Самая дурацкая погода переход к отрицательным температурам с осадками. В такую погоду, на свободной дороге и на разумных скоростях всегда прощупываю зацеп, так сказать для определения безопасной скорости . Пробуксовка при трогании, момент срабатывания ABS при торможении, момент начала сноса колес при поворотах, по таким моментам можно определить насколько скользкое покрытие под колесами, т.е. пару коротких разгонов и оттормаживаний помогут определить возможности машины и резины. Хотя можно и проще- это ехать чуть медленнее остальных, ну по крайней мере не быстрее. 80 км/ч. в данном видео многовато конечно, на дороге заметна колейность и заплатки, могло понести и на 50 км/ч.
Признаки гололедицы - еле заметное рысканье машины и легкость руля. Фары встречки по-другому бликуют на асфальте.
Начинается как всегда неожиданно. Предел - 60км/ч.
Никакая хрень в виде есп, абс, срс и прочих ништяков не поможет, если понесло. Только руль, тапка и удача могут спасти.
Не переживай, за рулем и не в такие заносы попадал. Чай не первый год катаюсь.
А на видео обычный криворукий идиот. Раскачал машину на ровном месте.
Ну понесло. Бывает. Плавным аккуратным действием руля машина подравнивается и только потом еще более плавно уходишь в свой ряд. Руль же не писюн. Чего его дергать?
Открою тебе большой секрет: машину либо заносит и выносит сразу и ничего не сделать, либо не заносит. А любая такая раскачка вызвана только действиями водителя - запоздалые действия рулем, но сильнее чем необходимо.
всю жизнь зимой безаварийно езжу на шипах и мнение о резине, как ты правильно сказал, мое, а не навязанное рекламой, поэтому, может, тебе не стоит торопиться с выводами?
Я всю жизнь ездил на шипах, пересел на липучку, разницы в управлении ни какой. Не шумит и парится о вылетевших шипах не нужно, а без шипов ездить нельзя. Что не так с выводами?
Ну давай прокатимся по снежку областному: я на шипах, а ты на своей херне.
Липучка подойдет только для города.
Кучи тестов и мнение того же Цыганкова подтверждают большое значение шипов на льду и заснеженной трассе.
Больше 10 лет ездил на шипах и понял что для меня липучка лучше. Окончательно понял когда догнал в зад старого пердуна испугавшегося на моргающий зеленый пересекать перекресток, этот баклан решил остановиться когда уже пересек стоп-линию и пешеходный переход. В городе в средней полосе ( за сибирь не берусь утверждать) липучка лучше! Я после того случая пару недель хорошенько поиздевался над резиной чтоб шипы повылетали и получил предсказуемое замедление, по крайней мере на сухом асфальте ABS стала заметно позже вмешиваться. А по поводу снежка областного был другой случай: 31 декабря 2010 года поехали с семьёй к родственникам в Муром (от дома в Мос.обл. до Мурома 333км.), валил сильный снег, за всю дорогу колеса коснулись асфальта дай бог на протяжении 50-70км., на всём пути укатанный и не очень снег. Вот на кой хрен шипы на укатанном снегу в области? Кстати родственник в Муроме водила со стажем более 30 лет, не один камаз с прицепом искатал, на свой кроссовер в последний раз тоже липучку купил. Кому-то шипы психологически внушают уверенность, кому-то опыт, кому-то все фломастеры на вкус одинаковые...
Вчера пока ехал по МКАДу от Ярославки до Левого берега температура воздуха упала с минус одного до минус трех с половиной, МКАД леденел постепенно, по мере движения, начиная с левых полос, скорость движения также потихоньку падала, а дистанция между авто увеличивалась.
Только вот почему-то не было вот таких, кто считает причиной нарушения 10.1, изменение температуры и обледенения дороги, т.е. ни одного дтп я не встретил.
Улет с дороги, разворот рега, это всё везение, такие ездуны могут запросто вылететь на встречку, занятую встречным авто...
Самая дурацкая погода переход к отрицательным температурам с осадками. В такую погоду, на свободной дороге и на разумных скоростях всегда прощупываю зацеп, так сказать для определения безопасной скорости . Пробуксовка при трогании, момент срабатывания ABS при торможении, момент начала сноса колес при поворотах, по таким моментам можно определить насколько скользкое покрытие под колесами, т.е. пару коротких разгонов и оттормаживаний помогут определить возможности машины и резины. Хотя можно и проще- это ехать чуть медленнее остальных, ну по крайней мере не быстрее. 80 км/ч. в данном видео многовато конечно, на дороге заметна колейность и заплатки, могло понести и на 50 км/ч.
Очень повезло автору, что со встречкой разошелся.
Буханка легла отдохнуть =) А водила норм сработал. Ну а бабам главное повизжать как обычно...
Признаки гололедицы - еле заметное рысканье машины и легкость руля. Фары встречки по-другому бликуют на асфальте.
Начинается как всегда неожиданно. Предел - 60км/ч.
Никакая хрень в виде есп, абс, срс и прочих ништяков не поможет, если понесло. Только руль, тапка и удача могут спасти.
Ну тут-то признак вон, на обочине лежит. )
Ну это-то тем более))
Для встречки висит знак рекомендованной скорости, для рега скорее всего тоже был. Он входит на 80, а спидометр в районе 90 наверное был. Где мозг?
вот вам хваленая липучка
вот вам криворукий идиот за рулем, всё остальное вторично, из этого небольшого заноса можно было выйти элементарно
Особенно если ты за клавиатурой а не за рулем!
Вот вам не верно выбранный скоростной режим в связи с погодными условиями. А с вашим мнением о резине, вы 100% вылетели бы в том самом месте.
Не переживай, за рулем и не в такие заносы попадал. Чай не первый год катаюсь.
А на видео обычный криворукий идиот. Раскачал машину на ровном месте.
Ну понесло. Бывает. Плавным аккуратным действием руля машина подравнивается и только потом еще более плавно уходишь в свой ряд. Руль же не писюн. Чего его дергать?
Открою тебе большой секрет: машину либо заносит и выносит сразу и ничего не сделать, либо не заносит. А любая такая раскачка вызвана только действиями водителя - запоздалые действия рулем, но сильнее чем необходимо.
всю жизнь зимой безаварийно езжу на шипах и мнение о резине, как ты правильно сказал, мое, а не навязанное рекламой, поэтому, может, тебе не стоит торопиться с выводами?
Я всю жизнь ездил на шипах, пересел на липучку, разницы в управлении ни какой. Не шумит и парится о вылетевших шипах не нужно, а без шипов ездить нельзя. Что не так с выводами?
Ну давай прокатимся по снежку областному: я на шипах, а ты на своей херне.
Липучка подойдет только для города.
Кучи тестов и мнение того же Цыганкова подтверждают большое значение шипов на льду и заснеженной трассе.
Для дол@@@ов разницы в управлении никакой.
А вводные не желаете обсудить?:)
Больше 10 лет ездил на шипах и понял что для меня липучка лучше. Окончательно понял когда догнал в зад старого пердуна испугавшегося на моргающий зеленый пересекать перекресток, этот баклан решил остановиться когда уже пересек стоп-линию и пешеходный переход. В городе в средней полосе ( за сибирь не берусь утверждать) липучка лучше! Я после того случая пару недель хорошенько поиздевался над резиной чтоб шипы повылетали и получил предсказуемое замедление, по крайней мере на сухом асфальте ABS стала заметно позже вмешиваться. А по поводу снежка областного был другой случай: 31 декабря 2010 года поехали с семьёй к родственникам в Муром (от дома в Мос.обл. до Мурома 333км.), валил сильный снег, за всю дорогу колеса коснулись асфальта дай бог на протяжении 50-70км., на всём пути укатанный и не очень снег. Вот на кой хрен шипы на укатанном снегу в области? Кстати родственник в Муроме водила со стажем более 30 лет, не один камаз с прицепом искатал, на свой кроссовер в последний раз тоже липучку купил. Кому-то шипы психологически внушают уверенность, кому-то опыт, кому-то все фломастеры на вкус одинаковые...
Вчера пока ехал по МКАДу от Ярославки до Левого берега температура воздуха упала с минус одного до минус трех с половиной, МКАД леденел постепенно, по мере движения, начиная с левых полос, скорость движения также потихоньку падала, а дистанция между авто увеличивалась.
Только вот почему-то не было вот таких, кто считает причиной нарушения 10.1, изменение температуры и обледенения дороги, т.е. ни одного дтп я не встретил.
Улет с дороги, разворот рега, это всё везение, такие ездуны могут запросто вылететь на встречку, занятую встречным авто...
Это видео- гордость или сожаление о глупости?
А там так обыденно машинка на боку лежит и никто не удивлен!!! Обычный вторник)))))))
Хорошо, что не его мадам была за рулем, та, по всей видимости, бросила бы руль и глаза бы руками закрыла. Самобладания не потерял, молодец!
так и этому просто повезло. тут не в уменье дело.
Я не думаю, что просто повезло, хотя доля везения есть - все таки руль вначале крутил в сторону заноса и не резко, как обычно бывает
И что бы изменилось? Всё равно он нифига не контролировал, а только машину раскачивал. Тупо повезло
поворот крутой ,вечер, встречка, скорость сбросил бы, может и не замотало