2k
9 лет назад · 1 фото · 3330 просмотров · 72 комментария
Запуск двигателя в мороз -30 Лада калина
Метки: #Авто #Видео #Лада Калина #морозы #своими руками
Проблемы с запуском двигателя возникают при температуре воздуха ниже 20 градусов. Самая трудная задача - завестись утром, когда мотор после длительной стоянки совершенно остыл, а масло в картере загустело до консистенции сметаны.
Метки: #Авто #Видео #Лада Калина #морозы #своими руками
ноги не отряхнул! ноги!!
да у него двигатель неисправен (чек горит) по этому и завелся
ну а если серьезно, была 99 инжекторная, заводилась ВСЕГДА!!!! иномарки нервно курили бамбук....Одно скажу, заводил дебил ибо только дебилы "прогревают" аккумулятор моргая дальним.
лучше бы автор дизель без вебасто при -30 завел, я бы посмотрел. А бензинку не сложно завести с норм акамулятором. У меня машина на дизеле, прошлой зимой при -33, а до этого она стояла 4 дня(не заводили) на морозе -27...-30 пытался завести, вот это были танцы с бубном, учитывая что у меня нет вебасто, но стоит два аккума. Слава богу был я у тестя в деревне, а он по профессии тракторист, поэтому у него было всякого добра для дизелей(пускозарядное, прогревочные спирали, горелка в конце концов). Так бы до спада там сидел.
Ну хрен знает, у меня дизель 3л, в -30 заводился без проблем, даже не в натяг.
у меня на морозе стояла 4 дня(не заводили). А так конечно аккумы старенькие уже 4 года им было.
ну у меня аккум новенький был, это да. А так машина 2 недели стояла, был на новый год в отпуске. Ожидал худшего :)
В такой мороз мобила работает?
А ЧЕК чего горит? Если аккумулятор плохой, все эти манипуляции бесполезны!
С синтетикой 0W заводил всегда авто без проблем и ва -35. А вот оставлять в такие морозы пустой бак - дело глупое
Джеки чат кстати таки не погас.
Хотя фашисты рекомендуют в такие морозы после запуска сразу заглушить, а потом снова запустить
О чем ролик? По-моему по России таких "роликов" можно каждое утро по пятьсот тысяч снимать...
Была десятка в своё время, заводилась и с более низкую температуру. Главное аккум хороший. И сцепление во время запуска выжать, чтобы двигатель разгрузить. А так двигатель для этого класса авто не плохой. Плохое - тормоза (их просто нет)
Пффф... -30. Не критичная температура.
По факту - имей хороший аккум и свежее хорошее масло - проблем с запуском в морозы не будет.
У меня была копейка 79-го года. Так же заводилась. Живу в Сибири, тут такими морозами никого не напугаеш. И что? О чем вообще пост? Какую смысловую нагрузку несет? Типо "Ай красава! Смари ка, завелась! Ай какая тачка!!"
Так скажу, грамотный уход за автомобилем, и утепление моторного отсека, и не будет у тебя проблем с запуском хоть в -40. И да, автозапуск!! Есть такая полезная штуковина.
думаю пост для "скептиков и школото-экспердоф" что вечно ноют и думают что наш автопром и авто в целом овно.причём у тех кому можно ездят на убитых классиках или китайских тачках в кредит.грамотный уход за автомобилем это верно сам был свидетелем как 2107 завелась в -35 там просто был норм аккумулятор,проводки всякие и масло.
Застройка молоэтажная, можно было и электрический котёл поставить, и розетку к забору вывести, если на автономный подогрев денег жалко.
По такому морозу я завозу машину, раздатку ставлю на нейтралку, врубаю 2-ю передачу, и иду домой пить чай. Пока пью чай прогревается и салон и трансмиссия.
жду очень при +30, прям не могу
Афигеть у калины на спидометре 200 !!! Это на каких дровах она такую скорость возьмёт??
Я калину разгонял до 165-и запас ещё был под тапкой,а запас храбрости иссяк
а если мотор поджать ;)
Судя по ответам, я думаю производителю нужно под циферками "200" написать "стальные яйца" =)
Ниву больше 131км/ч (по навигатору) не разгонял - негде было.
а зачем дальним моргать перед запуском?
Дальний дает нагрузку на аккум, тем самым подогревает перед пуском.
их послушать - так и машину пол-часа прогревать нужно, хотя это вредно для двигателя.
есть много противоположного аргументированного чтива. я придерживаюсь тому, что сел, завёл, обороты упали (около минуты) и поехал. Сразу не отжигать конечно.
почему чек горит?
На улице -30 а он в дырявых перчатках, идет Калину заводить
В такую погоду, дома надо сидеть. И не мучить ни себя ни машину. Для двигателя вредны такие запуски, если частые морозы, ставьте автозапуск, и не надо давать маслу остывать. Да и себя можно побережье, зубами в -30 тоже не настучишься.))) Сиди чай из самовара пей..
Ну если школота может в любой момент по желанию дома остаться, то многие люди на работу ездят на машине, да и работают на машине. А работе пофиг на погоду. Люди не могут вот так вот сказать "а дай ка я сегодня дома посижу". Если надо ехать, значит надо ехать.
Да и открою большой секрет - для двигателя вообще вредно работать, он изнашивается. Можно вообще купить машину, поставить в гараж и больше никогда не заводить.
Машина это инструмент, созданный чтобы работать. А не для того чтобы трястись: "ой, ей же вредно". Вредно по такому морозу автобус на остановке ждать.
Наши машины рассчитаны на такие морозы, если хозяин следит за своей ласточкой, то и она ответит ему взаимностью