364k
9 лет назад · 22 фото · 1578 просмотров · 18 комментариев
Британский дизайнер предложил свою раскраску болидов Формулы-1 (22 фото)
Метки: #F1 #Формула 1 #ливрея
Современные болиды Формулы-1 выглядят скучно и однотипно — машины каждой команды раскрашены одинаково и отличить их можно только по торчащим из кокпита разноцветным шлемам. Но что, если бы каждую машину разрисовывали под конкретного пилота — как его шлем?
Льюис Хэмилтон
Даниил Квят
Кевин Магнуссен
Кими Райкконен
Серхио Перес
Макс Ферстаппен
Себастьян Феттель
Нико Хюлькенберг
Эстебан Окон
Фелипе Масса
Карлос Сайнс
Джолион Палмер
Фелипе Наср
Паскаль Верляйн
Маркус Эрикссон
Вальтери Боттас
Эстебан Гутиеррез
Дженсон Баттон
Фернандо Алонсо
Роман Грожан
Нико Росберг
Даниэль Риккардо
Дизайнер Тим Холмс придумал ливреи 22 машин под каждого гонщика сезона-2016.
Метки: #F1 #Формула 1 #ливрея
Аляповато получилось. дизайнеру 8 лет?
Поиграл с книжкой-раскраской.
Бессмысленная разноцветная ХРЕНЬ!!!!
Не дадут такого делать ибо все машины одной команды должны выглядеть идентично.
Был похожий прецедент с командой BAR.
В попытке прорекламировать 2 различные торговые марки от BAT - "lucky strike" и "555" решили оформить 2 машины в различных дизайнах.
Им запретили это делать ссылаясь на то, что машины одной команды должны выглядеть идентично.
Когда им запретили это делать, Крейг Поллок решил раскрасить машины с правой и левой стороны , по разному.
Уж не знаю по какой причине, но и такая раскраска была запрещена.
Остановились на рекламе lucky strike.
Тут уже наверное титульные спонсоры Лаки и 555 в конфронтацию вошли меж.собой.
А табачная компания одна и та же - BAT. Luckies просто больше известен по всему миру, а вот в Китае наоборот, этой марки нет, зато очень популярна 555. Смотрел эту гонку с трибун и было недоумение, почему на трассе две тёмно-синих машины.
не понимаю этот спорт,в чем прикол-то?у меня от этого гула через 20 минут башка начинает раскалываться...)
Со следующего сезона меняется технический регламент (аэродинамика, шины), машины станут на 5-6 секунд быстрее на круге. Будет интереснее.
А насчет 5% вы неправы. Ездил наш хвалёный Квят в Ред Буле и болтался в середине пелетона, а посадили ровно в ту же машину Ферстаппена - почти каждую гонку на подиум приезжает. Сейчас Квят в Торо Россо и то же самое: с момента перевода из Ред Була набрал всего 4 очка, а его партнер Сайнс за то же время на такой же машине - 42.
И вообще, такие слова от гонщиков можно было услышать никак не сейчас, а в те времена, когда машины были напичканы электроникой - противобуксовочные и антиблокировочные системы, электронная регулировка подвески, когда жесткость аммортизаторов можно было дистанционно менять от поворота к повороту и т.п. Сейчас этого ничего нет, у них даже тормоза без гидроусилителя, а подсказки по настройкам машины по радио запрещены.
..ага,хорошо Вы мою мысль сформулировали.я это и имел ввиду,спасибо.)
Что этот Экклстоун себе позволяет? Последние лет 10 одни нововведения и давление на инженеров. Видать бизнес на откатах научился делать. Взять хотя бы ту шлемодержалку сзади. Никто не ломал шею, но тут вдруг надо американскую байду приклеить.
Возможно, если бы у Сенны была такая шлемодержалка, он был бы жив...
Ну это ж кусок подвески, которая прилетела в шлем и пробила его виновата, а позвонки и остальные кости были в порядке. Хотя кажись Экклстоун после этого случая распорядился опустить пилота еще ниже в кабине, чтоб только глаза выглядывали, на что почти все пилоты возмущались. А так, кажется в Бразилии, Баттон влетел на скорости в 300 км\ч. в стену. В больнице очухался. Но у него шея, дай Бог каждому, топором не разрубишь.))