168k
10 лет назад · 6 фото · 3375 просмотров · 21 комментарий
BMW E46 с двигателем V8 от Cadillac Escalade (6 фото + 1 видео)
Не часто можно увидеть BMW с двигателем производства не этой компании, но эта E46 с LS3 под капотом выглядит ну просто замечательно!
Выставленная на продажу в городе Плимут, штат Мичиган, эта стандартная внешне BMW 330i 2003 года вместо 3-литровой рядной шестёрки получила GM L92 V8, позаимствованный у Cadillac Escalade 2007 года, и 6-ступенчатую механику Borg Warner T56 взамен стандартной.
Больше всего мне нравится, что свап ничем не выдаётся внешне, а стильные алюминиевые диски Apex ARC-8 в параметрах 18х9,5 дюймов лишь очень удачно вписываются во внешность автомобиля, а также довольно сильно похожи на те колёса, что ставили на M3 CSL.
Блокировка заднего дифференциала взята от M3 E46, как и привода, а у 6,2-литрового V8 LS3 теперь новый блок, выпускные клапана, поднята отсечка по оборотам и масляный радиатор от Z06. Продавец также упомянул комплект стоек TC Kline и крутые тормоза StopTech.
Пробег автомобиля составляет чуть более 204 тысяч километров, а замена двигателя была сделана на 194 тысячах. Утверждается, что все приборы работают исправно, кроме эконометра, а салон с деталями из кожи и алюминия находится в прекрасном состоянии.
Двигатель без проблем развивает 459 лошадиных сил и 561Нм крутящего момента, а главной целью по словам продавца была общая надёжность автомобиля. И если вам всегда нравилась 3-серия в кузове E46, но вам также хотелось иметь мощный V8, то нужно срочно отправляться в Плимут, прихватив с собой 27 тысяч долларов.
Видео:
вот тут интереснее
Звук приятный
Почему на движке от кадилака, написано корветт? Корвет это как бы Шевроле. и не 6.2 а 5.3 Короче вброс какой то.
Кадилак — это тоже шевроле.
Выкинуть из BMW мотор все ровно что выкинуть конфету и сидеть как дурак с фантиком. Что собственно и сделал владелец.
Любители американских v8 просто бы ухмыльнулись и не стали вас трогать, это как харлей сравнить с лежаком.
Да и если у BMW была конфета (с чем я не спорю), то в это фантик завернули стейк с кровью.
да-да, стадное чувство. То же самое сейчас с япомоторами происходит. один намотал старого марка на столб, мотор переставил на волгу и все давай пихать то же самое во все что можно...
Все ровно что член в салфетку...
Думал видео будет, где он гоняет,а тут просто стенд и фото салона, Говно, а не пост, минус
У бмв есть и свои замечательные в-образные восьмёрки.. Какой смысл вкорячивать туда этот мотор — не понятно..
это ж обезьяны пендосовские, им бесполезно рассказывать...
Есть такая поговорка: "Ничто не заменит рабочий объём!"
Не, ну это понятно. Я и сам убеждён в том, что мотор должен быть атмосферным и большим. Другое дело, что для того чтобы запихать в трёшку огромный блок от тахо, её пришлось видимо разбирать полностью, и всю переделывать. Не стоит оно того. Слишком дорого, сложно и долго. За эти деньги проще было купить корвет или вайпер, раз уж так хочется много кобыл на мало железа.
Ну, это творчество из категории, имеем возможность? Делаем!
Так-то да.. На самом деле, мне нравятся целеустремлённые люди с безумными идеями, но я также грешу сентиментальностью, и мне жаль их время, как своё собственное..))
Я не совсем спец, но мне кажется что это очень разные двигатели по ресурсу, по кр. моменту, да и по звуку, а главное по легендарности, ls, hemi, 1-2jz - чистый фан, конструктор, BMW совсем с другой планеты.
Так я тоже не спец, но даже мне понятно, что к бмв больше подходит двигатель бмв.
Зачем? Ладно бы у БМВ своих нормальных моторов не было. И вообще, Это что, теперь мода такая: BMW Z4 с двигателем от Dodge Viper, или Porsche 911 с 8.2-литровым двигателем Cadillac.
Из поста: «а главной целью по словам продавца была общая надёжность автомобиля.»
Вот и всё.