Бронированный микроавтобус на базе РАФ-2203, построенный в 1986 года немецкой компанией Ackermann-Fruehauf для всесоюзного конкурса среди европейских производителей на поставку бронеавтомобилей для Госбанка СССР.
0
Источник
Бронированный РАФ, построенный в 1986 году немецкой фирмой Ackermann-Fruehauf для всесоюзного конкурса среди европейских производителей. Тогда победил французский Labbe, поэтому представленный здесь экземпляр имеет ещё большую историческую ценность, так как был выпущен в одном экземпляре. Автомобиль привезли на открытие RAF Reunion Rally 2016 и для фотосессии.
RAF-Labbe:
Но Госбанк все равно предпочел французов по политическим соображениям: тогда готовились к визиту в Москву премьер-министра Франции Жака Ширака. Президентом он станет только через девять лет. Теперь следим за руками: штаб-квартира Labbe находилась, и находится сейчас, во французской коммуне Ламбаль. С 1971 по 1995 там был мэром – кто? – правильно: Фернан Лаббе, основатель замечательной фабрики! Он же — член партии «Объединение в поддержку республики» (RPR), основанной в 1976 году – кем? – Жаком Шираком!
В итоге Labbe получила заказ на 62 автомобиля для работы в службе инкассации Госбанка СССР. http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/28/rafarmor/http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/28/rafarmor/
Правительство республики и не скрывало, что делает ставку на других инвесторов. Сюда приезжали американцы, корейцы, эксперты из Германии, но связываться с РАФом не захотели - технологии на заводе устаревшие, собственный рынок слишком мал для серьезного производства, а самый перспективный, российский - практически закрыт для латвийских товаров по политическим причинам. Латвийским властям завод тоже был не нужен, и даже в тендере на закупку машин для «скорой помощи» они сделали выбор в пользу иномарок. http://sava4.narod.ru/raff.htmlhttp://sava4.narod.ru/raff.html
самый перспективный, российский - практически закрыт для латвийских товаров по политическим причинам
Это называется "назло кондуктору пойду пешком". RIP RAF
Но Госбанк все равно предпочел французов по политическим соображениям: тогда готовились к визиту в Москву премьер-министра Франции Жака Ширака. Президентом он станет только через девять лет. Теперь следим за руками: штаб-квартира Labbe находилась, и находится сейчас, во французской коммуне Ламбаль. С 1971 по 1995 там был мэром – кто? – правильно: Фернан Лаббе, основатель замечательной фабрики! Он же — член партии «Объединение в поддержку республики» (RPR), основанной в 1976 году – кем? – Жаком Шираком!
В итоге Labbe получила заказ на 62 автомобиля для работы в службе инкассации Госбанка СССР.
http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/28/rafarmor/http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/28/rafarmor/
Видел такой у нас в Липецке в ЧОПе ездил чёрного цвета. Уже лет 5 нет его((
А что наши чухонские друзья, почему РАФ закрыли?
Правительство республики и не скрывало, что делает ставку на других инвесторов. Сюда приезжали американцы, корейцы, эксперты из Германии, но связываться с РАФом не захотели - технологии на заводе устаревшие, собственный рынок слишком мал для серьезного производства, а самый перспективный, российский - практически закрыт для латвийских товаров по политическим причинам. Латвийским властям завод тоже был не нужен, и даже в тендере на закупку машин для «скорой помощи» они сделали выбор в пользу иномарок.
http://sava4.narod.ru/raff.htmlhttp://sava4.narod.ru/raff.html
самый перспективный, российский - практически закрыт для латвийских товаров по политическим причинам
Это называется "назло кондуктору пойду пешком". RIP RAF
Очень похож на машину для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Как же он ехал то? Родной движок и так не тянул, а тут ещё всё это железо.
А вот это сейчас очень нужный тюнинг.
У него ходовка передняя и так вхлам слабая была,водители даже вперед пассажиров не сажали что бы не нагружать а тут его в бронь нарядили
Наверное пружины усилили, а все остальное не убиваемое.
С сожалению подробностей построения не указали
движок то чей?
там почти все агрегаты с ГАЗ-24 и 21.
У 24 движок был 95 или 98 сил.
Не слабоват для бронированного РАФ ?
который и обычный раф тащил не ахти...