Под Тулой "семерку" разорвало на несколько частей (12 фото + 1 видео)

школота на убой берет.

Ой зря вы так о Шнивах,по сравнению с другими бюджетными авто это танк.

Если ездить не спеша, то не плохо едет и по асфальту и по грунтовке, даже по грязи достойно гребет. Но речь шла о безопасности, а она у нашего автопрома - никакая. Есть вариант Шеви-Нивы с не плохим результатом в краш-тесте, но это чисто экспортный вариант. Там и двигатель опелевский ставят, и две подушки и ремни с преднатяжителем. Кузов усилен в нужных местах. Пока еще наш автопром ценит жизнь только европейских граждан. На своих по прежнему наплевать.

Приборка вверх ногами лежит, стрелка на нуле.

точно, что то я давно видимо таз изнутри не видел.

К сожалению, это так. Я не противник Автоваза, но машины старых конструкций не выдерживают никакой критики по сравнению с современными. Гордиться толстым металлом при полном отсутствии пассивной и активной безопасности - это печаль. Надо хоть немного понимать, на какой машине ездишь, и что с ней будет в аварии.

Прочитайте камент ниже эксперты, любому нормальному водиле понятно что семёра сварена из половинок была и естественно плохо сварена.

Зато ты прикинь: водила семеры сразу в могилу, а фолеводу и пассажиру месяцы в больничке, годы на восстановление. Может, тьфу-тьфу, и не восстановится.
Это и есть и активная защита (заставляет думать о будущем) и пассивная (заставляет ехать медленнее или вообще оставить на стоянке)

А какой профит от толщины вообще? Современные иномарки мнутся похлеще старых тазов, но именно МНУТСЯ КАК НАДО, по заранее заложенному сценарию, а не разлетаются как карточный домик. В этом и заключается пассивная безопасность - спроектированная деформация по заранее определённым участкам для поглощения энергии удара.

пассивная защита отечественных авто заключается в том, что они деформируют кузов иномарок, в которые они влетают

Ага, семёру из Японии привезли в виде двух половинок, чтобы оформить как запчасти.

Битая была до этого, вот и варили. Поверь, не у всех людей есть деньги на новую!

Ремни как раз были пристегнуты. Во-первых видно по фоткам, как они торчат. Ну а во-вторых: если ремень не пристегнут, не сработают подушки.

А я вот с вами не согласен. Почему? Потому что вазовская классика (особенно новодел из тонкого металла, выпускающийся примерно с середины 90-х) сама по себе является весьма непрочной машиной. И в таких серьёзных ДТП даже новые только в конвейера машины легко и непринуждённо рвутся на куски. А уж о возрастных подгнивших авто даже и говорить нечего. Боковой защиты у классики нет как таковой. Поэтому неудивительно, что тоненький металл от хорошего удара сложился по всей ширине, до левого борта. То, что оторвало передок, тоже не новость. Для классики это нормально, тяжёлый движок в момент столкновения создаёт такой рывок, что лонжероны отрываются, как бумажные. Люди в городах-то умудряются классику "намотать" на неподвижные препятствия с отделением моторного отсека. А тут она получила жесточайший удар в бок от движущегося навстречу "препятствия".
Эта авария - далеко не первая такая. Наглядная демонстрация того, как далеко в плане обеспечения безопасности пассажиров ушагало автомобилестроение с момента создания конструкции "классики".

Сработают подушки и без ремней.

это 0-10 скорее

Что панель перевернута не смущает? На спидометре от 0 до 15 км/ч

возможно и больше 140 км

Да не, я не правильно посмотрел и ошибся. Там панель приборов кверху ногами лежит. На семерках тахометр стоит слева, спидометр справа. Так что братва по делу мне наминусила.

не поможет

Довести до ума автоваз, сжечь лихачей, и нет проблем =)

Дело не в ВАЗах!

Первый пункт звучит как то не реально,а второй так и вообще фантастика)

Ну судя по фото руль фольца выкручен ВЛЕВО что как минимум говорит о том что он шел не на обочину.
По поводу скорости не факт, тупо заклиненные передние колеса, от судорожного вдавливания педали тормоз.
Учитывая что удар пришелся в правую часть ваза или развернуло поперек, или "обгонял" второе маловероятно, т.к. повреждения слишком большие.
Про 2 секунды ты сиииильно загнул, там и одной не было, разворот на 180 и влет в борт поло могло и в пол секунды уместится. А разброс "осколков" был уже после столкновения.
Скорость фольца за 100 и так понятно, 90-100 это средняя скорость трассы для легковых.

Вероятнее всего два варианта разворот или занос. Занос за доли секунды не развивается, семерка почти остановилась, а это минимум три секунды, если бы семерка была в движении, то Фольксваген бы не протащил её перед капотом. Вероятнее всего Фольксваген за кем то ехал, зевнул торможение из за несоблюдения дистанции и чтобы избежать удара крутанул на обочину... Или ещё вариант изначальная скорость около 180 км/ч, плохая реакция и неправильные действия.

Вполне возможно мы это дтп ещё увидим.

1. 180 поло не поедет, и физически не сможет и ограничение там километров 160 максимум (заводское всмысле)
2. Зевнуть мог легко, или как вариант впереди едущий ушел на обочину, а поло крутанул на "встречку" (повторюсь, руль выкручен влево)

Руль влево крутануло при ударе об заднее правое колесо жигулей. У поло сильней пострадала левая часть. Посмотрите, где-то рядом с этим постом краштест ниссанов. Дтп на обочине поло произошло. 99% водителей крутанут руль, в сторону, куда движется препятствие. Это психология, и с этим надо бороться. Сначала прямолинейно сбрасывать скорость, а дальше по ситуации.
В этом дтп не всё так просто, как может показаться большинству людей.

Да нет там ограничения, едут они как раз 180.

С классикой - знаком не по наслышке. И я ни капли не удивлен что её так разорвало при аварии.
А насчет ввозных пошлин,эт ты зря. До фига иномарок сейчас собирается на территории России,и по качеству они не уступают западным.
Кто на что заработал,тот на том и катается.

Подобное видео конечно не могло обойтись без подобного баяна как твоё мнение,удивляет подобная наивная позиция ведь понятно даже ребёнку что у кого на что хватает денег тот на том и ездит,неужели человек не купил себе машину посолиднее и по безопаснее если бы располагал финансами?

Я просто констатировал факт. Кто на что заработал,тот на том и катается. Увы, пенсионеру (рядовому) у нас на машину не заработать. А остаться без колес,я никому не пожелаю.

В комментариях к подобным видео где отечественные автомобили разлетаются в хлам при столкновениях с иномарками по любому какой нибудь .... напишет что то плохое в адрес отечественных производителей хотя всем понятно что у людей которые ездят на наших машинах просто не хватает денег на хорошие иномарки.

"А остаться без колес,я никому не пожелаю", можно узнать, что здесь такого страшного?

Если вы задаете подобные вопросы,значит вы не автовладелец )\

Предположение абсолютно логичное. Автовладелец не станет задавать тупые вопросы, вроде "зачем человеку машина" ?

Я здравомыслящий человек который понимает что граждане покупают дешёвые,некачественные вещи по причине нехватки средств на более дорогие большего качества а вот твоё мышление здравой логикой не блещет.

Ты дурной что ли?

Конечно до фига иномарок собирается, особенно стоят они дофига, несмотря на их убогое качество.
По мне пенсионер лучше купит б/у японца или немца, но выхода нет, и он покупает это ведро по имени Лада.

Не, походу умный с избытком.

Страшного ничего, неудобно. Вот, привык ты в квартире жить, например, свет там, тепло... потом в землянку переехал.

Вопрос Василий задавал, ему и ответили. А тебя, походу, хохлы укусили.

Умный,а несет чушь какую то...
Я собссна и сказал,что только автовладелец поймет,каково оно,без машины...
А чувак какую то хрень про кремлеботов начал рожать...

Дак я и говорю-с избытком.

Я хз, че там они с тобой сделали. Несешь хрень.

Сейчас практически все иномарки,имеют весьма посредственное качество, и нынешние иномарки собранные где то в Европе практически ничем не отличаются по качеству от тех,что собраны в России.
А с б/у машинами - согласен,я сам владелец 10 летнего немца. Но вот денег я в этого немца вложил,дабы до ума довести... Только замена всех убитых сайлентблоков в задней подвеске,обошлась мне в 10 000, и еще куча куча всего по мелочи.
Где пенсионеру взять столько денег на обслуживание машины?
А жигуль,грубо говоря,можно ремонтировать с помощью молотка и такой то матери.

Если ты менял что то в ходовой, то твой 10тилетний немец 8лет ездил в России.

Не обязательно покупать немца,можно купить ту же Тойоту Короллу,которая стоит в районе 150.000 рублей. И будет пенсионер ездить и беды не знать!
Сам был владельцем немца,так же 10 летнего,покупал его с честным пробегом 230000 км,плюс за 4 года еще накатал 160000 км, и ничего кроме масла и фильтров не менял,за исключением моторчика печки(купил на разборке за 3000 рублей), и поменял лампы ксеноновые 4000 рублей за пару),и на этом забыл что такое проблемы с машиной. Потом моя семья увеличилась и я поменял своего красавца на Кайрон.

Ты абсолютно прав. Машина была с пробегом по России.

Друже,а откуда у рядового пенсионера 150 000?
Я думаю,он бы и взял себе что нибудь получше ведра с гайками... Но вот беда, деньги.
Я брал машину с пробегом чуть менее 85 000, за 2 года откатал на ней 50 000,тоже(тьфу тьфу тьфу) только замена расходников.

Глупый вопрос....

Особенно после кремлеботов...