1k
10 лет назад · 7715 просмотров · 15 комментариев
Кладбище кораблей
Огромные корабли разбирают вручную.
Огромные корабли разбирают вручную.
Это ж сколько газа сжигается в резаках на разделку одного корабля?
До сих пор не могу понять, почему развитым странам пилить эти посудины получается убыточно. Т.е. накопать экскаваторами руды, перевезти ее самосвалами к месту переплавки, переплавить, утилизировать шлак получается дешевле чем напилить готового метала?
Рабочим на распиле надо платить, а тут люди за еду работают, смертность и инвалидность никого не волнует. Распиляют, упакуют и в "развитые" страны отправят.
Таково "Бремя белого человека".
Ну так и при производстве металла куча народу задействована.
Да и что такого фантастического с нынешними технологиями запилить скажем длинную роботизированную руку с электромагнитом и резаком на конце?
Соблюдение экологических законов и норм в Бангладеш - это,конечно, правильное занятие. Но кто заставит местного мера и местное отделение Потребнадзора закрыть автомойку, которая находится в МЕТРЕ от моего дома?!!!!!!!!
В прокуратуру районную обращался.
Собрали вручную и разобрали вручную
Их 142 миллиона. Могли бы и сами корабли строить. Но религия не позволяет.
Так, что пусть разбирают то, что построили умные люди.
Из разбирают на переплавку металла, который частично идет на постройку новых судов.
Вот это место на гуголкарте: https://www.google.ru/maps/search/Бангладеш разделка кораблей/@22.4324767,91.7269312,1499m/data=!3m1!1e3https://www.google.ru/maps/search/Бангладеш разделка кораблей/@22.4324767,91.7269312,1499m/data=!3m1!1e3
В конце марта 2005-го выбрасывал там м/т Majori. Резать его начали буквально через 20-30 минут после отдачи якорей, а закончили аж через 2 года )
Там, наверное, много чо интересного попадается?
В основном сталь и немного цветмета. Ценное оборудование судовладельцы снимают сами.
Да ,им не позавидуешь
С одной стороны это так. А с другой, не будь этих кораблей, возможностей хоть что-то заработать было бы ещё меньше.