Авария дня. На что он надеялся?

не забывай вес газели.не пробовал груженую машину остановить?Попробуй.и ты удивишься.

Груженную или перегруженную??? Я ничему не удивлюсь. Или ты считаешь, что я только на порожней газели ездил и не только газели???

Дружочек. Ты не поверишь, но гружёная фура остановится быстрее, чем многие из легковушек ...

У меня караван додж, поставил на зад жисковые тормоза, когда еду с 6 пассажирами, она вот плохонько тормозит , а на штатных барабанах.... тормозов небыло совсем). Так что про фуру хз). Газелист вафел на мой взшляд, но фиг его знает как бы я отреагировал в такой ситуации, надеюсь не так)

вот это вы сморозили хрень хреническую... наверное поэтому каждый день именно фуры не могут оттормозится за легковушками и плющат их, вылетают на встречку, валятся в кювет....и не только у нас - в европе где за такими машинами следят на пару порядков серьезней или в штатах то же самое а почему? итак ищем результаты тестов шин по торможению - легковые со 100 км\час (например тест за рулем (испутыемый авто - ФВ тигуан - худший 45 метров). а вот тягачу нужно 70+ метров (школа экстремального вождения скания) - физику не обманешь...

Ну может и перегруз был.Но все же это чудо останавливается полюбому хужеи водила вафел скорее всего не причем)))

А усилитель тормозной системы не пробывали менять? Или даже не менять, а проверить шланги, создающие вакуум в нем, если нигде не секут, бывает шланг разрушается внутри (было такое на одном авто, долго искал, даже вакуумный усилитель поменял), и на оборотах, выше холостых, вакуум в усилителе перестает создаваться. Также в тормозной системе многих иномарок стоит нечто подобное отечественному "колдуну".

А вообще-то при какой скорости плохо тормозит? К примеру на инфинити, той что в одном кузове с патролом, после 130 км/ч чтобы резко затормозить, нужно прикладывать достаточно большое усилие на педаль тормоза.

Тест проводился на тормозной или остановочный путь?
А чтобы понять, почему грузовики догоняют легковые, улетают с дорог.., прокатитесь за рулем, хотя бы часиков восемь, а лучше часов 16, с одной остановкой на заправку.

Посмотрите в какой момент передние колеса пошли в юз, а на газелях гидравлика, как и на легковых, и из моего личного опыта, они тормозят ничуть не хуже легковых, здесь уже больше зависит от качества резины и умении её загружать (что газелист не сделал). Смысл моего комментария был не в том, кто быстрей остановится, а в том, что людям с такой реакцией, как у газелиста, даже превышение на +20 км/ч противопаказано.
В данном дтп, если нет ни у кого телесных, то естественно к газелисту ни у кого претензий не будет, а вот если есть телесные, для газелиста может по разному сложиться. 8.1 достаточно легко может превратиться в 10.1, особенно если рег с гайцами этим видео поделился.

тест именно ТОРМОЗНОГО пути. физику же не обманешь - момент инерции 40 тонн или всего 2 с одной и той же скорости различается в 20 раз - и даже абсолютно исправная фура из-за этого не смотря на большее количество колес и возросшее пятно контакта с дорогой тормозит ДОЛЬШЕ легковушки.

В физической формуле не учитывается масса автомобиля. Для тормозного пути важен коэффициент сцепления резины с дорогой (при сухом асфальте, мокром асфальте, утрамбованном снеге, на льду). И в Вашей ссылке написано тест резины.))) Вы ещё путаете тормозной и остановочный пути. Пятно контакта больше влияет на срыв резины в скольжение, а при правильной загрузке резины, то есть торможение на грани срыва, пятно контакта не влияет. Большее количество колес нужно для груза.
Если интересно, в интернете всё это есть, а если нет, то можете дальше получать плюсики за фразу "сорок тонн не остановишь", хотя по России максимальная загрузка 36 или 38 тонн. А лично меня этой теории учили (МАДИ), а сам уже после проверял на практике.

www. datakam .ru/download/ -Практически всеядный плеер с редактором для регов.

Есть такие даже М4 ДОН. Сам вот удивился, когда увидел. Где-то в Ростовской области. Или в Воронежской.. не помню.

А может быть автор честный, но бедный человек?:)

Тогда пусть бесплатные использует. В ютюбе даже есть редактор видео...

У меня 1.3 и 1.6 бензиновые были. Бывали проблемы, но не смертельные.
А вот с дизелями, говорят, на них прямо беда была. И чинить, как надо, никто не умел.

Может у него тёща на пассажирском сидела :)))

ну тогда это многое объясняет )))))