440
10 лет назад · 8 фото · 1134 просмотров · 53 комментария
Водородная Тойота (8 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #своими руками
Тойота Мираи — первый автомобиль с водородным двигателем
Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.
Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.
На полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.
Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.
В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.
Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.
На полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.
Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.
В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.
Метки: #Авто #своими руками
И где тут водородный двигатель?
Тю, я думал обычный внутреннего сгорания...
Или "реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора" - это он и есть? Ну а чего, электро(свечи зажигания)-химического(горение) - вроде оно :)
У Тойоты проблемы, им надо срочно менять дизайнера, ну или убить!
Вот и я смотрю фото и думаю, зачем создавать дизайн к которому надо привыкать? Тоже было и приусом. Но со временем и правда привыкли и теперь приус как приус.
"Всего" $0,1 на километр? Ок, посчитаем:
Средний автомобиль подобного класса на смешанном цикле при объёме бака 60 литров проходит примерно километров 700. При цене бензина около $1 за литр, получаем. 60л * $1 / 700 = $0.08 (около 5 рублей) на километр. Более точные расчёты для каждой конкретной машины может сделать сам.
Итого - стоимость заправки примерно такая же. Заправок, правда, пока нет. Стоимость самого автомобиля - высокая. Стоимость обслуживания, подозреваю, будет ОЧЕНЬ высокая.
Так что "всего" в статье употреблено несколько не к месту.
Конечно, когда это пойдёт в массы, цены упадут. Но пока - дороговато.
тоже посчитал на свой мотоцикл и понял что водород это дорого, зато какую красивую цифру поставили! 0,1$ !
Каждую неделю японцы радую нас на фишках новостью о Тойота Мираи — первом автомобиле с водородным двигателем
было недавно.
http://fishki.net/auto/2030108-tojota-mirai---pervyj-avtomobil-s-vodorodnym-dvigatelem.html?mode=profile:576399:postshttp://fishki.net/auto/2030108-tojota-mirai---pervyj-avtomobil-s-vodorodnym-dvigatelem.html?mode=profile:576399:posts
эта статья более развернута
Дайте краш-тест. Хочу посмотреть на красивый голубой БУМ.
там водород в связанном состоянии, БУМа не будет
Откуда инфа про связанный водород? Нигде, даже на офф. сайте я такое не увидел.
Нигде нет про связанный водород, но нашёл вот такие абзацы:
"Водородные баллоны высокого давления
Два баллона, имеющие трехслойную структуру, изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном и других материалов. Водород хранится в них под давлением 70 МПа (около 700 бар). Трехслойная структура включает в себя:
Внутренний слой: пластиковый вкладыш (предотвращает утечку водорода).
Средний слой: пластик, армированный углеродным волокном (структурная основа).
Внешний слой: пластик, армированный стекловолокном (защищает внешнюю поверхность от истирания).
Передний баллон вмещает 60 литров, задний – 62,4 литра. Общая масса хранимого водорода – около 5 кг. По сравнению с баллонами, которые использовались в Toyota FCHV-adv, объем увеличился почти на 20% при уменьшении веса и размеров. Плотность хранения водорода достигает 5,7% (самый высокий показатель в мире)."
Пока нету рейтинга в 100, то могу ссылку дать только так: autoeco. info/toyota_mirai. php
Странно. У водорода высокая проникающая способность. Нет на планете вещества способного его долго удерживать под давлением. Видать что-то они там темнят.
Вот я тоже слегка удивлён, думаю что в нормальной эксплуатации будет достаточно утечек, но не взрывоопасных. Так как этот процесс не может идти быстро, то на местах стыков будет просто образовываться конденсат, как мне кажется.
Хотя судя по всему машине то уже 2 годика, и как-то пока ни бумов на дорогах, ни бумов продаж. :D
О! Еще раз - тойота есть лохи и жалкие неудачники!
У нас за те же деньги ... "Таксистам показали 82-сильную Lada Vesta за 2,6 млн рублей"! О как!
А вот и пруф https://auto.mail.ru/article/61701-taksistam_pokazali_82-silnuyu_lada_vesta_za_2_6_mln_rublei/https://auto.mail.ru/article/61701-taksistam_pokazali_82-silnuyu_lada_vesta_za_2_6_mln_rublei/
40000$ это не 60000$
Так, к сведению.
спасибо, узнал, а то как же я раньше жил?!
60 000 за минусом 17 000 субсидии от государства получается 43 000. как по мне, 43 и 40 - разницы нет.
Во-первых, это японцам субсидия. Не базарься на чужое.
Во-вторых, они Весту не покупают, смысл сравнивать?
Учимся читать.
"При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс."
Еще раз "все покупатели экологичных седанов". Не покупатели японцы, а именно "все покупатели" получат субсидию, включая тебя, если поедешь туда покупать сей чудный автомобиль.
Это первое. Второе. Мне чужого не надо, своего навалом, девать уже некуда.
Ну и третье. На авторынке сравнивают обычно не то, кто, что и где покупает, а что можно купить на некоторую обозначенную сумму. Будешь машину покупать, когда подрастешь, узнаешь. Так вот, оказывается, что на 40 000$ можно купить 2 варианта: тойту на водороде и весту на батарейке! (на батарейке, Карл! в России, где -30 зимой обычное дело). Ощущаешь разницу?
Запомни, друг мой. Под словом "все", имелись ввиду граждане Японии. Ибо субсидии, а именно помощь от государства, дается только гражданам. Подрастешь, тогда и научишься разбираться в терминах и законах.
И да, если она выйдет на российский рынок (что вряд ли), то стоить она будет даже выше 60000. Кстати, если уж случится такое недаразумение, как выход на наш рынок - готовь обматывать резину цепями. У нас же -30 а выхлоп H2О.
бензин из нефти это жалкие проценты. Не забывайте про пластики, полимеры и прочую химию.
Ну как бы наша страна больше сидит (точнее сидела) не на нефтяной игле, а на газовой. Но тот же природный газ используется для того же водорода. ;-)
И чё, в Токио на заправку ездить каждый раз?
Вроде и современно, и инновационно, но есть и вопросы.
При малейшей утечке есть риск взрыва. При аварии тем более.
А как быть с выхлопом? Ведь если таких машин на дорогах станет очень много, то дороги всегда будут мокрые, особенно в районе светофоров или в пробках. А это тоже не очень хорошо.
придется дренажные канавки делать прямо по дорогам по всей длине :)
или будет вода накапливаться и периодически через брызгалки из каждого авто посцыкивать в сторону обочины :)
Можно сделать ёмкость для накапливания воды с последующим сливом.
А зимой то как на светофорах весело будет! Машинки по заливанию котка
Ну если дело зимой будет, то скорее с последующим отковыриванием льда.
Покопался я тут про данный автомобиль подробнее и выяснил, что там производится всего лишь около 250 мл на 4 км и из выхлопной трубы идёт пар, а не вода. Так что данный автомобиль не будет уж так сильно увлажнять дорогу, но вот от теплового загрязнения они так и не избавились.
Автомобили с силовыми установками на водородных топливных элементах производят и испытывают:
Ford Motor Company — Focus FCV;
Honda — Honda FCX;
Hyundai — Tucson FCEV (топливные элементы компании UTC Power);
Nissan — X-TRAIL FCV (топливные элементы компании UTC Power);
Toyota — Toyota Highlander FCHV, Toyota Mirai;
Volkswagen — space up!;
General Motors;
Daimler AG — Mercedes-Benz A-Class;
Daimler AG — Mercedes-Benz Citaro (топливные элементы компании Ballard Power Systems);
Toyota — FCHV-BUS;
Thor Industries — (топливные элементы компании UTC Power);
Irisbus — (топливные элементы компании UTC Power);
и другие единичные экземпляры в Бразилии, Китае, Чехии и т. д.
С 2003 года по 2006 год 36 автобусов по программе Clean Urban Transport for Europe проехали более 2 млн км и перевезли 6 млн пассажиров.
Toyota Mirai - Продажи в Японии стартовали 15 декабря 2014 года.
т.е. автобусы уже ездили, а Toyota Mirai - первый в мире?
это как вообще возможно? автор в параллельной реальности живёт???
или автобус нифига не автомобиль?
а если копнуть глубже?
Машины оборудованные ГБО еще как взрываются. Откройте ютуб и посмотрите.
Машины с бензиновым двигателем при повреждении топливопровода просто загораются, а вот автомобили с ГБО с повреждённым топливопроводом частенько так "бухают".
А во время аварии? Даже малейшей.
там взрываться нечему, водород в связанном состоянии.
давление водорода 70МПа?
это почти 700 атмосфер?
краш-тестов много делали?
пожарники ближе километра смогут в случае чего подъехать?
Да... Херня это все!
Вон, пару постов ниже пишут, что в ладе весте сделали так, чтобы люк бензобака из салона открывался! (правда только в специальной версии этого чулана) Вот это технологии, вот это 21-й век, понимаешь! а тут унылая херня...
в "пробке" утонуть может если не заглушить