25k
9 лет назад · 2 фото · 9505 просмотров · 157 комментариев
Операция Дептранса провалилась: москвичи машины не бросили, но включили смекалку (2 фото)
Метки: #Авто #Москва #платные парковки
Департамент транспорта старается «радовать» москвичей каждый Новый год, расширяя и расширяя зону платной парковки. На этот раз москвичам досталось сразу два подарка: 1) с 26 декабря платная парковка придет в новые районы, причем уже у МКАД. 2) власти решили повысить тарифы на стоянку. Круче всего прыгнула цена в центре города: с 80 до 200 рублей. 2 декабря новые тарифы вступили в реальную силу. Мы узнали, как москвичи собираются обходить цены на стоянку.
1.
2.
Если внимательно присмотреться к карте новых тарифов, опубликованной на официальном транспортном портале, можно заметить одну странность. До 200 рублей поднялась цена парковки на центральных улицах, бульварах и в переулочках. И на отдельно расположенном целом «островке», ограниченном улицей 1905 года, Краснопресненской набережной, Третьим транспортным кольцом и Шмитовским проездом. Чем же он привлек внимание власть имущих?
Раскроем карты сразу: почти все места на платных парковках за 200 (!) рублей были заняты. На Мантулинской улице паркуется интеллигентного вида женщина. Из машины сразу направляется к табличке с номером парковки, попутно доставая телефон.
— Это просто ужасно, — говорит мне дама, поправляя очки в тонкой оправе. — Дорого, но есть такие случаи, что поехать на метро нельзя. Сумки тяжелые, везти далеко или просто нужно срочно приехать по делу.
Вообще повышение цен водители все-таки не проворонили. Но одного не читающего газет и не сидящего в Сети чудака «МК» все-таки нашел. Хотя и в его оплошности можно обвинить транспортное ведомство. Дело в том, что таблички с новыми ценами добросовестно повесили, а со старыми — сняли не везде.
— Стоянка на этой улице стоит 200 рублей. Почему вы все-таки решили расстаться с кровными? — подскакиваю к только подъехавшему водителю в 1-м Красногвардейском проезде.
— Девушка, 200 — это в центре, здесь 40 рублей, не пугайте меня, — пытается образумить меня мужчина. Уже подойдя к столбу со знаками, он гордо указывает на старую табличку. Подняв голову чуть выше и разглядев новую надпись, водитель немного удивляется. Продолжая удивляться все громче и громче, он садится в автомобиль и уезжает.
Те автомобилисты, которые в курсе изменений, должны решить для себя шекспировский вопрос: платить или не платить? В этот день и на этих улицах Москвы «МК» встретились водители-бунтари, которые решили экономить всеми силами.
— У меня дома станка для печати денег нет, — рассказывает мужчина на приличном авто, приехавший на улицу Анны Северьяновой. — Я уже договорился с другом. Он будет утром из двора выезжать на работу, а я на его месте парковаться.
Идеей «давайте жить дружно» проникся еще один наш собеседник. Он планирует договориться с жильцами здешних дворов с помощью обаяния и денег. А что делать, если мест нет и во дворе?
На соседней улице Сергея Макеева милая блондинка в дорогой машине играла в телефон.
— А я здесь бесплатно стою, — пояснила она мне. — У меня резидентное разрешение, так что все нормально. А во двор не еду, потому что там места нет.
Девушка рассказала, что в случае поездки в центр города, например по магазинам, 200 рублей она заплатить готова. Но не за восемь часов стоянки во время рабочего дня: «Буду ехать до зоны с минимальной парковкой, а дальше на метро».
Кстати, больнее всего парковка ударит именно по тем, кто работает в центре города. Математика подсказывает: двести умножить на восемь будет тысяча шестьсот рублей в день. Есть ли выход?
— Да, у меня как раз рядом с работой цену на парковку подняли, — рассказывает модный водитель с серьгой в ухе на той же улице Сергея Макеева. — Но рядом с офисом у нас есть закуток, где можно оставить машину бесплатно. 25 мест.
— Но ведь это ужасно мало. Неужели всем хватает?
— Я приезжаю к восьми и как-то успеваю припарковаться. Рабочий день начинается в девять. А друг у меня работает за ТТК. Так его работодатель договорился с местным «Ашаном», чтобы сотрудники там машины оставляли.
В переулках — машине негде припарковаться. Ход конем от Дептранса не сработал — мест нет. На Шмитовском проезде прямо под знаком в машине греется водитель.
— А что мне тарифы? Мне работодатель парковку оплачивает, — для достоверности мужчина достает телефон. На его счету в приложении для платных парковок — больше двух тысяч рублей. — Наше начальство бросает мне по две тысячи, и я паркуюсь без проблем. Контора частная.
Кстати, по дорогам бродили и паркоматчики. Один такой укутанный парень ходил по улице Сергея Макеева и фотографировал номера машин на свой аппарат.
— Нет, меня не бьют... — смеется парень. — Хожу уже с восьми утра, работаю. Если номер закрыт диском, листом бумаги или чем-то еще — я это убираю.
— А если грязью?..
— Нет, мы не уборщики, с тряпками мы не ходим...
О том, что большинство машин в это время года в силу погодных условий покрыты слоем грязи, можно и не упоминать.
…2-я Звенигородская улица разделена Шмитовским проездом ровно посередине. На одной ее половине парковка стоит 40 рублей, на второй — 200. Обе забиты машинами. А если не видно разницы, зачем платить больше?..
Раскроем карты сразу: почти все места на платных парковках за 200 (!) рублей были заняты. На Мантулинской улице паркуется интеллигентного вида женщина. Из машины сразу направляется к табличке с номером парковки, попутно доставая телефон.
— Это просто ужасно, — говорит мне дама, поправляя очки в тонкой оправе. — Дорого, но есть такие случаи, что поехать на метро нельзя. Сумки тяжелые, везти далеко или просто нужно срочно приехать по делу.
Вообще повышение цен водители все-таки не проворонили. Но одного не читающего газет и не сидящего в Сети чудака «МК» все-таки нашел. Хотя и в его оплошности можно обвинить транспортное ведомство. Дело в том, что таблички с новыми ценами добросовестно повесили, а со старыми — сняли не везде.
— Стоянка на этой улице стоит 200 рублей. Почему вы все-таки решили расстаться с кровными? — подскакиваю к только подъехавшему водителю в 1-м Красногвардейском проезде.
— Девушка, 200 — это в центре, здесь 40 рублей, не пугайте меня, — пытается образумить меня мужчина. Уже подойдя к столбу со знаками, он гордо указывает на старую табличку. Подняв голову чуть выше и разглядев новую надпись, водитель немного удивляется. Продолжая удивляться все громче и громче, он садится в автомобиль и уезжает.
Те автомобилисты, которые в курсе изменений, должны решить для себя шекспировский вопрос: платить или не платить? В этот день и на этих улицах Москвы «МК» встретились водители-бунтари, которые решили экономить всеми силами.
— У меня дома станка для печати денег нет, — рассказывает мужчина на приличном авто, приехавший на улицу Анны Северьяновой. — Я уже договорился с другом. Он будет утром из двора выезжать на работу, а я на его месте парковаться.
Идеей «давайте жить дружно» проникся еще один наш собеседник. Он планирует договориться с жильцами здешних дворов с помощью обаяния и денег. А что делать, если мест нет и во дворе?
На соседней улице Сергея Макеева милая блондинка в дорогой машине играла в телефон.
— А я здесь бесплатно стою, — пояснила она мне. — У меня резидентное разрешение, так что все нормально. А во двор не еду, потому что там места нет.
Девушка рассказала, что в случае поездки в центр города, например по магазинам, 200 рублей она заплатить готова. Но не за восемь часов стоянки во время рабочего дня: «Буду ехать до зоны с минимальной парковкой, а дальше на метро».
Кстати, больнее всего парковка ударит именно по тем, кто работает в центре города. Математика подсказывает: двести умножить на восемь будет тысяча шестьсот рублей в день. Есть ли выход?
— Да, у меня как раз рядом с работой цену на парковку подняли, — рассказывает модный водитель с серьгой в ухе на той же улице Сергея Макеева. — Но рядом с офисом у нас есть закуток, где можно оставить машину бесплатно. 25 мест.
— Но ведь это ужасно мало. Неужели всем хватает?
— Я приезжаю к восьми и как-то успеваю припарковаться. Рабочий день начинается в девять. А друг у меня работает за ТТК. Так его работодатель договорился с местным «Ашаном», чтобы сотрудники там машины оставляли.
В переулках — машине негде припарковаться. Ход конем от Дептранса не сработал — мест нет. На Шмитовском проезде прямо под знаком в машине греется водитель.
— А что мне тарифы? Мне работодатель парковку оплачивает, — для достоверности мужчина достает телефон. На его счету в приложении для платных парковок — больше двух тысяч рублей. — Наше начальство бросает мне по две тысячи, и я паркуюсь без проблем. Контора частная.
Кстати, по дорогам бродили и паркоматчики. Один такой укутанный парень ходил по улице Сергея Макеева и фотографировал номера машин на свой аппарат.
— Нет, меня не бьют... — смеется парень. — Хожу уже с восьми утра, работаю. Если номер закрыт диском, листом бумаги или чем-то еще — я это убираю.
— А если грязью?..
— Нет, мы не уборщики, с тряпками мы не ходим...
О том, что большинство машин в это время года в силу погодных условий покрыты слоем грязи, можно и не упоминать.
…2-я Звенигородская улица разделена Шмитовским проездом ровно посередине. На одной ее половине парковка стоит 40 рублей, на второй — 200. Обе забиты машинами. А если не видно разницы, зачем платить больше?..
3.
Метки: #Авто #Москва #платные парковки
Вспоминаю что было раньше - 2-3 ряда парковок, парковались как хотели и где, был просто абзац, да и машины ближе к центру было поболее. Теперь же эвакуаторы и плата за парковку разгрузили Москву. Да, Москва не резиновая, мест каждому под машину тут нету, запретить продавать тачки не получится, Японская практика так-же не применима, а вот разграничение по баблу вполне реально. Если надо ездить на тачке ближе к центру, или вообще по работе - будешь платить, а ежели жопу свою хочешь в комфорте таскать - плати, или катайся на общественном. Ну есть правда еще вариант - каршеринги, правда за пару часов пробок отвалить придется не мало.
ЗЫ Сам был водителем и становится им снова желания нету, нету такой необходимости, а в Москве места для тачки каждого места все равно нету.
Когда уже за воздух плату брать будут???
15 декабря в 19:30 на Пушкинской площади будет происходить митинг в формате встречи с депутатами. Митинг направлен против антисоциальной транспортной политики дептранса.
Приходите, кто не согласен с запретом стоянки там, где она не мешает, с высокими поборами, с другими действиями тюменца с эстонцем, которым план действия пишут америкосы из маккензи.
Пешеходам тоже пора задуматься. Те поборы, которыми обложили автовладельцев, в конечном счете владельцами бизнеса, которые паркуются и платят огромные деньги, они перекладывают на воих клиентов, так что даже самый распоследний пешеход так или иначе платит за парковку по безумным ценам из своего кармана.
Приходите и покажите свое недовольство.
ээх жду не дождусь-когда народ уже жестоко спросит с этих ублюдков и хапуг..
Да не говори. Понахапали себе, и куда только лезет в них. И как с ними бороться? Уже и цены подняли, а они на понахапанное всё равно машин себе напокупали, весь центр забили, пройти негде. Скоро на крышах парковаться будут.
Это верно. Все эти ублюдки и хапуги понакрали народных денег, понапокупали себе машин, а теперь еще и бузу разводят. Надо чтобы милиция на дороге стояла и всех, кто на машине, сразу в тюрьму за воровство. Честному человеку на машину все равно за всю жизнь не заработать.
Во всем этом дурдоме удивляют даже не жадные депутаты мудаки. Удивляют идиоты из населения, которые говорят "дороги не резиновые", надо бороться с пробками борьбой с автомобилями.
А давайте на широких дорогах еще дома построим и торговые центры ! Тогда дорог вообще не станет. Пускай богатые по тротуарам ездят на своих бентли, а рабы все пешком и на метро ходят. До чего же надо быть безмозглым кретином, чтобы не понимать простую вещь - правильное планирование строительства с широкой дорогой полностью решит все проблемы пробок и парковок и никого ущемлять не надо будет.
Ваши расчеты ошибочны, а экономическая выгода относиться только к карманам чиновников. Достаточно мер, что я привел выше (просто перестать уплотнять город). Да, коррупция есть везде, нью-йорк к примеру вообще город-гемморой. Однако это не значит что к гемморою надо стремиться. Неплохой пример - лос-анжелес, там нет центра как такового, поэтому нет и уплотненных застроек.
Все подробно расписал про коррумпированную работу град.совета. Но все равно найдется идиот, который вспомнит Ивана Грозного.
У нас не монархия. Президент не царь. Выборы президента и выборы партии отдельные (это вам не Англия, где королева все решает).
Еще раз повторю, мы видимо ущербную экономическую политику, и высокий уровень внешней политики. Только дурачек не понимает почему.
Как настоящий культист, Вы, сударь, ловко уходите от ответов на некоторые вопросы. Ничего страшного, я повторюсь:
- что именно стране и народу принесла "высокоуровневая внешняя политика"?
- почему усилия президента сосредоточены на "внешней политике", когда "в тылу" творится абсолютный бардак? Почему внешняя политика стала важнее внутренней?
Мои рассчеты верны. В Москве проживает свыше 12300000 а стремиться из-за мкада сюда же, почти столько же людей. Представьте свыше 10.000.000 автомобилей размерами 4.4 на 2 метра кучей 2500 на 4000 авто и рассчитайте сами, затем нанесите этот квадрат на карту Москвы. Вопросы сами отпадут. Тут надо не инфраструктуру транспорта планировать, а количество народа уменьшать!
А от интересно, если припарковаться и снять номера с машины? В теории : эвакуировать они не могут по закону - машина припаркована правильно, штраф за неоплату тоже - нет номеров. И прав за это лишить не могут, т.к. вы же не управляете машиной без номеров, а она просто стоит, это же не запрещено? Или я в чем-то ошибаюсь? Подскажите, знающие люди...
Многие так и делают, кстати.
Ну в общем-то логика-то есть. Если вдуматься, то единственный вариант борьбы с пробками - снижение количества автомобилей. И власти делают (а это только цветочки, ягодки впереди еще будут) все возможное, чтобы народ больше ездил на общественном транспорте, велосипедах и т.д. Я, честно-говоря, вообще представить не могу, нахрена на работу ездить на машине, если ты в городе живешь. Это дурь какая-то. Ну а если хочется жопу в тепле возить туда-сюда, будь добр, плати. Так что все, в общем-то, правильно.
Ну так кто в этом виноват? Пусть выйдут из метро и заявят о своих правах...
А раз едут и молчат, значит и дальше будут запихивать.
Конечно их, епт, сократили. Еще раз, русским языком, простая мысль - ездить в городе на машине на работу - верх идиотизма. Естественно и очевидно, что с подобными любителями комфорта будут бороться. Потому что окружающим нахрен не нужны ваши парковки и ваши машины, окружающим нахрен не нужны выхлопы от ваших кредитных корыт. Людям нужны широкие тротуары, деревья, парки, поляны, да вообще все что угодно, кроме гребаных парковок.
Поэтому так - не в состоянии оплатить такую роскошь, как парковка в центре, чеши пехом. А то нашелся, епт, царь, подавайте ему место для кареты. Охренел в край просто. Чутка самомнение опусти давай, а?)
Откуда ты такой взялся дятел?
Тхахаха! Мудило, я живу в центре. А вот тебе тут делать нечего, поэтому у меня здесь место для кареты, а ты опусти самомнение и вали в метро, а если хочешь приехать на своей колымаге - заплати. Скоро введут платный въезд в центр, налог на недвижимость по кадастровой стоимости, здесь вообще будет тихо и спокойно, безо всякой швали типа тебя.
Вот так внезапно всё обернулось.
А сколько же дизлайков. У нас менталитет такой - "хуLе боярин будет ездить, а я не могу, что я, хуже? Будем вместе кататься, точнее в пробке стоять и пофиг, главное, чтобы мы были равны, в пробке, по 4 часа, вместо 2 на общаке..." А суть понятна - Москва не резиновая, ни для приезжих, ни для автомобилей. В Москве, имеющей площадь в 2561 квадратный километр, проживает свыше 12.000.000 граждан, автомобиль занимает около 9 квадратных метров, если у 10.000.000 граждан будет автомобиль, то представьте сколько понадобится для них места и где будем жить? В большом кепинге под названием Москва?
Все логично. Когда-то все ходили пешком, потом на лошадях стали ездить, повозках, в каретах и т.д., челядь убирали с пути кнутом. Теперь вот и челядь может купить в кредит себе машину и радоваться, что не придется ездить в скотовозке. Но дороги не резиновые, возможности по расширению дорожного полотна исчерпаны и значит челяди придется либо раскошеливаться еще больше, а самым нищебродам пересаживаться обратно в скотовозки. Просто вместо кнута другой метод освободить дорогу. Все же логично, все как и раньше и так будет всегда - больший комфорт тем, у кого есть деньги.
Еще бы скотовозки развивали при этом для большего комфорта челяди - было бы супер.
Очуметь, 200 рублей и все парковки забиты под завязку! Да что с вами делать-то, как заставить перестать ездить на машинах, по 2000 парковку делать и налоги поднимать в десятки раз?
Да сразу расстреливать, х.у.ли мелочиться-то, государство с утра до ночи думает как бы еще с люмпенов денег содрать. Не дать им возможность заработать и заплатить налоги, а как бы вообще ни.х.у.я не делая собирать бабки.
Как то вспоминаю,что майдан тоже не в один день начался и когда денег будет нехватать,поддержут любого мудака,который пообещает отменить или уменьшить цены на газ,электричество,дороги,тепло,колодцы,дачи,алигархов,лишние квадратные метры,ОДН,и всякие накрутки,которые приносят под Новый год...
согласен.Еще удивляют идиоты типа пучкова,которые говорят,что"Россия получила прививку от майдана".
Дык они все обещают, и Едро, и Жирик и прочие..
Я думаю народ скоро всё же достанет вилы и кого то на них приподнимут, чтобы видно было всем. Дорожает всё, а вот зп почему то не спешат расти, а в некоторых организациях помимо стабильности есть ещё и небольшой регресс.
Наш "народ" если и достанет вилы, то тут же засунет их себе в жопу, когда Господин скажет "цыц!". "Или вы уже видите какие-то признаки восстания пролов?" - Джордж Оруэлл, роман 1984.
Ну может у Оруэлла пиндосский народ и пихает себе в жопу всё что ни попадя, а мы как ни крути тремя более менее адекватными революциями можем утереть им нос.
сейчас у народа уже не вилы!) Есть так сказать чем народу эту падаль наказывать)
И что, наказали уже?
Я, как человек, посещающий центр города на авто исключительно эпизодически по делам, такому раскладу не особо-то и огорчён. Даже скорее наоборот, потому что теперь парковаться проще стало, хоть и за денежку. А раньше хрен найдёшь где поставить без нарушения, чтобы эвакуатор не уволок.
"Если не стало лучше мне, значит не стало лучше никому"
"очевидно любому, кто имеет глаза" (с)
Вот это логика! Вот это аргументы!
Иди-ка ты нах..й вприпрыжку, п..здюк хамоватый, бесплатное вразумление идиотов - не мой профиль.
О, мразь бесится, не находит аргументов, значит я прав. На ху.ю сидеть судьба твоя, быдло. Не можешь разговаривать с людьми - завали еб.ло и песдуй на помойку к своим родителям, с ними будешь так тафкать.
Последний раз, когда я проходил мимо помойки, там твоя мать бомжу отсасывала. Возможно, конечно, что это было твой папка (один из), но сути это не меняет - я теперь такие места за километр обхожу. Брезгую.
А ты, дятел комнатный, прежде чем на людей свой вафлесборник открывать, подумай хорошенько - прав ли ты? Хотя ты... подумай... о чём это я вообще...
Как обычно странные у Собянина защитники платных парковок - сплошняком мразотное быдло. И почему я не удивлён?
Эй, говноедный помоечный имбецил, ты что, думаешь я твои гнойные высеры читать буду? Иди-ка ты в игнор, хоть изосрись там наизнанку - больше не увидимся, теперь ты в ЧС.
Сам дое..ался, сам обосрался, сам обтёк и слился. Молодец, хоть что-то в этой жизни правильно сделал, жертва кровосмесительной связи
[мат]
теплые полгода - мотоцикл (паркинг бесплатный), зимой метро и собака. Машина так - по магазинам сьездить, на дачу или на горки.
Убирают машины из центра, убирают парковки, сужают улицы, вводят плату за проезд... А для кого? Правильно - убрать челядь, чтобы не мозолила глаза. Оленевод делает город удобным для состоятельных господ. Сегрегация по имущественному цензу.
в москва-сити довольно большая подземная парковка, да и подешевле, чем уличная, даже до повышения стоимости. смысл ставить машину на улице? ну а те, кому надо как можно ближе ко входу на работу машину поставить, пусть платят.
Разумно! Так надо и делать!
Хочешь прям в 2 минутах от выхода с работы? 200р в час. Хочешь в 5-7 минутах от выхода - 40р(60р) в час. согласен на 10 минут от работы или 5 минут ждать и 5-7 минут на автобусе до паркинга? 1500р в мес...
Номерные рамки на магнитах отлично решают проблему платной парковки.
пишется заявление - мол сомнительный автомобиль, или же тупо делается звонок напарником гайца. Потом его эвакуируют. Если действительно только что купил - вернут все бабки (с салона машина должна быть), если машина не на учете или снял номера - будешь рассказывать мол парковку на свои оплатил - но гондоны какие то сняли номера. Да вот проблема, парковка не оплачена - переведы.
она оплачена? нет . в парктроне легко это просмотреть + какая то херня по борьбе с тероризмом щас у них) так что не прокатит)
да [мат] вернут
Вот приехал я без номеров а как платить? Какой номер вбивать в паркомате? У меня возле работы постоянно стоят машины без номеров и нечего не чихают
Это пока)) Твердолобых из правительства твои доводы не ипут к сожалению) как и мои любого из нас