487k
10 лет назад · 8 фото · 3727 просмотров · 15 комментариев
Почему не взлетели ядерные самолеты? (8 фото)
Появившаяся в 40-х годах атомная бомба породила искушение заканчивать все войны всего несколькими точечными ударами по промышленным центрам противника. Но так как, как правило, это были хорошо защищенные районы в тылу, противостоящие во время холодной войны стороны бросили все силы на поиск надежного средства доставки «спецгруза».
Выбор делался между баллистическими ракетами и сверхдальней авиацией. В конечном итоге, в конце 40-х чаша весов склонилась к бомбардировщикам. Следующее десятилетие стало «золотым веком» развития авиации. Огромное финансирование способствовало появлению самых фантастических летательных аппаратов, но самыми невероятными и по сей день кажутся проекты сверхзвуковых бомбардировщиков с атомными реактивными установками, разрабатывавшиеся в СССР.
М-60
Бомбардировщик М-60 должен был стать первым в СССР самолетом, работающим на атомном двигателе. Он создавался по адаптированным под атомный реактор чертежам его предшественника М-50. Разрабатываемый самолет должен был развивать скорость до 3200 км/ч, при весе свыше 250 тонн.
Особый двигатель
Турбореактивный двигатель с атомным реактором (ТРДА) создан на основе обычного турбореактивного двигателя (ТРД). Только в отличие от двигателя ТРД, тягу в атомном движке обеспечивает нагретый воздух, проходящий через реактор, а не выделяемые при сжигании керосина раскаленные газы.
Особенность конструкции
Глядя на макеты и эскизы всех атомных самолетов того времени, можно заметить одну важную деталь: в них отсутствует кабина для экипажа. Для защиты от радиационного излучения экипаж ядерного самолета располагался в герметичной свинцовой капсуле. А отсутствие визуального обзора заменили оптическим перископом, телевизионным и радиолокационными экранами.
Автономное управление
Осуществлять взлеты и посадки при помощи перископа – задача не из легких. Когда инженеры это осознали, появилась логичная мысль – сделать самолет беспилотным. Это решение также позволяло уменьшить вес бомбардировщика. Однако по стратегическим соображениям проект в ВВС не одобрили.
Атомный гидросамолет М-60М
Вместе с тем, под индексом М-60М параллельно разрабатывался сверхзвуковой самолет с атомным двигателем, способный осуществлять посадку на воду. Такие гидросамолеты размещали в специальных самоходных доках на базах на побережье. В марте 1957 года проект был закрыт, так как самолеты на атомном двигателе излучали сильный радиационный фон в местах базирования и прилегающей акватории.
М-30
Отказ от проекта М-60 вовсе не означал прекращения работ в этом направлении. И уже в 1959 году авиаконструкторы принимаются за разработку нового реактивного самолета. На этот раз тягу его двигателей обеспечивает новая атомная силовая установка «закрытого» типа. К 1960 году предварительный проект М-30 был готов. Новый двигатель снижал радиоактивный выброс, и на новый самолет стало возможным установить кабину для экипажа. Считалось, что уже не позднее 1966 года М-30 поднимется в воздух.
Похороны ядерного самолета
Но в 1960 году Хрущев на совещании по перспективам развития стратегических систем оружия принял решение, за которое его до сих пор называют могильщиком авиации. После разобщенных и нерешительных докладов авиаконструкторов, им было предложено взять на себя часть заказов по ракетным темам. Все разработки самолетов на атомном двигателе были заморожены. По счастью или к сожалению, узнать каким был бы наш мир, если бы авиаконструкторы прошлого все-таки завершили свои начинания, теперь уже не представляется возможным.
а если он упадет?
если разобьется, новый чернобыль в самом неожиданном месте
Да а чего, ну летали бы сейчас самолеты на реакторах, стоимость билета Иркутск-Москва - была бы копеечной, было бы клева!
Почему без платья то?
Мода такая))
самым удачным было то, что удалось убедить пиндосов в реальных полетах самолетов с ТРДА. И они потратили кучу денег и сил на попытку догнать красных.
Интересно. Вот если еще в начале 60-х разработали относительно безопасный атомный реактивный двигатель для самолета, то почему не сделали его для ракеты?
Вес и дороговизна.
Ракета - одноразовая, какой смысл ставить атомный двигатель?
Во первых вес двигателя на ядерном топливе в разы меньше, значит вес груза, который можно поднять на орбиту больше
Во вторых для полетов используется многоступенчатая схема двигателя. Почему до сих пор и до Луны не летают. А с ядерным двигателем я думаю можно использовать одноступенчатую схему. В итоге дешевле.
Вы про космические ракеты? Тогда да, возможно, смысл есть. Например, сделать многоразовую ступень. Но в посте речь о средствах доставки ядерного оружия.
Именно. Я человек мирный, но наш бронепоезд стоит на запасном пути.:)
Как атомный двигатель будет создавать тягу в космосе (вакууме)? До границы атмосферы долетит, а дальше?
Ну и правильно, летающий чернобыль.