27k
9 лет назад · 12 фото · 48096 просмотров · 53 комментария
Плацкартные вагоны: китайские и русские (12 фото)
Метки: #Китай #вагоны #жд вагоны
Похоже, человек не может обойтись без сравнений. Столько раз замечал это за собой и за другими людьми. Как только мы сталкиваемся с каким-нибудь новым явлением, мы принимаемся искать в памяти, а не встречали ли мы нечто похожее. А если находим, то тут же начинаем искать отличия между похожими объектами.
Соседи по отсеку с нижних полок
Видимо поэтому, сидя в плацкартном вагоне китайского поезда, везущего меня из Маньчжурии в Пекин, я непроизвольно отмечал про себя его сходства и отличия от русского плацкарта, в котором мне довелось проехать немало километров по своей родной стране.
Прежде всего, надо сказать, что в Китае существует два типа поездов: скоростные (в которых спальных мест в принципе нет, только кресла) и обычные. В обычном поезде вагоны делятся на три класса: мягкий спальный (по-нашему купе), жесткий спальный (по-нашему плацкарт) и вагон с сидячими местами. Обычные поезда медленнее скоростных раза в три: обычные поезд двигается со средней скоростью около 80 км/ч, тогда как скоростной разгоняется до 300 км/ч.
Прежде всего, надо сказать, что в Китае существует два типа поездов: скоростные (в которых спальных мест в принципе нет, только кресла) и обычные. В обычном поезде вагоны делятся на три класса: мягкий спальный (по-нашему купе), жесткий спальный (по-нашему плацкарт) и вагон с сидячими местами. Обычные поезда медленнее скоростных раза в три: обычные поезд двигается со средней скоростью около 80 км/ч, тогда как скоростной разгоняется до 300 км/ч.
До этой поездки в Пекин, мне уже доводилось ездить в китайском обычном поезде, но это был сидячий вагон. Ехать в сидячем вагоне обычного китайского поезда 14 часов – это очень тяжелое испытание. Надеюсь, никогда этого не повторять. Недаром места в таких вагонах называют «hard seat», потому как это «жесть». Хотя для коротких расстояний вагон вполне сгодится.
Вагон
Мои прошлые поездки в обычном китайском поезде сформировали у меня внутреннюю боязнь путешествия в них, но на этот раз, зайдя в плацкартный вагон, и видя привычные ряды полок, я ощутил спокойствие. Вагон казался вполне приемлемым.
Первое же отличие, которое бросилось мне в глаза – это отсутствие боковых мест. На моем билете в разделе «место» стояла цифра 10 и что-то было дописано незнакомыми иероглифами. Я нашл отсек, обозначенный как 9/10. Две нижние полки были уже оккупированы двумя китайцами, полностью завалившими стол своими запасами еды, а кровати - своими телефонами, планшетами, зарядными устройствами и куртками.
Первое же отличие, которое бросилось мне в глаза – это отсутствие боковых мест. На моем билете в разделе «место» стояла цифра 10 и что-то было дописано незнакомыми иероглифами. Я нашл отсек, обозначенный как 9/10. Две нижние полки были уже оккупированы двумя китайцами, полностью завалившими стол своими запасами еды, а кровати - своими телефонами, планшетами, зарядными устройствами и куртками.
Соседи с нижних полок
Мужики принялись гоготать и тыкать пальцами наверх, под потолок. Ого! Вот, оказывается, почему тут нет боковых лавок, они превращены в третьи полки в отсеке, такие же, как багажные русском поезде.
Ваш билетик
Третья полка – самая неудобная в вагоне. Расстояние между потолком и лавкой здесь настолько мало, что на полке невозможно сесть, даже наклонив голову. На эту полку можно только вползти, поднявшись по лесенке сбоку, с полки – только выползти, а вот сменить положение тела, находясь на ней, довольно сложно. Посидеть внизу на нижних лавках и воспользоваться столом мне не удалось. Мужики дали понять, что это их территория. Для неудачников со вторых и третьих полок с противоположной стороны вагона есть складные стульчики у окна и узкая полочка – жалкое подобие стола. Над ними вдоль всего вагона протянулась полка для багажа.
Боковые стульчики и столик
Багажная полка
Постель
Зато мне понравилась постель: аккуратная подушка и мягкое синтепоновое одеяло. Все уже расстелено. Матраса нет, но и без него довольно мягко, хоть вагон и называется жестким.
В вагоне имеется кипяток, как и в русском поезде, а вот розетки для зарядки телефона я не обнаружила. Зато довольно хорошо решена проблема туалетов, которые в русских поездах вечно заняты.
Здесь же туалет всегда свободен. А все потому, что их два в одном конце вагона и умывальники расположены в отдельной от них комнате. Но туалетная бумага тут пассажирам не полагается.
Еще одно приятное отличие от русских поездов – это удобные переходы между вагонами. Здесь можно пройти из одного вагона в другой, даже не заметив этого. В русском же поезде, переходы между вагонами закрыты дверями и выглядят жутковато. По вагонам также ходят торговцы едой и всякой всячиной, только в отличие от русских китайские продавцы могут устроить настоящее представление, чтобы продать какую-нибудь вещицу.
Ночью я заметил существенное неудобство китайского плацкарта: лавки тут немного уже, чем у нас. На стенах нет полочек для вещей первой необходимости, их приходится держать тут же на лавке, от этого становится еще теснее.
Взвешивая все плюсы и минусы китайского плацкарта в сравнение с нашим, я так и не пришлёл к выводу, какой из них мне нравится больше. Наверно, все же лучше тот, в котором ты едешь в приятной компании, со своими друзьями или просто с хорошими попутчиками.
P.S. Меня спрашивали о ценах на билеты. Цены примерно такие же, как и у нас.
Взвешивая все плюсы и минусы китайского плацкарта в сравнение с нашим, я так и не пришлёл к выводу, какой из них мне нравится больше. Наверно, все же лучше тот, в котором ты едешь в приятной компании, со своими друзьями или просто с хорошими попутчиками.
P.S. Меня спрашивали о ценах на билеты. Цены примерно такие же, как и у нас.
Метки: #Китай #вагоны #жд вагоны
Не знаю как сейчас, но лет 8 назад в сидячие вагоны продавали билеты без мест... и куча народу реально ехали СТОЯ - вот это было реально весело. Мы как то 14 часов так мыкались - ну нет мест во всем поезде, прям караулили что кто то встанет и выйдет в туалет, чтобы присесть и вздремнуть...
Шутка насчет пола автора перестала быть смешной после сотого раза.Человек опечатался,страна бл петросянов,до тошноты,каждый второй комент ска.
так и не понял, мужик или баба писала.
то не "обнаружилА", то "не понял"
ТУт либо гермафродит ,либо очередной плюсер,который накопировал и даже не удосужился перечитать!Такое плюсовать-лентяев поощрять!Пост-это тоже работа,и некачественно сделанная должна быть соответственно оценена!
Что то я плюсов не нашёл особых.
Да уж, все познается в сравнении. Если бы автор увидел "Укрзалызныцю", то РЖД посчитал бы дорогой гостиницей)))
Автор. а ты давно в русских то вагонах ездил? Это новый китайский вагон судя по всему. Я вот в новых наших ездил. 2х этажных ездил пару раз. Уже давно нет между выгонов дверей. все электронное раздвижное.
Дверь она для звукоизоляции и термоизоляции кстати. Туалеты био а не дыра в полу. и т.д. и т.п.
Вот я походу и в правду давно ездил в плацкарте, да и вообще на поезде в общем)
все прилично и чисто
В вагоне имеется кипяток, как и в русском поезде, а вот розетки для зарядки телефона я не обнаружила.
Ночью я заметил существенное неудобство китайского плацкарта: лавки тут немного уже, чем у нас.
Взвешивая все плюсы и минусы китайского плацкарта в сравнение с нашим, я так и не пришлёл к выводу, какой из них мне нравится больше.
ТО ЛИ АВТОР ТРАНСГЕНДЕР, ТОЛИ КОПИПАСТИТЬ НОРМАЛЬНО НАДО!!!!
влияние глютомата натрия
Вот и ответ, почему китайцы его на нижнюю полку не пустили
Я так тоже подумал...
Может представитель Эвропы (той которая загнивает) ? ))))))
"В вагоне имеется кипяток, как и в русском поезде, а вот розетки для зарядки телефона я не обнаружилА. Зато довольно хорошо решена проблема туалетов, которые в русских поездах вечно заняты."
"Ночью я заметиЛ существенное неудобство китайского плацкарта: лавки тут немного уже, чем у нас. На стенах нет полочек для вещей первой необходимости, их приходится держать тут же на лавке, от этого становится еще теснее."
В китайских поездах делают операцию по смене пола???
китайцы видимо не какают. туалеты им не нужны..
Там же написано, что китайские продавцы могут устроить целое представление. Вот и последствия.
Скучно как-то там, где курица, яички варёные? Песни опять же на перекуре в тамбуре попеть под гитару не получится... Эх, ностальгия.
Ехал в 90-х с Казанского вокзала в Казахстан,так на 3-х полках ехали без всяких одеял и матрацов и все они были заняты, я был тогда просто в шоке
Нормуль. В 1990-х несколько раз сам ехал на третьей полке (вагоны были деклассифицированы из плацкартных в общие). За ноги никто не задевает, в отличие от первой и второй.
В вагоне имеется кипяток, как и в русском поезде, а вот розетки для зарядки телефона я не обнаружила. Зато довольно хорошо решена проблема туалетов, которые в русских поездах вечно заняты.
Не понял, весь пост от мужского рода написан, а потом это...
Еще не определил(ась)ся.
даешь рашенплацкарт - самый удобный среди эконом класса!
не понял, в китай ехала девушка, а с третьей полки спустился мужик?? чудной китайский поезд)))
Точно. Видимо вагон-операционная в составе. По желанию, пол меняют.
Такова чудесная китайская медицина.
Автор-определись уже со своим полом
Да какая в попу разница
согласен, коллега... Зиги Фрейд был бы весьма озадачен, я так думаю!
Если в попу,то разницы нет
Та не скажи. Ты хоть раз видел волосатую мужскую жопу? Там домкратом не поднимешь от видончика.
Гидравлическим если только
В ысточнике "хелен и ребята", они как в Простоквашино - по очереди пишут
Повествование ведётся то от имени мужчины, то от имени женщины. Автор, что ты такое?
Снял с языка
Либо лентяй,либо трансгендер) !И сколько таких постов,либо накопируют и не перечитают,либо просто напечатают и тоже не перечитают!Повторение-мать учения!И ,как я уже говорил,пост-это тоже некая работа,и она должна соответственно быть оценена так же.С этим постом и автором всё ясно
Да ну, нафик. Лучше уж на боковушке у туалета, чем на 3-й полке.