Toyota Soarer – гран-турер, известный как один из долгожителей японской марки.
0
0
Но мало кто знает, что у второго поколения Соарера (1986-1991) была особая модификация, произведенная в количестве всего 500 экземпляров! И вот один из таких авто выставили на торги.
0
Речь идет о Toyota Soarer Aerocabin. Ее основное отличие от обычного Soarer -складная крыша с электроприводом. По сути, это был полукабриолет. Этакий Porsche 911 Targa по-японски.
0
Конкретно эта машина имеет пробег в 67 тыс. миль (около 107 тыс. км) и, судя по фото, пребывает в отличном состоянии.
0
Под капотом авто – 240-сильная “шестерка” 7M-GTEU 3.0, работающая в тандеме с автоматической трансмиссией. Также в арсенале – электрические стеклоподъемники, центральный замок, цифровая приборка и т.п.
0
Продадут автомобиль в начале октября на аукционе Mecum в Чикаго. И уйдет она явно не за копейки.
Сразу скажу,мне оч нравятся японские машины, у самого все японцы были НО!!!!
По моему мнению японский автопром не представляет исторической ценности (ну пожалуй уж за очень редким исключением), будь то тойота или мицуока.
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Вообще авто, конечно, хлам полный. Но за эксклюзив кто-то выложится нехило! Хотя... Много в 90х гоняло таких ведер. Даже и не знаю, может и были кабрики среди них)
Ой, да ладно!? Легенда... Фигасе! У нас такие легенды за гаражами - пачками валяются. Пора приглашать миллионеров на наше хлам-шоу. Замутим аукцион, пригласим АукцЫонЪ и поимеем со ржавчины денюжек на пивас ;)
Ну а если серьёзно - ну, не представляет эта машина никакой ценности. Это точно так же можно разрекламировать любое говно, выпущенное поштучно. При этом благоразумно умолчав о том, что маленькое количество произведённого - есть следствие некачественности изделия или отсутствием спроса ;)
Не согласен полностью. Ниже на картинке представлен дорестайлинговый фокус 2. и скажу прямо в цене, оснастке и стане производителе он отличаеся от такси и ментов.
Не,не,не. Именно таких у вас не валяется! Вы правы лишь в том,что больших денег с него не поднять! Продастся он на уровне 30-70 штук бакинских. Это на вскидку,там же аукцион.Купят его чтоб в гараже стоял,для коллекции.
Чем так знаменита "сайра"? Не знаешь,а я знаю ,тем что пацанов в 90 х годах поубивалось на них много,машина то дурная была,больше пожалуй ни чем. И ещё, праворульная столица России,столько тачек повидала перед тем как их стали покупать на запад что тебе и не снилось.
Ты меня лечить будешь, сынок? Я пять лет езжу на SNGV, а до этого - на Mazda6 и Subaru Outback. Это ты у нас великий знаток говнолома на колёсах, а я, слава Богу, в сортах говна не разбираюсь. Это - твоя прерогатива...
Сразу скажу,мне оч нравятся японские машины, у самого все японцы были НО!!!!
По моему мнению японский автопром не представляет исторической ценности (ну пожалуй уж за очень редким исключением), будь то тойота или мицуока.
Вообще авто, конечно, хлам полный. Но за эксклюзив кто-то выложится нехило! Хотя... Много в 90х гоняло таких ведер. Даже и не знаю, может и были кабрики среди них)
Ну, всё равно найдётся богатенький Буратино со съехавшими мозгами, который купит это корыто...
фимка слюной не подавись, это легенда яп. машиностроения; да да, те помойки , которые стоят у тебя под окном даже в сравнение не идут
Ой, да ладно!? Легенда... Фигасе! У нас такие легенды за гаражами - пачками валяются. Пора приглашать миллионеров на наше хлам-шоу. Замутим аукцион, пригласим АукцЫонЪ и поимеем со ржавчины денюжек на пивас ;)
Ну а если серьёзно - ну, не представляет эта машина никакой ценности. Это точно так же можно разрекламировать любое говно, выпущенное поштучно. При этом благоразумно умолчав о том, что маленькое количество произведённого - есть следствие некачественности изделия или отсутствием спроса ;)
Ты тут смотрю местный "специалист" по всем вопросам
Не,не,не. Именно таких у вас не валяется! Вы правы лишь в том,что больших денег с него не поднять! Продастся он на уровне 30-70 штук бакинских. Это на вскидку,там же аукцион.Купят его чтоб в гараже стоял,для коллекции.
Сам ты корыто)
Это пишут те которые японского автопрома то и не нюхали
Чем так знаменита "сайра"? Не знаешь,а я знаю ,тем что пацанов в 90 х годах поубивалось на них много,машина то дурная была,больше пожалуй ни чем. И ещё, праворульная столица России,столько тачек повидала перед тем как их стали покупать на запад что тебе и не снилось.
Опять школота фордо фокусная да рено логоновская повылазила, бро, да?
Ты меня лечить будешь, сынок? Я пять лет езжу на SNGV, а до этого - на Mazda6 и Subaru Outback. Это ты у нас великий знаток говнолома на колёсах, а я, слава Богу, в сортах говна не разбираюсь. Это - твоя прерогатива...
Ну вот, товарищ Фима, японского качества на своих псевдояпах вы-то и не вкусили. Но про автохлам кричите.
Скорее тазоводная
Тачка,привезенная из Японии,5 лет не нуждается в ремонте.С учетом наших дальневосточных направлений(дорог).
И пох.что руль,как вы любите говорить,в бардачке.
Порше 911? Маленький пробег? Ездила бабушка в церковь по выходным? Эксклюзивная тачка? ..... Пособие для начинающих цыганских бизнесменов....!
Заверните две пожалуйста))))