8 августа, на проспекте Ленина в Брянске произошло ДТП: мотоциклист не справился с управлением, упал и влетел под автобус №27.
Источник
Парень остался жив, но получил тяжелые травмы. На асфальте было много крови. Чтобы достать пострадавшего из-под автобуса, его приподняли коллективными усилиями оказавшиеся рядом с местом ДТП брянцы.
0
Источник
С диагнозом «черепно-мозговая травма, сотрясение мозга, перелом костей таза, перелом ребер» мотоциклист госпитализирован в областную больницу № 1.
В ГИБДД уточняют, что водительское удостоверение у мотоциклиста отсутствовало. Более того, по предварительным данным, мотоцикл числится в розыске по линии Интерпола.
У водителя взята кровь на наличие алкоголя. Проводится проверка.
Жаль...скорейшего восстановления.
Блин покупайте моты с АБС молодеж, сегодня они доступны, да дороже.
Но здесь всё так просто и парень действовал верно, но:
1. Опасность вылезла на лада-седан
2. Страх
3. Оттормаживается и блокирует на юз.
4. Потеря управления и уже понесло
5. Не злощастный автобус, может быть и вернулся бы в свою полосу или расстелился по асфальту
6. Парню здоровья, семье бабла на восстановление (а стоит оно очень дорого, до миллиона рублей и более)
Ps: Парадокс системы - купить хороший мот за 500-600т.р. душа не позволяет, но потом собирать всем миром 1-2 миллиона на лечение, это пожалуйста.
угнаный или нет, вопрос риторический - их продается очень много без документов, просто не растаможенных.
контроль за мото не такой как за авто, вот и ездит очень много людей без документов на мото, собственно как и без категории А.
у меня тоже не открыта категория А, но есть Б..мне хватает, уже лет 7 езжу и ничего, разница только в выброшенном бабле за открытую буковку А, в остальном разницы нет.
Хорошо хоть, что в Брянске люди такие отзывчивые.
А могли бы решить, "Человек приложил столько усилий, чтобы туда забраться. Зачем мы станем его доставать?"
Я вот отлично понимаю любовь к мото. Я даже понимаю тот факт, что на двух колёсах сложно удержаться и не газануть. Но, мля, найти десяток-другой часов на обучение неужели так сложно? Явно ж ни хрена водить не умеет. Зато на всё срёт - на права, на доки, на законы. Хорошо хоть решил лететь под автобус, никто не должен был пострадать серьёзно, хоть и немного чернушно, но жиза :)
Не знаю. давно езжу на мото. Никакого желания летать нет. Жить хочу долго и счастливо и всю жизнь ездить на мото. Спешить нет смысла, я всё равно успею ;)
я езжу на чоппере (750 кубов, 43 л.с.) и эндуро (1200 кубов, 118 л.с.). На первом вообще резона нет. да и где? в городе?:) На втором настолько редко, что даже не беру в расчёт.
Уж лучше бы он продолжил ехать прямо и был готов перепрыгивать машину, дабы не войти в стойку, но выехать на встречку под автобус и остаться виновным глупое решение. По своему опыту могу сказать, что в таких ситуациях надо иметь стальные яйца и сохранять хладнокровие до последнего. Ну а так пдд соблюдать надо.
Не буду тут решать, кто виновен, но давно заметил одну вещь: у нас народ всегда готов прийти на помощь. Например случай из моей жизни: пятница, вечер, пьём пиво, расслабляемся после работы и вдруг рев мотора, визг тормозов и звук удара. Оказалось, что пьяное тело на ниссане влетело под скорую, причём так, что газель оказалась на боку. Так вот со всех сторон ломанулись такие же расслабляющиейся и стали вынимать из скорой экипаж, причём достали их примерно минуты через три. Хорошо конечно, что обошлось, так порезы и ушибы, но случай очень показательный. Не раз слышал, что за границей все будут ждать оперативные службы, но сами не полезут.
без доков, на краденом, превышение, опыта ноль, плюс трагическое стечение обстоятельств - газель закрывает обзор, приора вылезла на перекресток - в общем сам себе подписал и исполнил
дружок, мне 55 лет, на мотах и мопедах езжу лет так с десяти. то что у него нет опыта - я вижу и так. то что нет доков и мот краденый - сказано было ниже. еще вопросы есть?
господа, мне видятся следующие моменты:
*знак ограничения 40 имеется.
*знак ограничения скорости висит не по ГОСТ.
*водитель на приоре остановился, как только ему открылся обзор.
*белая газель припаркована подозрительно близко от перекрестка(возможно там меньше трех метров)
*водитель приоры не пересек траекторию мотоциклиста.
*водитель мотоцикла не рассчитал тормозного усилия и характеристик дорожного покрытия.
Из всех пунктов, я не вижу оснований в чем то винить водителя приоры.
Да и из видео не понятно, уехал ли он или просто закончил маневр, для безопасной остановки.
не по сути, а фактически.
Фактически виновных двое:
водила 11 . Он виновник (инициатор) дтп. Не убедился в безопасности маневра, должен был уступить. хрустик пытался уменьшить последствия аварии или избежать их. У хруста не получилось избежать, да врезался он в другую, но это не снимает с него вину.
Второй - сам хруст. Не умеешь ездить - нехрен превышать скоростной режим и понтаваться в левом ряду. Поделом. Почему уверенно пишу "не умеет", да потому , что опытные, умелые заранее знают что будут делать в случае опасности. Этот мудак полностью растерялся и наделал глупостей даже при небольшой опасности (далеко, есть место для маневра).
Короче - за что боролся - на то и напоролся.
"Защитная экипировка? зачем, я что лох, что-ли!"
Защитная экипировка предназначена для защиты от скольжения по асфальту, а этого сразу надо было на органы, не все же пострадали.
Надо сначала научиться управлять мотоциклом, чтобы не было таких случаев.
Согласен с Вами. но как говорится: "На ровном месте.... и конь спотыкается"
Жаль...скорейшего восстановления.
Блин покупайте моты с АБС молодеж, сегодня они доступны, да дороже.
Но здесь всё так просто и парень действовал верно, но:
1. Опасность вылезла на лада-седан
2. Страх
3. Оттормаживается и блокирует на юз.
4. Потеря управления и уже понесло
5. Не злощастный автобус, может быть и вернулся бы в свою полосу или расстелился по асфальту
6. Парню здоровья, семье бабла на восстановление (а стоит оно очень дорого, до миллиона рублей и более)
Ps: Парадокс системы - купить хороший мот за 500-600т.р. душа не позволяет, но потом собирать всем миром 1-2 миллиона на лечение, это пожалуйста.
какие мы нежные ))) АБС надо на скорости 60-70 )))
Человек без прав на угнанном мотоцикле.Здоровья желать как то не хочется.
угнаный или нет, вопрос риторический - их продается очень много без документов, просто не растаможенных.
контроль за мото не такой как за авто, вот и ездит очень много людей без документов на мото, собственно как и без категории А.
Так что это далеко не показатель.
Не показатель чего? Он не имел права ездить.
у меня тоже не открыта категория А, но есть Б..мне хватает, уже лет 7 езжу и ничего, разница только в выброшенном бабле за открытую буковку А, в остальном разницы нет.
Хорошо хоть, что в Брянске люди такие отзывчивые.
А могли бы решить, "Человек приложил столько усилий, чтобы туда забраться. Зачем мы станем его доставать?"
Я вот отлично понимаю любовь к мото. Я даже понимаю тот факт, что на двух колёсах сложно удержаться и не газануть. Но, мля, найти десяток-другой часов на обучение неужели так сложно? Явно ж ни хрена водить не умеет. Зато на всё срёт - на права, на доки, на законы. Хорошо хоть решил лететь под автобус, никто не должен был пострадать серьёзно, хоть и немного чернушно, но жиза :)
Не знаю. давно езжу на мото. Никакого желания летать нет. Жить хочу долго и счастливо и всю жизнь ездить на мото. Спешить нет смысла, я всё равно успею ;)
к сожалению решение рано или поздно примут за тебя
Я на мото больше пятнадцати лет, и всё равно время от времени газанёшь. Техника своебразная, сложно на мотике катать в стиле дедушки на запорожце.
я езжу на чоппере (750 кубов, 43 л.с.) и эндуро (1200 кубов, 118 л.с.). На первом вообще резона нет. да и где? в городе?:) На втором настолько редко, что даже не беру в расчёт.
Ну, а у меня золотая середина Х4, так что иногда всё же не могу не газануть :)
Уж лучше бы он продолжил ехать прямо и был готов перепрыгивать машину, дабы не войти в стойку, но выехать на встречку под автобус и остаться виновным глупое решение. По своему опыту могу сказать, что в таких ситуациях надо иметь стальные яйца и сохранять хладнокровие до последнего. Ну а так пдд соблюдать надо.
На ровном месте...
и конь спотыкается...
У меня кровь из ушей потекла от адских звуков в машине рега
Знак 40? не не видел.
так для хрустов это в м/с =)
Не буду тут решать, кто виновен, но давно заметил одну вещь: у нас народ всегда готов прийти на помощь. Например случай из моей жизни: пятница, вечер, пьём пиво, расслабляемся после работы и вдруг рев мотора, визг тормозов и звук удара. Оказалось, что пьяное тело на ниссане влетело под скорую, причём так, что газель оказалась на боку. Так вот со всех сторон ломанулись такие же расслабляющиейся и стали вынимать из скорой экипаж, причём достали их примерно минуты через три. Хорошо конечно, что обошлось, так порезы и ушибы, но случай очень показательный. Не раз слышал, что за границей все будут ждать оперативные службы, но сами не полезут.
Если бы ребёнок ехал по дороге в коляске это весьма странно.
Солидарен.
Чтобы достать пострадавшего из-под автобуса, его приподняли оказавшиеся рядом с местом ДТП брянцы. (с) так мощнее звучит
без доков, на краденом, превышение, опыта ноль, плюс трагическое стечение обстоятельств - газель закрывает обзор, приора вылезла на перекресток - в общем сам себе подписал и исполнил
жаль парня - но судьбу он сам себе выбрал...дружок, мне 55 лет, на мотах и мопедах езжу лет так с десяти. то что у него нет опыта - я вижу и так. то что нет доков и мот краденый - сказано было ниже. еще вопросы есть?
Водила без категории, мотоцикл ливерный без доков и проходит по базе интерпола. Парень катал часто и безбашенно.. Печальный финал ((
господа, мне видятся следующие моменты:
*знак ограничения 40 имеется.
*знак ограничения скорости висит не по ГОСТ.
*водитель на приоре остановился, как только ему открылся обзор.
*белая газель припаркована подозрительно близко от перекрестка(возможно там меньше трех метров)
*водитель приоры не пересек траекторию мотоциклиста.
*водитель мотоцикла не рассчитал тормозного усилия и характеристик дорожного покрытия.
Из всех пунктов, я не вижу оснований в чем то винить водителя приоры.
Да и из видео не понятно, уехал ли он или просто закончил маневр, для безопасной остановки.
*ближе пяти метров*
Очень надеюсь, что в автобусе никто не пострадал.
Явное превышение скорости
а виновник по сути - на одиннадцатой, слинял активно
Я того же мнения.
не по сути, а фактически.
Фактически виновных двое:
водила 11 . Он виновник (инициатор) дтп. Не убедился в безопасности маневра, должен был уступить. хрустик пытался уменьшить последствия аварии или избежать их. У хруста не получилось избежать, да врезался он в другую, но это не снимает с него вину.
Второй - сам хруст. Не умеешь ездить - нехрен превышать скоростной режим и понтаваться в левом ряду. Поделом. Почему уверенно пишу "не умеет", да потому , что опытные, умелые заранее знают что будут делать в случае опасности. Этот мудак полностью растерялся и наделал глупостей даже при небольшой опасности (далеко, есть место для маневра).
Короче - за что боролся - на то и напоролся.
Ну пугнул маленько. Кто ж знал что хруст такой пугливый и тормозить не научился.
виновник - припаркованная газель! весь обзор на..х.р.ен закрыла!
Я тоже так думаю. Выезд на перекрёсток не убедившись в безопасности манёвра. Не думаю, чтобы он так выкатывался увидев на месте потопеда камаз.
+100500