1.2M
9 лет назад · 50 фото · 23961 просмотров · 52 комментария
Винтажные фото круизных лайнеров в дни их расцвета (50 фото)
Метки: #винтажные фото #круиз #лайнеры
Пока воздушные перелеты не стали обычным явлением, круизные лайнеры оставались единственным способом передвижения на большие расстояния. Эти корабли были воплощением высокого класса и роскоши, ведь богачи проводили на их борту многие недели и месяцы.
Конечно, современные круизные суда могут похвастаться планетариями и канатными дорогами, но этим плавающим громадинам не хватает элегантности прошлых лет.
Взгляните на эти потрясающие снимки круизных лайнеров в дни их расцвета.
Взгляните на эти потрясающие снимки круизных лайнеров в дни их расцвета.
Морские плавания обычно проходили в роскошных условиях
Если, конечно, вы могли позволить себе верхние палубы
Корабли создавались с тщательным вниманием к деталям и были похожи на самые дорогие отели
Горничные помогали пассажирам распаковать вещи
Интерьеры потрясали воображение
Невозможно представить, что все это богатство находилось в центре океана
Пассажиров окружало изобилие и пышность
До того как самолеты стали обычным явлением, путешествия на кораблях были единственным способом преодолевать большие расстояния
На их борту пассажиры проводили многие месяцы (как Грета Гарбо и Мориц Стиллер, изображенные на этой фотографии во время поездки из Европы в США в 1925 году)
Неудивительно, что здесь были тренажерные залы
Хотя сегодня они кажутся весьма причудливыми
Запертые в ограниченном пространстве в течение длительного времени, люди пользовались любой возможностью, чтобы поупражняться и подвигаться
Насколько удивителен этот бассейн? В нем даже есть собственный фонтан
Похоже на древнеримские бани
До эры интернета и смартфонов люди придумывали всевозможные развлечения, чтобы скоротать время
Они состязались в странных играх с кольцами...
...перетягивали канат...
...и проводили боксерские поединки
Обеды были продолжительными и сопровождались различными мероприятиями
А столовые могли бы вместить королевскую свиту
На стенах виднелась изысканная роспись...
..со стеклянного потолка падали солнечные лучи...
...а деревянные элементы были украшены причудливой резьбой
Внутреннее убранство больше походило на оперные театры, нежели на кафетерии круизных судов
Посетители одевались соответствующим образом
Конечно, все много пили (а что еще было делать?).
Говорят, шампанское помогает при морской болезни
Все танцевали...
...и наслаждались живой музыкой
Основную часть дня проводили в креслах...
..на палубах...
..в элегантных гостиных...
.. или в уютных читальных залах
Круизные лайнеры предоставляли все блага цивилизации того времени
Пассажиры могли позвонить домой
Отдать белье в стирку
Купить лекарства в аптеке на борту
Детей можно было оставить в (немного странных) игровых комнатах
Спальни были уютными
И удивительно просторными
Односпальные кровати были нормой, даже для супружеских пар
Менее дорогие каюты тоже выглядели неплохо
Тогда круизные лайнеры были чем-то более значимым, чем просто плавающими громадинами
Завсегдатаями на их борту были знаменитости
Возможно, слова поэта и литературного критика Томаса Элиота о том, что важна не цель, а движение к ней, относятся именно к морским путешествиям
Метки: #винтажные фото #круиз #лайнеры
то есть автор бы там сдох со скуки без смартфона?
Современные круизные суда - тоже воплощение роскоши и богатства, изобилия и пышности. Всё по последнему слову дизайна и техники. Достаточно привести в пример суда класса "Oasis". А элегантность - понятие, растяжимое в пространстве и времени. Если кто-то скучает по элегантности XVIII - XIX века, то пусть припомнит элегантность эдак 2 - 3 тысячелетия до н.э. Там она тоже была. Возможно и по "элегантности" нашей эпохи будет кому скучать в будущем...
Они состязались в странных играх с кольцами... Игра эта называется "Ринго", зародилась в Польше в 1959г. На данный момент в нее очень много играют в детских центрах (пионерлагерях по-старому).
Да офигенно люди время проводили тогда. Играли, отдыхали, веселились, общались. 100 процентов своей жизни в живом общении провели. А сейчас, едут путешествовать, и даже там вместо того чтоб наслаждаться новыми видами сидят в экран тыкают.
- Да я вас, [мат], на этот корабль три года собирал!
И навстречу им плывет айсберг...
Дико извиняюсь, а каким образом пассажиры могли позвонить домой при отсутствии спутниковой связи того времени? По-радио? Так тогда вместо лайнера пришлось бы строить плавучую мощную радиостанцию.... многоканальную. Что-то в это слабо верится.
А зря. Радио на тот момент, как это не странно и парадоксально, уже существовало. На заре радио, связь осуществлялась вполне сносно и без спутников и многоканальных цифровых систем ))) Единственное, что хотелось бы уточнить, что все показанное относится к пассажирам люкс. Классовое расслоение, которое вполне правдоподобно показано в "Титанике", не давало таких возможностей пассажиром низшего класса.
Да, но до ближайшего берега может быть не одна тысяча километров. Не всякая радиостанция такое возьмет.
Автор, ты вообще в курсе, чем отличается круизный лайнер от трансатлантика/транспасифика тех времен? Похоже, что нет. Так я тебе объясню, если собственных знаний не хватает. Задача, например, трансатлантика, при отсутствии других способов, максимально быстро пересечь Атлантику, при этом предоставить пассажирам предельно возможный сервис за минимально возможную сумму, с учетом того, что в соседней гавани стоит лайнер конкурента, уже придумавший что-то еще более вкусное. И таким образом вкладывались колоссальные средства в погоне за Голубой Лентой Атлантики, причем на пассажиров, в конечном счете, было глубоко насрать. Сэмюел Кунард, учредитель этой самой ленты, ставил во главу угла скорость, а не безопасность пассажиров, его капитаны, как и других судовладельцев, зачастую нарушали все известные правила в угоду Его Величества Скорости, часто теряя все, чтобы стать первыми. Печально известный Титаник тоже шел на рекорд скорости, результат его всем известен. Круизный же лайнер не отличается высокой скоростью, его фетиш - комфорт и высочайший уровень развлечения пассажиров, их не доставляют из точки А в точку Б, их "катают" предельно удобно, нежно, качественно, не более... получая за это вполне приличное вознаграждение.
вот это я понимаю галера!
Простите, а причем здесь КРУИЗНЫЕ лайнеры? Практически все, что нам здесь ворохом вывалили, без привязки к конкретным судам - это ТРАНСАТЛАНТИКИ, то есть, суда, совершающие РЕГУЛЯРНЫЕ рейсы из пункта А в пункт Б, а не суда, совершающие развлекательные морские прогулки, или круизы. Не мешало бы побольше знания материала и конкретики, а не бла-бла насчет шампанского и морской болезни.