От автора: - Недавно отвёл душу, опять ржал как ребёнок ей богу. Случай не первый уже и да, в таких ситуациях всегда так делаю, так что кому угодно можете считать меня мстительным говнюком.
0
Но ближе к сути :
Объездная, хорошая дорога, 2 полосы в каждую сторону, "отбойник" по середине, все дела.
Вечер, плотный поток. Правая полоса едет чуть помедленнее около 90 , левая соответственно чуть побыстрее 100 - 110. Но машин много в обеих.
Еду в левой, впереди газель и фура да и много кого ещё, справа чаще фуры , автобусы. Короче или смирись и едь 100 или вертикальный взлёт. Смирился, расслабился, закурил и тут... Тут сзади - яростное моргание, неслабым дальним биксеноном. Хоть и в спину , а приятного мало. Ну ладно думаю - даю минуту одуматься. Глаза, думаю раскрой любезный, ну подвинусь я, мне не в лом даже, но вон та фура впереди, точно никуда не денется, как и 100500 остальных перед ней, чего истерить?
Не одумался, моргает яростно, аж слюной видать брызжет. То что передо мной куча машин ему видно прекрасно, но видно что чел просто не в состоянии понять почему чмо на тазике(я) и прочее быдло на ГАЗелях и фурах не аннигилируют в прах или не взлетают вверх, прочь от его божественного дальнего света и космических лучей испускаемых его белоснежным "мереном" .
Ну ок, значит по старой схеме.
Включаю поворотник, нахожу "карман" между фурами справа, ныряю туда и сразу выныриваю за моим жутко нетерпеливым другом.
Дьявольский смех. Всё родной - теперь моя очередь. И пусть у меня не такой яркий дальний, но человек я серьёзный, обстоятельный, а до ближайшего съезда 10 км. И задрочить я тебя успею изрядно.
И задрочил. Бедолага метался и вправо и обратно и хоть куда - а некуда. Всякий раз занимал то же место передо мной. У меня аж палец устал.
Не ясно почему он не ушел в правый ряд насовсем, наверно гордость не позволила - ведь яб тогда его обогнал...
Через 15 очень позитивных км. я свернул на своём съезде.
В общем, поступки и мотивы многих людей мне непонятны, но иногда можно хоть поржать.
Мужик на "мерене" ты мне поднял настроение в тот вечер , спасибо)
А если б вы ездили дальнобоем на 7-9 тыс. км - Поняли бы свою несостоятельность в диспуте... (
А то тут все "Шумахеры"... А мне куда с 15-ю тоннами груза дется то???
Надо же Думать, ребята!!!
Во первых - Не занимай левый ряд, если правый свободен. Пункт Правил какой, водилы?
Во вторых - Водитель должен двигаться с разрешенной скоростью, не создавая препядствий другим участникам движения. Пункт Правил Какой???
Очень много Мыслей и Дум и Реальных ситуаций - Но НИ ОДНОЙ, основанной на правилах ГАИ (ГИБДД) и Административного Кодекса РФ.
НИ ОДИН ЗАКОН Вас НЕ ОБЯЗЫВАЕТ реагировать на это.
Шлите лесом и ехайте спокойно из Пункта А в Пункт Б.
В советское время подрабатывал на "скорой" - молдой, дури много, а денег мало. Так вот, если кто помнит, на санитарном УАЗе справа на крыше была фара - прожектор управляемая с пассажирского места, для подсвечивания номеров домов или места происшествия, если что случилось на улице ночью. Едем на вызов. Ночь, тьма, движения никакого и вдруг, навстречу, на всех парусах, на дальнем - жигуль. Мой водитель начинает щуриться, жмуриться, тормозить. Включаем прожектор, я направляю его на жигуль - тот бьет по тормозам, выключает ВСЕ свое освещение и мы спокойно едем дальше. Вот что то запомнился случай.
Народ, а что делать когда едешь в правом ряду со скоростью 100-110, при левом 130-150 и тебе тоже начинают мигать? В кювет что-ли падать? Я таких Баранов ненавижу и была бы возможность включить дальний задними фарами- я бы с удовольствием! Глядишь когда-нить сбудется мечта, куплю себе что-нибудь большое и фары на крышу поставлю, вот так начали моргать, а ты ему бах- и прожектором в..бал! ...мечты...
если сумерки или пасмурно втыкаешь задние противотуманки. а при солнечной погоде можно просто внимательно рассмотреть мудака в его естественной среде обитания
У меня тоже активное зеркало, хорошая вещь, но если сзади будут светить дальним, всё равно приятного мало, плюс ещё через боковые зеркала. Так что мерину было довольно неприятно я думаю.
В подобных случаях ( плотный поток , левый ряд едет на 20-40кмч быстрее предпоследнего) когда сзади начинаются моргушки я включаю правый поворотник и начинаю оттормаживаться до скорости соседнего рядя, чтобы безопасно перестроиться. Делаю это не спеша , что-бы не создавать помех другим участникам движения. Моргун, увидев правый поворотник как правило скорость не снижает , расчитывая, что моя машина резко аннигилирует. Тормозить ему приходится гораздо резче - соответственно дискомфорт.
Нашел неплохой вариант коим и пользуюсь когда сзади мигает очередной шумахер которому лень повернуть руль вправо-влево, а мне ради него надо будет под фуру скорость сбрасывать:
просто включаю ЛЕВЫЙ поворотник и прижимаюсь к разделительной полосе. Места таким образом становится достаточно чтобы проехать между полосами даже не шибко умелому шумахеру.
Полностью согласен, сам езжу на премиальном немце, часто на круиз контроле, в левом ряду 110 не торопясь, но пропускаю вне зависимости от марки авто и не дожидаясь дальнего сзади.
В предсмертной агонии ксенон может начать моргать как стробоскоп!
Встретились как-то раз на дороге две обезьяны...
вози с собой в машине болты м18-20, заёпывают в окно кидаешь, моргатель сразу перестает моргать.
а в чем проблема пропустить? мало ли что у человека... да даже если просто хочет быстрее ехать... проще нужно быть :)
Два дебила встретили друг друга.
От себя? Честно скажу: Я НИКОГДА НИ КОМУ не мигал. Даже когда опаздывал.
На дороге - главное Спокойствие и соблюдение Правил.
А если б вы ездили дальнобоем на 7-9 тыс. км - Поняли бы свою несостоятельность в диспуте... (
А то тут все "Шумахеры"... А мне куда с 15-ю тоннами груза дется то???
Надо же Думать, ребята!!!
Во первых - Не занимай левый ряд, если правый свободен. Пункт Правил какой, водилы?
Во вторых - Водитель должен двигаться с разрешенной скоростью, не создавая препядствий другим участникам движения. Пункт Правил Какой???
В третьих - Главное правило "Трех Д" действует.
Очень много Мыслей и Дум и Реальных ситуаций - Но НИ ОДНОЙ, основанной на правилах ГАИ (ГИБДД) и Административного Кодекса РФ.
НИ ОДИН ЗАКОН Вас НЕ ОБЯЗЫВАЕТ реагировать на это.
Шлите лесом и ехайте спокойно из Пункта А в Пункт Б.
В советское время подрабатывал на "скорой" - молдой, дури много, а денег мало. Так вот, если кто помнит, на санитарном УАЗе справа на крыше была фара - прожектор управляемая с пассажирского места, для подсвечивания номеров домов или места происшествия, если что случилось на улице ночью. Едем на вызов. Ночь, тьма, движения никакого и вдруг, навстречу, на всех парусах, на дальнем - жигуль. Мой водитель начинает щуриться, жмуриться, тормозить. Включаем прожектор, я направляю его на жигуль - тот бьет по тормозам, выключает ВСЕ свое освещение и мы спокойно едем дальше. Вот что то запомнился случай.
Факт. Была. Причем светила КУДА УГОДНО ГОСПОДУ, но не Водителю и экипажу.
Впрочем? её можно было руками регулировать. Но не заморачивался ни кто.
Народ, а что делать когда едешь в правом ряду со скоростью 100-110, при левом 130-150 и тебе тоже начинают мигать? В кювет что-ли падать? Я таких Баранов ненавижу и была бы возможность включить дальний задними фарами- я бы с удовольствием! Глядишь когда-нить сбудется мечта, куплю себе что-нибудь большое и фары на крышу поставлю, вот так начали моргать, а ты ему бах- и прожектором в..бал! ...мечты...
если сумерки или пасмурно втыкаешь задние противотуманки. а при солнечной погоде можно просто внимательно рассмотреть мудака в его естественной среде обитания
Тормозить. Можно аварийку включить... НО. Такого Не бывает.
ЗЫ: а водиле на мерине скорее всего глубоко пофиг на эти мигания. Активное зеркало отличная штука. Раздражает конечно, но не шибко сильно.
У меня тоже активное зеркало, хорошая вещь, но если сзади будут светить дальним, всё равно приятного мало, плюс ещё через боковые зеркала. Так что мерину было довольно неприятно я думаю.
В подобных случаях ( плотный поток , левый ряд едет на 20-40кмч быстрее предпоследнего) когда сзади начинаются моргушки я включаю правый поворотник и начинаю оттормаживаться до скорости соседнего рядя, чтобы безопасно перестроиться. Делаю это не спеша , что-бы не создавать помех другим участникам движения. Моргун, увидев правый поворотник как правило скорость не снижает , расчитывая, что моя машина резко аннигилирует. Тормозить ему приходится гораздо резче - соответственно дискомфорт.
Нашел неплохой вариант коим и пользуюсь когда сзади мигает очередной шумахер которому лень повернуть руль вправо-влево, а мне ради него надо будет под фуру скорость сбрасывать:
просто включаю ЛЕВЫЙ поворотник и прижимаюсь к разделительной полосе. Места таким образом становится достаточно чтобы проехать между полосами даже не шибко умелому шумахеру.
а если кореец не в кредите ,то он эго не увеличивает ? если не секрет какой машиной вы владеете ?
Полностью согласен, сам езжу на премиальном немце, часто на круиз контроле, в левом ряду 110 не торопясь, но пропускаю вне зависимости от марки авто и не дожидаясь дальнего сзади.
на поло ?
А минусуют моралисты принципиалы, что не уступают дорогу?)))) Или водятлы летчики, что считают минимально допустимой скоростью 140км/ч в левом ряду?)
[мат], поло для тебя верх возможности :)
ну-ну
а у меня задняя туманка есть, включаю её иногда для таких :)
Сомнительное развлечение... в наши дни здоровья можно и за гораздо более невинные шалости лишиться...