51k
9 лет назад · 2162 просмотров · 21 комментарий
В Южной Корее создали отбойник, который мягко возвращает авто на дорогу
Метки: #Авто #Видео #безопасность #дорогу #отбойник
Изобретение компании ETI Co. гасит силу удара за счет прогиба, что в свою очередь позволяет избежать больших повреждений автомобиля. Благодаря кручению роликов транспортное средство меняет траекторию аварийного движения и, поворачиваясь боком к отбойнику, возвращается на дорогу.
Барьерное ограждение состоит из прочных стальных труб высотой 96 см, между которыми располагаются пластиковые крутящиеся вокруг своей оси ролики высотой 40 см.
Изобретение уже прошло все испытания, и было одобрено департаментом безопасности дорожного движения Южной Кореи. Малайзия стала первой страной, которая приобрела барьерное ограждение, и сейчас экспериментально устанавливает его на самых опасных участках дорог.
Изобретение уже прошло все испытания, и было одобрено департаментом безопасности дорожного движения Южной Кореи. Малайзия стала первой страной, которая приобрела барьерное ограждение, и сейчас экспериментально устанавливает его на самых опасных участках дорог.
Метки: #Авто #Видео #безопасность #дорогу #отбойник
Эка новость! У нас такое уже изобретали, в восьмидесятых годах. Даже испытывали! Но в серийное изготовление не пустили, по причине начала девяностых.
Делалось всё из автомобильных колёс, и троса натянутого "восьмёркой".
Под таким углом ж/б отбойник на мкаде тоже не особо разрушает авто, а по гладкому бетону может еще и лучше скользится
Ну с этими то все ясно, тут без вариантов. Я бы руки вырвал тому проектанту который данную конструкцию изобрел и тому чиновнику который это все принял как гост.
В США подобное видел на трассе.
Правда там гашение инерции было в виде пружин и подушек.
Такие очень нужно устанавливать на скалистых местностях!!
палка о двух концах.вернутся на дорогу еще больше дел натворят особенно грузовые
то ли дело у нас. Столбики, тросики и если туда попадает мотоциклист - получается фарш. Нормально когда полосы на столбиках, относительно ровное ограждение.
Потому что у нас социальное государство (это даже написано в конституции, вот так вот!) и наши мудрые и непогрешимые правители вместо такой херни как на этом видео лучше поднимут пенсии или зарплаты социальным работникам- как они и делают!
P.S. Судя по твоему комменту сразу видно, что ты либераст, жидомассон, агент госдепа, рептилойд, хохол, грузин, бандеровец, фашист, да и просто русофоб! Будь ты настоящим патриотом, то молча бы затянул пояса и не раскачивал лодку, ведь Родина сейчас в сложном положении... Ты хочешь, чтобы мы проиграли Америке и нечаянно догнали по уровню жизни оккупированные Германию или Японию? Не ради этого диды воевали...
я же правильно понял, что это сарказм?)
С-сарказм
Лайфхак: отменить отбойники вообще. Точнее гильотины, копья и трамплины, которые ставят сейчас. И в бюджете масса средств, и жизни спасены.
http://old.fishki.net/auto/1239276-otbojnik-na-doroge--spasitel-ili-ubijca.htmlhttp://old.fishki.net/auto/1239276-otbojnik-na-doroge--spasitel-ili-ubijca.html
для кореи может и сойдет. представим ситуацию- гололёд, водитель жмёт на тормоз и фуй, несколько тонн продолжают нестись как ни в чём не бывало в сторону пары легковушек раскорячившихся посреди дороги. Что сделает балбес и так понятно, он будет продолжать давить тормоз и в добавок крутить рулём начнёт, что позволит ему сделать пару красивых па прежде чем он поймает боком встречный авто или пополнит компанию неудачников. Что сделает опытный водитель? Прежде всего при наличие отбойника он направит плавно авто в него чтоб погасить скорость трением бочины об отбойник. Уж лучше расцарапанный бок, чем вытягивание геометрии кузова или вообще списание в тотал. а вот при таком отбойнике номер нифига не прокатит.
К тому же может отбросить на неудачников. Сделав их еще большими неудачниками.
... как весьма профессиональный строитель :) Хочу заметить, что денег это стоит немеряно, ибо отбойник должен иметь свайное основание на каждой опорной стойке минимум метра 4!!!! :)
... это подходит корейцам которых не очень много, у нас экономическая целесообразность отсутствует !!!
Жизнь участника дорожного движения ни стоит ничего, а потому нафиг огород городить :)
... если убрать эмоции о наших дорогах, то техническое решение весьма спорное. Конструкция может работать только по касательной, наши будут таранить в лоб!!!!!
НУ НЕ ЗНАЮ...
обычный барьер разрушается сминается и останавливает (ну в идеале)...
этот возвращает на дорогу - вот вернул он фуру на дороге (а фура неуправляема) и дальше она летит на встречку...
на видео с воздуха видно что они дальше скользят не вдоль барьера а улетают от него
Это барьер для разделительной полосы, как раз чтоб на встречку не выбросило
нам это не грозит.у нас обычные барьеры не могут установить
по-моему есть вероятность "мягкого возвращения" автомобиля на встречку