2k
9 лет назад · 52 фото · 36477 просмотров · 111 комментариев
Не бит, не крашен (52 фото)
Метки: #Авто #ДТП #аварии #ремонт дороги
Suzuki Grand Vitara чуть было не разделил свой привод на два: передний и задний. Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным. История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...
Метки: #Авто #ДТП #аварии #ремонт дороги
Слишком много экспертов...
Вот таких тачек в ТЦ Москва на Каширке полным полно. На некоторые смотришь не вооруженным глазом спереди, а она винтом...
утилизировать однозначно
У нас народ грамотный пошел: продавал машину (так, кстати, и не продал), сразу рассказывал, что оба бампера по понятным причинам красились. Сразу в глазах ужос: а подушки срабатывали? Какие нафиг подушки, с какой силой надо приложиться, чтобы они сработали и какие будут в этом случае повреждения? Но народ полностью уверен, что если на машине возрастом 2-3 года ни одной царапки, значит всего лишь машина бережно-ухоженная. А вот если есть легкая потертость, то все, брать нельзя, сгниет за неделю. Понятно, что вареный кузов - это хлам и его брать нельзя. Но при отсутствии денег я бы лучше взял такую вот судзуки, зная, что она восстановлена, за соответствующую цену, чем наш не битый не крашеный жигуль. При этом безопасность будет примерно на одном уровне, сгниют одинаково быстро, но хоть уровень комфорта и ходовые у Судзуки повыше будут, да и ремонтировать много меньше придется.
Ну да, если бы этот утиль еще стоил как потертые жигули. А так, впарят как не бит не крашен, ездила девушка.
Так я о том и написал, что брал бы зная, что восстановлена. Она даже восстановленная будет получше наших новых по ряду параметров.
я в шоке от вашего размышления!!!!
Ну а теперь подгоните её к Максиму Шелкову, и расскажите какая не битая и не крашеная....
как выкупить такой обман?
резинки на кромках проема снимаешь и под ними сразу видно не заводскую сварку. А еще лучше посмотри канал Шелкова Максима, много интересного узнаешь и не будешь выглядеть лохом при покупке машины.
Толщиномер только покажет, красилась машина или нет. К примеру у моей машины подкрашивались обе двери без демонтажа. Сейчас это норма на тесных улочках Москвы. А вот серьезный ремонт выявляется не так.
Ну это как вариант. Когда пишут не бит не крашен.
Каким же надо быть лошарой, что бы такое купить...
Семь уже отметились
Восемь)))
не, ну это же не внедорожник, и так поездит, чего не так-то? Я так понимаю, рамы никакой и в помине нет, ходовая норм, колеса большие, поедет лет 15 как без остановки..
следующего такого ДТП ,владелец может не пережить....Конструктив кузова нарушен. Это гроб.....на колесах. Хорошо,если подушки новые зарядили...а если обманки впихнули?
Интересно сколько такие работы стоят
В любом случае выгодно всем, кроме покупателя такого хлама...
Один мой знакомый занимается кузовным ремонтом. Сам, у себя в гараже. Пригнали ему Аудюху (модель не помню) , перевёртыш. Ну крышу срезал, новую приварил, всё чётко подогнал. Покрасил-хозяин доволен. Прошло с пол года и опять чувак с трассы "улетел". Крыша вся смята, а сварка не лопнула! Он потом ещё фотки сделал.
Дело не в том, что лопнет по шву. Хуже то, что в местах сварки металл слабеет, и следующий удар переносит не так, как заложено конструктивом. Ну и самое поганое, но и самое простое, это то что места сварки ржавеют быстрее.
Автоботаник на япе уже всех [заебал] однотипными постами, а теперь его и сюда начали копипастить...
а говорят что литовцы из 3х одну собирают.
второй удар не переживёт уже, либо самому ездить, либо честно говорить покупателю что и как и ездить нужно аккуратно, так ведь и убить покупашку можно
Когда же наконец подобный обман покупателя станет уголовно наказуемым.
Когда страховые будут выплачивать соответственно, а не как вздумается!
Только тогда когда подобный обман будет преследоваться органами со всей строгостью, а сейчас добросовестный покупатель брошен и нихрена не может сделать против хорошо организованных жуликов.
Причём тут страховые, если только страховые будут выплачивая страховку забирать битое авто и обязательно пускать его под пресс.
при том что в нынешних реалиях виновник смеётся тебе в лицо, а ты [мат] своё время по страховым...
Виновнику пох, максимум штраф 1.5 килорублей, сейчас это даже не смешно.
Это всё понятно, но как это относится к обману покупателей автожуликами?
к тому что ...закрываем глаза, представляем волшебный мир...там нет воров и жуликов, там депутаты из зарплаты жертвуют на роддомы, там на откаты строятся детские площадки...
всё, больше не могу выпить...
Ну или когда же тяга к халяве...
Страховые сами и восстанавливают затоталенные машины. А вот тут им должно быть наказание.
Им вообще за такие фокусы семь лет расстрела давать надо.
Если не экономить на налогах и в договоре купли-продажи написать реальную цену покупки, то можно в суде стребовать возврат своих денег и чего-нибудь сверху. Но поскольку мы все экономим и налоги платить не любим всякие жулики и процветают и конца и края этому не видно.
Союз-Аполлон
Мой страховой агент как то сказал,что по статистике автомобиль раз в 2 года попадает в аварию.как я понимаю страховая статистика учитывает только зарегистрированные ею аварии.так что не бит не крашен иногда даже с салонов несовсем правда
При моём годовом пробеге около 40-50 тысяч км, крайняя авария была в 2002 году. С тех все мои машины без единой аварии. Меняю раз в 3 года.
Аварии бывают разные. У меня раз в 2-3 года мелкие коцки, да пару раз фары разбивал, а другой раз в год узлом машину завязывает на столб. И естественно, если мне будут продавать машину после первого варианта аварий, мне будет пох - на пассивную безопасность коцки никак не влияют
В чем прикол, кто обьяснит? Нифига не понял..
Спасибо. Просто как по мне (не водитель, не автослесарь) - тут все фотки одинаковые и непонятно что за процесс отражен))
Тогда дополню: "уши" это переворот автомобиля через крышу))))
Останется больше 100 тыс. рублей? Сколько может стоить такой ремонт?
Не много не понял вопроса, в смысле останется больше 100 тыс? Я имел ввиду, что в разбитом состоянии продать можно в лучшем случае тыс за 100 и то далеко не факт. Ремонт... Многое зависит от того сколько берут слесари за такую работу. Запчасти б/у хоть и не дорого стоят, но их надо много)))) Плюс трудоёмкий процесс разборк/сборки салона, стаппель, грунтовка-покраска. В итоге такой ремонт с запчастями может вылиться в 300 тысяч. При цене авто 500-600 тысяч вполне неплохо получается. Всё же лучше чем продавать битые в хлам дрова. Но лично я против таких ремонтов! В дальнейшем неизвестно как себя поведёт такой вот конструктор. ИМХО
Ну 100 тыс по запчастям - это смех и гон. 4-е колесных диска по 2 тыс уже 8. А еще есть двигло и трансмиссия с раздаткой. А витара эта машина на которой и по оффроуду ездиют :). Так что КПП - еще +30 минимум, плюс двигло минимум 70, если все номруль. А еще есть целые 2-е двери , а фары.
К слову у меня знакомый взял себе на покатушки технику, убил за сезон, по запчастям продал и в плюс еще вышел.