51k
9 лет назад · 2 фото · 3102 просмотров · 91 комментарий
Осаго вновь становится убыточным (2 фото)
К середине 2016 г. рост премий по ОСАГО «сошел на нет», говорится в отчете рейтингового агентства Fitch Ratings. В 2015 г. – первой половине 2016 г. именно ОСАГО двигало рынок страхования – иного, чем страхование жизни: его доля в структуре премий к концу первой половины 2016 г. достигла 22,7% (годом ранее – 20,2%).
Суть проблемы и причина бедности:
Шаги, предпринимаемые регулятором .. сократили возможности страховщиков управлять доходностью – например, ... продажи с нагрузкой, когда страхователю предлагается дополнительно купить любой полис добровольного страхования
------
Немножко прибеднений:
«Ситуация на рынке ОСАГО сейчас самая тяжелая за весь период его существования», убежден гендиректор «Альфастрахования» Владимир Скворцов.
---
Немножко шантажа:
«Если изменения в закон о натуральном возмещении не вступят в силу, многие компании, и мы в том числе, всерьез будут думать о прекращении работы на этом рынке»
----
Но к счастью есть решение, призрачный шанс спасти эту отрасль доения:
Приоритет натурального возмещения, обязательный осмотр пострадавшей машины страховщиком, увеличение времени на рассмотрение досудебной претензии
---
Ну а что бы наверняка:
«Рано или поздно встанет вопрос о корректировке тарифов», – рассуждает управляющий директор по страховым рейтингам, .. «введение натурального возмещения .. позволит еще какое-то время продержаться при текущем уровне тарифов».
Естественно прошлись и по автоюристам, которые, несомненно, рушат им всю экономику:
Принятие поправок .. компенсации ремонтом – это снизит убытки от действий недобросовестных посредников, полагает Литвинова.
..не гадать, какую долю претензий смогут перекупить автоюристы, соглашается заместитель гендиректора «РЕСО-гарантии» Игорь Иванов.
...
Интересная картинка (интерес в том, что машин меньше не стало ;) ):
Шаги, предпринимаемые регулятором .. сократили возможности страховщиков управлять доходностью – например, ... продажи с нагрузкой, когда страхователю предлагается дополнительно купить любой полис добровольного страхования
------
Немножко прибеднений:
«Ситуация на рынке ОСАГО сейчас самая тяжелая за весь период его существования», убежден гендиректор «Альфастрахования» Владимир Скворцов.
---
Немножко шантажа:
«Если изменения в закон о натуральном возмещении не вступят в силу, многие компании, и мы в том числе, всерьез будут думать о прекращении работы на этом рынке»
----
Но к счастью есть решение, призрачный шанс спасти эту отрасль доения:
Приоритет натурального возмещения, обязательный осмотр пострадавшей машины страховщиком, увеличение времени на рассмотрение досудебной претензии
---
Ну а что бы наверняка:
«Рано или поздно встанет вопрос о корректировке тарифов», – рассуждает управляющий директор по страховым рейтингам, .. «введение натурального возмещения .. позволит еще какое-то время продержаться при текущем уровне тарифов».
Естественно прошлись и по автоюристам, которые, несомненно, рушат им всю экономику:
Принятие поправок .. компенсации ремонтом – это снизит убытки от действий недобросовестных посредников, полагает Литвинова.
..не гадать, какую долю претензий смогут перекупить автоюристы, соглашается заместитель гендиректора «РЕСО-гарантии» Игорь Иванов.
...
Интересная картинка (интерес в том, что машин меньше не стало ;) ):
А вообще вспомнилось как Росгортрах бил себя кулаком в грудь что уйдет с рынка ОСАГО если повысят лимиты выплат, а когда его на две недели оторвали от кормушки вывели из "убыточного бизнеса" поспешно исправлял косяки.
Как и тогда, детские манипуляции вообщем, ждем реакции "родителей" (итогового вида поправок).
Как и тогда, детские манипуляции вообщем, ждем реакции "родителей" (итогового вида поправок).
утомили ныть эти жулики. и это - если они ныне выплату производят с износом, но не более 50%, т.е. бампер стоит по рынку 50, по базе РСА в лучшем случае - 30 тыр. пострадавшему выплатят 15+копейки на покраску, замену. если упыри страховые так хотят натурально компенсировать, они уже попадают. или они собираются, в нарушение ГК, ставить не оригинальные запчасти?
Папал в дтп по своей вине. Пригодился полис.
плачУ и плАчу
пока ДАМ в правительстве, поборы будут увеличиваться поквартально! сей муж не умеет ничего в экономике,окромя поборов с населения.
Мы не бедные, но таких денег на то же КАСКО у нас нет. Как будто н авто средней стоимости страхуешь, а космический пипелац, по космическим ценам. Когда у страховых прикрылась кормушка впаривания КАСКО кредитным авто, то прямо все стало очень печально. Привыкли к потокам халявного бабла, а теперь оказывается работать надо. А КАСКО в принципе удобно, но его стоимость должна равняться примерно замене и покраске бампера (что чаще всего и делают), а не пятой части автомобиля.
Американцы введут санкции, Украина войдёт в состав ЕС, страховщики закроют свои "убыточные" страховалки (плачу вот лет десять без аварий, куда деньги таких как я идут), сделайте уже кто-нибудь что-нибудь (введите, войдите, уйдите), хватит трепаться.
Само манипулирование кроется в слове "убыточность". Поясню. У страховых компаний по определению не может быть прибыли и вся их деятельность измеряется в убыточности. Например, собрали 100 рублей, а выплатили по страх. случаям 60. Итого - убыточность в 60%, а прибыль, о которой никто не говорит - 40%. Хотя, если посчитать затраты на этот "бизнес", то оставшиеся деньги покажут прибыль в 3-5 концов. В европах нормальной убыточностью считается цифра в 90-95%.
"Естественно прошлись и по автоюристам, которые, несомненно, рушат им всю экономику". Если слово "экономику" заменить на слово "на*балово", то всё станет ясно.
с момента получения прав ездил на жигуляторе, это 2 года примерно по 3500 = 7 тыс. дальше 4 года на Опеле, это 4 года на, примерно, 6 тыс... итого 31 тыс рублей я отдал дядям "за просто так" и теперь они жалуются что это все убыточно!!!! без ДТП!!! тридварасы тухлодырые...
А все потому, что в верхах люди сидят, которые зарабатывают деньги не на создании чего-либо. А тупо отнимают у населения, делая нас беднее с каждым днем. Не помню, когда в России был митинг какой-то... В Европе постоянно не довольны, а у нас так все хорошо, что мы сидим и молчим в тряпочку.
Тут с одним брокером общался. Говорит что доходы очень упали, вынужден искать место для отдыха попроще. Задаю простой вопрос: а с тебя какая вообще польза и накуй тебе платят вообще, что ты такого бесценного делаешь, может после тебя хотя бы туалеты чище становятся? Обиделся, так и не ответил
Впервые с 2008 года езжу с августа без страховки. То получить страховку без допов нереально было, а теперь плевать. Езжу я аккуратно, ТО прохожу всегда сам на своей старушке. Конечно лихачей и дураков на дорогах предостаточно, но пока для себя решил - штраф дешевле выходит чем страховка. Позже застрахую, а то КБМ слетит. Пусть пасутся суки эти страховые.
Я коллеге каждые десять дней делаю липовый договор купли-продажи (у него машина оформлена на жену), чтобы не штрафовали.
По закону об ОСАГО нужно оформить страховку в срок до 10 дней после приобретения ТС (40-ФЗ, п. 2 ст. 4).
Ну нет у военного пенсионера 5 тыщ на полис.
Меня за время введения полиса всего раза 4 остановили для проверки документов и только раз попросили полис. Вот правда раз в год в меня стабильно въезжают, но ремонтируюсь я по КАСКО, поскольку бегать по страховым и выбивать свои деньги из них в полном объеме желания нет, хочется ездить на отремонтированном авто. В итоге за время введения ОСАГО я просто так отдал немеряную кучу бабла. И не считаю ОСАГО полезной вещью, а сплошной обман. Но вот в одиночку прекращать покупать полисы не вижу смысла, надо массово от них отказываться и все, всех, как говорится, не пересажаешь. Но у нас в стране ничего сделать массово не можем, даже тупо придти на выборы и высказать свое фи тем, кто у власти, кто нас обворовывает, не смогли.
Втетеришься в кого-нибудь (и не зарекайся - втеретишься обязательно - именно такие "зарекающиеся", "езжу аккуратно" и втетериваются.) и потом невиноватый в ДТП будет вынужден по суду с тебя что-то там взыскивать, воландаться месяцами... если ты денежек на страховку жопишь - на ремонт "битому" и "расход по хорошему" зажопишь тоже.
Но я тебе больше скажу... Если в тебя втетерятся, какая процедура возмещения в курсе?
Если пострадавших в ДТП будет только две тачки - одна виновника, вторая твоя - то процедура такая - ты идешь в свою страховую и она - твоя страховая - тебе выплачивает, и по регрессу забирает компенсацию у страховой виновника. Так что, тебе без страховки выплаты не видать, даже если сам виновником не будешь... ну, а то, что в тебя никто не втетерится, зарекаться вообще глупо... тебя и в тачке может не быть... мою вон на парковке однажды от души боднули...
Так что 5,7,12 тысяч в год на ОСАГО - не много. За относительную без проблемность - реально не много.
Для «своих» сТРАХовщики считают очень не плохо. Еще и на моральную компенсацию хватает…. с лихвой…
Стоимость ОСАГО регулируется государством, спрашивается причем тут отдельно взятая страховая если одна и та же страховка стоит одинаково у любой страховой?
да надо это стадо баранов уже давно расформировать. и поставить регулятором не продажный ЦБ, а союз автомобилистов россии или подобные. Также прикрыть кормушку РСА, и отдать ей только функцию по присваиванию и проверке полисов.
Помимо завышенных тарифов у меня два вопроса: почему обязательную по закону процедуру государство передало коммерческим компаниям и не следит за их деятельностью, и почему полис страхования ответственности водителя оформляется на автомобиль, а не на этого самого водителя.
вопрос уже содержит ответ. чтобы удой больше был. только из них об этом прямо никто не говорит. равно как и про кол-во лошадок при оформлении полиса. и про привязку тарифов к региону.
по логике при страховании ОСАГО мы страхуем именно гражданскую ответственность, но не автомобиль. поэтому только возраст, опыт, кол-во страховых выплат по пред. годам (КБМ). все. и осаго должен действовать на любое авто, на котором вы ездите. можно сделать еще коэф к категории прав. тогда было бы все понятно и справедливо. а так это доенная корова.
Полис оформляется не на автомобиль и не на водителя, а на собственника ТС, читайте внимательно что написано на полисе.
Полное название вида страхования "Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
«Если изменения в закон о натуральном возмещении не вступят в силу, многие компании, и мы в том числе, всерьез будут думать о прекращении работы на этом рынке»
Я так понимаю тут разговор короткий: не работаешь с ОСАГО - идешь н.а.х.у.й с рынка страхования. Так что прекращайте работать на этом рынке на здоровье))
Страховые не отказываются от ОСАГО просто потому что этот рынок позволяет продавать и собственные продукты, такие как Каско или зеленую карту, к примеру.
если осаго который раз убыточное, может быть просто сделать добровольное страхование ответственности?) захотел, купил каско, при дтп получаешь со своей страховой компании, а не бегаешь в чужую, которая вообще в выплатах не заинтересована)
Бедненькие... Несут убытки... Совсем о**ели....
Про убыточность это конечно сильно. Квадроцикл на учет ставил - плати страховку ( права на трактор только получил перед покупкой) заплатил семь с хреном тыс руб, так на них по дорогам никто и не ездит, соответственно деньги автоматом в карман страховой.