Вектор NEXT - ПАЗитивный автобус (15 фото)

А над Вектором неплохо потрудились, я смотрю, по крайней мере к кузову никаких претензий быть не может. Внешний вид отличный, выглядит автобус современно. Кузов оцинкованный, по низ защита из пластика, при должном обращении ржаветь совсем машина не будет. Вот сразу чувствуется разница, когда начали по международным стандартам собирать.

Наконец поняли на заводе, что можно автобусы цинком покрывать и красить как следует, покраска Некста очень хороша, ровно и качественно. Низ машины пластиком защищен, практично и симпатично. Интерьер салона тоже выше всяких похвал, особенно люксовая версия, сидения в ней очень удобные, прям супер.

Я на нем работать начал совсем недавно, три месяца всего, устроился после маршрутки, к габаритам за несколько часов привыкнуть успел. После древнего транспорта, который годами толком не обслуживался, Вектор для меня просто глоток свежего воздуха, собран качественно и управление адекватное, работать на нем приятно и не напряжно.

Такие автобусы будут очень полезны предприятиям, а также в небольших населенных пунктах, чтобы избавиться от маршруток и не перегружать дорогу. Собран на платформе ГАЗОНа Некст, насколько мне известно, а этот самый ГАЗон вполне крепким оказался, значит, и Вектор будет таким же. Главное, чтобы обслуживали вовремя, тогда и проработает долго.

Полгода назад устроился работать на Вектор, пришел после маршрутного такси. Хочу сразу сказать, на автобусе работать оказалось комфортней, да и обслуживают и чаще и более тщательно, нежели маршрутки. К габаритам привык быстро, с управлением никаких проблем, по технической части тоже полный порядок, работа в кайф.

Ровно год назад я устроился работать на этот самый автобус, пролетело время незаметно, будто вчера было. За все время работы никаких проблем с ним не было, работает как часы, только ТО вовремя проходим и за уровнем жидкостей следим, масло чутка подъедает. По комфорту в кабине все отлично, усталости за рабочий день не ощущаешь, спина не затекает.

Неплохой автобус получился, шасси крепкое, тормоза эффективные, двигатель непривередливый, место водителя продумано таким образом, чтобы было комфортно работать. Пластик в салоне жесткий, но не скрипучий, довольно неплохого качества оказался. Подвеска жестковата, но это даже плюс, надежнее зато. Спереди рессоры стоят, а сзади пневма, работает как часы, проблем не доставляет, чему очень рад, признаюсь

Огромный конечно контраст между автобусами нулевых и современными моделями наших автобусов. Ну тут всем очевидно что Газовцы поработали на славу. Езжу на новом векторе с 2020 и без серьезных замечаний, ну есть конечно небольшие косячки, но общую картину они не портят. По технике всем до боли знакомый ярославский двигатель, никогда не подводил(если конечно проводить нормальные и регулярные ТО), механика, хотел бы автомат, но зажали деньги. Салон для работы симпатичный, очень поразило то как его проработали. Короче говоря, неплохой так автобус получился.

Ну со многим не согласен, обслуживание нормальное, базу газона все знают, странно конечно слышать что нет запчастей. Да вообще отличный автобус по технике(движка ЯМЗ и автомат коробка) и комфорту, есть конечно небольшие житейские косячки, но эксплуатировать автобус никак не мешают. Сам работаю на пригородной версии, если кому интересно. Так что не стоит слушать тех кто так нещадно хает автобус.

Вчера впервые проехался на нём. Никак не думал, что это отечественный автобус. По сравнению с заполонившими город Богданами это просто звездолёт.

Источник: http://fishki.net/auto/2052528-vektor-next---pazitivnyj-avtobus.htmlhttp://fishki.net/auto/2052528-vektor-next---pazitivnyj-avtobus.html © Fishki.net