6k
9 лет назад · 7 фото · 3265 просмотров · 35 комментариев
Компания Ford всё-таки возродит внедорожник Bronco (7 фото)
Метки: #Ford #Ford Bronco #Авто #внедорожники
Как будет выглядеть возрождённый Bronco, который разделит платформу с новым поколением Форда Ranger, пока неясно.
На фото — концепт 12-летней давности.
В 2004 году фордовцы представили концепт под названием Bronco. Несмотря на статус шоу-кара, внедорожник выглядел вполне серийным, и это дало почву для слухов о том, что американцы задумали возродить легендарную модель. Однако дальше разговоров дело не пошло, автомобиль до сих пор не встал на конвейер. На днях появились первые официальные данные. В своём интервью глава профсоюза мичиганского завода Ford Билл Джонсон обмолвился, что Bronco планируется выпускать на этом предприятии.
Такое заявление Билл Джонсон сделал в ответ на обвинения кандидата в президенты США от Республиканской партии Дональда Трампа, который критиковал руководство Форда за планы инвестировать в мексиканский завод $2,5 млрд и перевести туда производство компактных моделей с американского предприятия. Теперь же стало известно, что в Мичигане в конце 2017-го — начале 2018 года начнётся выпуск моделей Ford Ranger и Bronco.
Первое поколение внедорожника Ford Bronco увидело свет в 1965 году и продержалось на конвейере вплоть до 1996 года. Больше подробностей о модели — в разделе «История».
История
Дебют внедорожника Ford Bronco состоялся в 1965 году. Автомобиль также выпускался в кузовах полукэб и родстер. Последний оказался неудачным и продержался на конвейере только до 1968-го.
Двигатель поначалу был один — 107-сильный V6 2.8, который агрегатировался с «механикой», и только с 1973 года в качестве опции была предложена коробка «автомат». В то же время модернизации подвергли и двигатель. Энергетический кризис 1970-х годов крайне негативно отразился на истории Bronco, и в 1977-м производство Bronco первого поколения было прекращено.
Годом позже была представлена новая модификация (по некоторым классификациям эту версию даже выделяют в отдельное поколение модели), похожая на пикап F-150, но её выпуск продолжался на протяжении года и тоже был свёрнут.
В 1980 году было представлено новое поколение модели Ford Bronco. Машина заметно преобразилась внешне, стала более брутальной на вид. Автомобиль отличался прекрасной проходимостью и именно за эти качества был особо любим публикой. Базовым мотором для Bronco второго поколения стал шестицилиндровый 4.9,150-сильный инжекторный V8 объёмом также 4,9 л, и топовым был 210-сильный мотор 5.8. Все двигатели агрегатировались либо с трёх-, либо с четырёхступенчатыми «автоматами».
В 1982 году внедорожник претерпел малозначительный рестайлинг, в котором главным новшеством стала другая решётка радиатора. С начала 1983-го семейство автомобилей Bronco пополнилось ещё одной моделью — SUV Bronco II. От оригинального внедорожника данный автомобиль отличался более компактными размерами и конструкцией шасси. Именно с этим небольшим автомобилем в сознании многих и ассоциировалась модель Bronco, благодаря тому, что его много снимали в рекламе и художественных фильмах. Ford выпускал Bronco II сразу в нескольких вариантах: с задним/передним/полным приводом, механической/автоматической коробкой передач, а также с различными двигателями, среди которых были и турбомоторы.
Следующее поколение модели, которое показали в 1987 году, мало чем отличалось от предшественника в том, что касается техники, а вот дизайн сменился. Больше всего новшеств пришлось на фронтальную часть автомобиля. Моторная гамма пополнилась мощным 210-сильным двигателем V8. В 1989 году американцы модернизировали салон внедорожника, в котором появились новые сиденья, а рулевую колонку теперь можно было регулировать по вылету.
Следующее поколение модели, которое показали в 1987 году, мало чем отличалось от предшественника в том, что касается техники, а вот дизайн сменился. Больше всего новшеств пришлось на фронтальную часть автомобиля. Моторная гамма пополнилась мощным 210-сильным двигателем V8. В 1989 году американцы модернизировали салон внедорожника, в котором появились новые сиденья, а рулевую колонку теперь можно было регулировать по вылету.
В 1992 году был показан новый Ford Bronco. Производитель особо отмечал заметно улучшенные показатели аэродинамического сопротивления, а также хвастал достаточно богатым по тем временам оснащением внедорожника. Автомобиль оборудовали зеркалами с электрорегулировкой, а топовые версии получили кожаную отделку салона. В линейке моторов появился 240-сильный V8 5.8. В таком виде модель продержалась на конвейере вплоть до 1996 года, а уже в 1997-м ему на смену пришёл полноразмерный внедорожник Ford Expedition.
За свою тридцатилетнюю историю внедорожник Ford Bronco сменил четыре поколения (по некоторым классификациям — пять). В 1997 году был представлен его идеологический преемник — Expedition. Последнее обновление эта модель пережила в 2014-м. Поговаривают, что в конструкции нового поколения будет больше алюминия, благодаря чему автомобиль станет заметно легче.
Метки: #Ford #Ford Bronco #Авто #внедорожники
Концепт очень красиво и современно смотрится
Лучше бы возродили Escape/Maverick. Моя первая машина. 200к пробега. Масло меняли, да лампочки.
концепт уродлив, а предыдущий бронко красив но ездить на нем не могу назвать удовольствием, как и все американские большие тачки руль ватный хрен поймешь куда колеса смотрят, прожорлив, правда в отличии от легковых американок - эти неприхотливы и надежны. вообщем на любителя, по мне лучше патрол старый взять или трупер
у меня у соседа с 5ого снимка стоит, не продает гад
На УАЗик похож.
Это ты к чему?
да эти концерны задолбали, сто лет назад уже концепты шикарные рекламируют, и до сих пор какое то унылое говно выпускают
на бумаге эскизы гдето в журналах высмотрел, а я у него увидел. А потом 20 лет прошло и никуа :) Да бэха зачётная. только электродвигатель пока со слабым запасом зарядки
За то серийная и ездит уже по дорогам.
Ну там не только же электро. Там и бензиновый. Смотрел обзоры вполне себе прет. Гибрид короче. за 4,4 сотку набирает. Только понту от этого электро там совсем не видно. Если вдувать ей, то расход совсем уж не мальнький получается
а сколько нулей в цене? :)
ценность прежнего была во всеядном двигле... щас такие по определению не делают
эхххх....ford f-150 мечта...
Ну и по цене это будет не блейзер. А скока на обслуживание, каско... Одна резина скока стоит, плюс налог.
Я смотрю больше на форестера. Бензик фирма оплачивает, так что наверно остановлюсь на нём. Хотя внутри больше по душе спортаг)
ну субари внутри - японские жигули. аскетичный интерьер. зато на базе не экономят - шесть подушек, климат, музыка ну и вариатор. а кореец? честно не могу про него говорить, ибо никогда не рассматривал для себя и семьи. но наверняка дешевле форика будет. смотрел в мае - комплектация, которая понравилась от 2,2 шла(( а это больно было уже
семейный-это крайслер гранд вояджер. авторитетно заявляю как многодетный
А они ещё выпускаются? Я смотрел вояджеры лет 6 назад, неплохие тачки, но говорят проблемные в ремонте, запчасти под заказ...
выпускаются, в америке продаются как town&country, в европе как вояджеры. сейчас пятое поколение , но и четвертые очень хороши и в обслуге подешевле. если новый возьмете по дорогам ездить , то 10 лет без проблем откатаетесь