5k
10 лет назад · 1 фото · 1031 просмотров · 17 комментариев
Новые аккумуляторы грядут
Метки: #новости науки #факты #энергетика
Инженеры из Массачусетского технологического института объявили о коммерциализации довольно старого проекта по созданию литий-металлической батареи, энергетическая плотность которой вдвое превышает показатель литий-ионной батареи.
Устройство представляет собой аккумулятор на основе квази-ионного жидкого электролита и ультратонкой литий-металлической фольги. Последняя заменяет традиционный для таких батарей анодный материал — графит. Большую емкость накопителя обеспечивают высокоэнергетические свойства фольги: она покрыта твердым электролитом и не требует нагревания для корректной работы. За счет толщины общий размер литий-металлической батареи уменьшен в два раза — до уровня литий-ионных аналогов.
В свою очередь созданный квази-ионный электролит призван заменить стандартный жидкий электролит. Обычный электролит рассчитан на проведение ионов между катодом и анодом, в результате чего в литий-металлическом аккумуляторе могут образовываться так называемые дендриты — выпуклые области. Это повышает риск короткого замыкания, а также сокращает общий срок службы устройства.
Разработка велась учеными совместно с американской компанией SolidEnergy Systems с 2012 года. В 2015 году был представлен первый рабочий прототип литий-металлического аккумулятора для смартфона. Емкость устройства достигала 2 Ампер-часа по сравнению с 1,8 Ампер-часа литий-ионной батареи при вдвое меньшем размере. Презентация позволила исследователям привлечь 12 миллионов долларов. Ожидается, что литий-металлические аккумуляторы для мобильной электроники поступят в продажу в начале 2017 года, батареи для электромобилей — в 2018 году.
По словам гендиректора SolidEnergy Цичао Ху, внедрение новых аккумуляторов для электромобилей может произвести "колоссальный общественный резонанс"».
В свою очередь созданный квази-ионный электролит призван заменить стандартный жидкий электролит. Обычный электролит рассчитан на проведение ионов между катодом и анодом, в результате чего в литий-металлическом аккумуляторе могут образовываться так называемые дендриты — выпуклые области. Это повышает риск короткого замыкания, а также сокращает общий срок службы устройства.
Разработка велась учеными совместно с американской компанией SolidEnergy Systems с 2012 года. В 2015 году был представлен первый рабочий прототип литий-металлического аккумулятора для смартфона. Емкость устройства достигала 2 Ампер-часа по сравнению с 1,8 Ампер-часа литий-ионной батареи при вдвое меньшем размере. Презентация позволила исследователям привлечь 12 миллионов долларов. Ожидается, что литий-металлические аккумуляторы для мобильной электроники поступят в продажу в начале 2017 года, батареи для электромобилей — в 2018 году.
По словам гендиректора SolidEnergy Цичао Ху, внедрение новых аккумуляторов для электромобилей может произвести "колоссальный общественный резонанс"».
Метки: #новости науки #факты #энергетика
Что-то я последние 5 лет, по 10 раз в году, читаю про эти "прорывы" в области аккумуляторов, но по сей день, ничего на этом рынке не менялось...
Что-то мне подсказывает, что производителям это нахрен-надо (им и так неплохо живется), а мы можем и потерпеть )))
Нет, просто будет "... еще тоньше..."
На самом деле, для мотоцыклов уже какое-то время доступны Li-Fe акумуляторы, но по цене они три раза дороже свинцовых.
Я всегда знал, что так будет! Может доживем еще и до каких-нибудь "атомных" аккумуляторов, то есть таких которые пару раз в году заряжать нужно...:)
еще лет 10 назад в России сделаны батарейки работающие на остаточной радиации из отходов АЭС. Заявленная длительность работы без подзарядки была около 60 лет. Но похоже что правительство решило, что нашим людям нельзя давать в руки что-то радиоактивное. Как обезьяне с гранатой. Хотя я так понял, что этот проект нашел применение в новых безотходных АЭС.
Не выгодно коммерчески. Поэтому только для очень специальных устройств за очень специальные деньги. Это капитализм, а не социализм, мил человек.
Однако, хотите вы того или нет, именно капитализм, а не социализм, тем более не в совковом варианте, на который вы видимо намекаете, есть двигатель технического прогресса...
Ну тогда, у тебя есть смартфон с атомной батарейкой :-)
Все что меня окружает, даже интернет, имеет отношение к моему ответу, а не к твоим фантазиям...:)
Мда... Ну-ну. Значит все же смартфон у тебя с атомной батарейкой :-). И ты ни черта не понимаешь в отличии социальных систем к потребительскому сектору. Ну и заодно не втыкаешь в "историю развития экономики".
Ранний склероз? Не помним то, о чем писали несколько часов назад? Строим из себя гуру политэкономии? Впрочем от совкового образования ожидать что либо путевое не приходится. Людей даже не научили мозги включать...:)
Нет дружек. Это ты живешь странными мечтами.
Если бы не было противостояния двух систем, ты бы пахал по Тейлору и Гоббсу, не имел бы никакого Интернета, и помер бы лет в 40-45.
Или ты наивный думаешь, что сейчас не возвращается потогонная система, так ты таки глубоко ошибаешься.
Тут оказывается еще более тяжелый случай чем я предполагал! Полное нарушение причинно следственных связей. То товарищ утверждает что капитализм ведет нас обратно в джунгли, то прогрессом ему обязаны. Не вижу смысла в дальнейшем словесном пинг-понге...:)
Круто. Не придётся вокруг розетки ошиваться.
Это вряд ли. Просто телефоны снова станут еще тоньше за счет урезания размера батареи.
Либо при том-же размере и заряжаться будут в два-три раза дольше.
врядли повально будут ещё тоньше мобилы делать. уже сейчас иногда побаиваешься его в заднем кармане раздавить.мне кажется всегда найдутся китайские умельцы, которые скопипастят технологию и начнут штамповать для любых моделей. лишь бы качественно делали ;)