32k
9 лет назад · 3 фото · 13863 просмотров · 88 комментариев
Первый налёт на Берлин (3 фото)
Метки: #берлин #бомбардировщики #самолет
8 августа 1941 наша авиация впервые бомбила столицу Германии.
После того, как 21 июля 1941 года немецкая авиация совершила Первый налёт на Москву, Ставка Верховного главнокомандования решила нанеси ответный удар по столице Рейха. 26 июля нарком Военно-морского флота адмирал Кузнецов на совещании у Сталина предложил ему провести ответные бомбардировки Берлина силами Военно-морской авиации Балтийского флота с аэродрома Кагул на острове Эзель.
Остров к этому времени находился практически в тылу фашистских войск, к тому же его аэродром Кагул предназначался для базирования истребителей и имел 1300-метровую земляную взлетно-посадочную полосу, чего было явно маловато для тяжелых бомбардировщиков ДБ-3Ф. Но выбирать было не из чего, поэтому ставку делали на мастерство экипажей.
Ответственным за операцию был назначен начальник авиации Военно-Морского флота генерал-лейтенант Жаворонков.
27 июля 1941 года 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ВВС Балтийского флота под командованием полковника Преображенского был отдан личный приказ Сталина произвести бомбовый удар по Берлину.
Операция готовилась в режиме повышенной секретности, в курс дела были поставлены лишь командующий Балтийским флотом вице-адмирал Трибуц и командующий ВВС Балтийского флота генерал-майор авиации Самохин. Для нанесения удара по Берлину были отобраны 15 экипажей полка. Командиром особой ударной группы назначили командира полка полковника Преображенского, флаг-штурманом – капитана Хохлова.
2 августа из Кронштадта в условиях повышенной секретности и под сильной охраной вышел морской караван, состоящий из тральщиков и самоходных барж с запасом бомб и авиационного топлива, стальных пластин для удлинения взлётно-посадочной полосы, двумя тракторами, бульдозером, трамбовочным асфальтовым катком, камбузным хозяйством и койками для лётного и технического состава особой ударной группы. Пройдя через заминированный Финский залив и зайдя в уже осаждённый немцами Таллин, утром 3 августа караван подошёл к причалам острова Эзель и выгрузил оборудование.
В ночь на 3 августа с аэродрома Кагул был осуществлён пробный полёт – несколько экипажей, имея запас горючего до Берлина и полный боекомплект, слетали на разведку погоды и сбросили бомбы на Свинемюнде.
4 августа особая ударная группа перелетела на расположенный на острове аэродром Кагул.
Остров к этому времени находился практически в тылу фашистских войск, к тому же его аэродром Кагул предназначался для базирования истребителей и имел 1300-метровую земляную взлетно-посадочную полосу, чего было явно маловато для тяжелых бомбардировщиков ДБ-3Ф. Но выбирать было не из чего, поэтому ставку делали на мастерство экипажей.
Ответственным за операцию был назначен начальник авиации Военно-Морского флота генерал-лейтенант Жаворонков.
27 июля 1941 года 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ВВС Балтийского флота под командованием полковника Преображенского был отдан личный приказ Сталина произвести бомбовый удар по Берлину.
Операция готовилась в режиме повышенной секретности, в курс дела были поставлены лишь командующий Балтийским флотом вице-адмирал Трибуц и командующий ВВС Балтийского флота генерал-майор авиации Самохин. Для нанесения удара по Берлину были отобраны 15 экипажей полка. Командиром особой ударной группы назначили командира полка полковника Преображенского, флаг-штурманом – капитана Хохлова.
2 августа из Кронштадта в условиях повышенной секретности и под сильной охраной вышел морской караван, состоящий из тральщиков и самоходных барж с запасом бомб и авиационного топлива, стальных пластин для удлинения взлётно-посадочной полосы, двумя тракторами, бульдозером, трамбовочным асфальтовым катком, камбузным хозяйством и койками для лётного и технического состава особой ударной группы. Пройдя через заминированный Финский залив и зайдя в уже осаждённый немцами Таллин, утром 3 августа караван подошёл к причалам острова Эзель и выгрузил оборудование.
В ночь на 3 августа с аэродрома Кагул был осуществлён пробный полёт – несколько экипажей, имея запас горючего до Берлина и полный боекомплект, слетали на разведку погоды и сбросили бомбы на Свинемюнде.
4 августа особая ударная группа перелетела на расположенный на острове аэродром Кагул.
С 4 по 7 августа производилась подготовка к полёту, бытовое устройство лётного и техсостава, удлинение взлётно-посадочной полосы. В ночь на 6 августа пять экипажей отправились в разведывательный полёт на Берлин. Было установлено, что зенитная оборона расположена кольцом вокруг города в радиусе 100 км и имеет много прожекторов, способных действовать на расстоянии до 6 000 м. Вечером 6 августа экипажи первой группы бомбардировщиков получили боевую задачу. В 21.00 7 августа с аэродрома Кагул на острове Эзель поднялась особая ударная группа из 15 бомбардировщиков ДБ-3 ВВС Балтийского флота под командованием командира полка полковника Преображенского. Самолёты были загружены бомбами ФАБ-100 и листовками. Звеньями командовали капитаны В. А. Гречишников и А. Я. Ефремов.Штурманом летел П. И. Хохлов. Полёт проходил над морем на высоте 7000 м по маршруту: остров Эзель (нынешний Сааремаа) – Свинемюнде – Штеттин – Берлин. Температура за бортом достигала составляла 35-40 градусов мморза, из-за чего стёкла кабин самолётов и очки шлемофонов обмерзали. Кроме того, лётчикам пришлось все эти часы работать в кислородных масках. Для соблюдения секретности на всём протяжении полёта выход в радиоэфир был категорически запрещён.
Через три часа полёта вышли к северной границе Германии. При полёте над её территорией самолёты неоднократно были обнаружены с немецких наблюдательных постов, но, принимая их за свои, немецкая ПВО огня не открывала. Над Штеттином немцы, посчитав, что это с задания возвращаются заблудившиеся самолёты люфтваффе, с помощью прожекторов предложили экипажам советских самолётов сесть на ближайший аэродром.
В 1.30 8 августа пять самолётов сбросили бомбы на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Немцы настолько не ожидали авианалёта, что включили светомаскировку только через 40 секунд после того, как первые бомбы упали на город. Проконтролировать результаты налёта лётчикам не позволила немецкая ПВО, активность которой стала так велика, что заставила радиста Василия Кротенко прервать режим радиомолчания и сообщить о выполнении задания в радиоэфире: «Моё место – Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу!». В 4 утра 8 августа, после 7-часового полёта, экипажи без потерь вернулись на аэродром.
В 1.30 8 августа пять самолётов сбросили бомбы на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Немцы настолько не ожидали авианалёта, что включили светомаскировку только через 40 секунд после того, как первые бомбы упали на город. Проконтролировать результаты налёта лётчикам не позволила немецкая ПВО, активность которой стала так велика, что заставила радиста Василия Кротенко прервать режим радиомолчания и сообщить о выполнении задания в радиоэфире: «Моё место – Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу!». В 4 утра 8 августа, после 7-часового полёта, экипажи без потерь вернулись на аэродром.
Налёт нашей авиации на Берлин стал первым налётом на столицу Рейха с начала второй мировой войны. Англичане начали бомбить берлин лишь 26 августа.
Всего до 5 сентября советские лётчики выполнили девять налётов на Берлин, совершив в общей сложности 86 вылетов. 33 самолёта бомбили Берлин, сбросив на него 21 тонну бомб и вызвав в городе 32 пожара. 37 самолётов не смогли выйти к столице Германии и нанесли удары по другим городам. В общей сложности было израсходовано 311 фугасных и зажигательных бомб общим весом 36050 кг. Были сброшены 34 агитбомбы с листовками. 16 самолётов по различным причинам были вынуждены прервать полёт и вернуться на аэродром. Во время осуществления налётов было потеряно 17 самолётов и 7 экипажей.
Всего до 5 сентября советские лётчики выполнили девять налётов на Берлин, совершив в общей сложности 86 вылетов. 33 самолёта бомбили Берлин, сбросив на него 21 тонну бомб и вызвав в городе 32 пожара. 37 самолётов не смогли выйти к столице Германии и нанесли удары по другим городам. В общей сложности было израсходовано 311 фугасных и зажигательных бомб общим весом 36050 кг. Были сброшены 34 агитбомбы с листовками. 16 самолётов по различным причинам были вынуждены прервать полёт и вернуться на аэродром. Во время осуществления налётов было потеряно 17 самолётов и 7 экипажей.
Метки: #берлин #бомбардировщики #самолет
Почему дали звание героя Советского Союза только четырям пилотам, а первый раз бомбили Берлин пять самолетов?
"Во время осуществления налётов было потеряно 17 самолётов и 7 экипажей."
А смысл-то какой?!! Если в это время Союзники УЖЕ посылали сотни "летающих крепостей"! Жизни русских парней, похоже, вообще ничего не стоили в глазах "красных вождей".
Сергей, Вы делаете очень распространённую ошибку. Вы почему-то решили, что если я неодобрительно отзываюсь о Советах, то, ясный перец, я целиком и полностью за Третий Рейх.
Это не так. И точно так же в Рейхе была и всепоглощающая пропаганда, и добровольцы, которые рядами выстраивались, чтобы идти "на Восток".
А война с Советами началась бы в любом случае - вопрос только в том был, кто ударит первым. Ударил Рейх.
Опять же, не вижу никаких причин с таким скептицизмом относиться к инженерам Рейха. Осмелюсь напомнить, ракетные двигатели Советы и Союзники получили именно от них.
Первый налет на территорию Германии "сотен" летающих крепостей произошел в 1944 году. До этого использовалось до 30 самолетов за авианалет.
Уже в августе 1942 года в Англию начали прибывать первые "Летающие крепости" 8-й воздушной армии США.
В дальнейшем количество стратегических бомбардировщиков постоянно увеличивалось, тоннаж сбрасываемых на германцев бомб непрерывно нарастал.
Ни малейшей необходимости в бомбардировке Берлина Советами не было и в помине.
Англичане бомбили Берлин с 1939 по 1940 год. Общие потери немцев - 12 человек. Потери англичан - 80 самолетов.
Вторая волна бомбардировок союзниками Берлина началась в 1943 году. Потери немцев (во всей Германии) от бомбардировок 4300чел. Потери союзников 290 самолетов.
Массированные бомбардировки союзники начнут только в 1944 году.
Бомбардировки Берлина в 1941 году обошлись СССР в 17 самолетов. Потери немцев около 2000человек.
Собственно из письма жительницы Берлина:
"Дорогой мой Эрнст! Война с Россией уже стоит нам многих сотен тысяч убитых. Мрачные мысли не оставляют меня. Последнее время ночью к нам прилетают бомбардировщики. Всем говорят, что бомбили англичане, но нам точно известно, что в эту ночь нас бомбили русские. Они мстят за Москву. Берлин от разрывов бомб сотрясается… И вообще скажу тебе: с тех пор как появились над нашими головами русские, ты не можешь представить, как нам стало скверно. Родные Вилли Фюрстенберга служили на артиллерийском заводе. Завода больше не существует! Родные Вилли погибли под развалинами. Ах, Эрнст, когда русские бомбы падали на заводы Симменса, мне казалось, всё проваливается сквозь землю. Зачем вы связались с русскими?"
"В Германии воля к сопротивлению также не была сломлена в ходе стратегических бомбардировок, которые проводились с намного большим размахом, чем немецкие бомбежки Великобритании. В Германии, так же, как и в Японии, не было бунтов с требованием капитуляции, и немецкие рабочие продолжали поддерживать военное производство на максимально высоком уровне; лояльность немецких гражданских лиц нацистскому режиму хотя и поколебалась в результате бомбардировок, но сохранилась вплоть до конца войны."
И никакие слезливые письма (вполне вероятно, что и вовсе выдуманные) не повлияли в какой-нибудь значительной степени на моральный дух солдат на фронте. Во всяком случае, если дело касается советских бомбардировок - этот булавочный укол едва ли был сколько-нибудь заметным. Стоит ли о нём вообще говорить, если даже развалины городов после самых массированных налётов Союзников (1944 - 1945гг.) не заставил немцев сложить оружие.
До 1942 года Англия практиковала высокоточные бомбардировки. Их воздействие было минимальным, хотя и вовсе не потому, что бомб скидывали мало. Просто бомбы не поражали цели - низкая точность была такова, что немцы, после налёта, даже не могли вполне точно определить, на какой именно город (!) был нацелен удар.
В 1942 году Англия согласовала с США новую доктрину - доктрину ковровых бомбардировок. В этом же году в Англию начали прибывать американские "летающие крепости". Именно с 1942 года начинается по-настоящему массовая бомбардировка Германии.
Впрочем, как я уже написал выше, сломить лояльность населения и подавить полностью боевой дух солдат с помощью бомбардировок не удалось.
Итог: бомбардировки даже со стороны Союзников, даже сотнями "летающих крепостей", даже на последнем этапе войны не привели ни к восстаниям внутри Рейха, ни к массовому дезертирству солдат Вермахта, ни к капитуляции Рейха.
Бомбардировки со стороны СССР, из-за небольшого количества задействованной техники, были для Рейха и вовсе незаметными.
Вывод: эти семь экипажей погибли напрасно, ни на шаг ни приблизив победу в войне.
"... имел 1300-метровую земляную взлетно-посадочную полосу, чего было явно маловато для тяжелых бомбардировщиков ДБ-3Ф"
Вообще-то у ДБ-3 при полной загрузке разбег не превышал 1000 м
Не плохой укол в сердце врагу. Жаль что не все вернулись "было потеряно 17 самолётов и 7 экипажей."
Развалинами Берлина удовлетворён!
Жил в этих краях. Из металлических секций ВВП там у многих были заборы. Но аффтырю жосткий минус за тупой копипаст с Википедии, без указания источника. Желание набрать лайков на халяву дэтектид.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бомбардировки_Берлина_советской_авиацией_в_1941_годуhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Бомбардировки_Берлина_советской_авиацией_в_1941_году
"Жирный минус" комментатору, за близорукость, которая не позволила разглядеть источник поста www.opoccuu.comwww.opoccuu.com.
Как человек несомненно в теме, не могли бы Вы разъяснить фразу "... зайдя в уже осаждённый немцами Таллин..."?
с суши осажденный, с моря открытый
В этот момент Таллин уже был отрезан с суши от основных сил. Через 20 дней будет драматическая эвакуация морем, с большими потерями
Так-же участвовали в бомбардировке Берлина новейшие на то время бомбардировщики Пе-8.
ТП решила что ляпнуть лоханулась!!!
Все дело в том что первые партии ПЕ-8 шли с ДИЗЕЛЬНЫМИ двигателями! Они были не доведенными и предоставляли множество проблем. В последствии от них отказались и ПЕ-8 стал неплохим дальним бомбардировщиком. Сведения из воспоминаний Водопьянинова.
Так и ДБ-3Ф тоже потом ИЛ-4 назовут
Сначала разберись в вопросе, потом вылазь, незнайка.
и про пятый двигатель там - тоже расскажи.
Их путают с ИЛ-4 часто, хотя внешне они отличаются. Фото самолётов 1мтап ВВС БФ :
Ну, Ил-4 это ДБ-3Ф, глубокая модификация ДБ-3.
Да не просто глубокая, а практически новый самолёт. Внешне не заметно сильно. Но конструктивные изменения серьёзные. И что очень важно- была создана новая технология сборки. Ну это уже, другая тема :)
Во всех налетах 41 года участвовали и ДБ-3, и ДБ-3Ф. Причем ДБ-3Ф(Ил-4) было больше, потому что ДБ-3 к тому времени снимались с вооружения. Читайте мемуары участников...
И как всегда русская авиация била по школам и больницам )))
Целенаправлено -ракетными ударами ..Только это у хохлов в истории это была Русская -так как они не входили в состав СССР
Ты откуда дебил?
Да какая разница! Он просто дебил...
Идиоты! А вот эти скобки ))) вам тормозам ничего не говорят?
Хороший рассказ, но как-то скупо сказано о потерях. Вообще, потери очень маленькие почему-то.
И вообще как-то странно - в Берлине - написано - очень активно стала работать ПВО, а вернулись без потерь. Обратно путь-то вообще неблизкий был, почему их не перехватили истребители люфтваффе?
Очень странно. Понятно, что на большой высоте летели. С пушки хрен попадешь. Но неужели были недосягаемы для немецких истребителей? Или для ракет ПВО?
Впервые РС наши ВВС использовали на Халхинголе.
Ну а в принципе, реактивные снаряды для поражения врага использовали ещё в древнем Китае.
и не говори. Явно немцы провтыкали. А ведь могли шмальнуть боевыми лазерами, например, или отправить на перехват звено десептиконов
Все правильно написано ...только одна маленькая неточность))),ракеты ПВО работали тогда не под управлением Windows 95,а под управлением Windows 41!!! 41 год всё-таки)))
Спасибо за уточнение!
Илы-4 взлетали со специального места на острове, который был позже захвачен немцами. А вот Пе-8 в августе 41 летели спокойно с аэродрома под Ленинградом.
Книга есть, Романтика неба, Борис Тихомолов
Спасибо, скачал:)
Читается очень легко, раза 4-5 перечитывал
Спасибо. Заценим)
Как минимум раз в месяц очередному автору является это откровение.
Любой диванный патриот обоснованно ответит вам, что о подвиге надо рассказывать каждый день по несколько раз. Я же, как человек, тусующийся на фишках не первый год, скажу вам, что это - банальное лайкодрочерство:)
Да я и не сомневаюсь.:)
В 40 году англичане утюжили Берлин.
А после появления Ланкастеров, немцы немало кирпичей отложили
Когда наши совершили первую бомбардировку Берлина, то изначально немцы все списали на англичан. Те заявили, что из за погодных условий вылетов не было
Утюжили? Да они еле ноги унесли из Дюнкерка. Их бомбардировочная авиация имела эффективность блохи на собаке.
Вы про август 39 ?
Вот так без Вики просто не вспомню кто там совершал дальние перелеты. В памяти крутится Чкалов "через северный полюс к Америке"
После появления Ланкастеров и Б-25 и Ланкстеров, немцы были вынуждены с восточного фронта перебрасывать авиацию для отражения атак. Согласен, это более поздний период войны.
Хотя по настоящему, "асы геринга" огребли в битве за Британию. Ме 109, оказался не таким уж крутым самолетом
Эээ. О каком периоде речь.
Ну если говорить о "Битве за Британию" то речь о периоде с 10 июля по 30 окт. 1940.
Всерьез дубасить (с воздуха) немцев стали в 42-43...наверное. Когда появились тяжелые бомберы вроде Ланкастера и Б-25
Про ту войну много занимательных историй ходит. Как англичане ослепляли немецкие радары и проч.
В посте речь о советском налете на Берлин.
"Всерьез дубасить (с воздуха) немцев стали в 42-43...наверное". Да не наверное. Только когда Британские ВВС получили высотные истребители, "Спидфаеры". Что бы оставаться безнаказанными. Сберечь свою задницу, вот о чем они думают в бою.
Но так войны не выигрывают. Хотя ВМВ...
Спитфаеры учавствовали в первых боях с немцами, наряду с Харикейнами.
Более того, если взять счет потерь "стариков" Харикейнов и Мессеров...то немецкий самолет в проигрышной ситуации.
Но тут следует отдать должное,эшелонированной системе радаров что англичане построили.
"Ишаки" выпускали с 33-го года. Но только в конце 38-го года они научились "валить мессеров". В другой модификации и на малых высотах.
Спитфаер не был универсальным, для каждой задачи была своя модификация. Как прикрытие для бомбардировщиков и перехватчик, самолёт хороший. Истребитель... я не большой спец, но по оценкам, на малых высотах "неуклюж".
Потому что не воевали.
Фау -1 имела пушки-пулеметы? Сравни ещё У-2 с Фокером.
Допускаю, но не сравнивай, "фиолетовое" с "кислым"? ПЖЛСТ.
Именно, что не Чкалов. Чкалов не сделал никаких рекордов. Рекорд дальности сотворил Герой Советского Союза летчик-испытатель Громов.
Но биомасса не знает и ей пох й
Чкалов, Беляков, Байдуков... женских фамилий не помню, но тоже были!
А над Сталинградом их вообще не было.
В-25 Mitchell - никогда не считался тяжёлым бомбардировщиком. Может Вы спутали с В-24 Liberator?
Потому что они старались в бой не вступать. Быстро прилетел, сбросил бомбу на 500 кило и свалил.
Нагрузка зависит от дальности полета. Обычная нагрузка для атак в глубине Германии - 1 × 454 кг.
Для недалеких атак до 908 кг (1 × 454 кг + 2 × 227 кг или 4 × 227 кг).
И лишь специально доработанные машины - одну бомбу «Куки» весом 1814-кг
И это все - без стрелкового вооружения.
В виде истребителя-бомбардировщика - имели на вооружении четыре 20-мм пушками и четыре 7,7-мм пулемета, а в бомбоотсек могли подвесить две 113-кг бомбы и дополнительно две - под крылом.
В книге "Крылья над океаном" миф развенчан
Как хотите, но для меня главное словосочетание в этой операции: "ЭКИПАЖИ ВЕРНУЛИСЬ БЕЗ ПОТЕРЬ!!!!" Просто честь им и хвала!!! Автору плюс, экипажам - уважение на века!!!
Мягко говоря полнее и интереснее:
http://old.fishki.net/1879168-bombyozhka-sovetskoj-aviaciej-berlina-v-avguste-1941-goda.html?mode=profile:1044821:postshttp://old.fishki.net/1879168-bombyozhka-sovetskoj-aviaciej-berlina-v-avguste-1941-goda.html?mode=profile:1044821:posts
http://old.fishki.net/1880377-mif-o-tom-chto-poljaki-bombili-berlin-v-sentjabre-1939-goda.html?mode=profile:1044821:postshttp://old.fishki.net/1880377-mif-o-tom-chto-poljaki-bombili-berlin-v-sentjabre-1939-goda.html?mode=profile:1044821:posts