736k
9 лет назад · 9 фото · 11569 просмотров · 41 комментарий
Новый четырехосный КамАЗ-65201 "Люкс" (9 фото)
Метки: #КАМАЗ #грузовики #самосвалы
Модель 65201 Люкс является обновленной версией уже знакомого перевозчикам четырехосника КАМАЗ-65201. Основное, самое долгожданное изменение, разумеется, это новая кабина. На смену морально устаревшей и тесной кабины из 80-х пришла современная версия, созданная в партнерстве с немецкой компанией Daimler.
В данной версии кабина без спального места, но есть возможность выбрать версию и со спальником.
В отличие от модели КАМАЗ-6520, здесь появилась дополнительная, четвертая ось. Она расположена между передней осью и задней тележкой. Эта ось, как и передняя, является управляемой - при повороте руля поворачивают колеса обеих передних осей. Дополнительная ось обеспечивает увеличенную до 29 тонн грузоподъемность.
Помимо этого, увеличение грузоподъемности обеспечил новый самосвальный кузов. Он отличается от применяемых ранее. Теперь его передняя стенка расположена вертикально, а задний борт - под наклоном. Это улучшило распределение нагрузки по мостам. Кузов изготовлен на заводе "НЕФАЗ" в Башкортостане.
Помимо этого, увеличение грузоподъемности обеспечил новый самосвальный кузов. Он отличается от применяемых ранее. Теперь его передняя стенка расположена вертикально, а задний борт - под наклоном. Это улучшило распределение нагрузки по мостам. Кузов изготовлен на заводе "НЕФАЗ" в Башкортостане.
Под кабиной здесь стоит "восьмерка" КАМАЗ-740.632-400 мощностью 400 л.с. В паре с мотором трудится 16-ступенчатая коробка передач ZF. Ведущие мосты - тоже КАМАЗовские, с двойное главной передачей.
Кабина самосвала расположена достаточно высоко, поэтому дополнительно к основным ступеням появилась гибка подвесная ступень, которая облегчает подъем в кабину.
Кабина самосвала расположена достаточно высоко, поэтому дополнительно к основным ступеням появилась гибка подвесная ступень, которая облегчает подъем в кабину.
В кабине все уже знакомо по другим новинкам "КАМАЗа" - отличный обзор, хорошо читаемые приборы, удобные органы управления.
400-сильный дизель показывает большой запас мощности и тяги. Трогается он легко с третьей передачи. Немного разогнавшись, можно переключаться вверх. В кабине относительно тихо и комфортно. Кстати, в отличие от старого 65201, в версии Люкс кабина установлена не на пневмоподвеске, а на четырехточечной пружинной подвеске. Несмотря на это, и на рессорную подвеску, самосвал идет очень даже плавно, мягко гася неровности дороги.
При этом, наличие четвертой оси ничуть не усложняет управление автомобилем, разве что радиус разворота тут больше, чем на трехосном КАМАЗ-6520.
Тормоза у грузовика более прогнозируемые, чем на предыдущей модели. Чтобы остановить самосвал, достаточно небольшого усилия на педали тормоза.
Продажи новинки должны стартовать до конца 2016 года, о ценах пока не сообщается.
Тормоза у грузовика более прогнозируемые, чем на предыдущей модели. Чтобы остановить самосвал, достаточно небольшого усилия на педали тормоза.
Продажи новинки должны стартовать до конца 2016 года, о ценах пока не сообщается.
Метки: #КАМАЗ #грузовики #самосвалы
Красив конечно, но что то на стройках и зимниках работают в основном КАМАЗы а не Мерседесы. Не тянут забугорные грузовики по нашим дорогам.
Молодцы ребята, такую технику делают, развиваются, удачи Вам!
Очередной разрушитель дорог!
говно русские не умеют автомобили делать а если даже сделают то цена будет космос а качество
Ой бай это мерсокамаз
Беру 2 штуки
Балка передняя я слышал камазовская там,дорогу хуже аксора держит,опять же говорят,сам не ездил и не хочу
Китайцы копируют, но вносят и своё. А этот камаз по сути крупноузловая сборка немецких комплектующих. Конечно, это лучше, чем камаз из 70-х, но и до уровня завода-производителя не особо-то дотягивает.
Китайцы ничего СВОЕГО не вносят. Они впихивают в готовое изделие части других изделий и далеко не всегда получается что то вразумительное. Камаз из 70х годов работал же. Да он был архаичен, неудобен но работал как в него и было заложено. И чтоб уж совсем открыть Вам глаза, то сам бескапотный самосвал был полностью спроектировн и испытан на ЗИЛе. Это к вопросу о заимствовании. Дальше больше: Никто не посмеет утверждать что танк Т-34 является образцом среднего танка второй мировой войны. Но блин его подвеска являлась точной копией подвески американского танка Кристи.
К чему я это. Взять комплектующие и собрать то, что работает и нормально работает это не крупноузловая сборка. Крупноузловая сборка это когда на завод поставляют машинокомплекты. А тут все делаю сами. Включая лицензиооные копии 6ти цилиндрового двигателя. И пусть теперь ярославский завод крутит мозгой, продолжать всем втюхивать свои 8 цилиндровые дизеля или всё таки идти вперед и разрабатывать свои двигатели более экономичные и лучшие по параметрам.
У этой медали есть и обратная сторона. ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод). Огромный гигант оставшийся на Украине после распада СССР. Сам завод имел помимо сборочного контенера кучу дополнительных заводов по производству двигателей, электрики и других комплектующих. Стараниями руководства Украины ХТЗ заставлют начать покупать двигатели Дойтз. Своё производство двигателей ХТЗ сворачивает а чуть позже завод закрывают, оборудование распродаётся. Фермеры поначалу радовавшиеся новым класным движкам на ХТЗ довольно быстро схватились за голову. Двигатель СМД-60 был не прихотлив, жрал салярку любого качества да и к маслу претензий высоких не продъявлял. А двигатели Дойтз всех этих принебрежений не простили. Стали быстро выходить из строя и это было не гарантийным ремонтом.
Так что в реалиях современной сложной ситуации, приходится выживать. Пока на новые КАМАЗы есть спрос и стабильный. И уж лучше завод в Набережных Челнах делает похожую машину, чем куча народа будет голодать, когда завод с машиной из 70х потеряет заказы.
Ты так усердно пыхтел, столько всего напечатал, и всё ради того, чтобы другими словами сказать всё тоже самое, что и я? Да ты извращенец какой-то,но всё-таки скажу, заслужил :"спасибо,кэп!"
Боюсь вы недалекого ума человек, раз не поняли послания. То что вы написали и то что я написал две разные вещи. Юнец.
кабину, коробку, мосты привозят в сборе из германии
Кабина мерседес, коробка- мерседес, мосты мерседес, пневмосистема вабко. зеркала мекра(для мерседес)вроде электрика отечественная и сидения тоже. Так что это мерседес с наклейкой камаз
И что? Крайне сомневаюсь что вы перемещаетесь на автомобиле отечественного производства. А даже если и так, то гляньте намедни, чьи там стоят бензонасосы, наоссы ГУРа, система АБС ну и так далее.
Мерседес снял с производства семейство Аксор с этой кабиной,как устаревшее около 2012 года, а в конце 2016 эту кабину, еще и криворукособранную "Люксом" называют! Атас!
ничего не передрали. кабина изготовлена на российском заводе, для мерсов и камазов.
движок то отжил себя давно ,придумали что нибудь новенькое
С Мерседеса передрали!!! На своё ума не хватает!!!
Сделай!!! Принцып Сталина знаешь? Критикуеш - предлагай, предлагаешь - делай.
Бедненький наш МАЗик! Никому-то он не нужен.
Дешевые то понятно. Но нужно смотреть ещё эксплуатацию. А если у МАЗа кабина гнить через год начинает. Кому такой конструктор нужен? Не, в России уже давно перешли к понимаю эксплутационному комфорту.
Думаю батька не самоубийца. С западной границы пасти на Белориссию давно давно раскрыты и слюньки стекают. Так что батька едет на поклон и подписывать мир на условиях Москвы, иначе его ждет участь Януковича.
Посмотрим, уж больно он успешно торгуется на теме братства и союзничества. А наши верят, или делают вид.
Батька не такой. Он упёртый до ужаса. Никуда он не поедет. Рыпается еще как - в Азербайджане на зло русским стал нефть покупать.
Он боится не столько как Янукович, он еще боится как Крым - чики пуки и ты уже не Президент, а губернатор Белорусского Края Российской Федерации. Хорошо если еще губернатором позволят стать, и вообще не выгонят.
У них там реально одно время такие настроения были. Есть родственники в Белоруссии.
Год-не год, а пять лет Маз отпашет, но цена на него сейчас просто не разумная. Камаз же мне всегда был ближе, хотя качеством сборки раньше не блистал, интересно как сейчас может быть ситуация поменялась?