2.3M
10 лет назад · 5 фото · 25718 просмотров · 177 комментариев
5 серьезных нарушений, ставших нормой для водителей (5 фото)
Метки: #ПДД #водители #законы #нарушение
Вас тоже достали пробки? Виноваты, конечно же, городские власти, бездумно застраивающие города и пригороды, плохие дороги, нерадивые полицейские? Во многом так оно и есть. Но мы-то, конечно, ангелы, просто сильно обиженные на всех и вся! Кстати, помимо ПДД есть еще и совсем простые нормы приличия. Да и здравый смысл...
Перестроение без поворотника
Поворот и перестроения без включения «мигалки» стали нормой. Мелочь? Не скажите! Сколько поцарапанных бортов и «отстегнутых» бамперов всего лишь из-за того, что кто-то забыл, а может и не захотел включить указатель. Кроме того, невключенный поворотник подчас способствует пробкам. Как? Не было ли у вас случая, когда при выезде на главную дорогу вы терпеливо ждали, пока проедет автомобиль, имеющий преимущество, а он всего-навсего, не включив мигалку, свернул в сторону аккурат перед вами?! А за вами уже собрался хвост — начало пробки.
Поворот не оттуда
Поворот не из того ряда стал, похоже, для некоторых просто «делом чести». Интересно, что инспектора ДПС взирают на это, как правило, со скучающим равнодушием. Вы очень спешите? Можно понять. Но представьте на мгновение, что именно сейчас вам нужно ехать прямо, а перед вами кто-то оттормаживается, чтобы повернуть. За вами уже очередь. Хорошо, если все успели затормозить! Начинаются перестроения, поток хаотично замедляется. А уменьшению пробок это не способствует.
Выезд на занятый перекресток
Тоже типичная ситуация. Общее правило нынешней жизни: как близко ни встань к стоп-линии, с большой долей вероятности найдется тот, кто объедет и встанет спереди. Кстати, с точки зрения Правил это, строго говоря, — проезд на красный. Знаете, что за это бывает? Но я даже не об этом. Тот, кто вылез вперед, уедет. И слава богу! А вот остальным не стоит выезжать на перекресток, если хвост там стоит. Чтобы помочь нам, и придуманы светофоры, в которых видно, сколько секунд осталось до переключения. Не правда ли, удобно? Пользоваться ими или просто здравым смыслом куда проще, нежели прорываться через поперечный поток, который поехал на зеленый свет, но уперся в тех, кто не успел «рассосаться». Чем несговорчивей водители в этой ситуации, тем длиннее пробка. И ведь опять, кроме нас самих, никто не виноват...
Проезд на «оранжевый»
Термин «оранжевый свет светофора» (тлеющий зеленый или предстоящий красный) придуман много лет назад, и обсуждать его нет смысла. Сколько увечий той или иной степени тяжести и даже смертей случилось по вине самых ловких и смелых. Хорошо, если тронувшийся с поперечной дороги более терпелив и тоже не стартовал на «оранжевый». Стоит ли играть в такую рулетку?
Лихорадочные перестроения
Метания из ряда в ряд справедливо приравнивают к опасной езде. Вдумайтесь: никто не обязан учитывать ваши резкие маневры, как правило, совершаемые с грацией переевшего бегемота. Кончается это часто резким торможением перед невинным участником движения, аварией, и — правильно! — пробкой. Иногда такие перестроения сродни столь не любимым нами подставам. И еще: кратчайший путь между двумя точками — прямая. Зигзаги в городском потоке практически никогда не приводят к выигрышу на финише более чем на пару минут. Зато приводят к замедлению потока и как следствие усугублению пробок.
Словом, большинство мелких городских аварий, как видится, связаны именно с перечисленными, на первый взгляд неопасными и ставшими нормой нарушениями. Вам так не кажется?
Метки: #ПДД #водители #законы #нарушение
пост от КЭПА)
К сожалению, некоторые перекрётски устроены так, что если строго по правилам поворачивать из своего ряда, то пробка будет ещё больше. Пример в нашем городе: центральная улица по 2 полосы в каждую сторону и поворот на мост. Поворот направо как обычно: строго с правого ряда, но это очень многие, конечно же, нарушают. В итоге пробка перед поворотом может образоваться такая, что перекроет перекрёсток на квартал сзади, а движение прямо при этом всё равно достаточно свободное. Чего бы стоило дорожникам просто разрешить на том перекрёстке поворот направо с левого ряда соответствующей разметкой. Фактически мало что изменилось бы, но нарушителей стало бы вдвое меньше.
Так может стоит написать письмо в соответствующую инстанцию и высказать свои пожелания? Знаю на примере Екатеринбурга, водители пишут и знаки ставят и разметку меняют. Главное грамотно и куда нужно написать. Все от нас зависит.
я бывает в лес еду на охоту или за грибами , на развилках поворотники включаю машинально , а в городе в порядке вещей.
Паражаюсь коментами, где ГИБДД? Почему не смотрят? Кому выгоден беспридел на дорогах? Нужно графами большими или ещё что?
На все это хочется сказать: "я выкидываю мусор в подъезд и мне насрать на всех, но в этом я не виноват, а виноваты соседи которые меня не пиз9ят!"
Инспекторов правда не хватает. Вот взять например камеры в населенных пунктах. Это работает. Весь поток едет 80, потому что иначе наказание придет точно.
Так и с ГИБДД. Чем реже они наказывают, тем больше желание нарушить. Я за собой уже заметил это. Уважаю других участников движения. Но вот 3 примера:
1) Выезд на красный сигнал светофора на перекрестке перед включением пешеходного. Утром это просто необходимость, иначе проходимость потока будет очень низкая. Выезжающие на красный никому не мешают и ждут пока пешеходы пройдут, стоя посередине перекрестка.
2) Езда по обочине. Также огромный поток. Но мне направо, а есть всего одна полоса, которая стоит. И опять же я никому не мешаю.
3) Разворот через сплошную + трамвайные пути. Трамвай давно не ходит. А когда встречка останавливается пропустить пешеходов, появляется возможность развернуться никому не создавая помех. Иначе - ехать 2 км до круга и стоять в пробке.
Есть правила и законы, и вы себе дали право их нарушать? Тогда не стоит переживать что у нас вымогают взятки. Подкупают судей и т.д.
Автор забыл про обочечников, которые в итоге вклиниваются в поток и тем самым тормозят его.
Некуй их пропускать и тогда их не будет.
Вот я тоже поражаюсь. Ведь находятся же имбицилы, которые их начинают в ряд обратно пускать с обочины. Моему удивлению просто нет предела.
Иногда нахрапом берут))) я стараюсь не пропускать.
И НЕГОДОВАНИЮ!!!!
Только в России на горящий желтый водитель не начинает торможение, а сильнее придавливает газ))
Это есть абсолютно во всех странах, где есть светофоры и много машин.
По поводу мигающего зеленого или оранжевого. Если я не ошибаюсь, то в правилах написано, во избежание экстренного торможения и создания аварийной ситуации водитель может спокойно завершать маневр! А при начале движения на светофоре на зеленый свет водитель перед стартом должен убедиться, что ничего не создает угрозы.
Не только в России и не только на жёлтый ;)
При мигающем зелёном есть ещё желающие уйти на свой свет налево уехать, тогда всегда тормозить начинаю.
Я же написал - "Во избежание экстренного торможения и создания аварийной ситуации". Вряд ли они налево поворачивают со скоростью 80 км/ч =)
Александр,бывает когда человек стоит уже на перекрёстке и ждёт когда ему встречка освободиться, чтоб уехать, и вот раз... ура, а там упырь на свой зелёный мигающий педальку топчет. А человек то уже поехал, далеко ли ты перекрёсток просматриваешь, встречку краем глаза, да направление куда поворачиваешь в оба, чтоб вписаться в свою полосу да не вывернуться на тротуар или в встречное направление. а ужастик топчет педальку ...торопиться, у самого было так несколько раз, и из за поворачивающей машины встречного направления орлы вылетали..
Еще раз. В правилах прописано, что на мигающий зеленый движение разрешено. А также прописано, что стартующий на зеленый свет автомобиль, должен убедиться в отсутсвии помех и только потом начинать движение.
Ага , от водителя то ничего не зависит, ведь ГИБДД должны за ним смотреть, а он то что он всего-навсего водитель. Правила только на экзамене нужны, а потом плохой тон.
Да хватит, вот посмотрите на Европу, 5 лет назад тихая гавань законы работают все круто нарушений законов почти нет. А что теперь законы реже да люди другие приехали. Вот и у нас тоже самое, всем насрать. К каждому мента не поставило. Чувство ответственности и собственного достоинства ( честь) вот постулаты нужные нам.
Дай бог, дай бог. Может мы и поумнеем.
дебил, ты, афтор..
Неадыкват за рулем детектед.
сможешь похвалиться безаварийной ездой за 20 лет? дебил.. я летаю до 200км/ч по городу. а ты на своих 40 только тошнишь и дтп устраиваешь. даун..
Столб тебя уже ждёт. Или стена бетонная.
Да ты видел как я езжу, сказочник диванный.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
где тут "оранжевый"
Побуду кэпом, оранжевый (в народе) - это жёлтый, который вот-вот станет красным. Не благодарите.
жёлтый мигающий к вышеперечисленному информирует о неисправности светофора.
Оранжевый или краснеющий жёлтый - красный, который только включился(есть ещё зеленеющий жёлтый). Рассматривается "Вин Дизелями", приближающимися к перекрёстку на второй космической, как разрешающий сигнал. Зачастую заканчивается ситуацией "проскокун и резкий", когда один участник дтп проезжает на жёлтый/оранжевый, а другой резко стартует на жёлтый+красный/желтеющий красный/зеленеющий жёлтый.
Пусть горят в аду, поворачивающие со второго ряда.
А что делать с поворачивающими с третьего ряда? Боюсь спросить о четвертом(это наверняка за гранью понимания)
этих нужно на месте монтировкой анально сношать! поубивал бы
Да, у нас в городе ездят не по правилам, а по понятиям. В принципе перемещаться можно. Но за весь этот дорожный беспредел ответственны сотрудники ДПС вернее безответственны. Потому что их нет никогда и нигде. Можно весь город проехать и ни одного экипажа не увидеть. Только неотвратимость наказания прекратит нарушения. Простой пример в Финляндии русские водители, даже самые наглые, вдруг резко меняются и становятся дисциплинированней финнов. Боятся огромных штрафов...
Я вот тоже, хоть убейте, не понимаю, почему с теми, кто плюёт на правила, сюсюкаются? Зафиксированный поворот без поворотника - десятка, поворот не из того ряда - двадцатник, выезд на красный - однозначное лишение года на 3 сходу (с уголовной ответственностью за повторное нарушение или управление автомобилем уже без прав) и т.д. И нормально начнут водить.
Но у нас всё наоборот. Гайцы с дорог поисчезали, а штрафы теперь ещё и со скидкой платятся. Детский сад, блин.
Так и я не понимаю, и никто из здравомыслящих людей не понимает. Кому и для чего нужен этот беспредел на дорогах? Где сильная рука власти?
власти заняты другим своими сильными руками
Как только вы введёте наказания такой непомерной степени жёсткости вы через месяц, на дорогах, увидите инспекторов с жезлами инкрустированными сваровски:)
Очень бородатый но актуальный анекдот, описывающих поведение наших хранителей порядка (и ГАйцев в их числе):
Идет бабка поздно вечером по переулку, а навстречу ей наряд полиции. Она у них спрашивает:
- Ой, милки. Хорошо, что я вас встретила. Проводите меня. А то тут, что то мне кажется, опасно вечером одной ходить?
- Де не , бабка. Иди спокойно. Тут тихо. Было бы тут опасно, нас бы здесь не было!
О, мои самые любимые и часто ездимые места в Москве на первых двух фото - проезд с Аминьевского на Рублевское под Кутузой и съезд с внутренней трешки на Ленинградку в область. Никогда их не распедалят, несмотря ни на что.
Вот-вот, тоже там часто езжу и все время пробка. пока не уберут преимущество съезда с Кутузовского на Рублевку, Аминьевка будет стоять.А убирать не планируют. И из-за ремонта теперь с лета всегда стоит перекресток Ярцевкая-Рублевка. Я живу рядом, наблюдаю. Но из района на Мневники одна эта дорога.И бедолаги ползут по утрам-..-вечерам.Что мешало сделать дублер, потом перекрывать?
Поворот неоттуда легко лечится тараном.
Лично я, когда поворачиваю налево, а слева от меня поворачивает кто-то с полосы, с которой проезд только прямо, поворачиваю в правую полосу. При этом ещё ни одного ДТП не было - долбо"бы понимают что их не пускают и тупо ждут.
Тут имелось ввиду, что при взаимном перестроении, уступает тот, у кого помеха справа. Да, тоже часто попадаюсь на таких дурачков.
да не... "я, когда поворачиваю налево, а слева от меня поворачивает кто-то с полосы, с которой проезд только прямо" у нас так не бывает - автор или блондинка или японка, но если японка то злобный тролль.
да нет, просто опечатка. Имелись в виду те, кто поворачивает с более правого ряда, с которого поворачивать нельзя. Никогда таких не пропускал.
Согласен :)
Тролль - это ты. Молодец, подловил на опечатке, возьми с полки пирожок.
Это всё о таксистах, кроме лихорадочных перестроений. Таксисты всегда едут в правом ряду с целью поймать клиента. Больших [мат] на дороге я не видел.
А вот тут готов дополнить, так как уже 3 серьезные аварии произошли за пол года на перекрестке рядом с домом. 90% водятлов не знают, что если горит стрелка на светофоре, а основной красный - то это равносильно знаку уступи дорогу (да да, всем надо уступать, даже пешеходам, идущим на красный блин). К слову в это время кому-то горит стрелка вместе с основным, и они могут даже разворачиваться и иметь преимущество. А вы это знали?
Это знает любой, кто открывал и честно читал правила на курсах, а не купил (насосал) права. Да тут даже правила знать не надо, нужен просто работающий мозг. Считать свой основной красный с зелёной стрелкой равносильным основному зелёному могут только имхо или идиоты от рождения, или ни разу не читавшие правила.
А Вы не заметили, что таких к сожалению 90%? Я лично две кляузы отнес в автобусное депо, автобусы (которые по идее должны знать ПДД лучше всех нас вместе взятых) чуть нас не затаранили на таком перекрестке (мы от делать нефиг колесили туда сюда и проверяли как ведут себя водители) - итог такой (это за 30 минут) - из 8 водителей (с кем удалось поговорить) - 3 признали что не правы, 2 полезли с кулаками, 1 вообще ментов стал вызывать и ксивой своей поганой махал, а еще 2 так и не поняли, какого хрена мы едем, когда у них зеленая стрелочка горит.
П.С. Лично знаю тех кто купил права - они знают ПДД , потому что ответственные и с мозгами, и также лично знаю тех, кто сам , сдал, и среди них есть олени, про которых я писал выше.
А у нас в Электростали (Моск обл) 40% водителей-пидарасы. Почему? Потому, что эти 40% не включают поворотник при повороте во двор. Ни в одном другом городе столько [мат] не видел.
У многих даже и мысли нет, что они исполняют ху..ню и "русский доктор тут уже не поможет" (с). Только тотальный контроль и фиксация нарушений со штрафами исправят му..ков.