736k
9 лет назад · 2 фото · 7773 просмотров · 54 комментария
Разметку на российских дорогах хотят сделать желтой (2 фото + 1 видео)
Метки: #безопасность #отбойник #разметка
В марте на заседании Госсовета президент поручил правительству разработать новый пакет мер для снижения аварийности на дорогах России. Сейчас согласование этого плана в Белом доме завершается, и вскоре документ ляжет на стол вице-премьера Игоря Шувалова, который его с высокой вероятностью подпишет.
Жёлтая сплошная вдохновляет американцев на создание арт-объёктов. На фото — разделитель фирмы Todd Haiman Landscape Design в Бруклине.
Россияне же привыкли, что жёлтые полосы на дороге означают запрет стоянки или временную разметку (которая, кстати, может быть оранжевой, красной...).
В качестве эксперимента ГИБДД уже разрешает устанавливать на скоростных магистралях тросовые ограждения (на снимке — Сергиев Посад).
Их проще монтировать, они стоят дешевле металлических отбойников, однако способны погасить удар автобуса на скорости 66 км/ч. Для повсеместного применения тросов нужно изменить технические нормативы, считает МВД.
Пока у нас натягивают тросы, компания ETI расставляет по Южной Корее роликовые отбойники Roller System, способные вернуть на дорогу врезавшийся под углом 15 градусов грузовик массой 10 тонн.
Другое неоднозначное предложение касается телевидения. Регуляторы хотят заставить каналы транслировать социальную рекламу о безопасном вождении перед или во время фильма (передачи), если герои на экране нарушают ПДД. По этой логике любая погоня в кино должна сопровождаться предупредительным роликом. Также, согласно плану, до конца 2017 года Минтранс, Росавтодор и МВД разработают типовые схемы организации движения на перекрёстках, где есть высокая вероятность выезда на встречку. В свою очередь, опрошенные «Коммерсантом» эксперты призвали уделить больше внимания светоотражающим элементам в дорожной инфраструктуре.
О некоторых неожиданных инициативах МВД сообщает сегодня газета «Коммерсант». Среди прочего авторы проекта предлагают использовать для разделения встречных потоков не белую, а жёлтую разметку (двойную сплошную и одинарную), как в США. Внятного обоснования данной идеи пока нет.
Метки: #безопасность #отбойник #разметка
Все эксперименты с разметкой делают только с целью больше хапнуть из бюджета. А для снижения аварийности в первую и главную очередь прекратить МВДшникам продавать права, а мента, продавшего права, приравнивать к соучастнику убийства - посмотрите статистику смертей на дорогах: октябрь 78 погибших, 620 раненых только по Московской области (смотри на сайте ГИБДД). М"дак Медведев Д.А. предложил ужесточить требования к автошколам, а госэкзамен кто принимает? Кто разрешает водителю выезжать на дорогу? Надо вводить в школах обучение ПДД, начиная с первого класса, и чтоб экзамен внутренний сдавали там-же. Но это государству не выгодно: 1. продажа прав - огромные бабки, распределяющиеся по всей вертикали МВД. 2. дебилоиды - убийцы, купившие права - постоянно нарушают ПДД, принося колоссальные бабки в бюджет. А для того, чтоб вычислить купившего права - надо в выходной проехать по загруженной дороге с выделенной полосой для маршрутного транспорта, все кто стоят в пробке при свободной выделенке ( в выходные можно пользоваться при условии нахождения таблички), нихрена не знают ПДД.
Предлагаю им убрать промежуточные этапы: пусть разметку сразу деньгами и клеят. Двойную сплошную - "пятирублевками" можно, стоп-линию тысячными, зебру можно сотками выкладывать. Как раз надолго хватать не будет - не надо будет новые цвета разметок и всякуй прочую муйню придумывать.
может сначала надо в порядок привести дороги, а уже потом думать о реформах цвета разметки
В Сибири разметка исчезает в октябре и появляется в апреле. У нас даже 2 сплошные перестают действовать, можно разворачиваться где хочешь.
Денег стало меньше в бюджете, чтобы воровать в прежних объемах наше правительство становится изобретательным!
какой-то бот завелся, всем натыкал минусов
Новый пакет антикризисных мер: изменить цвет разметки. Ну теперь заживем, наконец-то.
Америка _ зло! на ложим на наши ямы ЗЛО!!!
Да пусть хоть черным по черному нарисуют, но так, что б видно её, падлу было, а не стиралась через пару месяцев. Да и логике движения соответствовала бы, а то такие дебри рисуют. А депукакам опять заняться не чем? какого им до цвета разметки уперлось, видно ее должно быть всегда, вот и всё, а цвет - да по фигу, не ёлка новогодняя
А пешеходов всех переловить и проштамповать светоотражательной краской! И запретить ходить в черном после захода солнца!
просто в пдд написать: "х-йня в тёмной одежде без светоотражающих элементов в тёмное время суток пешеходом не считается, ответственности в случае дтп водитель не несёт" )))
реально, бесят такие дятлы, что дождливой ночью в тёмной одежде на неосвещённой улице внезапно перебегают дорогу...
о! И в НФС тоже ролики с разъяснениями! Огонь!!!
Да хоть серобуркозявчитую введите разметку, если человек д.о.л.б.о.е.б, то это на всю жизнь!!!
Название поста надо немного сократить до: "Разметку на российских дорогах хотят сделать".
А содержать в порядке дороги не пробовали, господа думцы? Лучше бы закон приняли о должном состоянии дорожного полотна, ширине дорог, освещенности, и т.п. Неужели они считают, что покрасив желтую полосочку посреди узенькой, в ямах и колдобинах дороги, смогут обеспечить безопасность движения? Хотя о чем это я? Вон у Шувалова собачки на самолете летают....
1. Тех осмотры верните в гаи. Они даже за деньги машину на тормозных барабанах катали, в отличие от уродов сТРАХовщиков. И да, ОНИ должны нести ответственность в случае ДТП с неисправным автомобилем.
2. Увеличьте срок обучения в автошколах. Больше часов теории и практики. Больше лекций именно по Безопасности ДД. Ввести курсы по оказанию первой помощи в рамках получения прав. При замене ВУ по сроку (срок сократить до 6-7 лет) проводить экзамен по теории.
3. Про мед справку могу написать, что погуглив 20 сек можно найти контору с доставкой мед. справки на дом.
4. Убрать НАХЕР с экранов ВСЕ фильмы про стритрейсеров. В т.ч. и Форсаж. Вырезать из фильмов все фрагменты, где люди не пристегиваются.
5. Показывать социальную рекламу в каждом рекламном блоке. Один раз на площади стоял КАМАз МЧС с большим экраном и показывал ролики с ДТП и их последствия, народ действительно задумывался….
6. Получу минусы ДА ПОХ.
Убрать НАХЕР подарок неДимона 20 км/ч Разница в остановочных путях с 60 и 80 км/ч – 23 (Двадцать три) Метра. А 23 метра это ТОРМОЗНОЙ путь с 60 км/ч т.е. Когда автомобиль при 60 км уже остановился. Автомобиль при 80 км/ч еще движется со скоростью 60+/- км/ч. И сейчас специалисты говорят, что время реакции водителя изменилось, со стандартной 1 сек. до 1.5 сек. А это при 80 км/ч уже 33 метра в секунду. Водитель заметил опасность и только через 33 метра нажал на педаль тормоза…
7. И опять минусы будут.
До тех пор, пока не будет «новых водителей» с новым мышлением, пока не уберут эти +20 км/ч, ни о каких привилегиях для пешеходов не может быть и речи. Прекратить нахер эту пропаганду, что на п.п. безопасно. С верхними пунктиками нихера не безопасно.
П.с. а эту разметку… ну нарисуйте… освойте…попилите…отчитайтесь… деятели херовы.
"4. Убрать НАХЕР с экранов ВСЕ фильмы про стритрейсеров. В т.ч. и Форсаж. Вырезать из фильмов все фрагменты, где люди не пристегиваются. "
Что то ты скромно так. Рубить так рубить. Может вообще все фильмы запретить где есть транспортное средство хоть на секунду в кадре??????
Вы не правы. Фильм форсаж и подобные картины сильно влияют на сознание молодого водителя. В голове дурость, скорость и понты.
Недовольные будут всегда.
В данный момент для безопасности ДД ни сделанного ничего!!!
И да 16 638 человек за 2015 год. 45 человек в день. Почти 2 человека в час убыль населения от ДТП!!! Трудоспособного населения!!!
Не рубить ли???
Абсолютно согласен. В Норвегии нет +20... написано 60 - значит 60
Превышение до 5 км/ч - 500 крон (3 800 рублей)
до 10 км/ч - 1600 крон (12 100 рублей)
до 15 км/ч - 2900 крон (22 000 рублей)
до 20 км/ч - 4200 крон (32 000 рублей)
И там не гоняют, и смертность ниже, за 2015 год в Норвегии на дорогах не погиб ни один ребенок, в России погибло за тот же год 582 ребенка. Да население в России в 30 раз больше... но все равно ноль - есть ноль...
Отличные штрафы. Только какова средняя зп в норвегии?
У нас даже такие суммы не будут гарантировать безопасность.
Пока не будет честных ментов и судей, пока не будут разделены встречные потоки хотя бы тросами, пока будет на свободе всякая шваль типа шамсуарова и багдасарян, существенного рывка по сокращению смертей не будет!!!
1. техосмотр вообще нах.у.й не нужен.
кто серьёзно к машине относится, всегда без проблем его проходит (т.е. машина исправна, человек только зря тратит время и деньги на прохождение техосмотра), а кому похер, тот техосмотр купит что ща, что в гаи.
вывод: техосмотр отменить ВООБЩЕ, ввести вместо него какой-нить "сертификат исправности", выдаваемый в ЛЮБОМ автосервисе. В случае, если происходит дтп из-за неисправности автомобиля -- виноват либо автосервис, выдавший сертификат, либо сам владелец автомобиля, если сертификата нет или он просрочен.
2. э, а разве медпомощи в автошколах ща не учат? меня учили (правда, это было давно).
В любом случае, курсы медпомощи не особо изменят ситуацию -- большинство дтп происходят в городах, где скорая приезжает весьма быстро; пострадавшие незначительно не помрут до приезда скорой и без помощи, а серьёзно пострадавших и скорая не спасёт, независимо от того, будет им оказана доврачебная помощь или нет.
насчёт "больше часов" -- я против.
3. медсправка нахер, по той же причине, что и техосмотр. кто здоров, зря потратит время и деньги на её получение, кто нездоров, но хочет водить, купит её в любом случае. Справку отменить, ограничиться проверкой, не стоит ли человек на учёте в дурке и у нарколога (проверку проводить прямым запросом от гайцов медикам, без участия человека).
4. нахер, дурь.
5. ну хз, может быть. я "рекламных блоков" сто лет не видел, не смотрю телек.
6. вот тут согласен. есть правило "60кмч в городе", и пусть так и будет. 60-65 ОК, 66кмч -- штраф, 80 -- лишение прав на год, 100 -- конфискация автомобиля и пожизненное лишение прав.
7. без вариантов, вы правы во всём, кроме "пока". Пропаганда "на пп безопасно" -- опасна. Пешеходов надо приучать к мысли, что на дороге опасно ВСЕГДА, и на зебре тоже. А то реально бесят такие бараны, что подходят к зебре, и, сука, не глянув по сторонам, уткнувшись в телефончег, топают под колёса.
У пешехода "тормозной путь" -- меньше метра, у автомобиля -- не меньше двадцати-тридцати метров.
Единственный способ сделать такую пропаганду действенной -- прямо написать в ПДД: "пешеход всегда виноват"
Курсы Мед помощи НУЖНЫ!!! Чтобы люди хотя бы понимали, когда можно помогать, а когда ОТОЙДИ И НЕ ТРОГАЙ!!!! Тут даже пост был как человек пострадавшему крутил голову туда сюда в итоге тот вздохнул и умер… могу ссылку дать.
Мед справка тоже нужна. Но не в таком виде как сейчас. Сейчас она действительно бесполезна. Например, вы назвали дурку и наркологов… а эпилептики???
Про стрит рейсеров не дурь. Далеко не дурь. Я видел реакцию автомобилистов после первого фильма форсаж. Тюнинг херуниг ксенон понты и гонки. Как раз в универе на первых курсах был…
Рекламный блок видел (М.О. г. Фрязино). Лично меня пробрало, когда мать склонилась над ребенком посреди дороги в куче обломков…
А про пешеходов нужно элементарно ввести обоюдку. Сбил – ремонтируешь свою машину, а он ремонтирует себя. И это на центральные каналы. Внизу график прикрепил статистики наездов на пп с момента «пешеход прав».
п.с. Да и штрафы надо поднимать…
п.п.с. Да и неотвратимость наказания бы… мечты мечты…
Минусы видите?? А это потенциальные смертники. Носится им по населенным пунктам нравиться… и штрафы должны быть копеечные…
п.с. а в Норвегии, если не ошибаюсь, максимальная скорость не больше 80 км/ч даже на трассах.
т.о. НЕ НУЖЕН.
когда ещё техосмотр проходился в гаи, я его покупал -- не потому, что пройти не мог, а потому, что пройти его честно занимало целый день, если повезёт, а могло и не повезти, некоторые два-три раза ездили. позвонил, договорился, подъехал, вышел человек, взял деньги, отдал талон то ("портянки" тогда ещё не было). стопудов, если вернуть техосмотр, будет так же.
курсы -- да я не против, я ж говорю, когда я учился, курс доврачебки у нас был.
медсправка НЕ НУЖНА. если человек считает, что может ездить -- он эту справку купит, независимо от того, что у него со здоровьем на самом деле. эпилептики, кстати, у "психа" на учёте стоят.
На дорогах хлам. С хламом никто не борется. Перед тем как ТО отдали страховщикам, в ГИБДД была запись машин на камеры. С ксеноном, тонировкой пройти было не реально даже за деньги. Повторюсь на тормозных барабанах машину катали даже за деньги. Вам ли я должен говорить, что произойдет с машиной, если тормозное усилие будет разное???
Про эпилептиков, где они состоят, я не знал. Про общую базу с доступом ГИБДД согласен.
Нельзя написать что пешеход всегда виноват. Надо ввести штрафы за бег по проезжей части, за переход в капюшоне или в наушниках. Люди просто не понимают что значит убедиться в безопасности перехода. А ещё надо отслеживать людей не понимающих причину презумпции виновности водителя на наличие ошибочно выданных удостоверений на право управления.
Если, например, ввести штраф за пешехода в 10 000 руб. да даже 20 000 руб. (сейчас будут вводить 5 000), то это подстегнет пешеходов еще более безответственно переходить дорогу. Я озвучил пункты, почему нельзя этого делать.
То есть, если разрешить безнаказанно давить пешеходов, они будут внимательнее на дороге, боясь что их раздавят. Вы же не штрафами хотите напугать раздавленных пешеходов. Логично, если не брать во внимание, что перепутаны цели и средства. Та же проблема сейчас у ДПС. В ПДД прописано как безопасно переходить дорогу. И что цель ДПС, безопасность на дорогах, тоже прописано. Но если вы бежите через дорогу не глядя по сторонам на зелёный, вам слова не скажут. А вот переход не по зебре, как бы ты не был внимателен, это штраф. Да ещё план по таким штрафам есть. Многие знакомые заявляли, что как придурок прёшь рядом с зеброй. А мне не надо тормозить автомобили, я всегда внимательно перехожу, в отличии от тех, что пытаются учить. Проблема в том, что пешеходы знают только о штрафах, а переход в не положенном месте, мне как водителю, меньшая из бед.
возле осло до 100 км/ч в остальной стране 80, и все едут 80... паровозиком не спеша... только иногда круизеры проносятся по встречке с российскими номерами...
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с)
Желтую разметку лучше видно. Странно, что раньше не додумались до этого.
с куя ли? белую видно лучше, пока она не стёрлась.
секрет выполнения ПДД прост: поднять штрафы в 10 раз и применять их ко всем безпощадно.
Как привыкнут, поднять ещё раз на столько же, и т.д.
Я "За", но только симметрично ко всем, а не только для автомобилистов. Вышел пешик перебежать в неположенном - 10к минимум :) Написал человек коммент с ошибкой (беспощадно пишется через "С") - получи 5к штрафа. ВОт так будет отлично на мой взгляд.
полностью согласен, должны быть равные условия для всех
т.е. когда водила наехал на человека, то для равенства нужно вытащить водилу и наехать на него.? А потом наказать по закону виновника первоначального наезда. Интересная логика! не правда ли?!! И будет не 25 т./год (65/день) смертей, а 50т./год.
Что бы народ особо не спешил и не нервничал, перестали бы перекрывать улицы для проезда всяких чиновников и шишек !!! Им же насрать что люди опаздывают на работу, скорые тоже стоят и многие службы. Есть же вертолёты у правительства. И по сути только президенту и меру эти привилегии нужны ! А остальная шушара может и без мигалок поездить не чего страшного.
Кто нибудь видел как трос перерубает ствол дерева на разрыве ? это жесть, о безопасности тут и речи быть не может.
А ролики после первой же зимы закиснут от наших чудо химикатов и будут как обычное ограждение, я сомневаюсь что несколько раз в неделю все ролики кто то прокручивать будет )))
Очередной способ, вытащить побольше денег из козны ! На переоборудование дорог, а потом можно и цены необоснованно поднять, денег же мало останется !
кОзны??????? ты серьезно?????
Да нормально написал, ты школу только что закончил ? козыряешь правописанием )
БОтан походу