364k
10 лет назад · 22 фото · 1616 просмотров · 60 комментариев
Mercedes-Benz представил электрический грузовик Urban eTruck (22 фото)
Пока Tesla лишь мечтает о том, чтобы запустить полностью электрический грузовик, Mercedes-Benz представил свою инновационную версию Urban eTruck в Ганновере на 2016 IAA International Commercial Vehicle Show.
Работающий исключительно за счет электричества грузовик немецкого автопроизводителя дает возможность взглянуть на будущее грузового транспорта, предназначенного для крупных городах, где могут запретить или ограничить использование больших транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания.
В движение eTruck приводят два высокоскоростные асинхронные трехфазные электродвигателя, расположенные с каждой стороны грузовика. Они обеспечивают 339 л.с. мощности, и, что наиболее важно, 1 000 Нм крутящего момента. Аккумуляторные батареи выполнены в виде трех отдельных литий-ионных модулей, общей емкостью 212 кВт/час. Они позволяют автомобилю проехать 200 км до новой зарядки, а регенеративная тормозная система призвана подпитывать аккумуляторы при торможении.
Стоит отметить, eTruck был разработан, как модульный автомобиль, что означает, по желанию клиента производитель может оснастить его мЕньшим аккумулятором, если требуются более короткие расстояния. И наоборот, в случае необходимости можно добавить дополнительный батарейный блок.
Как и другие недавние продукты Mercedes, Urban eTruck фокусирует внимание на передовых технологиях. В салоне установлен 12,3-дюймовый дисплей, демонстрирующий жизненно важную информацию об автомобиле, а также предоставляющий навигационные услуги, включая трехмерные карты. Указатель емкости батареи также присутствует на главном экране, благодаря которому водитель всегда знает, сколько километров он сможет проехать еще.
Есть и три режима движения. Первый, под названием «auto» регулирует потребление таким образом, чтобы оптимально использовать заряд аккумулятора, второй — «agile» обеспечивает грузовик максимальной мощностью, когда это необходимо, к примеру, в горных районах. И наконец, третий режим «eco» уменьшает крутящий момент для увеличения диапазона движения на одном заряде аккумулятора.
Mercedes-Benz Urban eTruck также оснащен новейшей разработкой — передовой телематической системой FleetBoard, которая позволяет соединять водителя с диспетчером, чтобы точнее планировать маршрут доставки.
Метки: #Mercedes Benz #eTruck #электрический грузовик #электромобиль
Так тесла и так мерседес
Попытка гражданина Сингапура Джо Нгаена получить налоговые льготы для своего электромобиля Tesla Model S обернулась крупным штрафом для владельца и скандалом вокруг этой известной марки.
В результате испытаний, которые провела комиссия по наземному транспорту (LTA), выяснилось, что электрокар не так уж и экологичен, как утверждали Tesla Motors. LTA пришла к выводу, что показатель выбросов вредных веществ, который заявлен производителем, не соответствует действительности. В результате владелец электрокара Джо Нгаена был оштрафован на $11 тысяч.
Стоит отметить, что сам автомобиль не загрязняет атмосферу, но в ходе исследований комиссия подсчитала количество углекислого газа, который вырабатывает автомобиль в процессе получения энергии, необходимой для подзарядки аккумулятора. Эксперты LTA сделали вывод, что на каждый километр Tesla расходует 444 ватт-часа, а этот показатель соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом Tesla Motors заявляли, что их электрокар расходует всего около 210 ватт в час.
Взято тут: https://famozio.com/e-auto/5-mifov-ob-elektromobilyax-tesla/https://famozio.com/e-auto/5-mifov-ob-elektromobilyax-tesla/
а в фургоне я так понимаю аккумуляторы для него?))
Верните зеркала!
они внутри салона,на стойках
... мы вводим все новые месторождения нефти, а эти сволочи, так и норовят отказаться от нее!!! :)
От нефти отказаться? Что за глупости, половина того что вы каждый день трогаете и видите состоит из нефти.))) нефть не только бензин)
На следующий год тесловская Гигафабрика выйдет на полную мощность, батарей будет завались.
И не говорите роликов нет, а все знают.
" тут корпус дрели и пиар Теслы" дак все просто как с айфоном. Ничего нового и интересного, но если у тебя есть то ты крут)) вот и весь посыл.
ну, хоть одну ссылку на рекламный ролик Теслы можно?
Все знают - да, люди смотрят ютюб, делятся впечатлениями, читают журналы и тд.
Кроме рекламы есть еще умение сделать качественный инновационный продукт, что есть тоже двигатель торговли.
Ссылку не дам не искал никогда. А вот хочу у вас узнать почему вы не знаете электромобили остальных производителей начиная от япошек да американок? А ведь их просто немерянно, но все по-прежнему твердят тесла тесла, а посоти да Николы Теслы этому корыту как нам да Альдебарана
Сложно дать то, чего нет. А как человечество представляло электромобили до Теслы? Как повозки на уровне G-Wiz. Маску удалось изменить восприятие электромобилей, и доказать, что они успешно могут конкурировать с ископаемым топливом. К тому же, он умудрился поднять стартап в 2008 году, когда, напомню, GM, получающая огромные дотации, объявила себя банкротом.
загнивающий запад!
Когда Россия начинает "загнивать"?
Конечно есть, я не буду утверждать что они лучше, но аналоги есть. И что то мне подсказывает что в внутри в "немецких" станках стоят части сделанные в Китае. Как в поло в рекламе немецкое качество, а смотришь изнутри так все маде ин чина.))) блин, у меня ответы не открываются((( суть диалога теряют(((
Сделанные в Китае и по китайским технологиям или сделанные у Китае по немецким технологиям, разные вещи. Качество китайского инструмента знают все, я думаю со станками там все тоже самое. Для мелких производств , где не надо точности и нет 24-вой нагрузки вполне норм.
Конечно знают, глянешь во круг и все маде ин Чина. Телефоны, машины, заводы.
опять повторюсь есть разница, когда китаец работает на немецком оборудовании завезенный немцами и когда китаец работает на китайском оборудовании произведенный в его стране, совершенно разные вещи, хотя и там и там будет made in china. Китаец работающий на немецком оборудовании никакого отношения к технологиям не имеет, он простой оператор и нет более. А китаец работающий на китайском оборудовании, отвечает и за качество своей продукции, потому что это его разработка и никто кроме него не несет ответственности за то что он изобрел и произвел.
Так я про это и говорю)