3k
10 лет назад · 2 фото · 395250 просмотров · 305 комментариев
Пьянки, секс и смерть в вагоне: откровения проводницы российского поезда (2 фото)
Девушка-проводник анонимно рассказала о жизни в рейсах, о любви и сексе в поездах и прочих подробностях своих будней.
Проработав несколько лет проводником в поездах дальнего следования, Марина (имя изменено по просьбе девушки) согласилась поведать читателям о романтике и изнанке своих повседневных трудов. Работа проводника, по ее словам, сложная и неблагодарная, но есть в ней и свои плюсы.
— Марина, расскажи пожалуйста, как ты пришла в эту профессию. Какие плюсы и минусы есть в работе проводника?
— Я работаю на поезде дальнего следования уже почти пять лет, сейчас мне 29. Поезда мне нравились с детства, поэтому я решила связать свою жизнь именно с этой работой. Конечно, на первый взгляд, эта профессия окутана некой романтикой, но на самом деле, чего я только не повидала за это время... Конечно, страдает личная жизнь: ты постоянно куда-то едешь и серьезные отношения построить тяжело. Первое время и нервные срывы были, и хотелось все бросить, но потом втянулась, тем более что с работой сейчас туго, а тут платят неплохо. Поначалу было очень тяжело: нужно идти на контакт с непонимающими и кричащими на тебя людьми, которые доказывают свою «правоту». Были и несчастные случаи, и криминал.
— Я работаю на поезде дальнего следования уже почти пять лет, сейчас мне 29. Поезда мне нравились с детства, поэтому я решила связать свою жизнь именно с этой работой. Конечно, на первый взгляд, эта профессия окутана некой романтикой, но на самом деле, чего я только не повидала за это время... Конечно, страдает личная жизнь: ты постоянно куда-то едешь и серьезные отношения построить тяжело. Первое время и нервные срывы были, и хотелось все бросить, но потом втянулась, тем более что с работой сейчас туго, а тут платят неплохо. Поначалу было очень тяжело: нужно идти на контакт с непонимающими и кричащими на тебя людьми, которые доказывают свою «правоту». Были и несчастные случаи, и криминал.
Эта работа меня полностью изменила, я стала очень спокойно относиться ко всему, умею выходить из ссор, сглаживать конфликты. Мне нравится наблюдать за людьми: кто-то вежливый и воспитанный, кто-то грубый. Есть и такие, которым сразу все не нравится: и вагон, и место, и проводник не тот, и туалет не био... Пассажиры очень разные бывают — кто пьяный, кто требовательный, кто капризный, но подход нужно найти ко всем. Поскольку поезд дальнего следования, то в пути находишься по нескольку дней: бывали такие ситуации, что у пассажира, простите, воняют ноги. Приходилось тихонечко подходить и культурно и вежливо просить помыть их в туалете и поменять носки. Интересно, что реагируют многие спокойно и с пониманием.
Работа тяжелая: ты и уборщик, и продавец, и психолог, и нянька, и грузчик... Работа грязная, что скрывать, и в туалетах сама прибираешься, если поезд дальнего следования, не моешься несколько дней, но ко всему привыкаешь. Иногда морально очень тяжело. У меня на первом году работы в вагоне дедуля умер, сердце ночью остановилось. Я его бужу, скоро его остановка, - а он не просыпается. Я потом всю ночь проплакала.
Огромный плюс в этой работе, который перекрывает все минусы,- то, что ты путешествуешь, бываешь в разных городах, мне это очень нравится, я этим живу.
— Расскажи, пожалуйста, про самые необычные случаи, которые происходили в пути!
— Был у меня очень забавный случай, конечно, сначала он смешным мне не показался. Пассажир и пассажирка бегали и по очереди жаловались друг на друга, причем, сидели они в разных концах вагона. Я понять не могла, что происходит: женщина подходит ко мне и говорит, что один из пассажиров пьяный и неадекватный — указывает на мужчину. Я к нему присмотрелась, вроде ведет себя нормально... Потом приходит он и жалуется мне на пассажирку, мол, он видел как она ворует у другого пассажира. И так продолжалось целый день! К вечеру выяснилось, что это бывшие супруги, случайно встретившиеся в моем вагоне. Ради всеобщего спокойствия я переселила женщину в соседний вагон, а то бы они у меня еще подрались.
Совсем недавно была еще одна супружеская пара: сели они в Кирове, ехали мы в Анапу. Ну, во-первых, сели они уже подшофе, но я закрыла на это глаза, вели они себя достаточно спокойно. Но вечеринка у них продолжилась в вагоне, на мои устные замечания не реагировали, так продолжалось до самой ночи, а сели они днем. Когда спиртное у них кончилось, жена пошла искать его у проводников, пассажиров, с кем-то поругалась, с одной девушкой даже подралась, было принято решение с поезда ее снять. Позвонили в полицию, предупредили, чтобы встречали «клиентку». Подхожу к мужчине, говорю: мы вашу жену ссаживаем с поезда! А он отвечает: делайте с ней, что хотите, я спать. Наутро, когда он протрезвел, схватился за голову... Сошел на следующей станции, сказал, поедет за женой.
Но бывают и хорошие случаи, не все так плохо. Например, моя знакомая проводница встретила своего будущего мужа в поезде. К слову, у мужчин-проводников бывают мимолетные интрижки с пассажирками, девушки в этом плане скромнее, что ли. Но случается и любовь. Была такая история, сел к одной из проводниц в вагон молодой человек и стал к ней заглядывать: то за чаем, то за печеньем, то еще за чем-то. На длинной остановке сбегал купил ей букет цветов, они разговорились, он выпросил у нее номер телефона, но так и не перезвонил. Ну, мы тогда всем коллективом расстроились, парень такой искренний был, глаза горели, сомнений не было, что позвонит. И вот где-то через полгода, когда она работала уже на другом поезде, в соседний вагон сел тот самый парень. Когда ее увидел, кинулся к ней и рассказал, что потерял номер телефона, знал только имя. С тех пор ездил на поездах и искал свою потерянную любовь, спрашивал про нее у всех проводников и нашел. Женаты уже три года.
— Бывали ли в твоих рейсах искатели сексуальных приключений?
— Конечно, такие периодически встречаются. Иногда пары просто выкупают купе и, в принципе, никому особо не мешают, если только звуками. Была у меня парочка, которая закрылась в туалете минут на 30, к ним уже другие пассажиры стучаться стали, вышли смущенные с красными щеками. Были и такие случаи, когда молодые люди пытались предаться плотским утехам прямо в плацкарте, например, на второй полке или занавесившись простыней. Как правило, их действия начинают осуждать окружающие пассажиры, и все сразу же прекращается.
— А какая у проводников зарплата, на жизнь хватает?
— Зарплата неплохая, получаю около 30-35 тысяч, при том, что когда работаю, деньги почти не трачу. График мне тоже нравится, например, если 8 дней в пути, значит, дают 8 дней выходных. Кроме того у нас стоит план по продаже чая, печенья и сувенирной продукции, который мы обязаны выполнить, нам начисляют премиальные, а если план выполнен всей бригадой, то дается еще и дополнительная премия. Ну, естественно, есть льготы.
— Хороший ли у тебя коллектив?
— Знакомимся на собрании состава, с кем-то уже знакомы, с кем-то даже дружишь, это как повезет. Проводники и начальники поезда разные бывают. Но чаще всего мы — одна команда, помогаем друг другу. Я всегда помогаю, если у проводника обнаружилась недостача, а у меня есть что-то лишнее, я делюсь. Когда начинала работать, у меня в первый же рейс комплект белья и подстаканник увели, мне помогли коллеги. Вот и я стараюсь всегда помогать.
Работа тяжелая: ты и уборщик, и продавец, и психолог, и нянька, и грузчик... Работа грязная, что скрывать, и в туалетах сама прибираешься, если поезд дальнего следования, не моешься несколько дней, но ко всему привыкаешь. Иногда морально очень тяжело. У меня на первом году работы в вагоне дедуля умер, сердце ночью остановилось. Я его бужу, скоро его остановка, - а он не просыпается. Я потом всю ночь проплакала.
Огромный плюс в этой работе, который перекрывает все минусы,- то, что ты путешествуешь, бываешь в разных городах, мне это очень нравится, я этим живу.
— Расскажи, пожалуйста, про самые необычные случаи, которые происходили в пути!
— Был у меня очень забавный случай, конечно, сначала он смешным мне не показался. Пассажир и пассажирка бегали и по очереди жаловались друг на друга, причем, сидели они в разных концах вагона. Я понять не могла, что происходит: женщина подходит ко мне и говорит, что один из пассажиров пьяный и неадекватный — указывает на мужчину. Я к нему присмотрелась, вроде ведет себя нормально... Потом приходит он и жалуется мне на пассажирку, мол, он видел как она ворует у другого пассажира. И так продолжалось целый день! К вечеру выяснилось, что это бывшие супруги, случайно встретившиеся в моем вагоне. Ради всеобщего спокойствия я переселила женщину в соседний вагон, а то бы они у меня еще подрались.
Совсем недавно была еще одна супружеская пара: сели они в Кирове, ехали мы в Анапу. Ну, во-первых, сели они уже подшофе, но я закрыла на это глаза, вели они себя достаточно спокойно. Но вечеринка у них продолжилась в вагоне, на мои устные замечания не реагировали, так продолжалось до самой ночи, а сели они днем. Когда спиртное у них кончилось, жена пошла искать его у проводников, пассажиров, с кем-то поругалась, с одной девушкой даже подралась, было принято решение с поезда ее снять. Позвонили в полицию, предупредили, чтобы встречали «клиентку». Подхожу к мужчине, говорю: мы вашу жену ссаживаем с поезда! А он отвечает: делайте с ней, что хотите, я спать. Наутро, когда он протрезвел, схватился за голову... Сошел на следующей станции, сказал, поедет за женой.
Но бывают и хорошие случаи, не все так плохо. Например, моя знакомая проводница встретила своего будущего мужа в поезде. К слову, у мужчин-проводников бывают мимолетные интрижки с пассажирками, девушки в этом плане скромнее, что ли. Но случается и любовь. Была такая история, сел к одной из проводниц в вагон молодой человек и стал к ней заглядывать: то за чаем, то за печеньем, то еще за чем-то. На длинной остановке сбегал купил ей букет цветов, они разговорились, он выпросил у нее номер телефона, но так и не перезвонил. Ну, мы тогда всем коллективом расстроились, парень такой искренний был, глаза горели, сомнений не было, что позвонит. И вот где-то через полгода, когда она работала уже на другом поезде, в соседний вагон сел тот самый парень. Когда ее увидел, кинулся к ней и рассказал, что потерял номер телефона, знал только имя. С тех пор ездил на поездах и искал свою потерянную любовь, спрашивал про нее у всех проводников и нашел. Женаты уже три года.
— Бывали ли в твоих рейсах искатели сексуальных приключений?
— Конечно, такие периодически встречаются. Иногда пары просто выкупают купе и, в принципе, никому особо не мешают, если только звуками. Была у меня парочка, которая закрылась в туалете минут на 30, к ним уже другие пассажиры стучаться стали, вышли смущенные с красными щеками. Были и такие случаи, когда молодые люди пытались предаться плотским утехам прямо в плацкарте, например, на второй полке или занавесившись простыней. Как правило, их действия начинают осуждать окружающие пассажиры, и все сразу же прекращается.
— А какая у проводников зарплата, на жизнь хватает?
— Зарплата неплохая, получаю около 30-35 тысяч, при том, что когда работаю, деньги почти не трачу. График мне тоже нравится, например, если 8 дней в пути, значит, дают 8 дней выходных. Кроме того у нас стоит план по продаже чая, печенья и сувенирной продукции, который мы обязаны выполнить, нам начисляют премиальные, а если план выполнен всей бригадой, то дается еще и дополнительная премия. Ну, естественно, есть льготы.
— Хороший ли у тебя коллектив?
— Знакомимся на собрании состава, с кем-то уже знакомы, с кем-то даже дружишь, это как повезет. Проводники и начальники поезда разные бывают. Но чаще всего мы — одна команда, помогаем друг другу. Я всегда помогаю, если у проводника обнаружилась недостача, а у меня есть что-то лишнее, я делюсь. Когда начинала работать, у меня в первый же рейс комплект белья и подстаканник увели, мне помогли коллеги. Вот и я стараюсь всегда помогать.
"К слову, у мужчин-проводников бывают мимолетные интрижки с пассажирками, девушки в этом плане скромнее, что ли."......Ну - ну, скромнее
Знавали мы таких скромненьких;)неблагодарная тяжелая работа, от которой только тупеешь. Сам работал когда то и знаю почему там выпивают и видел чем это заканчивается.
Приехала проводница домой. Весь день стирала, убирала, варила... И, конечно, устала. Вечером легла спать.
Муж к ней с нетерпением:
- Ну, давай.
Она (засыпая):
- Подожди, подожди. Сейчас тронется поезд...
В Китае клевые поезда и проводники, а здесь, душно, мерзко, полки узкие...
Анонимность проводницы на второй фотке - зашкаливает.
Может, просто нейтральная фотка из интернета.
Я так поняла девушка из Питера гоняет, на первой фотке карта метрополитена, причем устарелая...
У меня подружка, когда в ПГУПСе училась, подрабатывала проводницей. Таааакого от нее понаслышалась, как они из пассажиров деньги выжимают. Причем именно на дальние рейсы неохотно шли работать, там не прибыльно было. Только летом кайфушки, куда-нибудь в Крым или Сочи, поезд сутки там отстаивался, перед тем как назад, было время насладиться морем.
ПГУПС - альма матер! :)
Звали работать проводником в поезд "Смена", но я отказался - нехрен такую романтику...
а яйца вареные где??? :)
в пактке с бутылкой - под столом..
Съели тогда, когда поезд еще даже тронуться не успел!:)
давно было- поезд минск-адлер через ростов шел, ну где там карточные шулеры садились- одна проводница начала возмущаться их поведением- выкинули на перегоне на ходу через окно..
в туалете в поезде сексом?? буээээ... если не био-туалет, там же бздит, просто жесть! фублиа..
хла бы в проститутки
шел бы ты на х.е.р.
сам иди
...А ну! Марш на верхнюю полку! И не ссать до самого Петербурга! ))
Такое ощущение что у Ржд вагоны в строю, на которых наши деды вернулись из Германии ............
еще веселей!
мои глаза это прочитать не в состоянии ))
Старые вагоны остались в дешевых поездах.
Шубохранилища в России никто не отменял!..)
У каждого свои критерии - одни у быдла (достойные, когда обшарпанные, грязные и без кондиционирования либо со сквозняками - но для быдла сойдет, они за ...дцать лет привыкли и к худшему)..., другие критерии - у других, которые недовольны шубохранишищами, и понимают - ОТКУДА шубохранилища получаются.
Быдло не было в Англии, Испании, Греции хотя бы. Они там не были и им не надо.
Как то скудновато...
Раньше часто приходилось ездить на поездах на дальние расстояния, отсутствие возможности следить за гигиеной-это ужас, при мне неоднократно людей вынужденно снимали с поезда из-за кишечных инфекций. Страна огромная, ехать очень долго, а в поездах нет душа... это печально...
В 2009 году ехала из Питера в Сибирь в поезде с душем, комнатой отдыха, библиотекой, телевизором....
Эт с путиным вместе?!
Спасибо РЖД, но нет ;)
а че, есть выбор?)
Аэрофлот
Когда человеку нравится его работа и она его устраивает, то он не замечает неудобств и тягот
И обратное тоже верно - если ему не по душе работа, то он и в понедельник идти на нее не хочет и в пятницу с радостью убегает пораньше, и в течение рабочего дня с тоской на часы посматривает
Такое в наше время нечасто встретишь. Постоянно чем-то да недовольны. То зарплата маленькая, то начальник - идиот, не ценит и не замечает такого ценнейшего сотрудника
Раньше в поездах офигенные беляши продавали - почему что таких нигде не было. Запах стоит на весь вагон
30 тыс рублей, хорошая зарплата
Я считаю, что минимально приемлемая ЗП должна быть такой, что бы можно было за 10 лет купить трешку, иметь машину, одежду и ездить в отпуск. 30 т.р. это должна быть пенсия у того, кто всю жизнь проболел и не работал
то есть, должна быть зарплата одинаковая, что у неквалифицированного персонала, что у инженеров атомных электростанций? Так что-ли?
Как странно у вас работает часть мозга, отвечающая за причинно-следственную составляющую мышления)
обоснуй
Я никого не сравнивал, указал лишь минимум, который заслуживает любой работающий с 9-18 человек.
Ну вот, я ж тебе и сказал, что это очередная уравниловка. 30К для проводницы без образования - это пинзец как много, потому как наши учителя по 15К получают
Мне как нужно прокричать слово МИНИМУМ, что бы быть услышанным?! Я обозначил минимум, все остальное должно быть выше. Учителя выше, инженер выше... и т.д.
Посмотрите в словаре на букву "инфляция".
думаешь в проводницы берут людей без образования???
Ошибаешься дорогой!
А ничего, что с учетом твоего минимума и все остальные расценки поднимутся? и ты уже начнешь кричать о минимуме в 50К???
Да сейчас все строится по принципу: Ни один товар не будет стоить выше цены, которую могут за него уплачивать.
А то, что сейчас кто-то считает высокими ценами - обычный стереотип того, кто видел другие цены. Наши дети уже будут считать нынешние цены нормальными, а те, что будут выше В ИХ ВРЕМЯ - высокими, а то и "заоблачными".
Не думаешь, а знаешь! Это не стюардесса в самолете, у нас девчонки просто с технаря пошли в поезда.
Ну, к вопросам по зарплате нельзя подходить однобоко)))) У меня два высших образования, работаю начальником отдела в маленьком провинциальном СМИ, зарплата у меня в среднем 20 000 рублей, мало конечно, но у конкурентов и того меньше((( вот и скрипят зубами люди с периферии, когда слышат что средняя з/п по стране 42 000 рублей))))
А уровень инфляции определяет народное сознание. Вот решили мы все, что сраное жилье должно стоить зарплаты всей жизни, так и продаем. Решили, что нормальная машина должна стоить денег взятых в кредит на срок ... максимальный срок. Машины сейчас делают на 3 года, вот и стоимость должна быть такой, что бы 3 года за нее платили максимальные для семьи деньги. Именно жлобство общества определяет цены.
В мире же, где квартира не главная ценность, ее стоимость не была бы занебесной. Лишь себестоимость материалов (которые тоже без диких накруток) + процент бизнеса.
Так что причина низкого уровня дохода жителей страны это в том числе и жлобство самих жителей.
В Англии считается нормой ужинать по вечерам в пабах, там и доход людей это позволяет. Считаем мы что это жир?! Получаем ниже доход и высокие цены на еду... И т.д.
Ну что вам сказать, печально! СМИ ведь не бизнес, много не зарабатывает. Как вы живете?! Есть ли у Вас машина? Телевизор?! Мобильный телефон? Едите ли вы еду, привезенную откуда то или только местную, с грядки?! Вы понимаете, что ваш доход меньше среднего жителя Китая почти на 40 % (СРЕДНЕГО ЖИТЕЛЯ КИТАЯ, а их МИЛЛИАРДЫ) и равняется доходу жителя Сомали. Признайтесь за кого голосовали :)
есть и машина и квартира))) (при чем не в кредит или ипотеку), хотя это все куплено за счет бизнеса коим занимался 12 лет до 2014... а сейчас, понимаю что мало таких денег, но не всем же в Москву ноги драть, да и не нравятся мне города населением больше миллиона.
Голосую по разному, не понял к чему тут это тот вопрос?
Не буду особо спорить - и это тоже. А есть еще такой феномен, как понты. В Аланье в клубе наблюдал потрясающий контраст между нашими туристами и какими-нибудь англичанами. Те за свою двадцатку долларов удавиться готовы, а для наших вообще двадцатка ничто было, поэтому когда на пляже подходили эти долбанные фотографы, то с инсотранцев брал по доллару, а с нас требовал десятку :-)
А можно поинтересоваться, сколько по твоему, средний доход китайца?
На 20 тысяч жить нельзя, можно не умереть, но полноценно жить не возможно. По поводу голосования, вы уж простите, вырвалось. Мне интересно, голосует ли кто то с зарплатой ниже адекватного минимума за текущий режим и если да, то жутко интересно почему. Еще раз простите
В Москве средняя 72 000, за МКАДом 12 000, по стране 42 000, всё правильно считают...
За партию едимроссию никогда не голосовал, но при этом голосую за Путина. В принципе понимаю, что связка-то это одна, однако не вижу ему замену... увы))))
а чем таким особенным отличаются обязанности проводниц от стюардесс???
Даже если будущая проводница закончила технарь - хоть какое-то образование она получила!
вот интересно, а какая связка голосования за какую-то партию с зарплатой, которую получаешь?
зарплата зависит ТОЛЬКО от того, кто ее получает. Во сколько каждый сам себя оценил, столько же он и получает. Банальный закон
собственно, как и альтернативы ЕР тоже нет. Претензий к ним масса, но это единственная партия, которая хоть что-то делает, в отличие от остальных полторы сотни, которые не делают вообще ничего.
не согласен про оценку и зарплату. В маленьких городах, где населения меньше ляма, зарплаты не высокие, особенно если сравнивать со столицей. Что ж получается хорошие специалисты должны ломится все в Москву? глупо это, да "инерезиновая" действительно не резиновая. К тому же есть профессии социальног значения находящиеся на бюджете государства. Как они должны оценивать свой труд и что им делать если они себя оцениваюм много больше чем правящая кучка воров и бездельников? Как быть учителям, врачам и тому подобным, или как Дима распинался всем в бизнес валить? Так что не согласен с Вами чуть более как совсем)))).
В том-то и дело, что мало кто мыслит более, чем поверхностно.
Если учитель оценивает себя выше, чем ему платят в школе, то он начинает заниматься репетиторством, а это уже дополнительный доход. Следующий вариант - самосовершенствование. Учитель начинает вести собственный сайт, участвовать в общественной жизни. а это все дает баллы для результативности. Немного дает и то, что категорию поднимают.
вот это и называется, получать столько. во сколько себя оцениваешь.
А если учитель после училища или института, сидит на жопе ровно, никаких подвижек не предпринимает. то он и получает мизер. Но! При этом каждый возмущается, чтоему платят мало.
На сколько наработал - столько и получил. закон рыночной экономики.
И это только по одному из тобой приведенных примеров профессий.
вот я так и знал что буду непонят. Какое репетиторство? Учитель отработал свой рабочий день, согласно ТК РФ и в месяц получил дай бог 15 килорублей. а секретутка сосущая член по понедельникам вору из 90х который теперь вдруг стал акционером какого-нибудь завода получает столько же килобаксов.
Комбайнер [мат]...т в лютую жару по 12-14 часов за смену, глотая пыль, чтобы все мы могли хавать с утра мягкий хлеб, а получает меньше чем шофер какого-нибудь чинуши.
врач, особенно талантливый и идейный иногда на ногах проводит все дежурство, а это больше суток бывает. И ему что по окончанию идти полы мыть или вышивать крестиком на заказ??? Все эти люди крайне важны для общества и государства, вот только платят им копейки, за то всякие певички с одной никому не нужной песней и умением ублажить трех продюсеров меняет феррари как перчатки.
В общем, не надо тут все сводить к тому, что хочешь много зарабатывать - много работай, это формула уже давно не действительна в нашем государстве.
Вообще-то, действительна. и не только у нас. тот, кто просто приходит на работу и тупо от звонка до звонка, тот и получает тупо по ТК :-)
А это как раз и входит в понятие - во сколько сам себя оценил.
А тот, кто ценит себя выше, тот не сидит сиднем, а двигается и работает.
Вот тебе вопрос: Почему простая учительница, которая только закончила институт и у которой еще парни в голове, должна получать столько же, сколько и та, у которой высшая категория, стаж, награды, достижения, результаты работы с учениками и так далее?
А ведь именно это ты и предлагаешь.
Я не говорю уровнять специалистов внутри какой-то системы. Ясное дело что молодой специалист если он не гений, должен и будет получать меньше чем сотрудник с опытом и наградами. Я говорю о том, что не верно то, что некоторые профессии получают заметно ниже финансирование чем должно, а другие напротив, жируют сидя сиднем на работе и играясь в контакте все время...
Вот с этим постом согласен, но! Возникает извечный вопрос - а кто должен получать больше, тот, кто работает головой или руками?
Вот у меня мать, 32 года педстажа, высшая категория, награда Учитель года три года подряд и звание Лучший учитель области, плюс собственные разработки и методические работы и ее брат - тракторист те же лет тридцать в колхозе, с 5 утра на ногах и далеко затемно во время пропашных и посевных.
У одной меннингит и хронический ларингит, не считая привычного варикоза на ногах - профессиональные болезни. А другой день, через день бухой в стельку.
Как их оценивать и оплачивать их труд?
если он бухой в свое свободное время, то это показатель его позиции в жизни, но не профессионализма. У меня был оператор, который бухал все свободное время. Однако на работе не пил (ну почти не пил, если честно), однако не смотря на то, что он все время был с бодуна и с перегаром, снимать и монтировать он умел просто великолепно. Я это к тому, что говоря о работе нужно оценивать именно работу.
А к вопросу как оценивать конкретно ваш пример, все легко: если они оба отлично выполняют свою работу, значит должны получать достойную з.п. и никак иначе. И однозначно они должны получать столько чтобы легко обеспечить свою семью всем необходимым.
Ага... Достойную - это непонятную :-)
Вот дядька, он в разводе и у него от первого брака двое детей. С новой женой у него двое приемных, то есть от ее первого брака и дочка совместная.
А нас у матери было двое. Выходит, ему должны платить как минимум в половину больше, чем матери, ведь у него-то семья побольше, так?
Вот и получается, что человек без образования, простой тракторист, должен получать больше, чем учитель, у которого ответственности на три порядка больше, который постоянно самосовершенствуется и так далее, будет получать меньше?
я считаю что специалисты социального значения должны получать на уровне который сейчас установлен для полиции и военных. потому что и медики и учителя не менее важны. как-то так...
В принципе, как бы согласен. Возьмем ментов, которых две трети сократили, а их нагрузку распределили по оставшимся.
Вряд-ли, учителя при нынешних нормах, потянут еще по 2 ставки уволенных коллег ;-)