«Нива» в Антарктиде (3 фото)

Не пишите ерунды и не путайте народ. Если "Нива" каталась в районе станции "Беллинсгаузен", то да, там погода как зимой в Питере. А вот до "Востока", расположенного в самом труднодоступном месте Антарктиды, если не всей планеты, она бы не доехала своим ходом ни при каких обстоятельствах. Начнём с того, что именно на станции «Восток» была зафиксирована самая низкая температура воздуха на планете, — −89,2 °C. Помимо холода, радости прибавляет сухость воздуха. Вся вода при такой температуре превращается в лёд, даже пар из воздуха. Это нехорошо для слизистых оболочек — дерёт горло, нос, слезятся глаза. Приходится постоянно пить воду. Из-за относительной стерильности Антарктиды, а особенно станции «Восток», и тяжёлых климатических условий у людей происходит ослабление иммунитета, так что, когда они возвращаются в «Мирный» и встречают новую смену, часто подхватывают от неё разные весёлые инфекции. На станции пытались завести собаку, но она себя плохо чувствовала, и её пришлось эвакуировать. А вот рыбки гуппи таки жили.
Ещё одна беда — большая высота над уровнем моря (3488 метров). Давление воздуха там в два раза ниже, чем на нулевой высоте, и все прилетающие на самолёте «с бала на корабль», не успев привыкнуть к новым условиям, сваливаются с горной болезнью.
Предыдущая смена раскладывает их по койкам и не трогает, пока сами ползать не начнут. Страшная слабость, тошнота, головная боль, отсутствие аппетита, воротит от курева и алкоголя, одышка даже в покое, иногда кровотечение из носа. Через несколько дней или недель это проходит, но не у всех. Не сумевших приспособиться отправляют самолётом в «Мирный». Бывают и такие счастливчики, которых горная болезнь не берёт. Но даже привыкшие не могут работать в полную силу: организму банально не хватает кислорода, и работу по подъёму тяжестей приходится выполнять вдвое-втрое бо́льшему количеству людей, чем обычно: человек может поднять не более 20—25 кг. Если кто-то стал задыхаться — отправляют в дом: на морозе нельзя глубоко дышать. Осмелившиеся подхватывали пневмонию, что в условиях станции вылечить невозможно. Те, кого не успели эвакуировать, умирали.
Столь низкая температура кардинально воздействует на разнообразнейшие материалы и жидкости, к примеру, дерево. При низких температурах в него невозможно забить гвоздь: он раскалывает всю доску. Поэтому строительные работы ведутся только летом, на что отводится от силы месяца два в году. При −80 °С авиационный бензин невозможно зажечь даже факелом — наоборот, он этот факел потушит. Дизельное масло при −60 °С становится твёрдым, и для его добычи используется топор. Антифриз при −85 °С превращается в кашу.

А где я сказал, что она ездила на "Восток". Да, это машина с Белинсгаузена. Ездили на ней, в основном, в "аэропорт". Это километра 3-4 каменистой грунтовки. Зимой снега 3-4м.
На самой станции не довелось побывать, хотя вокруг уже лет 5 катаюсь. Лок-Рой, Вернадский, Палмер...