Спешил на тот свет

На серпантинах в большинстве случаев нету обочин:)

мосга?

Автомобиль распил. Конструктор по другому. Потому и разлетелся на куски.

я в курсе о чем была речь, просто с мосгом, тоже далеко не все в порядке в данном случае.

на одного стало меньше

они умные :)

да послушай, что тебе говорит физика, а потом думай, верить ли телепридуркам. эксперимент однобокий. реальность - сурова. береги себя и ближних. не гоняйте.

А как по вашему должно было быть? Машина должна была слегка помяться? Лично видел лет 10 назад, как еще старая, крепкая корона разлетелась на 2 части при похожем ударе в бочину, но там она влетела в ниву. А что творится когда это огромный и злой фура прекрасно видно.

Везде вам инопланетяне мерещатся...

Да бестолку объяснять, надо просто предложить им своей башкой на скорости шага врезаться с таким же - первый раз когда один стоит, а второй идёт, второй раз, когда оба идут . А потом спросить, как ощущения, если и дальше будут твердить, что не складываются, то медицина тут бессильна.

Это лишь для тех кто не умеет им владеть.

Вы схемку нарисуйте как надо, а не выделывайтесь.

Может я и не права, но на такой скорости резкое перестроение, да плюс зацепить обочину, за 2 секунды уже не сделаешь ничего.

Был шанс не возвращаться резко в полосу, тогда может быть и вытянул бы, центробежная сила была бы меньше, машину можно было бы удержать. Пишу естественно с дивана.

Зацепил обочину - отпусти газ, выжми сцепление, не жми на тормоз, подруливай по необходимости, машина выйдет на траекторию сама.
А тут, видно, цепанул обочину, испугался, вывернул руль и газу - его на встречку и кинуло.
А вообще... Не уверен - не обгоняй. Тише едешь - дольше будешь.

Ну вот и я о том, времени на выруливание не было, единственный шанс- не допустить этого. Вообще, когда мне на встречку такие вылетают я включаю правый поворотник и прижимаюсь к обочине, чтобы этот дуралей видел, что его пропускают и не ломал дров как обезьяна с гранатой

на второй секунде видно его стопы, так что вряд ли он газу давал. и руль он если и выворачивал, то совсем слабо, на видео почти незаметно, колёса почти прямо стояли.

Проблема в том, что он то был уверен, как и все такие же дятлы до него...

Эти картинки помогают если авто на начальной стадии заноса, если занос уже глубокий, то есть большая вероятность возникновения качелей (занос в противоположную сторону). Полный привод это отдельный разговор, чтобы им управлять нужно чувствовать авто, а также уметь управлять и передним и задним приводом, чтобы знать что делать при сносе передней оси, а также заносе задней оси. Полный привод у всех марок автомобилей разный. У субарика, если память не изменяет 50/50, у мерса 20/80, у ауди крутящий момент вообще гуляет между осями, в зависимости от нажатия на газ или сброса газа... Чем проще автомобилем управлять при спокойном движении, тем сложнее этот автомобиль в управлении на скорости при поворотах. Самый легкий в управлении на скорости задний привод, самый тяжелый полный привод.

2 секунды это очень много времени. Полсекунды хватает, чтобы в пределах одной полосы шириной 3,5 метра визгнуть задними колесами и продолжить движение прямо... Тем кто считает что за две секунды ничего не сделаешь, превышение даже на не штрафуемые +20 км/ч, может закончиться плачевно.

наоборот же... внутренний поворот, и машины видно, и и обгонять и выходить удобно, если разумно к этому подходить... тут же- просто глупость- лезет не стесняясь... от него первая фура уже на обочину уходит, которую прекрасно видно было.. ну и скорость великовата, на асфальте не удержал, хватанул обочины, а дальше- все печально.. надо трезво оценивать свои возможности, и возможности своего автомобиля...