Спидстер Falconer Dodici с алюминиевым кузовом создал американский конструктор Рэнди Грэбб. Рэнди вручную изготовил каждую деталь кузова, самостоятельно сварил раму и разработал часть подвески. Автомобиль создан в стиле ретро и носит название Falconer Dodici.
0
Кстати, Dodici в переводе с итальянского означает «двенадцать», число цилиндров в силовой установке, которая выдает впечатляющие 640 лошадиных сил.
0
Falconer Dodici внешне напоминает классический французский «Тип 145», созданный в компании Эмиля Делайе.
0
«145» также оснащался мотором V12, но объемом 4,5-литра, который был гораздо слабее современных аналогов и выдавал всего лишь 240 лошадиных сил. Разгонялся же «Тип 145» до 230 километров в час. Весьма неплохо для автомобиля, который выпускался с 1937 года.
Разумеется, Рэнди вел видео дневник процесса постройки Falconer Dodici, поэтому настоятельно рекомендуем посмотреть и оценить сложность ручной работы мастера.
Что же касается агрегатов Falconer Dodici, то V12 мотор имеет объем 9,8-литра и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Полноценно ознакомиться с автомобилем и потрогать его ручками можно на автошоу в калифорнийском Монтерее. Стоит поторопиться, так как шоу завершится уже 21 августа.
Мужик, конечно рукастый, но восемьдесят лет назад при постройке автомобиля деталям уделяли больше внимания. Сейчас же можно готовый комплект kitcar купить и собирать родстеры в гараже.
Изумительный аппарат.
И почему современные машины из алюминия не делают?
АББАЛДЕТЬ!
крутяк тачила вобще))
Двойную сплошную пересёк.
Кстати, благодаря американской демократии передвигаться на этой сказке он сможет только верхом на эвакуаторе..
А русский мужик на свои сбережения может построить только Ладу из старых холодильников, плять!
Хохол всезнайка?
С куяли? Русский я, тамбовский. А что не правда?? Ты можешь построить такой кабрик?
Проект прекрасен качеством и стилем изготовления такого кузова и красивейшим материалом изготовления.
Ну а в целом - машина чисто для выставок - ездить на ней будет оч. некомфортно. И реализовать потенциал двигателя тоже.
Но это у него хобби блин такое - делать всевозможных монстров с применением всевозможных алюминиевых и хромированных девайсов.
Вот еще его работы. :) :)
Мужик, конечно рукастый, но восемьдесят лет назад при постройке автомобиля деталям уделяли больше внимания. Сейчас же можно готовый комплект kitcar купить и собирать родстеры в гараже.
красота
Ну что сказать....вообще нечего. Просто выпал в нирвану.
Автоваз. Купите его себе.. Как дизайнера, как конструктора, сборщика итд
А мужика спросили? Или вывезти его в чемодане под снотворным по дипломатическому паспорту?
Думаю ЗП Всего холдинга Автоваз, будет ему отличной мативацией))
Мужик - красапет, больше бы таких в мире людей!
молодец. сколько же там удельная мощность л.с/т ?
Как хорошо, когда руки не из жопы... Молодец, классно сварганил!!!
В отличии от АВТОВАЗА - у мужика руки из плеч растут!
То есть у этой машины деревянная рама??! Даже и не знаю что и сказать.....кроме как - не практично....жутковато...
На фото прекрасно виден металлический подрамник впереди, а из дерева лекала для изготовления кузовщины, не на глаз же все гнуть.
рама, ты серьезно ?!
У таких машин только один минус - безопасность. Остальные плюсы.
Мне тут аскетичный салон нравится - очень зачётный))
И главное отсутствие огромного количества, порой лишней и ненедежной, современной электроники
И я вообще эти новомодные электронные штуки не люблю, не доверяю я этому: расслабляет человека, делает ленивым и отупляет.
Супер! За гранью понимания как такое можно сделать в гараже с полного нуля. Тут не только руки, но и голова дай Бог каждому.