10k
9 лет назад · 4 фото · 12713 просмотров · 113 комментариев
Как нас обманывают на шиномонтаже? 9 популярных способов (4 фото)
Метки: #Авто #автосервисы #обман
«Осенний день — год кормит». Эта пословица точнее всего характеризует работу шиномонтажей, некоторые из которых, к сожалению, находят способы обманывать своих клиентов
1.
Казалось бы: полную стоимость переобувки, включая снятие и установку колес, а также их балансировку, обычно называют перед началом самого процесса. Устраивает — доставай комплект зимней резины, не нравится — езжай, где дешевле. Но оказывается, существует целый арсенал способов, как «навариться» на доверчивом посетителе! Например, работники мастерских могут...
2.
...НАЗЫВАТЬ ОТДЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ЗА СНЯТИЕ/УСТАНОВКУ И ШИНОМОНТАЖ
3.
4.
Мастер называет сумму, клиент согласен. Однако внезапно выясняется: сумма — без учета снятия и установки колес! За перечисленные операции нужно платить непосредственно сотруднику, который этим занимается. Удивительно, но именно такая уловка — один из самых популярных и действенных способов «развода» на сезонных шиномонтажах.
Что делать? Если видите, что шинами будет заниматься один человек, а собранными колесами — другой, сразу спросите, какова будет итоговая стоимость «за всё».
...ПОТРЕБОВАТЬ ДОПЛАТУ ЗА ГРУЗИКИ
Когда наступает черед расплачиваться, мастер озвучивает немного большую сумму, чем называлась изначально. За что? Оказывается, в прейскуранте мелким шрифтом написано: цена включает только 15 грамм грузиков! За остальное нужно доплачивать. Курс простой: 1 рубль — 1 грамм. Из-за такой мелочи автомобилисты обычно предпочитают не спорить.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Заранее проговаривать стоимость балансировки, особенно если стоимость услуги, которую назвал мастер, заметно ниже, чем установлена другими фирмами-конкурентами.
...ПОЖАЛОВАТЬСЯ НА КРИВОЙ ДИСК
Что делать? Если видите, что шинами будет заниматься один человек, а собранными колесами — другой, сразу спросите, какова будет итоговая стоимость «за всё».
...ПОТРЕБОВАТЬ ДОПЛАТУ ЗА ГРУЗИКИ
Когда наступает черед расплачиваться, мастер озвучивает немного большую сумму, чем называлась изначально. За что? Оказывается, в прейскуранте мелким шрифтом написано: цена включает только 15 грамм грузиков! За остальное нужно доплачивать. Курс простой: 1 рубль — 1 грамм. Из-за такой мелочи автомобилисты обычно предпочитают не спорить.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Заранее проговаривать стоимость балансировки, особенно если стоимость услуги, которую назвал мастер, заметно ниже, чем установлена другими фирмами-конкурентами.
...ПОЖАЛОВАТЬСЯ НА КРИВОЙ ДИСК
5.
6.
Работник мастерской уверяет, что диск никуда не годится — кривой, а потому не балансируется (чтобы колесо начало «восьмерить» на балансировочном стенде, достаточно незаметно подложить какой-нибудь предмет на место крепления диска). Но! Недавно фирма приобрела специальный станок и буквально за 300-500 рублей колесу вернут идеальную геометрию.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Возможно, мастер действительно обнаружил нарушение геометрии. Просто попросите посмотреть на процесс правки, чтобы убедиться, действительно ли диск прокатывали на станке.
...ПРЕДЛОЖИТЬ САМОКЛЕЯЩИЕСЯ ГРУЗИКИ
На грузиках можно заработать и другим способом, сказав клиенту, что мастер будет ставить обычные набивные, «которые смотрятся не очень красиво и могут поцарапать диск»... Автомобилист, разумеется, не хочет, чтобы литье царапалось, и тогда сотрудник шиномонтажа достает грузики самоклеящиеся. Но, понятное дело, стоят такие дороже.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Мнения разделились. В одних мастерских говорят, что набивные и самоклеящиеся грузики стоят одинаково, в других, что закупка «самоклеек» обходится немного, но дороже.
...ПОМЕНЯТЬ ВЕНТИЛИ
ЧТО ДЕЛАТЬ? Возможно, мастер действительно обнаружил нарушение геометрии. Просто попросите посмотреть на процесс правки, чтобы убедиться, действительно ли диск прокатывали на станке.
...ПРЕДЛОЖИТЬ САМОКЛЕЯЩИЕСЯ ГРУЗИКИ
На грузиках можно заработать и другим способом, сказав клиенту, что мастер будет ставить обычные набивные, «которые смотрятся не очень красиво и могут поцарапать диск»... Автомобилист, разумеется, не хочет, чтобы литье царапалось, и тогда сотрудник шиномонтажа достает грузики самоклеящиеся. Но, понятное дело, стоят такие дороже.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Мнения разделились. В одних мастерских говорят, что набивные и самоклеящиеся грузики стоят одинаково, в других, что закупка «самоклеек» обходится немного, но дороже.
...ПОМЕНЯТЬ ВЕНТИЛИ
7.
8.
В теории вентили нужно менять ежегодно, но на практике они служат по нескольку лет. Пока не рассохнутся и, соответственно, не начнут пропускать воздух. В качестве небольшого, но стабильного дохода некоторые мастерские предпочитают превентивно менять своим клиентам «соски́» во время каждой переобувки: так, дескать, положено по правилам.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Если до переобувки ни одна из покрышек не спускала воздух, значит, с вентилями проблем не было. Но если их поменяли, придется платить... Благо, стоит такая процедура недорого.
...ПОТРЕБОВАТЬ ДЕНЬГИ ЗА «ВЗРЫВ»
У неправильно хранившейся шины обод может оказаться деформированным, поэтому, чтобы посадить ее на диск, нужен «взрыв» — резкая подача воздуха под большим давлением. Во всех нормальных сервисах имеется специальный ресивер, но некоторые работают по старинке, поджигая бензин. За такое «файершоу» и могут попросить доплату.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Никаких доплат! Вы уже оплатили установку покрышки на диск, а уж каким способом мастер выполнял процедуру — его личное дело.
...ВКЛЮЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ «ОПЦИИ»
ЧТО ДЕЛАТЬ? Если до переобувки ни одна из покрышек не спускала воздух, значит, с вентилями проблем не было. Но если их поменяли, придется платить... Благо, стоит такая процедура недорого.
...ПОТРЕБОВАТЬ ДЕНЬГИ ЗА «ВЗРЫВ»
У неправильно хранившейся шины обод может оказаться деформированным, поэтому, чтобы посадить ее на диск, нужен «взрыв» — резкая подача воздуха под большим давлением. Во всех нормальных сервисах имеется специальный ресивер, но некоторые работают по старинке, поджигая бензин. За такое «файершоу» и могут попросить доплату.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Никаких доплат! Вы уже оплатили установку покрышки на диск, а уж каким способом мастер выполнял процедуру — его личное дело.
...ВКЛЮЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ «ОПЦИИ»
9.
10.
В прайсе могут обнаружиться такие позиции, как «смазка болтов/шпилек», «упаковка покрышек», «снятие колпаков» и т.д. Обычно все это делается бесплатно, но есть мастерские, которые изначально устанавливают цены на услуги ниже рыночных, а нужную прибыль «добивают» такими «опциями». Разумеется, оплатить дополнительные услуги требуют после их выполнения.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Здесь поможет только собственная дотошность и изначальное понимание того, что неадекватно низкие расценки — плохой знак, за которым наверняка скрывается обман.
...НАКАЧАТЬ ШИНЫ АЗОТОМ
«У нас все клиенты сейчас накачивают шины только азотом — вы же понимаете, что это продлевает жизнь покрышке? Нет, для вас одного мы не будем переключать компрессор». А куда деваться? Везде очереди, времени мало, и клиент вынужденно соглашается на навязанную услугу. Так стоимость шиномонтажа разом увеличивается на 300-500 рублей.
Что делать? Изучать прейскурант, и, если найдется строчка «Накачивание азотом», заранее предупредить: «Мне, пожалуйста, обычным воздухом [в котором азота — 78%]».
...УКАЗАТЬ НА ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ
«О, у вас датчики давления! Тогда придется доплатить», — так обычно разводят девушек. Дескать, для снятия и установки шины нужно «спецоборудование», чтобы не повредить электронике. Но мы откроем секрет: штатное оборудование шиномонтажа не представляет опасности для датчиков, хотя некоторая аккуратность со стороны мастера, конечно, не помешает.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Заранее предупредить: в шинах стоят датчики давления, но вы знаете, что на процесс шиномонтажа этот факт никак не повлияет.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Здесь поможет только собственная дотошность и изначальное понимание того, что неадекватно низкие расценки — плохой знак, за которым наверняка скрывается обман.
...НАКАЧАТЬ ШИНЫ АЗОТОМ
«У нас все клиенты сейчас накачивают шины только азотом — вы же понимаете, что это продлевает жизнь покрышке? Нет, для вас одного мы не будем переключать компрессор». А куда деваться? Везде очереди, времени мало, и клиент вынужденно соглашается на навязанную услугу. Так стоимость шиномонтажа разом увеличивается на 300-500 рублей.
Что делать? Изучать прейскурант, и, если найдется строчка «Накачивание азотом», заранее предупредить: «Мне, пожалуйста, обычным воздухом [в котором азота — 78%]».
...УКАЗАТЬ НА ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ
«О, у вас датчики давления! Тогда придется доплатить», — так обычно разводят девушек. Дескать, для снятия и установки шины нужно «спецоборудование», чтобы не повредить электронике. Но мы откроем секрет: штатное оборудование шиномонтажа не представляет опасности для датчиков, хотя некоторая аккуратность со стороны мастера, конечно, не помешает.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Заранее предупредить: в шинах стоят датчики давления, но вы знаете, что на процесс шиномонтажа этот факт никак не повлияет.
Метки: #Авто #автосервисы #обман
купил подкатной домкрат, меняю сам. труба для рычага на ключ и вперёд.
Судя по посту - автор потомственный лох.
скорее ты. пост не помешает.
Лучше накачивать "азотной смесью", солидней.
Ага, с клубничным запахом.
[мат] какой бред.
Автор тебя походу [мат] в каком то шиномонтаже вагончике.....пользуйтесь нормальными шиномонтажами.
Датчики давления действительно геморно демонтировать а если спешить его можно поламать и потом за него заплатит.
Самоклеящиеся грузики дороже набивных. Набивные действительно царапают литые диски.
Смазка шпилек доп услуги.
Шины Ран Флет тяжелее монтировать + к прайсу
ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЁМ… Рассказывает очевидец: сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная дамочка. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: "Чем колеса накачать? ", как будто есть варианты:) и тут началось .. Девица: — А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным запахом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. — А сколько стоит? Парень: — 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Девица: — Ну хорошо, мне — с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт на части, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Дамочка, без тени улыбки отсчитывает деньги, уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо же было так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик и спрашивает: — Два дня назад здесь колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. — Кто конкретно колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё, щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: — Ну… да… мои ребята делали… Мужик: — Так это тут моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: — Ну… это… ммм… Мужик: — Держи тысячу рублей! Хозяин: — а ... ?? Мужик: — Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах.
Ну, конечно! Таки приехал и доплатил! :))
главное прошлогодний воздух стравить!)))
Ни разу не попадал на развод с шинмонтажом, в сезон у всех такой аншлаг что некогда херней маитсо. Прошлые два сезона 1,5 рубля за 16 радиус, в этот новый комплект резины + халявный шинмонтаж.
В этой хрени есть доля правды, особенно про цены ниже рыночных или скидки по купонам 50-70%. Это может быть интересно только тем у кого при балансировке грузики не надо вешать... т.е. на новые или мало эксплуатируемые машины. Я как то спрашивал у чувака который по купонам шинку делал, на что он живет.. он улыбаясь сказал что от него редко кто меньше чем за 1500р уезжал+клиент еще и на купон затратился :)
Зимой дороги - мягче? Это обледенелая колея мягче, что-ли?
Тошнит ваша подруга наверное под 15км/час на скоростных шоссе, поэтому и не заминает диски или ездит на вазовской шестерке, там не понятно, что у тебя с дисками.
У меня один раз (на этих штамповках кстати) декоративный колпак разлетелся - перестраивался в потоке не видел что в левом ряду сняли часть асфальта и влетел туда на скорости (хорошо до 120 сбросил - так бы наверное резину порвал). Знакомый разорвал колесо на скорости (с трудом удержал машину на дороге) - так что нам до вас профи по езде еще далеко.
Это всесезонка. У меня была такая на одной машине. В дождь держит хорошо, на скользкой дороге сносит.
Если ездите в крупных городах и не торопливо - нормально. Я переобувал, приятель (когда раздолбался на всесезонке несмотря на 4х4) тоже стал переобуваться.
грязь и снег, этого мало?
Ну для вашей калины, можно и три комплект иметь. Но ты попробуй купить диски на 17-18'...
Покупаю купон на купоновском сайте (поближе к гаражу), созваниваюсь, записываюсь на время, плачу за купон 250 рэ + на месте доплата 500 рэ (ну естественно за грузики более 50 грамм + 50 рэ/колесо). Итог 750-950 рэ смена резины.
Колесья 16 дюймов.
И так каждый год. Кстати это полезно, т.к. резина на дисках все таки нуждается в балансировке.
кстати при созвоне предупреждаю, что переобуваться буду по купону (надо или не надо покупать - как ему лучше будет), предупреждаю, что полюбасу готов отдать килорубль в не зависимости от количества грузов на колесах (некоторые хитрожопы могут спецом понавешать по 50+ грамм).
Пост напомнил старый анекдот: Мужик подбегает к машине американского посла, выкручивает ниппель и сует лицо к колесу. Его спрашивают: "Зачем?", Он отвечает: "Воздухом свободы подышать захотелось".
Воздух и так на 3/4 из азота состоит, этот пункт в прейскуранте - фигня.
хм... никогда шиномонтажники не пытались меня развести. вид у меня не бандитский, так что дело не в страхе получить по морде. видимо, репутация дороже сиюминутной мелкой выгоды.
А мы просто по 1000р переобуваем за полный комплекс. Безо всяких обманов) Любой радиус, любая машина...
Москва?
ну да наверное у вас и касса есть, и налоги вы платите и в случае косяка возмещаете ущерб...
хз, это каким придурком надо быть, что бы на некоторые из перечисленных разводов попадаться. про азот отдельная тема и стоит она естественно отдельно и не поттому, что срок службы резины дольше, а потому, что у азота нет таких температурных искажений давления, т.е. если накачали 2 то так и будет и в мороз и жару, датчики давления? так тут монтаж надо проводить по правилам, а свернуть его можно легко если монтаж производиться не как положено, а диски кривые и сам увидишь, по большому счёту после того как разобрали, диски на стенде проверяют и биение видно сразу, а про грузы так вообще тупость, не на все диски набивные груза ставятся, так, что...
комент выше...
я могу рассказать как людям предлагают ненавязчиво услуги в "5ое колесо", так всё устроено, что вроде как и не против предложенного, пример предлагаютпроверка даления бесплатно, ну и естественно очень редко, что во всех одинаково, ну и "а давай подкачаем заодно" дальше больше, проверка на геометрию диска бесплатна, ну и в случае чего реставрация и т.д. в том числе мойка перед монтажом резины, объясняют как "чистые диски на балансировку лучше" опять же отказываться вроде как незачем и т.д. и т.п. но и там строго, что бы все работы производились на глазах клиентов, по другому никак.
Не знаю откуда я это знаю ,но где-то вдалеке колокольца в моей голове звенят что-то про закон Шарля или Гей-Люссака, который как мне кажется и говорит про зависимость объёма от температуры при этом про состав газа нет ни слова, поправьте меня если я ошибаюсь.
Бойля-Мариота еще.
Не знаю что там по расчетам, но датчики в моих колесах при 20 показывают 2,3 при 35 2,6 при 10 2 при 0 1,7. Так что в начале лета стравливаю, в конце подкачиваю а далее уже зимнию ставлю как мороз стабилизируется ниже 5 подкачиваю снова.
Ну фиг знает. Я всегда делаю шиномонтаж в 1 месте, как и мою машину. И заправляю её всего на нескольких заправках.
Всё проще, не надо искать дешевле рынка и не надо делать в любой придорожной араконторе
А я это, готовлю сани летом. Ещё летом зимняя лежала отбалансированная на штампах + колпаки оригинал (предыдущий хозяин отдал, так бы нафиг не нужны), мне нужно было только открутить 4 болта и посадить новое колесо, ну и час-полтора свободного времени с перекурами. Неделю назал переобулся, но чёт рановато, в Самаре снег прошёл и растал сразу же.
Теперь на летнюю копим, а то чёто стрёмно на лысой ездить что аж кидает на колее)) Возьму абсолютно такую же, мишлен энерджи, очень понравилась.
Кидает из за ширины резины, на узкой меньше на широкой больше.
да херня все эти разводы,заехал спросил сколько будет стоить переобуться или отремонтировать? устраевает, делаешь нет едешь в другой шиномантаж. их как грязи на каждом углу.
Абсолютно согласен, даже в небольшом городке этих сто штук 10 точно есть, причём они все рядом. Не нравится в одном, едешь в другой, а никто терять клиентов из-за 15 рублей не будет, ведь есть как бы поверье что ли, если человек хоть раз обожгётся, ну там плохо закрутят гайки ему что улетит в кювет или ещё что-то критичное, больше он туда не поедет.
У меня поднимали цену за резину рамфлед, и низкий профиль я спросил с какой высоты резины начинается низкий профиль, оказалось с 50(((( в итоге езжу к своим знакомым делаю монтаж у них, R18 - 2000 рэ
у меня R 22,5 дешевле 40уе за колесо, не видел, хотя индусы за 20 переобувают
Если Химки не далеко могу номер дать....
далековато