168k
9 лет назад · 1 фото · 3279 просмотров · 16 комментариев
Авария на гонке GT World Cup в Макао
Метки: #аварии #автоспорт #гонки
В этот уик-энд проходил этап GT World Cup в Макао. И запомнят его надолго из-за весьма неоднозначного и спорного инцидента. За 15 минут до конца гонки в борьбе за победу сошлись Эрл Бамбер на Porsche 911, который обогнал лидировавшего в заезде бельгийца Лоренса Вантхора на Audi R8.
После этого, Вантхор, полез в контратаку, но потерял контроль над машиной на выходе из поворота, на большой скорости ударился о барьер безопасности и перевернулся, приземлившись на крышу. К счастью, Лоренс смог самостоятельно выбраться из машины, но гонка была немедленно остановлена красными флагами.
Так как гонка ранее уже перерывалась авариями, то из-за лимита времени (не было достаточно времени, чтобы убрать трассу и дать рестарт) дирекция гонки приняла решение не возобновлять заезд и дать результаты по предыдущему кругу, во время которого лидером все еще оставался Вантхор (стоит отметить, что такое «не обычное» правило действует во многих гонках, к примеру в Формуле 1).
Так как гонка ранее уже перерывалась авариями, то из-за лимита времени (не было достаточно времени, чтобы убрать трассу и дать рестарт) дирекция гонки приняла решение не возобновлять заезд и дать результаты по предыдущему кругу, во время которого лидером все еще оставался Вантхор (стоит отметить, что такое «не обычное» правило действует во многих гонках, к примеру в Формуле 1).
Метки: #аварии #автоспорт #гонки
Гонка остановлена - значит не считается
Корче, лидируешь на предпоследнем круге - бейся об стену, чтоб обломки не успели собрать к концу гонки, и ты победитель.
спасибо, из поста понял что ауди говно, брать не буду
Бери в рот, пи.дор - это твой уровень )
Это ошибка пилота на выходе из поворота. Киа то лучше, да? Да моя старуха Audi А4 95г твоей фору даст. Моя 1995 и Киа 2005 одинаково стоят. А он про R8 говно говорит, идиот.
Это ошибка пилота на входе в поворот. Он сначала правой стороной в забор ударился и отскочил влево, из-за чего и выйти из поворота не смог.
Вантхор не касался правой стороной об ограждение, только о левое, я больше скажу, он еще и выиграл эту гонку.
ну значит испугался, что ударится - что-то резко он от него отскочил
а фору в чем даст и где, киа возит попу от светофора до светофора с лежачими полицейскими при разрешенной 60 и вечным стояловом в пробках Воронежа. Где фору даст я так и не понял, ты на полкорпуса раньше меня тронешься? а дальше что, упрешься в следующую тачку через 40 метров и через секунду подъеду я. в чем фора то???
Правило на самом деле дурацкое. 75% это показатель, но еще не победа. Лидер может смениться и на последнем круге.
911й обошел R8 в честной борьбе. То, что последний убрался об отбойник в попытках контратаки это его трудности. В чем тогда интрига гонки? Конечно продолжать ее опасно, хоть машина и лежит посреди прямого участка и не для кого сюрпризом не станет. И допускается засчитать результаты по итогам предыдущего круга, но хорошо бы без виновника торжества. А то неровен час, в целях сохранения лидерства начнут намеренно также въепываца.
Правила обратной силы не имеет и сколько смотрю Формулу 1 (с 92-го года) не помню случая победы гонщика после остановки гонки по его же вине. Самая неоднозначная победа, да и вообще весь подиум, на мой взгляд был на Гран-при Бразилии 2003 года. Там победил Физикела после аварии Алонсо, а сам Алонсо был классифицирован 3-м, т.к. результаты посчитали по результатам за 2 круга до аварии, но на подиум Алонсо не поднялся из-за тяжёлой аварии. Третье место было, но не победа.
И мне кажется, что после этого случая в FIA могут внести коррективы в правила остановки гонки и подвода результатов.
А что в этом правиле необычного? Официальный результат каждого круга и взаимное расположение автомобилей на трассе фиксируется по факту пересечения каждым автомобилем линии старт-финиш (кроме последнего круга для пилотов, отстающих от лидера на 1 круг и более - для них гонка заканчивается в момент пересечения лидером финишной черты).
Логично было бы и виновника ДТП делать отстающим на круг в таком случаи. А то ситуция действиетльно странная, по его вине, когда он проигрывал прервали гонку и тут он оказывается победителем.
Необычно то, что по сути дела гонка была прекращена из-за перевернувшегося, а в итоге он оказался на первом месте. Если бы гонка была продолжена, он бы даже в зачет не попал.
Да, согласен - получилось несправедливо по отношению к его сопернику, выполнившему чистый обгон на трассе. Кстати, в зачет он бы скорее всего попал, т.к. инцидент случился за несколько кругов до конца - есть правило десяти процентов, согласно которому, если гонщик сходит с дистанции после того, как проедет 90% гонки, то он попадает в зачет.
полностью с вами согласен. чувачок явно не справился с управлением автомобилем. порш был однозначно быстрее, сильнее и пилот там явно мастеровитее оказался. у ауди же заднюю ось снесло. он по неправильной траектории заходил для такой скорости.