360k
9 лет назад · 17 фото · 8476 просмотров · 55 комментариев
Автомобили Marussia выставили на продажу (17 фото)
В 2007 году группа компаний Marussia, идеологом и совладельцем которой стал Николай Фоменко, была основана как отечественный производитель спортивных автомобилей и кроссоверов. К настоящему моменту компании «Маруся Моторс», «Маруся Инжиниринг» и ЕММ, являвшиеся частью группы, признаны банкротами.
Marussia В2
За неполное десятилетие «Маруся» выпустила около двух десятков спорткаров B1 и около дюжины машин B2. B1 — это машина «первого поколения», оснащённая турбомотором Cosworth V6 объёмом 2,8 литра, а B2 — плод глубокого реинжиниринга, провёденного компанией Valmet, который получил 3,5-литровый двигатель Nissan V6.
Marussia В1
На продажу выставлены четыре спорткара. В относительно комплектном состоянии находятся В1 белого и В2 серебристого цветов. Родстер B1 — это законченный на 40% заводской прототип. Купе B3 — просто пластиковый макет «перспективной модели», собранный на каркасе из стальных труб.
Концепт Marussia F2
Кроме того, покупателям предлагается семиместный кроссовер F2 — это концепт, созданный на основе внедорожника SsangYong Rexton. «Целостность — 90%, сохранность интерьера — 70%», — описывают состояние машины владельцы, уточняя, что автомобиль не может разгоняться свыше 40 км/ч.
Рендер концепта Marussia В3
Цена договорная и пока не афишируется, при этом владельцы машин хотели бы продать их одним лотом, не разбивая коллекцию. Однако потенциальным владельцам следует учесть, что будет непросто доукомплектовать их и зарегистрировать в ГИБДД.
Marussia В1
Marussia B2
Концепт Marussia F2
Marussia В3
Взялись мастрячить. Типа дизайн в фотошопе е...м, железок накупим супостатских, воткнём и можно на Лемане всех уделывать, на. А они не пробовали свою затею со своего движка начать, с коробки, а навешивать бирюльки уже в последнюю очередь?
У крупных концернов есть как минимум несколько своих родных моторов. Ещё проще - у стран с отличным машиностроением есть свои собственные офигительные моторы. Как пример - сравнительно молодая компания Koenigsegg в связке с другой шведской компанией разработали революционный движок на 1500 сил, которому и трансмиссия то не нужна. И это без госвливаний, просто ребята с детства мечтали заниматься тем, чем занимаются. Если наши мечтают только о бабле, то х... из этого что выйдет.
Не дожали, а так интересная задумка!
Что тут еще сказать печаль беда. Наши взялись за то что никогда делать не умели. Не лезьте в это, это не наше. Космос, ракеты, танки это мы умеем, вот там и надо развиваться.
Хотя бы попытались...
Если бы выпускали в Китае, остались бы наплаву
салон похоже топором рубили,причем тупым.
это 110 юбилейная . циан. стартовый ценник 600 млн енотов, а дальше аукцион. Для меня имя столько не стоит. Но раз покупатели есть... Тем более речь шла о сборке. Вот ручная , очень дорогая сборка именитой фирмы. Кривые фанерки , сделанные обухом. За невменяемые бабки. В спорткарах это не главное. А если расскажу, что феррари больше 7-8 тысяч без ремонта не ходит, для вас это новость?
Мне такие авто не по карману.потому ими не интересуюсь.
по виду говно.
Че за фото начала девяностых с кассетником?
Данная модель выпускалась с 1991 по 1995гг.
Чет маруся обоссалась, чего стоило ждать после первых показов данного бренда
Довольно хороший дизайн снаружи и полный отстой внутри.
Внутри утилитарный дизайн, как у многих америкосов. Вы видели Додж Чарджер внутри?
Это концепты, а не серийные. Разница существенная.
автохлам какой то
следующий проект можно назвать ГУСЛИ или СБИТЕНЬ.
Или РУССИАНО
а где ценник???
чем они занимались 10 лет.походу "рога и копыта"
ну как бы это и есть - рога и копыта. за что марусю и закрыли. фоменко помог распилить кучу денег и обанкротился.
Фоме респектище. Мужик хотябы реально что-то пытался продвинуть и не на бумаге !
да что он там пытался, посмотри откуда все запчасти, там русского ничего нет. Вот если бы он по всем заводам России прошелся и вложил бы деньги на исследования, чтобы все было от начала и до конца Российское тогда да.
Жигули или Феррари? Кого больше знают и хотя в мире?
какой бренд больше купили, феррари или жигулей ?
Странный вопрос))))....
здесь поинтересней
http://old.fishki.net/auto/1828588-sudba-vypuwennyh-rossijskih-superkarov-marussia.html?from=morehttp://old.fishki.net/auto/1828588-sudba-vypuwennyh-rossijskih-superkarov-marussia.html?from=more
Лично видел на Свиблово...Не плохо выглядит.
Снаружи страшная как бухая китаянка, а внутри такая же уе...ная, как девятина. Глубокий реинжиниринг по-русски это вместо одного движка поставить движок от ниссана. В гаражных кооперативах реинжиниринг и то покруче будет.
диванный вылез ээкспэрт ...
Их не ради крутого салона покупают.
А свой мотор еденицы ставят, а так тот-же форд, ниссан, мерседес, бмв имплантируют.
Это потому что спрос большой не могут своим производством покрыть все запросы потребителей. А так бы ставили свои, на хрен им с кем то баблом делиться?
Для начала загугли салон феррари или ламборджини. Искусство в классическом стиле из кожи и высококачественных материалов.
https://yandex.ru/images/touch/search?text=феррари салон&parent-reqid=1480278426132470-4993315017976321733378837-man1-0977-TCH&source=tabbarhttps://yandex.ru/images/touch/search?text=феррари салон&parent-reqid=1480278426132470-4993315017976321733378837-man1-0977-TCH&source=tabbar
чёт как в детском садике понапичкали што-то и в кожу завернули, главное что бы блестело и в глазах рябило.
хоть бы пыль протерли в сало что ли