458k
10 лет назад · 6 фото · 48377 просмотров · 206 комментариев
Удивительное спасение (6 фото)
Метки: #МЧС #корабли #удивительное спасение
В центр управления кризисных ситуаций Главного управления МЧС Поморья поступило сообщение о том, что катер "Баренц" не может справиться со штормом и 3-метровыми волнами, и ему требуется помощь спасателей. МЧС быстро отреагировало на этот сигнал "SOS" и направило на помощь легкому катеру... атомный подводный крейсер "Воронеж".
В ночь с субботы на воскресенье в центр управления кризисных ситуаций Главного управления МЧС Поморья поступило сообщение от владельца катера "Баренц", идущего с Соловков в Архангельск. При помощи спутникового телефона мужчина сообщил, что он и ещё три члена экипажа находятся в штормовом море недалеко от мыса Летний Наволок Онежского залива.
Хотя 11-метровый катер относится к классу "море", он выдерживает лишь полутораметровые волны. Однако утром волны достигали вышины в три метра, ветер усилился до 15 м/с. Из-за этого катер изменил курс, но по ряду причин не мог дойти до берега, до него оставалось ещё около 60 километров. Между тем, топливо было на исходе, требовалась немедленная дозаправка, иначе возникала угроза опрокидывания катера.
О ситуации немедленно информировали все экстренные службы. К месту событий из Архангельска вышел катер "Метель" от морской спасательной службы и катер "Лидер" из Северного филиала "Госакваспас", а также вертолет Ми-8. Однако ближе всех от района бедствия находился атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Воронеж", выполняющий плановые задачи боевой подготовки в Белом море. Уже через 40 минут после сигнала бедствия экипаж АПРК ошвартовал у борта подводной лодки катер, терпящий бедствие, и принял на борт экипаж.
До прибытия вертолета со спасателями, субмарина прикрывала своим бортом потерявший ход кораблик.
Запас топлива доставил вертолет "МИ-8" второго объединенного авиаотряда со спасателями областной службы спасения. Специалисты спустились к борту подводной лодки и передали экипажу катера 160 литров дизельного топлива. Этого должно было хватить на прибытие в Архангельск. Медицинская помощь или эвакуация никому из моряков "Баренца" не потребовалась, сообщили в пресс-службе МЧС.
Хотя 11-метровый катер относится к классу "море", он выдерживает лишь полутораметровые волны. Однако утром волны достигали вышины в три метра, ветер усилился до 15 м/с. Из-за этого катер изменил курс, но по ряду причин не мог дойти до берега, до него оставалось ещё около 60 километров. Между тем, топливо было на исходе, требовалась немедленная дозаправка, иначе возникала угроза опрокидывания катера.
О ситуации немедленно информировали все экстренные службы. К месту событий из Архангельска вышел катер "Метель" от морской спасательной службы и катер "Лидер" из Северного филиала "Госакваспас", а также вертолет Ми-8. Однако ближе всех от района бедствия находился атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Воронеж", выполняющий плановые задачи боевой подготовки в Белом море. Уже через 40 минут после сигнала бедствия экипаж АПРК ошвартовал у борта подводной лодки катер, терпящий бедствие, и принял на борт экипаж.
До прибытия вертолета со спасателями, субмарина прикрывала своим бортом потерявший ход кораблик.
Запас топлива доставил вертолет "МИ-8" второго объединенного авиаотряда со спасателями областной службы спасения. Специалисты спустились к борту подводной лодки и передали экипажу катера 160 литров дизельного топлива. Этого должно было хватить на прибытие в Архангельск. Медицинская помощь или эвакуация никому из моряков "Баренца" не потребовалась, сообщили в пресс-службе МЧС.
Метки: #МЧС #корабли #удивительное спасение
...Пусть в море меня вынесет, а там
Гуляют ветер в верх и вниз по гамме!
За мною спустит шлюшку капитан,
И обрету я почву под ногами!
Они зацепят меня за одежду,
(значит, падать одетому - плюс!)
В шлюпочный борт, как в надежду,
Мёртвою хваткой вцеплюсь!
Я - на борту, курс прежний, прежний путь.
Мне тянут руки, души, папиросы...
И я уверен, если что-нибудь,
Мне кинут круг спасательный матросы.
Правда, с качкой у них - перебор там!
Штормы, от вахт не вздохнуть...
Но человеку за бортом
Здесь не дадут утонуть!!!
Отрадно, что из этого следует, что наши северные границы, очевидно - патрулируются.
Страна может спать спокойно....
Однако, капитан катера - он что, не смотрит прогнозы погоды? Или прогноз был благоприятный?
Почему об этом не сказано?
Что это - банальная безалаберность, или действительно непредвиденное стечение обстоятельств?
Ведь недешево вертолет было отправлять. Сколько там час полета вертушки стоит, ага?
И это всё оплачивается из наших налогов. В том числе и из моего кармана.
Если безалаберность - пусть оплатят эти расходы. АПЛ - ладно - мускулом бряцнули, это надо.
смотря где он смотрит прогноз погоды, если в яндексе, то неудивительно)))
А где надо?
это по-нашенски
ладно хоть спасли, но затраты...
Вот этим клоунам штрафчик бы выписать ,чтоб на таком тазике не шарое...ились по морям.
А конец Александрова им на что? Выпустить его и он будет держать нос против волны.
О.Х.У.Е.Н.Н.О
Чтоб за х.. То был на этом катере раз из-за него подводный крейсер с боевого дежурства сдёрнули?
Подводный крейсер на боевом дежурстве и находится как раз для защиты жизней граждан того государства, которым был построен, иначе нахрен он нужен? Тем, что он их спас, он уже окупился.
Ты что реально в это веришь ? Или ты думаешь , что окажись ты с семьей на том катере тебя бы тоже спасал подводный крейсер ??? Если да то ты клинический идиот!!!
У атомного подводного крейсера куда более важные задачи !!!
Нашему государству насрать на наши жизни и на твою в частности :) проснись !!!
Это я рассуждал, как оно должно бы быть.На самом деле - ты прав.Наш Пердизент и 3/4 гос. аппарата - воры и мерзавцы.
Согласен с вами так должно быть
Но к сожалению не так
При чем тут Дальний восток и МЧС Приморья ? Если все происходило на Севере :)
8 июня 2014 года крейсером «Воронеж» был спасён в Белом море экипаж маломерного катера «Баренц-1100», у которого при попытке обойти район с неблагоприятными метеоусловиями закончилось топливо[8].
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-119_«Воронеж»https://ru.wikipedia.org/wiki/К-119_«Воронеж»
Читай внимательно: и МЧС Поморья
Поморья - а не Приморья!
Почитав все комментарии, я понял что большинство не в теме совсем. Если просто пояснить, то по международной конвенции, на помощь должно прийти любое судно или корабль, которое находиться ближе всего, или может прийти на помощь быстрее всего, и не важно - АПЛ, лайнер Queen Mary 2, или простая круизная яхта. Информация о сигнале бедствия поступила в координационный центр, который организовывал спасательную операцию.
АПЛ явно шла в надводном положении - как бы они высматривали катер, или людей за бортом, с подводного положения? Через перископ?
И еще, на море все немного по другому работает. Если проблема у судна, которую можно решить, то экипаж не эвакуируют, а помогают решить проблему - буксировка, снятие с мели, дозаправка. По поводу финансовых вопросов, я не буду комментировать, там ну очень много нюансов.
Если говорить о тех, кто на льдине оказался, или еще где либо, то обязанность спасателей заключается в том, что бы спасти жизнь, а не какой нибудь ящик со снастями.
Как старший брат)
У нас в компании как-то одна полевая партия (геофизики) заканчивала работы на льду Северного Ледовитого океана. Отмеряли последнюю точку, смотрят - а берега не видно, до людей - 500км, а надо как-то выбираться. Да и аппаратуры много.
Пока думали и разрабатывали планы, мимо проходил атомный ледокол. Ну эти товарищи по-приколу так руку выставили, типа такси ловят. А ледокол собственно и остановился. Приняли их на борт, вместе с грузом, и отвезли в порт, кажется, в Мурманск. Долго плыли, кстати.
Звучит, как байка, но это правда. Видел фото.
Фото постановочные.
1. Как так неожиданно партия оказалась далеко от людей? Они как-то приехали туда. Прилетели?
2. По приколу? У них вообще-то если все так - жизнь была в опасности, тут надо бегать-прыгать, чтобы он подобрал. Не до приколов...
Попробуйте перечитать моё сообщение внимательней.
В компании (на работе)...
Работа у людей такая. Приехали на снегоходах. До снегоходов добирались вертолётом. В чём проблема то?
А в чем была проблема проделать обратный путь так же, как и приехали - на снегоходах?
Проблема. Специфика работы.
Классно когда все службы работают как должно.
Все эти подлодки страшные ирреальные инопланетные механизмы.
Моряки, что там служат находятся в смежной реальности, в других измерениях. Морская толща - вход в межпространство и безвременье.
Этот беззащитный кораблик их единственная связь с реальным миром.
В морской пучине только безумие и атомное оружие.
Не слабо загоняешь
на третьей фотке видно высоту волны. брррр
А: Сержант Смирнов, у нас в 9 квадрате есть что нибудь, помощь нужна.
Б: Ну есть там одна малютка.
А: Посылаем на помощь!
МЧС быстро отреагировало на этот сигнал "SOS" и направило на помощь легкому катеру... атомный подводный крейсер "Воронеж".