2k
10 лет назад · 5 фото · 15597 просмотров · 19 комментариев
Катастрофа 20 мая 1989 года в Алма-Ате (5 фото)
Метки: #катастрофы #факты
Помните фильм «Тревожное воскресенье», в котором пожарные спасали портовый город от угрозы взрыва горящего танкера? Своя «тревожная», правда суббота, была и у Алматы, но более трагичная. 5 фото.
27 лет назад, 20 мая на железнодорожной стрелке подъездных путей станции Алма-Ата2, находящейся почти в центре города, столкнулись два состава – один толкал впереди себя 6 цистерн со сжиженным газом, а встречный тепловоз тянул за собой три вагона с бытовым барахлом. От удара получила пробоину вторая по ходу цистерна с газом, газ под давлением рванул вперед, дошел до раскаленного коллектора тепловоза и вспыхнул.
Локомотив загорелся, в огне погиб его машинист. Столб черного дыма вознесся над городом, была объявлена тревога по повышенному номеру, на происшествие понеслись пожарные расчеты. В тот момент, когда пожарные ближайшей части уже прибыли и стали разворачиваться, взорвалась первая по ходу цистерна. Сразу погиб командир отделения пятой части Еркин Искаков, тяжелейшие ожоги получили более десятка пожарных, пострадали и гражданские люди. Всего в больницах города с ожогами оказалось 99 человек. Вслед за этим загорелись все вагоны, заполыхали 13 одноэтажных домов, располагавшихся вдоль ж/д путей и несколько складских зданий и цехов.
Перед пожарными встала задача любыми способами предотвратить взрывы остальных цистерн. В противном случае ущерб от такой катастрофы был бы жутким.
На место прибыли практически все пожарные расчеты города, начали прибывать и областные отделения. Пылающие вагоны расцепили, оттянули, начали охлаждать и тушить. Шесть часов более двухсот пожарных бились со страшной стихией, смогли предотвратить взрывы оставшихся цистерн, спасли очень много жизней.
Но и потери были страшными – всего погибло 36 человек. Из них девятеро – пожарные: Е. Искаков, И.Абдранов, К.Аккулов, С.Алимтаев, Р.Касымов, М.Маликов, В.Никуленко, И.Сафаргалиев, Ф.Шарипов – они умирали еще несколько дней после катастрофы. Тогда услышал формулу от врачей – если площадь ожогов тела плюс возраст больше 100, то шансов выжить нет.
Рассказ мой, все видел своими глазами. Вспоминали ребят, решил написать.
Рассказ мой, все видел своими глазами. Вспоминали ребят, решил написать.
Метки: #катастрофы #факты
Эх, жаль, что все самое интересное произошло в старые времена.
В 80-х была железнодорожная катастрофа под Улу-теляком, там 2 пассажирских ехали навстречу, а когда поравнялись - произошёл взрыв газа в низине, как раз, в месте из встречи.
Помню, в детстве, в городе висели газеты на стенде, а мы 10-летки читали это и даже не осознавали что это было.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_катастрофа_под_Уфойhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_катастрофа_под_Уфой
Я как только начал этот пост читать, сразу про Ашу вспомнил.
С нашей школы много старшекласников было. Помню похороны. Я тогда в 8 классе был.
Это из-за распи-здяйства. Машинист предыдущего товарняка сообщал, что сильно пахнет газом. Никто не отреагировал.
Такие события нужно в школьный курс ввести,в старших классах - что бы каждый понимал ответственность за ошибки.
А еще неплохо бы депропагандировать и декультивировать знаменитый русский "авось". Да, иногда проносит, но на 101 раз может примерно вот так не пронести и приведет к очень печальным последствиям. Это тоже лучше с юности прививать.
Помню... Всё помню! И 1986 год, и многое еще...
В Алма-Ате (да! именно так родной город называю, а не придуманным словом, известно кем, "Алматы" ) живу с 1978 года.
Вечная память парням!
я в то время в Армии служил в Алма Ате ( ДМБ 90,пехотный полк на 70-м разъезде).Мы солдатики тогда все в добровольно принудительном порядке кровь завали.
Мда, последняя фото конечно жутковатая. Жил человек, работал, пользу обществу приносил, семью может имел, может даже любящую.
А тут раз и только сапоги с парой огарков остались из-за того, что какой-то долпаёп по одному пути два состава на встречу пустил.
Земля пухом.
Вот что значит качество! А людей и в правду жаль.
Земля пухом героям.
Виноватого нашли? Того кто на самом деле был виноват.
как обычно наверно, стрелочник виноват!
Кто-то из машинистов. На запрещающий ехал. Автоматиуа не позволяет скрещивающие маршруты. Но вариант - дежурный маневрового района. Это когда отключается автоматика и переводом стрелок управляет с небольшого пульта на поле именно тот самый стрелочник и даёт команды на движение. Скорее-второе.
Страшная трагедия.