1.8M
9 лет назад · 3166 просмотров · 37 комментариев
Метки: #Видео #ДТП #ПАЗ #аварии #авария дня
5 сентября в Копейске на перекрестке проспект Победы - проспект Славы столкнулись Мерседес и буксируемый автобус ПАЗ.
Предыдущая часть
Метки: #Видео #ДТП #ПАЗ #аварии #авария дня
Еще бы длиннее трос взяли... идиоты.
"п. 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м,..." А тут более 8 м. трос.
Тот что буксирует, конченая [мат] а. Будто не видел встречных.
Ведущий пазик подставил коллегу - ситуация была просчитываемая
есть негласное правило, замыкающим колонны ставить самого опытного, дабы избежать аварийных ситуаций.
Хоть бы трусиля красные на трос навязал!
ёпт) наш сраный Копейск и тута)))
Автобусники попали...
даже без флажков...
Грузовики и автобусы буксируются только на жёсткой сцепке насколько я знаю. ну и уступать дорогу надо тоже не забывать.
Вашем словам "только", "насколько я знаю" в помощь пдд. В пдд РФ это 20-ая глава.
Длина пазика почти 7 метров, судя по тросу-он явно больше длины автобуса, а должен быть не более 6 метров, так что они вообще не имели права на дорогу выезжать. Приплести превышение скорости мерседесом никак не получится, камера-это не радар.
V=S:t
Расстояние можно замерить вручную, время на камере щелкает. При дтп радар не нужен, особенно если есть видео. В автобусном парке на 99,9% есть юрист/адвокат/защитник, превышение скорости мерседесом легко можно притянуть к этому дтп.
Слишком много косяков за ПАЗоводами - и длина троса, и нет флажков на нем, и главное (!) не предоставили преимущественное право проезда встречке. Никакой адвокат не сдюжит.
Это всё конечно великолепно, но где акт поверки на камеру, как на прибор измерения скорости? Замерить можно, а вот как доказательство предоставить-нельзя.
Ох Саша Саша!!!
На скорость ни кто внимания обращать даже не будет!Как же многие любят эти формулы,прям [мат]!
К ДТП привёл маневр ПАЗика,который не пропустил автомобиль у которого было преимущество!
Видео со стационарной камеры, это уже говорит о том, на месте дтп ничего не было выписано или было выписано но обжаловано. Два раза мне, скрипя душой по просьбе отца, приходилось давать советы, в одном случае 8.4 был разбавлен 10.1, а второй раз 13.1 было заменен на 10.1. 10.1 в обоих случаях был выписан за превышение скорости. А дальше считайте, что хотите. Я своё мнение написал, а что выйдет в итоге.., на этом сайте крайне редко узнаем, да и это не особо интересует большинство.
Прошу прощение не 13.1, а 8.1.
В таких ситуациях никому не нужно знать точное превышение скорости, на этот случай есть пункт 10.1. Никто не будет писать постановление со штрафом, напишут просто определение.
С таким видео хватит даже защитника. Я повторюсь, всё очень легко считается. Я сам люблю скорость, у меня в авто 240 л/с, в моте 98 л/с, но это блин перекресток, на которых в большинстве случаев разъезжаются правыми боками, то есть зачастую в слепую, сколько видео серьезных дтп при таких раскладах, сколько авто вылетают на пешеходки и сбивают людей, и Вы все пытаетесь рассказать, что скорость не при чем. На дороге любое нарушение пдд при движении главное, а при совокупности этих нарушений и происходят дтп.
По большому счёту я с Вами согласен - один балбес не пропустил, второй летел с превышением, ИМХО обоюдка, но.... это всего-лишь моё ИМХО. Практика сложилась такая, что что при рассмотрении дела в группе разбора (суде и т.д.) будут выстраивать причинно-следственную связь. Например: превысил скорость - не справился с управлением - вылетел на встречку (кювет и др.) - виноват. Здесь Мерина, хоть и летевшего как угорелый, "притянуть" к причине будет крайне тяжело. Потому что логика будет такая: ПАЗ обязан был пропустить транспорт, идущий со встречного направления - не пропустил - виноват. На аргумент "он летел как угорелый" будет ответ: водитель управляющий средством повышенной опасности ОБЯЗАН (обладать божественным провидением, как ни смешно, но это так) предугадывать развитие дорожной обстановки - не убедился в безопасности манёвра - не предоставил преимущество - виноват. У меня так с тестем было - на Т-образном перекрестке он выезжал под "уступите дорогу", глянул направо, где в дали-дальней был авто, прикинул - успеет с запасом, и поехал. А этот во(чу)дило летел за 130 в городской черте, на дачу торопился, чирканул тестю фару и ушёл в кювет. Инспекторам тот водитель даже сам признался, что летел далеко за 130, да там и скрывать было не зачем - тормозной путь (ВАЗ-2105) был метров 60 только по асфальту и ещё метров 30 в камышах по вязкой тине. Но на решение это никак не повлияло - виноват тот, кто не предоставил преимущество, всё. И на обоюдку не сошлось
мерседес почти остановился перед столкновением, то есть если бы пазик смог бы за 1 м до столкновения остановиться то было бы всё ок. И потом может вы имеете в виду что если с утра превысил скорость, то виновен на весь день ? Я честно слово пдд не учил, но превышение скорости не отменяет приоритет.
на заметку: ум=знание*молчание
Обратите внимание на бордовый автомобиль, с которым мерседес стартанул кто быстрей со светофора, он начал раньше мерседеса тормозить. Вас это не смущает?
А касание в какой момент было, какой тормозной путь был перед касанием в Вашей истории?
Даже если поверить в вашу сказку о том, что по записи вычислят скорость, хотя камера наружнего наблюдения не имеет на это соответствующего сертификата, водителю мерина МАКСИМУМ выпишут штраф за превышение!
Виноват в ДТП будет водитель ПАЗика!
А пункт 10.1, которым любят пользоваться гнилые адвокатишки отмазывая подобных мудаков на ПАЗе, можете затолкать себе в известное отверстие!
Адекватный судья, в данном случае, этот пункт не примет.
А как Вы думаете, как отнесется адекватный судья, к резкому старту со светофора двух автомобилей и дальнейшему превышению скорости этих двух автомобилей, при условии что один из водителей вовремя заметил опасность для движения и нажал на тормоз, в то время, когда другой продолжал ещё около секунды жать на газ???
Конечно может быть Вы считаете такие "заезды" на дорогах общественного пользования нормой???
Какие заезды, с чего вы взяли что они соревновались, это может быть совпадение, + какой пункт у нас в пдд ограничивает разгон, другими словами как нужно стартовать или начинать движение с перекрёстка?
с какой силой нажимать на педаль акселератора? Вы же самый умный, расскажите мне.
Пункт ПДД какой?
Виноват буксировщик. Трос такой блины должен быть помечен красными флажками и виден издалека. Ну и самое главное, он должен был убедиться, что буксируемый автобус успеет проехать за ним перекресток...
при тако буксировке авария не избежна, не это так следующий бы попал
на скорости трос практически не виден. обозначили бы чем нибудь...
При такой длине веревки не удивительно.
Однако скоростной режим движения в городе это не отменяет. Черная машина перла явно не 60...
Метров 10, не меньше. И ни одного флажка.
Да там не флажок, там транспарант нужен. Оку можно было повесить.
Да хоть 120, к ДТП привело нарушение правил буксировки и непредоставление преимущества встречному ТС при повороте налево.