9k
10 лет назад · 7 фото · 35007 просмотров · 62 комментария
"Волга": "Хотел просто рабочую лошадку, но переборщил с улучшениями" (7 фото)
Метки: #Авто #сделай сам
Леша Лайм из Жлобина работает в офисе, лишь руки, которые практически невозможно отмыть, выдают в нем любителя повозиться под капотом старой «Волги». Раньше коллеги смотрели непонимающе, родители отговаривали от хлопотного увлечения, но вот машина выехала из гаража, и все вопросы отпали сами собой.
Максимум, что до этого разбирал и собирал, — это велосипед. Как инженер, я имел, конечно, представление о работе двигателя, но никаких практических навыков не было. Зато было желание…
Свою «Волгу» 1971 года выпуска Леша случайно увидел в родном Жлобине и почувствовал: такая машина может и должна выглядеть исключительно. Купив ее за тысячу долларов, он решил занизить подвеску и написать на заднем стекле «Зато не в кредит». На этом запланированные изменения заканчивались. Но в процессе работы над машиной Леша так увлекся, что переделал все: в прошлом году 45-летняя «Волга» успешно прошла техосмотр.
Есть даже бортовой компьютер.
Крошечный дисплей за рулевым колесом показал температуру 37,9 градуса и посоветовал ехать медленнее.
— Он немного врет, — признается Леша. — Просто машина нагрелась на солнце. А слева от руля включается подсветка приборов и регулируется мощность сабвуфера.
Первым делом начинающий механик-любитель полностью разобрал легенду советского автопрома, оставив голый кузов. Затем заменил двигатель, проводку, подвеску и колеса. Нетронутым остался только задний мост. Далее Леша перешил родные сиденья и потолок, позаботившись о каждом шве, привел в порядок салон.
Крошечный дисплей за рулевым колесом показал температуру 37,9 градуса и посоветовал ехать медленнее.
— Он немного врет, — признается Леша. — Просто машина нагрелась на солнце. А слева от руля включается подсветка приборов и регулируется мощность сабвуфера.
Первым делом начинающий механик-любитель полностью разобрал легенду советского автопрома, оставив голый кузов. Затем заменил двигатель, проводку, подвеску и колеса. Нетронутым остался только задний мост. Далее Леша перешил родные сиденья и потолок, позаботившись о каждом шве, привел в порядок салон.
Стильные зеркала заднего вида сделал из доньев металлических кружек, а цветы на крыше появились путем использования тюля в качестве трафарета.
— Мы с друзьями расстелили на крыше бабушкин тюль и прошлись краской, — показывает Алексей. — Получился вот такой узор. Самое дорогое, что есть в машине, — это звук. На акустике я не экономил.
— Мы с друзьями расстелили на крыше бабушкин тюль и прошлись краской, — показывает Алексей. — Получился вот такой узор. Самое дорогое, что есть в машине, — это звук. На акустике я не экономил.
Перебрать подвеску обошлось в один аванс, а вся машина целиком вместе с акустикой и всеми доработками — около трех тысяч долларов.
«Волга» не похожа на другие автомобили в потоке, — уверяет Лайм. — Попробуй, отличи по дизайну Hyundai от Kia — новые авто делают как по шаблону. А когда рядом едет BMW X6, у которой одно литье стоит, как вся моя «Волга», прохожие останавливаются и фотографируют именно "Волгу".
Метки: #Авто #сделай сам
Хлам какой-то
У меня сосед в 90-ые сменял один из первых (по-знакомству) азлык-космич 2141 кАлеко у соседа по гаражам на 2402 ванну на год старше меня:) без пробега... 1500км было. Повторители на крыльях подключал Я! (будучи Юным Техником:) ) вот это была "Правильная" "Ванна, баржа итп" 7 мест, ядерная печка итп, до сих пор где-то катается. Самое главное -в ней был канонический спидометр и не менее адовые дверные ручки... ИМХО прежде чем городить новодел надо восстановить чистый сток, а уж потом куда кривая мечты...Когда люди не жалеют денег на акустику, то это стоит намного дороже, чем 3 тыс. дол., которые автор потратил на всю машину.
Ну зачееееем!!!! Зачем менять классный ленточный спидометр на современное УГ! зачем стильные ручки дверей менять на УГ!!! Зачем красные диски и колпаки от жигулей!!!
Молодая и красивая бухгалтерша из детского сада в который я вожу своего сына, приезжает на работу на черной волге ГАЗ 21. И где она ее откопала в наше время?)
Все бы ничего вот только заниженная волга как то ни так. Уж лучше наоборот, приподнять и колеса пошире поставить.
предлагаешь ей место приоры под камазом?)))
Буду знать теперь, что люди с грязными руками в метро, это просто любители покопаться под капотом старой "Волги"!!!!
Это 2410, руль и доска приборов именно от 2410. У деда 72ого года белая была там всё по другому было внутри.
Занизил то зачем? лучше бы наклейку присандалил, аля "зато не в кредит"! Салон сразу был от 29-ой? десятошный или 105-ой был бы по интереснее. Движка сток? Где фото акустики? с параметрами? только тюль бабушкину посмотрели, блин. А так, тенденция хорошая.
Салон зачетный. А задний мост нужно все таки перебрать
Ну, в общем это... ну, психанул...
Зачем, ...удак, занизил? Она в оригинале бесподобна! Не стоит забывать что на Ладога-Трофи она уж как минимум 6ой год занимает отнюдь не последние места (да, не первые, но и внедорожники рвёт).
ну, есть вариант замены... мало ли умельцев, которые подгоняют что угодно под что угодно?!))
совершенно верно , ручки должны быть исключительно олдскульные !!!
типичный ара-тюнинг
ну и где хваленый " На акустике я не экономил" посмотреть бы...
А изменения в техталон внесены?..
Черт его знает... новодел какой-то.
Вот такой подход мне больше нравится: www.drive2.ru/r/gaz/651742www.drive2.ru/r/gaz/651742
а что бы Леша купил за 3 тысячи долларов? как по мне отличная машинка получилась) и бюджетно, и со вкусом... я бы сам на такой с радостью катался