Мегамашина: тягач рельсовоз

тук тук это на старых рельсах. где еще не переделывали на сварные, А так даже эти длинные тоже сваривают. + тук тук остается там. где стрелки пересечения и прочие узлы. коорые подсоединяют именно по старому

аккуратно

Ну я думаю, что в мире много мест, где есть рельсы и снег одновременно.

В австралии есть снег, и несколько горнолыжных курортов
Так что недостатка снега там нету, не столько много как у нас, но всё же есть

В заголовке сказано что "Австралийские автопоезда отдыхают!"
Вы имеете в виду что пока Австралийские автопоезда отдыхают, то этот автопоезд что на видео трудится и следовательно взамен австралийских в Австралии.
Точно а с кого в Австралии снег, мне может кто ни будь объяснить?

Австрия Вена - W

Ага и колёса замучаешься менять (90 штук, посчитал)!

на фурах их и не меняют так то

Что значит "не меняют", ставят на заводе и до списания машины?

нет. Это значит что у большегрузов нету понятия зимняя резина, ее попросту практически нету, и у нас она не используется и не использовалась. И летом и зимой одна и та же.

А в большенстве случаев у нас резина стоит и до списания большегруза)))) каждый раз просто наваривают и нарезают протектор)

Я исколесил много километров на фуре и поэтому "чуть-чуть" в курсе о покрышках - это по первому абзацу.

По второму - чтобы наварить или нарезать колесо, его всё-таки нужно снять! А на передок наварка или нарезка никогда не ставится!;)

короче смысл был в том что резину по сезону не меняют)

..., а меняют по износу!

Меньше стыков-меньше шума.