18k
9 лет назад · 16 фото · 132841 просмотров · 206 комментариев
15 крупнейших провалов Илона Маска (16 фото)
Основатель самых успешных компаний в области высоких технологий Илон Маск хочет спасти все человечество. Имея 11,5 млрд долларов в банке и более чем гуманные цели, инженер, изобретатель и мультимиллионер выглядит как живое воплощение совершенства. Впрочем, и на солнце бывают пятна. Маск допустил немало ошибок— в некоторых признался, а про часть даже не догадывается. Вот лишь 15 из них.
Если вы еще не слышали про Илона Маска, вы либо полностью оградили себя от внешнего мира и ушли в монахи, либо у вас не работает интернет. Но даже если вы решили ничего не знать о происходящем на земле в наш век, Илон Маск заслуживает вашего внимания.
Основатель самых успешных компаний в области hi-tech "Тесла", "SpaceX" и "SolarCity", Илон Маск хочет спасти вас, меня и все остальное человечество от ... нас самих.
Да-да, именно так.
Родившийся в ЮАР, выросший в Канаде и обучавшийся в США, изобретатель, инженер и почти что провидец ждет своего часа. Илон Маск верит в устойчивое развитие возобновляемой энергетики, и потому создал "Tesla". Он полагает, что человечество на грани вымирания — и основал SpaceX, которая должна спасти человечество, заселив расой соседние планеты и сделав наш вид "межпланетным". Наконец, в свободное от всех этих забот время Илон работает в SolarCity, крупнейшей компании в США, поставляющей солнечную энергию.
Он также является изобретателем Hyperloop, своего рода магнитной трубки-поезда, который может осуществлять перевозки людей на очень высоких скоростях (например, максимальная скорость — 747 миль в час). Можно с уверенностью сказать, что Hyperloop будет куда более успешным проектом, чем Segway, когда речь пойдет о перевозках будущего.
Со всеми этими достижениями и 11,5 млрд долларов в банке Илон Маск выглядит как живое воплощение совершенства. Впрочем, и на солнце бывают пятна. Маск допустил немало ошибок на своем пути к "мировому господству", но совершенно ясно одно — этот парень ошибаться не боится.
Основатель самых успешных компаний в области hi-tech "Тесла", "SpaceX" и "SolarCity", Илон Маск хочет спасти вас, меня и все остальное человечество от ... нас самих.
Да-да, именно так.
Родившийся в ЮАР, выросший в Канаде и обучавшийся в США, изобретатель, инженер и почти что провидец ждет своего часа. Илон Маск верит в устойчивое развитие возобновляемой энергетики, и потому создал "Tesla". Он полагает, что человечество на грани вымирания — и основал SpaceX, которая должна спасти человечество, заселив расой соседние планеты и сделав наш вид "межпланетным". Наконец, в свободное от всех этих забот время Илон работает в SolarCity, крупнейшей компании в США, поставляющей солнечную энергию.
Он также является изобретателем Hyperloop, своего рода магнитной трубки-поезда, который может осуществлять перевозки людей на очень высоких скоростях (например, максимальная скорость — 747 миль в час). Можно с уверенностью сказать, что Hyperloop будет куда более успешным проектом, чем Segway, когда речь пойдет о перевозках будущего.
Со всеми этими достижениями и 11,5 млрд долларов в банке Илон Маск выглядит как живое воплощение совершенства. Впрочем, и на солнце бывают пятна. Маск допустил немало ошибок на своем пути к "мировому господству", но совершенно ясно одно — этот парень ошибаться не боится.
Предсказание появления iCar
Когда речь заходит об инженерных новинках, экологически-ориентированных технологиях и его собственных стартапах, Маск безусловный гений, но в отношении предсказаний будущего автомобильной индустрии он, кажется, немного погорячился. Прошлым летом он предсказывал появление Apple Car в 2020 году (кодовое имя — Титан), поскольку полагал, что Apple с его ориентацией на технологическое развитие должен вскоре стать основным конкурентом Tesla-мобилю. Теоретически Apple можно рассматривать в качестве будущего конкурента Google и Tesla, особенно если речь идет об электромобиле, самоуправлямом и выпущенном в массовое производство. Однако большинство экспертов считают это бредом. Неужели Маск ищет конкуренцию там, где ее не существует?
Выпуски Model X Tesla, часть первая
Компания "Тесла" сегодня, без сомнения, заслуживает название самого нового и самого многообещающего производителя автомобилей. И Маск безусловный герой — ведь именно он осуществил свою мечту и сделал так, что автомобиль из будущего стал реальностью.
Если вы видели машины Тесла, то вы себе можете представить, какие они мощные, красивые и невероятно сложно сделанные. Они влетят в копеечку — некоторые из них стоят 100 000 $. Кроме того, их берут "на всю жизнь", и потому машины оборудованы сумасшедшими фишками, которые далеко не всегда хорошо проработаны.
Речь в данном случае о Model X, о которой сам Маск сказал: "Model X была серьезным вызовом для нас. И мне нужно винить себя в том, что продукт включил в себя слишком много новых технологий сразу".
Конечно, владеть такой штуковиной — это просто высший класс. Однако реальность такова, что такие парни как Маск наивно полагают, что они на раз могут преуспеть во всем, чем бы ни занимались. А ведь иногда требуются годы, чтобы понять, каков из путей верный!
Если вы видели машины Тесла, то вы себе можете представить, какие они мощные, красивые и невероятно сложно сделанные. Они влетят в копеечку — некоторые из них стоят 100 000 $. Кроме того, их берут "на всю жизнь", и потому машины оборудованы сумасшедшими фишками, которые далеко не всегда хорошо проработаны.
Речь в данном случае о Model X, о которой сам Маск сказал: "Model X была серьезным вызовом для нас. И мне нужно винить себя в том, что продукт включил в себя слишком много новых технологий сразу".
Конечно, владеть такой штуковиной — это просто высший класс. Однако реальность такова, что такие парни как Маск наивно полагают, что они на раз могут преуспеть во всем, чем бы ни занимались. А ведь иногда требуются годы, чтобы понять, каков из путей верный!
Выпуски Model X Tesla, часть вторая
Помимо невероятного эгоцентризма Маска у Model X есть еще пара проблем. Компания внедрила слишком много (для автомобиля) экспериментальных функций в самых первых серийных моделях. Маск при этом говорит, что лучше бы они дождались следующей модели, чтобы в нее установить более мощное программное обеспечение и внедрить еще более интересные функции, а не пытаться втиснуть все возможное в первый автомобиль. Речь в данном случае о программе, которая управляет дверными датчиками. На ряде машин датчики не срабатывали иногда или не работали вообще... В общем, если вы купили ту самую модель, забудьте о блокировке дверей — при особом везении в случае с Model X она может и не понадобиться...
Roadster, часть первая
Самый первый автомобиль Tesla Roadster вышел несколько лет тому назад в 2008 году. Фактически Тесла существует всего-то 13 лет, хотя многим кажется, что она была всегда. Маск признал, что некоторые из ранних ошибок, сделанных Тесла, были "ошеломляюще глупыми".
Например, идиотизмом было полагать, что Тесла в создании своих электромобилей может использовать запатентованную технологию от компании AC Propulsion. Тесла первой стала выпускать полностью цифровые продукты, а все системы AC Propulsion были аналоговыми. Инженерам Тесла пришлось переписывать тонны кода, чтобы узнать в итоге, что эти системы AC Propulsion никогда не будут коммерчески успешными... Вот так-то.
Например, идиотизмом было полагать, что Тесла в создании своих электромобилей может использовать запатентованную технологию от компании AC Propulsion. Тесла первой стала выпускать полностью цифровые продукты, а все системы AC Propulsion были аналоговыми. Инженерам Тесла пришлось переписывать тонны кода, чтобы узнать в итоге, что эти системы AC Propulsion никогда не будут коммерчески успешными... Вот так-то.
Roadster, часть вторая
На собрании акционеров в 2016 году Илон Маск признался, что Roadster стал полной катастрофой — помимо того, что система управления мотором была частично аналоговой, и инженерам пришлось переписывать весь код, аккумулятор AC Propulsion охлаждался воздухом. И Тесла пришлось применять в Roadster жидкостное охлаждение аккумуляторной батареи, так как электрокары очень и очень сильно нагреваются. Неверное использование существующих технологий характерно было для Теслы всегда — буквально с первых же дней.
Roadster, часть третья
После всех своих неудач с AC Propulsion, Тесла не закончила экспериментировать с приобретенными патентами. Напротив, они дошли до того, что запланировали взять разработки AC Propulsion и установить их в корпус автомобиля, созданного британской компанией Lotus Cars.
Оказалось, что «начинке» просто не хватает места, и корпус пришлось увеличивать. В конце концов Tesla задействовала лишь 5% оригинальной технологии AC Propulsion. А Маск признал, что весь проект был огромным провалом!
Оказалось, что «начинке» просто не хватает места, и корпус пришлось увеличивать. В конце концов Tesla задействовала лишь 5% оригинальной технологии AC Propulsion. А Маск признал, что весь проект был огромным провалом!
Разводы
Далеко не каждая ошибка Маска связана с его профессиональной деятельностью. Мы даже не уверены, считает ли Маск считает эту часть своей личной жизни просто частью пути, прекрасной ошибкой или же кошмаром. Дело в том, что что Маск со своей женой... развелся как минимум дважды...
Он встретил Талулу Райли в 2008 году, женился на ней в 2010 году, развелся с ней в 2012 году, вступил в повторный брак в 2013 году, снял заявку на второй развод в 2014 году, а затем наблюдал, как Райли подала на последний и окончательный развод (как нам всем кажется) в 2016 году. Словом, Маск и Райли готовы получить титул Ричарда Бартона и Лиз Тейлор в индустрии высоких технологий!
Он встретил Талулу Райли в 2008 году, женился на ней в 2010 году, развелся с ней в 2012 году, вступил в повторный брак в 2013 году, снял заявку на второй развод в 2014 году, а затем наблюдал, как Райли подала на последний и окончательный развод (как нам всем кажется) в 2016 году. Словом, Маск и Райли готовы получить титул Ричарда Бартона и Лиз Тейлор в индустрии высоких технологий!
Торги за SolarCity
Когда в конце августа Tesla заявила о желании купить SolarCity (дабы консолидировать активы Маска), акции Tesla рухнули на 13% до $189,99 за бумагу. Капитализация компании сократилась на $4,3 млрд - больше, чем сумма, которую Tesla готова отдать за SolarСity. А вот котировки SolarCity взлетели на 18% до $25,02 за акцию. Таким образом, покупка активов была совершена выше рынка на 20-30%.
Маск объяснил журналистам, что «ничего мудреного» в этой сделке нет. По его замыслу, в результате Tesla сможет представить клиентам комплексное предложение и продавать сразу электромобиль, зарядные устройства, панели солнечных батарей для дома. Таким образом, клиент вместо того чтобы заказывать это оборудование в разных местах и получать в три захода, сможет получить все разом. Удобство такой схемы Маску очевидно. Что ж, только время покажет, насколько эта схема оправдает себя.
Маск объяснил журналистам, что «ничего мудреного» в этой сделке нет. По его замыслу, в результате Tesla сможет представить клиентам комплексное предложение и продавать сразу электромобиль, зарядные устройства, панели солнечных батарей для дома. Таким образом, клиент вместо того чтобы заказывать это оборудование в разных местах и получать в три захода, сможет получить все разом. Удобство такой схемы Маску очевидно. Что ж, только время покажет, насколько эта схема оправдает себя.
Экспансия Tesla
Только-только Тесла вышла наконец на массовое производство и получение прибыли, как Маск решил вогнать свою компанию в плачевное состояние. По крайней мере, так говорят о его делах отраслевые аналитики.
Маск, находясь в своей нише, до конца 2015 года производил ежегодно около 50 000 автомобилей высокой стоимости и высокого класса, которые были по зубам многим. Однако он недавно объявил, что собирается увеличить производство до 500000 автомобилей к 2018 году. Невероятный прирост производства в течение очень короткого времени, и никто не относится к этому серьезно. Просто он как обычно летит по ледяной трассе с горы и без тормозов. Метафорически, разумеется.
Маск, находясь в своей нише, до конца 2015 года производил ежегодно около 50 000 автомобилей высокой стоимости и высокого класса, которые были по зубам многим. Однако он недавно объявил, что собирается увеличить производство до 500000 автомобилей к 2018 году. Невероятный прирост производства в течение очень короткого времени, и никто не относится к этому серьезно. Просто он как обычно летит по ледяной трассе с горы и без тормозов. Метафорически, разумеется.
Противоречие Reddit
Иногда вы даже не знаете, что вы совершили ошибку, пока кто-то не указал вам на нее. Как в случае, когда расстроенный "почти владелец" Тесла пришел в Reddit жаловаться на то, как Тесла обработала его во время покупки автомобиля.
Покупатель отметил, что обслуживавший его менеджер Тесла намекнул на то, что у покупателя будет действовать скидка, если тот не возьмет во временное пользование машину, которую ему предложили во время ожидания доставки нового Теслы. Подобного рода поведение менеджера вызвало бурю эмоций. К сожалению, у Теслы и Маска существует совершенно непреложный закон — никаких скидок! И эта политика действует для каждого из людей, в том числе и для самого Маска.
Что же, он не просто столкнулся с критикой себя и оглаской случая, он еще и вынужден был разговаривать с собственными сотрудниками, чтобы те не подрывали основополагающих принципов его компании.
Покупатель отметил, что обслуживавший его менеджер Тесла намекнул на то, что у покупателя будет действовать скидка, если тот не возьмет во временное пользование машину, которую ему предложили во время ожидания доставки нового Теслы. Подобного рода поведение менеджера вызвало бурю эмоций. К сожалению, у Теслы и Маска существует совершенно непреложный закон — никаких скидок! И эта политика действует для каждого из людей, в том числе и для самого Маска.
Что же, он не просто столкнулся с критикой себя и оглаской случая, он еще и вынужден был разговаривать с собственными сотрудниками, чтобы те не подрывали основополагающих принципов его компании.
Молчание в Твиттере и Блогпосте
Помните, мы тут выше говорили про проблемы Теслы с дверями у Model X?
Что же, одним из обещаний Маска, которые он охотно делает в твиттере и на официальном блоге Теслы, было то, что новое оборудование уже готово и оно решит все проблемы с Model X. Маск обещал сначала все исправить в июле, затем в сентябре, затем... тишина! Интересно, что заставило его замолчать наконец? Продажа SolarCity, неудачи с запуском SpaceX или скачки стоимости его ценных бумаг на рынке?
Что же, одним из обещаний Маска, которые он охотно делает в твиттере и на официальном блоге Теслы, было то, что новое оборудование уже готово и оно решит все проблемы с Model X. Маск обещал сначала все исправить в июле, затем в сентябре, затем... тишина! Интересно, что заставило его замолчать наконец? Продажа SolarCity, неудачи с запуском SpaceX или скачки стоимости его ценных бумаг на рынке?
Взрыв до старта
Если вы думаете, что в основном все ошибки Маска касаются запуска его электромобиля, то вы ошибаетесь. Это ничто в сравнении со взрывом ракеты Фалькон-9 в сентябре этого года.
Ракета взорвалась во время испытаний сразу после запуска на мысе Канаверал.
SpaceX — аэрокосмическая компания Маска, которая специализируется на доставке грузов (в основном спутники) в космос. Илон возлагает большие надежды на нее, поскольку твердо верит в то, что человечество должно двигаться к звездам, чтобы избежать вымирания на планете Земля.
В результате инцидента ракета Фалькон-9 была полностью уничтожена, а также сгорел израильский спутник Amos 6 стоимостью в двести миллионов долларов. Это затормозило космическую программу Маска, но не сильно: в январе 2017 готовится взлететь еще одна ракета с 10 спутниками на борту.
Ракета взорвалась во время испытаний сразу после запуска на мысе Канаверал.
SpaceX — аэрокосмическая компания Маска, которая специализируется на доставке грузов (в основном спутники) в космос. Илон возлагает большие надежды на нее, поскольку твердо верит в то, что человечество должно двигаться к звездам, чтобы избежать вымирания на планете Земля.
В результате инцидента ракета Фалькон-9 была полностью уничтожена, а также сгорел израильский спутник Amos 6 стоимостью в двести миллионов долларов. Это затормозило космическую программу Маска, но не сильно: в январе 2017 готовится взлететь еще одна ракета с 10 спутниками на борту.
Производство в Азии
Тесла, как и почти все американские автопроизводители, свысока относилась к идее производить автомобили в Азии. Хотя с точки зрения корпоративного управления, производить машины в Азии очень выгодно — труд дешевле, нет профсоюзов, нет требований повысить зарплату, больше человекочасов в день и проч. и проч., — Маск решил, что Азия не может выполнять роль производителя высокотехнологичных моделей его Tesla. Он думал, что можно сделать "дешевле и лучше", но контроль качества и безопасности показали, что восточный аутсорсинг нужно остановить.
Roadster, часть четвертая
Эта ошибка Маска слишком веселая, чтобы о ней умолчать.
Илон Маск рассказал историю о попытке привлечь к инвестициям в Tesla основателей Google Сергея Брина и Ларри Пейджа. Для того чтобы заинтересовать их, Маск взял парней на тест-драйв в первой модификации Roadster.
Единственной проблемой стало то, что автомобиль ехал со скоростью 10 миль в час... На удивление, дуэт из Google наслаждался медленным, как патока, дефиле с Маском, так что они в конечном итоге инвестировали в компанию.
В ретроспективе этот факт звучит забавно: не каждый производитель автомобилей может сказать, что имел успешный тест-драйв автомобиля, который двигался не быстрее, чем обычный велосипедист.
Илон Маск рассказал историю о попытке привлечь к инвестициям в Tesla основателей Google Сергея Брина и Ларри Пейджа. Для того чтобы заинтересовать их, Маск взял парней на тест-драйв в первой модификации Roadster.
Единственной проблемой стало то, что автомобиль ехал со скоростью 10 миль в час... На удивление, дуэт из Google наслаждался медленным, как патока, дефиле с Маском, так что они в конечном итоге инвестировали в компанию.
В ретроспективе этот факт звучит забавно: не каждый производитель автомобилей может сказать, что имел успешный тест-драйв автомобиля, который двигался не быстрее, чем обычный велосипедист.
Интервью с Крисом Андерсоном
Маск выглядит как смелый, дерзкий, уверенный в себе парень — а каким он должен был бы быть, когда все, что он придумал, он осуществил? Но даже самые крутые парни попадают в ситуацию, когда им не по себе.
Во время живой сессии интервью в 2013 году, организованного Крисом Андерсоном, один из зрителей спросил, что было самой большой ошибкой Илона.
Его ответ?... Что же, можно было услышать, как муха летает над залом... Тишина длилась невероятно долго. Маск завис, будто это не он звезда пиара и за словом в карман не лезет. Именно эта пауза в прямом смысле слова стала самым большим публичным провалом лучшего оратора десятилетия!
Во время живой сессии интервью в 2013 году, организованного Крисом Андерсоном, один из зрителей спросил, что было самой большой ошибкой Илона.
Его ответ?... Что же, можно было услышать, как муха летает над залом... Тишина длилась невероятно долго. Маск завис, будто это не он звезда пиара и за словом в карман не лезет. Именно эта пауза в прямом смысле слова стала самым большим публичным провалом лучшего оратора десятилетия!
А ещё с начала Трамп назначил Маска распределять бюджет США, правда притом пришлось зашкирку выкидывать. За пару месяцев Маск пол бюджета куда то дел.)))
"Производство в Азии: Тесла, как и почти все американские автопроизводители, свысока относилась к идее производить автомобили в Азии. Хотя с точки зрения корпоративного управления, производить машины в Азии очень выгодно — труд дешевле, нет профсоюзов, нет требований повысить зарплату, больше человекочасов в день и проч. и проч., — Маск решил, что Азия не может выполнять роль производителя высокотехнологичных моделей его Tesla. Он думал, что можно сделать "дешевле и лучше", но контроль качества и безопасности показали, что восточный аутсорсинг нужно остановить."
ЭТО ЧТО ВООБЩЕ??? КТО НИБУДЬ ПОНЯЛ, ПЕРЕВЕЛ ОН В АЗИЮ ПРОИЗ. ИЛИ НЕТ??? Автор, ты сам вообще читаешь то что пишешь или тупо копипастишь!
Не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Главное не споткнуться в жизни, а подняться и идти дальше, не боясь споткнутся еще раз.
Тесла намекнул на то, что у покупателя будет действовать скидка, если тот не возьмет во временное пользование машину, которую ему предложили во время ожидания доставки нового Теслы.
Наверно это только американец способен переварить а я ничего не понял..
В России таких называли - прожектёр, а нынче фуфлогон!
Не, это ЭФФЕКТИВНЫЙ МЕНЕДЖЕР
Инженер, изобретатель...
10А можно привести список того, что он изобрёл? С пруфами!
Он предприниматель!
Талантливый? Да!
Успешный? Да!
Но не более.
Мне он очень напоминает Вейланда.
Кто не понял, о чём я - смотрите к/ф "Прометей" (ExtendedFanCut) 0:05:24 - 0
P.S> чёртовы смайлики!
смотреть с 0-05-24 по 0-12-10
Он не предприниматель, а мошенник-прохиндей.
Парень спрашивает у девушки,а сколько парней у тебя было.Та молчит две минуты.Парень заволновался,ты что обиделась. Да нет я считаю)). Так что с таким счетом в банке можно и накосячить
Apple Car - это еще симпсоны предсказали и вроде даже раньше
да ужас нах (((
Провалы??!
Вот любят у нас чужие провалы искать у успешных людей
Предлагаю автору вместо аналитики тотальных провалов Маска переключиться лучше на победы нашего автопрома.
ну в данном случае о победах рано говорить(( гражданский автопром у нас пока в глубокой заднице(
это был сарказм. ;)
Вы в слове "всегда" сделали 5 ошибок )
а вот и нет) раньше автопром был великим
К Маску относиться можно как угодно, но факт остается фактом - этот человек пытается хоть что то делать. Большинство же наших олигархов, вместо этого наслаждаются тем, что имеют и не пытаются инвестировать в инновационные проекты, технологии и так далее. Катаются как сыр в масле, да детишки их так же живут в свое удовольствие, а ведь могли бы таких дел наделать, столько пользы принести, но увы, они способны только на роскошную жизнь для себя любимого, и дети их так же, ну и посты на фишках про них периодически выходят, про то, как они "барствуют".
что за бред?! Тесла в большом минусе, прибылью там и не пахнет...плохо авто продаются.
У нас может и плохо подаются, за какой х их покупать.
Его провал еще впереди. Когда все раз и навсегда поймут, что он Остап Бендер новейшей истории, и что все его замыслы - это либо чьи-то проекты, которые он скупил и доделывал не сам, а с помощью большого штата ученых, либо полный бред, как Фальконы или полет на марс. Миллиарды он поднял не как Стив Джобс - на своем детище, а засчет финансирования из Конгресса США. Обычный распил бабла.
Так Стив Джобс тоже не всё своими руками делал - представляете? Не он лично дизайн придумывал, не все технологии изначально эппловские и не везде он первопроходец. А уж ошибок... да любой с десяток набросает, мало мальски знакомый. Тут дело в комплексе, в умении человека поднимать сложные и крайне рискованные проекты. И сейчас в активе у Маска - своя ракета-носитель (с уникальной технологией посадки первой ступени), свой транспортный корабль (и пожалуй лучший на сегодняшний момент) и самые крутые в мире электромобили. Не самые прибыльные, а именно крутые. И на которые уже со скрипом начинают равняться гиганты мирового автомобилестроения. Ещё недавно давившие смешок и выкатывавшие кто гибриды, кто супер-дизеля, кто водородные ячейки.
ну насписано ведь - заработал не как Джобс (не один, а в компании естественно) делая что-то что кому-то нужно, а тупо пиля бабло, которое в него вливают.
То есть если он запускает транспортные корабли к МКС или спутники, то это "тупой распил бабла"? А насчёт чужих технологий, то вам в интернете бодро расскажут, что "Калашников" упёр свой автомат из за бугра, а Королёв просто довёл до ума Фау-2.
ахахаха, я люблю тему про калаш =D давай сравним схему АК и того с чего его спёрли. конструкцию затвора, например, способ запирания. ах, у него пистолетная рукоятка, газоотвод сверху, приклад сзади и изогнутый рожок на 30 патронов? =D я тебе открою большой секрет - немецкая полуавтоматическая винтовка г-43 действительно спёрта с свт. а вот АК не пёрт с стг-44, как ты свято уверен. увы, жаль было тебя разочаровать.
а теперь насчёт запусков грузовых кораблей. давай таки посмотрим на технологию, по которой они летают и откуда она родом. сюрприиииз! увы, неприятный. и эта, многоразовые ракеты по второму разу летали уже, или ещё нет?
Смотри как бодро бросился на защиту Калаша (а Королёв обижен). )) Забавно, что я ни сказав ни слова о конкретике – вызвал у тебя даже уверенность, что я имел в виду (и даже «свято уверен») STG-44. Но слова то сказаны и вот бодрые хомячки уже мчатся с доказательствам. ))
Так вот я так же могу сказать, что все эти обвиняшки в том, что всё в Фалконе цельнотянутые системы, это не больше чем копание в механизмах сразу полудюжины различных образцов оружия. Да что то получили аж из лунных разработок (разумеется, модернизированных), что то придумали сами, но результат налицо – мало того, что ракета летает, так она ещё и ступени сажает. И, думаю, дело времени, когда их (а пока дата январь 17го) запустят повторно. На всякий случай рекомендую придумать какую-нибудь новую речёвку, когда такой запуск повториться. Типа «Ну и что что полетели – наверняка это невыгодно. Вот когда они слетают десять раз, тогда и поговорим». )) Потому, что рубеж «Она низа что не сядет на баржу,это технический бред» я уже с такими как ты проходил.
давай, хомячок. обоснуй свои слова про ак.
На зеркало напрыгиваешь?
неет, я думаю ты таки отличаешься от меня. так ведь? тогда ответь мне на простой вопрос, или сказать как обычно нечего?
Разумеется отличаюсь - я не ведусь на всякий пурген. Чао.
[мат](а)бол потому что =) что-нибудь квакнуть - и в кусты. я рад что ты отличаешься, тебе из-под плинтуса виднее
Эта Маска уже всех достала, я поражаюсь сколько бабла и "админресурса" вбухали в СМИ, чтобы те создали этому клоуну положительный имидж. И они таки ему создали его! - по крайней мере , когда он заявил, что "прошла испытания ВАЖНЕЙШАЯ часть будущего марсианского корабля ..топливный бак - его никто из слушавших не стал бить ногами. А я бы не сдержался - за такое наглое оскорбление (а как еще такие заявления воспринимать? только как то, что он считает вас слушатели идиотами, которым можно любую хрень на уши вешать) дать хаму в морду самое то! "Большая Гребаная Ракета"(это он сам ее так называет) это вообще нечто -обзорные палубы, рестораны, 10000 человек 1 рейсом - представьте, что к вам пришел в гости Мавроди и начал уговаривать настойчиво, дать ему денег, рассказывая про свои очередные проекты -ваши действия?
Если придёт Мавроди, то в числе самых первых можно и вложиться. Это надёжный вариант :)
для того, чтобы судить о вкусе устриц, их надо попробовать -) ракета его уже и спутники выводила на орбиту, и на платформу садилась. а проехав в тесле хоть 10 минут, потом сутки офигеваешь. так что не надо его с толиком конопатым сравнивать. да, бюджет он американский пилит, но не в пустую. просто загугливаем как его контора повлияла на стоимость запуска спутника.
Да, условия тепличные, но не лучшие, нежели в осколково, и прочих иннопрактик, не так ли? Вот только результаты разные...
а можно подробней про распил бюджета? Вы про контракт от НАСА? Так он выполнен. А кредиты Тесла погасила. Какой распил?
Очень рекомендую поинтересоваться все же про машины. Как они просто разваливаются на ходу. И горят.
Дерьмо невероятное.
Наслаждайтесь
https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/sets/72157658490111523/https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/sets/72157658490111523/
"хорошая машина". =))
Ты уже п.о.д.з.а.е.б.а.л этой ссылочкой, нищеброд.
У Лады которая тебе досталась от бабушки меньше проблем?
А что он изобрел? И какие компании успешны? У спэсх как помню оба корабля просто так жахнули даже не взлетев... Солнечные панели используются уже тыщю лет, и как был у них низкий кпд, так и остался, закон сохранения энергии не наипешь... Тесла, игрушка для богатых коттеджных поселков расположеных в климате, где ниже +15 температура не опускается...
А я про ракеты. То что заряд теряется сомнений нет. Но как то в Канаде и Норвегии катаются.
Батареи в Тесле зимой автоматически подогреваются. Всё в порядке, не волнуйся ты так.
наверное от геотермальной энергии или дыхания драконов из параллельного измерения подогреваются.)))))))))))))))))))
Ты бы почитал ради интереса вместо того, чтобы ржать яки конь.
Да что читать. Я обслуживаю аккумуляторы, не по наслышке знаю че почем там.)))))))))))) Брысь на марс собираться.)))))))))
Все ровно он гений! пусть он шарлатан и тратит деньги из бюджета США. А попробуйте ка вы так самы, если сможете!
Я его только за Теслу уважаю!
Вообще-то Тесла погасила все госкредиты (не дотации), причем досрочно.
Ты им про уважение расскажи
https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/sets/72157658490111523/https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/sets/72157658490111523/
В России свой Маск есть - Чубайс.
... и крыло пока еще остается снаружи.
Вопрос же не в самом изобретении, вопрос в патентовании всякого бреда которое и так является известным, типа бумажные пакеты айпелов, или закругленные углы самсунга.
****
Еще одна история, когда французы на нашем заводе увидели что стальные полосы стягивающие сушилку сварены не прямым швом, а под углом. На вопрос, а для чего это им рассказали, что прочность сварного шва меньше поэтому его таким образом удлиняют. Те поскакали к себе на родину и это дело быстро запатентовали, еще и заводу предъяву выслали, что ихним изобретением пользуются.
Замечательно, а у Зиса с торчащим капотом оно типа внутри?
Тяжело притягивать "изобретение" за уши, да?
Ну так что там с Теслой? надеюсь, обошлось без копирования патентов лады-эллады?
И слава богу, ахах.