Опережение справа

С таким знанием и пониманием пдд у Вас есть шанс закрыть вопрос будучи самому закрытым, если при подобном дтп двухколесный погибнет.

Я в своей полосе могу крутить рулём как хочу не выезжая за границы, и мне не надо смотреть в зеркала, мне надо смотреть только прямо.

+100500

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Это выписка из пдд.
В пдд нет запрета на движение в одной полосе нескольких транспортных средств, каждое транспортное средство, из этих нескольких, создает свой ряд. Несмотря в зеркала, маневрируя внутри полосы, Вы можете попасть в ситуацию, как на этом видео и именно Вы нарушение пдд станет причиной дтп.
Есть желание услышать мои слова от сотрудников гибдд и т. д., можете дальше продолжать смотреть только вперед.

А кстати, что Вам мешает смотреть в зеркала? Плохая реакция или не соблюдение дистанции?

Не соглашусь с вами, не выезжая из ряда, другими словами находясь в своём ряду водитель не может быть виновен в такой ситуации как на видио. Интересная формулировка будет тогда. У каждого свой ряд, если вы будите стоять в одном ряду хоть кучей, ДПС ни чего не скажет, потому как да, запрета нет, но случись ДТП, разговор будет другой.

Вы немного не понимаете, различие между рядом и полосой, каждое транспортное средство находясь в полосе создает свой ряд, ширина этого ряда зависит только от габаритной ширины этого транспортного средства.
Давайте на примере. Берем полосу шириной 3,30 метра, в этой полосе спокойно смогут ехать два авто, с габаритной шириной 1,40 (Ока и т.п.), а вот с автобусом шириной 2,5 метра могут рядом уместиться только велосипеды (кроме круизеров, у этих руль слишком широкий), также в этой полосе спокойно умещаются Ока и два двухколесных, а это уже три транспортных средства в одной полосе. Минимальная ширина полосы отмеченная дорожной разметкой это 3 метра( если дорога многополосная, боковой интервал между зеркалами двух автобусов, едущих параллельно, равняется линии разметки, а это 10 см). При многополосном движении правые полосы достигают ширины и в пять метров, там спокойно умещаются автобусы, с легковыми автомобилями, а также с некоторыми грузовыми автомобилями.

А в чем разница между ездой без в/у и ездой с купленным в/у??? Одни нарушают административку, другие нарушили уголовный кодекс, чтобы не нарушать административку, а по сути ни тех, ни других не должно быть на дорогах общественного пользования.

Для меня человек купивший в/у никогда не будет водителем, он навсегда останется водятлом.

А с чего Вы взяли, что основная масса мотоциклистов ездит вообще без в/у??? Я Вашу фразу могу назвать тупым высером водятла-мотофоба с купленным в/у.

А сколько без в/у садятся на автомобили, после лишения??? Сколько взятки дают, чтобы не лишили??? Количество школьников на мопедах без в/у Вам покажется небольшой горсткой песка, среди пустыни тех, кого должны были лишить по закону в/у.

Вот для того что бы не быть размазанным по асфальту вот таким водителем, нужно какое то время поездить за рулем автомобиля. Тогда ты [мат]удет ждать от водителей и лишний раз не будешь суваться в такие щели. Стаж вождения у меня большой, но и на велосипеде я езжу уже года 4. Когда ты знаешь по движению авто что водитель что то планирует сделать, лишний раз стараешься не лесть туда. Даже если ты по ПДД являешься прав.

Я относительно этого видео не затрагивал ни разу, как себя вести на дороге, а рассматривал это видео только с точки зрения пдд. А знаете почему? Большой палец мотоциклиста говорит о предыстории этого конфликта. Я не знаю, что между ними произошло перед этим, но мотоциклист хотел устроить неприятности сидящему за рулем туарега, и он ему их устроил. С точки зрения пдд мотоциклист ничего не нарушил, ему даже 10.1 не предъявишь при таком раскладе на видео, туарег бил в заднее колесо.

А то, что сначала нужно поездить на авто по дорогам, а уже потом садиться за руль мото, я с этим даже не буду спорить, я ещё об этом пару лет назад предупредил сына, что на моте он выйдет, только после пары лет за рулем автомобиля, хотя по полям на даче он катается с 11 лет, уже четыре года. А через год пойдет учиться на три категории сразу "М,А,В", только использовать до 18 лет сможет только одну.

Не понял смысла вот этого
"Тогда ты [мат]удет ждать". Это оскорбление или что???

то есть у тебя есть документы подтверждающие факт покупки ву хотя бы одним водителем? или все твои слова высер хруста-автофоба?

Согласно пункту 11.2 Правил дорожного движения
обгон безрельсового транспортного средства разрешается только слева. Но если водитель обгоняемого транспортного средства подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, то обгон производится с правой стороны.

Ты не прихренел отсебятину выкладывать. Вот выписка из пдд

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Во первых не ТЫ а вы. Мы с вами вместе не бухали. Да и погуглите пункт пдд 11.2 может я чего попутал. Да и ещё где тут отсебятина?

Чукча не читатель, чукча писатель.
Это насчет "погуглите".

Вот один из них

Как раз на велике можно ездить по правой полосе, если нету велодорожек. Нельзя выполнять такие глупые маневры как этот хруст.

Не можно а нужно

Точно нужно!!! Спасибо что поправил!

Нужно: по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов, по тротуару или пешеходной дорожке. Можно: по правому краю проезжей части или обочине.
ПО КРАЮ а не по правой полосе как вы обычно прётесь. Как вас вижу аж напрягаюсь весь и перестраиваюсь в ужасе влево.

согласен, на видио прекрасно видно что ширина полосы не позволяет хрусту совершить маневр опережения до начала зоны перекрестка и именно по этой причине он не смог вернутся в занятую авто полосу, зона перекрестка закончилась.

Только вот почему то до того момента когда автомобиль начал менять направление движения авария не произошла, а стало быть места хватало.

Метр до поребрика есть

Да любой двухколесный может быть без экипировке. Любой двухколесный может неудачно упасть при дтп сам абсолютно не нарушив ни единого пункта пдд. А вот дальше наказание водятла может быть разнообразным, и зависить это наказание будет от травм полученных двухколесным. В аналогичной ситуации данному видео может быть просто штраф за нарушение пунктов пдд 8.5,8.7 или пункта 8.4 это 1500 рублей (травм нет), царапины синяки плюс ещё 1500 рублей или лишение в/у на полтора года (легкий вред здоровью).., тяжкий вред здоровью или летальный исход за восьмую главу 1500, лишение в/у на 1,5 года, срок возможен, как условный так и реальный, плюс выплаты с нетрудоспособностью или потери человека.

и в этом случае это была бы проблема велосипедиста.

Но у водителя тогда бы возникли ещё более серьёзные проблемы.

при наличии этого видио, единственная проблема которая грозит водителю (как бы хрустам не хотелось) это потеря времени на ремонт авто и визиты в группу разбора.

И оплату ремонта мотоцикла -)))

ну тебе с дивана то видней.

Это группе разбора виднее, а они будут решать это исключительно по ПДД а не по Вашему желанию -))

не по Вашему а по Нашему желанию.или ты считаешь что твои пожелания там учтут.

Там учтут только ПДД и то кто их нарушил.

А вот наши или ваши желания там точно учитывать никто не будет.

Да видно же что раз показал палец, то уже не будет его из машины доставать и пздить

тебе -5 )

Выписка из пдд

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

в одной полосе справа?

Таковы пдд и с этим ничего не поделаешь))) Запрет на опережение есть только на пешеходных переходах, при наличии на них пешеходов.

В ПДД нет понятия междурядья.

Пункт 24.7 был приведен для того, что многие тупо забывают, что есть мопеды, которые могут и до 60 км/ч разогнаться, а им разрешено передвигаться только рядом с бордюром, у мотоциклистов есть выбор, вся ширина проезжей части.
Крайнее положение, о чем гласит пункт 8.5, это крайняя полоса, а крайнее положение в крайней полосе. Оставил место смотри в зеркало, едешь так, что не пролезет ни один двухколесный, всё равно смотри в зеркало, потому что есть пункт 13.1, а также в 17 главе, такой же по смыслу, по причине того, что при повороте должен уступить дорогу и велосипедистам, которые могут ехать как мопеды, а также по тротуару.
9.10 рассматривается только при ударе боками, да и то крайним бывает тот, кто крутит руль.
Мертвая зона проблема того, у кого она возникла.
То что вспоминаем, давно уже нет в пдд.
Обгон выполняется только через встречную полосу, а всё остальное опережение. Запрета на опережение в одной полосе нет.
Полосы бывают и пять, и шесть метров и в них свободно располагаются не то что мот с авто, а даже два авто и мот/мопед/велосипед и запрета на такое расположение в пдд нет.

Вроде всё.
А вот ещё забыл. Последнее своё предложение произнеси перед зеркалом.

Какая разница в данном конкретном случае какие бывают полосы? У нас по факту полоса, в которой автомобиль и мотоцикл рядом ехать не смогут при соблюдении необходимого бокового интервала. Необходимое для опережения место у бакера появилось только на перекрестке. Он увидел что туарег не поворачивает на перекрестке и решил проскочить. Туарег же поворачивал направо за перекрестком, о чем заблаговременно дал понять включив поворотник. Но байкер этого не заметил. Он решил проскочить. Опережение поворачивающего направо ТС, справа на перекрестке - в ПДД как то размыто. Но по факту, этого делать нельзя категорически. Это один из самых опасных маневров. Пункт 13.1 говорит о велосипедистах и пешеходах. Мотоцикл не приравнивается ни к тем, ни к другим. По пункту 8.5 тоже самое. Крайнее положение это не значит что надо подъехать вплотную к обочине и поворачивать, достаточно занять такое положение что бы тебя не могли опередить справа. Водила туарега заблаговременно включил указатель поворота и стал поворачивать, водитель мотоцикла должен был притормозить и продолжить движение слева от туарега после того как водитель туарега освободил полосу или место, достаточное для беспрепятственного проезда мотоцикла. Забудь о велосипедистах/пешеходах/мопедах.

Я всё написал, тоже самое скажут гайцы при подобном дтп. Выше я написал чем это может грозить. Минусы большинства незнающих и непонимающих пдд меня не волнуют.
Не веришь мне, можешь проверить, только про последствия сначала прочитай и деньжат подкопи.

Мне свою чушь не нужно пытаться внушить, у меня высшее образование по этой теме, то есть я закончил МАДИ по специальности организация и безопасность дорожного движения.

"Крайнее положение это не значит что надо подъехать вплотную к обочине и поворачивать, достаточно занять такое положение что бы тебя не могли опередить справа."
это твои слова, двухколесный смог опередить, значит крайнее положение занято не было.