МОСКВА, 28 окт — РИА Новости. Гиперзвуковые ракеты смогут достигать своей максимальной скорости 15 Мах (примерно 5 километров в секунду) в верхних слоях атмосферы не только при помощи межконтинентальных баллистических ракет, но и при запусках со стратегических бомбардировщиков, считает член экспертного совета коллегии ВПК, главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.
0
СМИ в четверг опубликовали информацию о первых успешных испытаниях на Камчатке гиперзвукового летательного аппарата (ГЗЛА), разрабатываемого в России и известного под обозначением "изделие 4202". По их данным, аппарат способен развивать скорость порядка 5-7 км/с. Изделия, разгоняемые межконтинентальными баллистическими ракетами, смогут достигать максимальной скорости только в верхних слоях атмосферы.
"Да, (летательный аппарат) выводится ракетой, но не исключено, что его носителем будет сверхзвуковой стратегический бомбардировщик", — сообщил эксперт.
По его словам, изделие будет способно развивать гиперзвуковую скорость за счет собственных двигателей, например, при доставке его сверхзвуковыми стратегическими бомбардировщиками.
"Естественно, такой аппарат будет оснащен своей двигательной установкой, которая позволит ему развивать такую скорость, по двигателям сейчас идет опытная работа. Такие слова, как "детонационное горение", должны говорить о том, каким образом аппарат сможет достигать такой скорости", — заключил Мураховский.
Энергию им обеспечит прямоточный реактивный двигатель. Кстати, фраза про "детонационное горение" дает хороший намек, как это достигается. И, если наши таки приручили детонацию - то перспективы просто офигенные. Это один из самых эффективных режимов сгорания топлива, хотя и весьма капризный.
А маневр обеспечит или изменение направления реактивной тяги - лопатки такие у сопла - очень графитовые и тугоплавкие. Или аэродинамические плоскости. Коротенькие и толстенькие и тоже очень тугоплавкие. Или и то и другое.
Правда, маневренность та будет так себе. Слишком резко дергаться на таких скоростях не получится. Центробежные перегрузки могут все поломать.
Но больше и не надо.
Изменение направления на градус даст пару сотен метров расстояния от прогнозируемого положения через несколько секунд полета.
А это означает, что сбить такое невероятно трудно - понадобится ракета, которая маневрирует еще резче. А это и непросто и дорого.
Все лучшее детям ... американским!
Энергию им обеспечит прямоточный реактивный двигатель. Кстати, фраза про "детонационное горение" дает хороший намек, как это достигается. И, если наши таки приручили детонацию - то перспективы просто офигенные. Это один из самых эффективных режимов сгорания топлива, хотя и весьма капризный.
А маневр обеспечит или изменение направления реактивной тяги - лопатки такие у сопла - очень графитовые и тугоплавкие. Или аэродинамические плоскости. Коротенькие и толстенькие и тоже очень тугоплавкие. Или и то и другое.
Правда, маневренность та будет так себе. Слишком резко дергаться на таких скоростях не получится. Центробежные перегрузки могут все поломать.
Но больше и не надо.
Изменение направления на градус даст пару сотен метров расстояния от прогнозируемого положения через несколько секунд полета.
А это означает, что сбить такое невероятно трудно - понадобится ракета, которая маневрирует еще резче. А это и непросто и дорого.
Уже 5 км \ сек! В прошлом посте 10 минут назад было 7.
А что будет завтра?
Я видел вариант 15 махов в статье. Скорость звука в воздухе - 1191.6 км/ч, множим на 15, получаем 17874 км/ч = 5 км/с.
И это вы еще Рогозина не слышали! Там уже скорость света не кажется не достижимой!
Ну сейчас Сколково подсуетится и выпустит Warp-двигатель :)
Нанопроводку починять только. Дымила недавно.