1k
9 лет назад · 6 фото · 4773 просмотров · 96 комментариев
Велосипеды от автопроизводителей которые достойно представляют свой бренд (6 фото)
Автопроизводители выпускают кучу аксессуаров к своим машинам. Причем некоторые из них сами стоят как новое авто. Среди подобной продукцией особенно выделяются велосипеды.
Да-да, многие компании подсказывают клиентам, что иногда можно покинуть авто и заняться спортом. Причем, некоторые велосипеды буквально напичканы современными технологиями, а потому ой как недешевые. Мы выбрали самые крутые велосипеды от автопроизводителей.
Aston Martin One-77 Cycle
Гиперкар Aston Martin One-77 очень редкий и дорогой, такой же и его двухколесный тезка. Цена Aston Martin с педалями – $41 000! За эти деньги покупатель получает карбоновый велик с бортовым компьютером, диодной оптикой и усилителем тормозов. Прямо дилемма получается: купить велосипед или, например, кроссовер Volkswagen Tiguan?
McLaren Tarmac
В McLaren не слишком отстали от своих земляков. Купить велосипед McLaren Tarmac можно за $27 000. Стоимость объясняется изспользованием в конструкции карбона, алюминия, магния и даже титана.
Alfa Romeo 4C IFD
Купе Alfa Romeo 4C можно дополнить двухколесным аппаратом. Велосипеды в магазине аксессуаров Альфа Ромео продают за 4700- 12000 баксов. Как и Alfa Romeo 4C, они карбоновые и очень легкие – 7-8 кг.
Porsche RS/RX
Горный велосипед Porsche RS/RX – это подобие Порше Каен в мире педальной техники. 27,5-дюймовые колеса, карбоновая рама, гидравлические дисковые тормоза и продвинутые амортизаторы. И всего за $6700.
BMW Cruise e-bike
Цена велосипеда BMW Cruise e-bike – $4100. Это вполне оправдано, если учесть тот факт, что у него есть электромотор и аккумуляторная батарея Bosch. Нет, он не будет передвигаться на электротяге, а только поможет крутить педали. Электровелосипед БМВ позволяет легко разгоняться до 25 км/ч.
Maserati 8CTF
Велик Maserati 8CTF назван в честь легендарного гоночной болида 30-х. Дизайн также выполнен в старинном стиле. Хипстеры оценят! Хотя тормоза современные – дисковые. Купить Maserati 8CTF можно за 4000 долларов.
Метки: #Alfa Romeo #Aston Martin #Maserati #McLaren #Авто #велосипеды
Без обид, но это из раздела "Аксессуары" - там же откуда зонтики, брелоки, кепки, майки и т.д. Это не велосипеды. НЕ, т.е. эти изделия очень похожи на велосипеды и на них даже можно поездить. Но сделаны они не для этого. :)
сделаны они я полагаю добротно, со знанием дела, учитывая что кроме шильдика на раме там от производителя нет ничего оригинального - весь обвес (от Шимано, Рокшок и прочих) доступен простым смертным в магазинах, а сама рама производится конвеером нормальной велосипедной фирмы
это дорогой понт с переплатой за брэнд.
за 4 косаря можно заиметь отличный двухподвес для эндуро или ДХ покатушек (или полупрофессиональный шоссер кому что прет), а тут это ПРОСТО велосипед, с ценой завышенной в 2.5 раза за шильдик порше или макларена
Maserati хорош
я один не понял шутку?
Да тут нет шутки. Спиц мало, колесо на бездорожье быстро погнется. Слабое оно для горного велосипеда.
Каен городской внедорожник а это асфальтный горный велосипед.
Роман не порите чушь, не зная тех. части.
Судя по виду это колеса Crank Brothers - самые дешевые комплекты (2 колеса в сборе) идут от 600 зелени. Кроме поперечной жесткости есть торсионная - она достигается дополнительными продольными ребрами диска (их плохо видно на картинке) плюс нестандартными спицами с регулировкой натяжения в середине радиуса
На таком диске конечно не попрыгаешь на даунхильной трассе, но для кросс-кантри покатушек вполне. У них кстати на Чайнике (магазин такой) огромное количество отличных отзывов
один минус у них - втулка там по-моему оригинальная, и абыкакую не поставишь на замену
вот и я о чём. это кренки. видно и по оригинальному расположению спиц, и по шильдику на ободе. поэтому и не оценил изначально юмора
энтузиасты-ребята из Эстонии. велик-Viks GT
вот про него поподробнее http://viks.cc/viks-gt-lamborghini/http://viks.cc/viks-gt-lamborghini/
Накрутка за бренд процентов 50-70 у таких велов.
Нолик забыли дописать.
Креативно!
у меня спешиалайзед хард рок про, подобный сейчас рублей 45, блин, я на него смотрю и кончить хочется, по оборудованию - вилку покруче можно, остальное устраивает, весит 12, я 90 ну и че я замечу если он будет 8 весить? есть знакомый за 200 взял, еще в 14том - бред, короче обслуга 1500 перед сезоном и погнал, как часы пашет, дороже для про. спорта только если.
МВ и BMW велосипеды шит. Мало того что тяжёлые, так ещё и комплектующие дешёвое гэ. Такой вел, нормальной нагрузки не выдержит
Весь понт только в фирме.
У Apple в отличии от телефонов, не плохие велосипеды. У меня как раз такой. Как и всё сейчас сделан в Китае. И кстати не дорогой, 15000 нашими.
это залепа, с такой же рамой есть "хаммер", "ленд-ровер" и т.п.
до первого трамплина и приехал
Какие ужасы вы говорите? Если и Porsche Cayenne GTR-S, тоже кстати на литье, моей жены, за 14000 рублей, тоже окажется китайской подделкой, я не переживу.
Ждём велик от лады.
И багажник про... (потеряли). По-нашему!
Между прочим, хороший вел. Простой как кирпич, надежный, никаких лишних понтов.
Не надо, это охренетительный велосипед, простой и живучий.
На таком я лет 15 назад обгонял автобусы и иногда маршрутки.
Ашан-байки, скоро байки начнут рассказывать про эти байки)))
У велока от Ленд-Ровер через год хром руля покрылся ржавчиной.
это так задумано
какой авто такой и велик...
Дизайнерская находка.
потому, что это красивое китайское говно. скажи спасибо, что раму не сломал пока. сложи его пополам и поставь в кладовку, тогда он долго прослужит
Странно не правда ли? 15 тыщ рублей на литье?
Все органы целы? Осколок рамы как раз в жизненно важные органы должен был залететь.
Как не комментарий на фишках, все олигархи сплошные, зря заминусили человека, в 14 лет норм велик гонять с друзьями, а если вы можете позволить для 14 летнего ребенка велик за 50к+ это не значит что для других это нормально.
Детский Ашан-байк. Ребенку-то да - пофиг, а вот если взрослый на такой сядет... это уже стремак.
Вообще, если честно, я очень критично отношусь к подобного рода людям, я про тех кто считает, что дорого это синоним круто, да в каких то случаях может так и есть. Но такие штуки как велик, борд, серф, гаджеты и тд и тп, в них главное чтобы вы их использовали. Нет никакого толку от того, что у вас в коридоре стоит вел за 100к+, в шкафу борд за 100к+ и так далее. На всем этом надо гонять, плавать, ездить, играть. Я в свое время, когда мне было 17 лет, поперся подсобником на стройку, и купил себе, как тут любят выражаться "ашан байк", так вот на нем я проехал 11000 километров (это только по компьютеру, его я купил на следующий год только), гонял на нем и в Выборг из Питера, каждые выходные на пин-миксы, ездил в институт и обратно, вообще не слезал, поменял 5 раз цепь, кассеты не однократно! И клянусь всем чем угодно, не испытывал ни какого дискомфорта. Да сейчас у меня кубик лтд, но я на нем катаюсь дай бог раз в месяц. Тоже самое с бордом, купил в свое время самый дешевый, самые дешевые крепы и тапки, откатал на нем 3 сезона, удовольствия и радости получил немерено. Главное не бренд и ценник, главное удовольствие и эмоции.
Лесик от БМВ помогает легко разогнатся до 25 км/ч???!!!! Да многие у кого есть велосипед легко могут и 30-35 вкрутить
Похвально!
Разобрались уже. Математика подвела, не 40, а 20 км/ч средняя скорость.
И вам всего доброго! Ровных дорог.
Сам не новичок, но средняя скорость по асфальту на МТБ редко переваливает за 24км/ч. Вот мой профиль в подтверждение.
https://www.endomondo.com/profile/4741732https://www.endomondo.com/profile/4741732
У меня по городу то же. Поскольку надо бдеть, крутить башкой на 360, излучать предсказуемость, соблюдать правила, а лосячить надо за городом.
Но как известно гренка не может стоить 8 долларов, а дефлопе может. Тем более самый лучший в Москве.
Истину глаголишь Алексей Балашов
вы вообще не в теме. а в 80-е годы, ваш знакомый делал свою "машину" скорее всего из стеклопластика, даже если он где то раздобыл углеродную ткань, то сделал максимум кузов по прочности не превосходящий пластмассу. погуглите технологию изготовления карбона.
Как изменилась технология производства углепластика за последние 25 лет? Полиэфирные смолы стали быстрее твердеть? только крепче они от этого не стали. Волокно изменилось? да нет, что лыжные палки делали в 1980 году что сейчас одинаковое.
А углеродную ткань "раздобыть" раньше было намного проще.
стекловолокно и эпоксидку использовал ваш друг, этого добра и сейчас полно и за копейки, а углеволокно (кевлар, карбон) это совсем другие технологии, довольно дорогие
Как легко пернуть в лужу.
Эти люди в свое время имели отношение к гнп полюс, и когда вы еще были не таким самоуверенным они уже клепали спутники связи. И аппаратуру рэб, до того как это стало мейнстримом.
И сегодня 800 рублей за квадратный метр углеткани это очень не дорого, у многих шторы дома дороже стоят, а раньше она стоила еще дешевле.
А возвращаясь к теме поста, в велосипеде использовано материалов на 200 долларов, а за этот дизайнерский высер с узнаваемым названием хотят кучу бабла.
Насчет крепости титана вы тоже желаете поговорить.
Кевлар это не углеволокно, это арамиды.
Точно! То же самое и с чугунными сковородками. Сначала их производство вытеснили францусским тефлоном, а когда очухались, бросились бабушкины сковороды с чапельником искать. Хоть в духовку ее, хоть в морозилку. И мыть легко, без всяких Фейри.
Раньше был именно СТЕКЛОпластик, поэтому и не дрочил, а сейчас углепластик. Помните стеклопластиковые лыжи "Тиса"? Было круто.(В отличие от деревянных:)).
Помните углепластиковые палки, черные такие.