Российский проект Кортеж пока так и не материализовался в готовую машину, хотя обещано целое семейство соплатформенных автомобилей разных классов. А вот в Китае аналогичное начинание уже давно дает плоды.
0
Источник
Еще в 2009 году концерн FAW построил для руководящей верхушки страны партию бронированных лимузинов под исторической маркой Hongqi HQE («Красное знамя»). Эти машины стилизованы под модель Hongqi CA770 шестидесятых годов, которая, в свою очередь, создавалась с оглядкой на советский автопром и потому снаружи похожа на «двадцать первую» Волгу.
Hongqi CA770 (1966 г.)
0
Источник
Hongqi HQE
0
Источник
Hongqi L9
0
Источник
Hongqi L7
0
Источник
Позже появились лишенные бронезащиты лимузин Hongqi L9 (длиной 6,4 м), седан L7 (5,55 м) и его упрощенная версия L5. Первые две модели выпускают исключительно для партийной элиты и телевидения (лимузин с плавным ходом хорошо подходит для съемок в движении), причем сборка машин ведется едва ли не вручную. А вот седан Hongqi L5 изначально задумывался для свободной продажи. Два года назад концерн FAW даже озвучил цену: пять миллионов юаней, то есть 730 тысяч долларов. Однако по факту «Красное знамя» пока так и не вышло на рынок. И все же китайцы намерены сдержать обещание и работают над новой версией топ-модели для продажи.
Hongqi L5
0
Источник
0
Источник
Все семейство L-серии построено на основе рамы внедорожника Toyota Land Cruiser 200, а единственный силовой агрегат — атмосферник V12 6.0 мощностью 408 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом». Но для «рыночной» версии готовится более современный турбомотор V8 4.0 примерно такой же мощности и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Хотя главное преимущество «восьмерки» вовсе не в современной конструкции, а в том, что она будет выпускаться серийно (с прицелом на другие модели концерна) и окажется заметно дешевле мотора V12.
0
Источник
Прототип будущего «массового» седана уже встретился китайским фотошпионам, но визуальных отличий от нынешних членовозов оказалось совсем немного: это уменьшенный красный «гребешок» на капоте и светодиодная оптика. Зато ожидается, что цена такого Hongqi L5 снизится сразу на 20% — до четырех миллионов юаней, или 580 тысяч долларов. Все еще слишком дорого? Это вы еще местных цен на импортные аналоги не видели: из-за драконовских ввозных пошлин Bentley Mulsanne в Китае стоит минимум 720 тысяч долларов, а за Rolls-Royce Phantom просят не меньше миллиона. Так что стабильный спрос автомобилям Hongqi обеспечен.
0
Источник
Прототип седана Hongqi L5 для рынка
0
Источник
Кстати, нынешние машины этой марки известны и на территории СНГ: с 2015 года кабриолеты на базе модели Hongqi L5 используются в Минске на Парадах победы.
Уже нашлись.
Кстати, нынешние машины этой марки известны и на территории СНГ: с 2015 года кабриолеты на базе модели Hongqi L5 используются в Минске на Парадах победы.
Имею ввиду в Европе или Штатах. Что там в Китае покупают меня не интересует. Про Беларусь в курсе, не самый разумный ход бацьки, лучше б Мерсов прикупил..
не автолюбитель....
Автор а в ЧЕМ сравнение с проектом Кортеж?
Кортеж - это не БИЗНЕС класс... это авто для президента. Да, там важен дизайн конечно же и все такое. Но! ПРЕЖДЕ всего это ТАНК! который предназначен для защиты от нападения!!!
мне смешно потому что НЕ НА ЧТО говорить что то обратное...
Могу сказать что это НЕ распил... и сидеть втирать, что мол Вам нечего сказать обратное на это...
Идиотизм в стиле разборок на кортах в 90-е годы...
Сравнение в том, что по проекту Кортеж не выпущен пока даже "танк", а по китайскому "Красному знамени" мало того, что "танк" давно используется, но и планируется к выпуску серийный седан в рамках проекта.
Но в тексте НЕТ описания "ТАНКА" китайского... ни разу... или есть? Покажите...
Кстати по проекту Кортеж как мне помнится прототипы были уже.
Ну и Китай сравнивать и Россию... несколько не уместно. По Вашим меркам так сравнивать то BYD = VW или к примеру скажите что у Китая самолет 5 поколения есть...
Убогое китайское говно по цене Роллс Ройса. Сомневаюсь что найдутся дураки желающие это купить.
Уже нашлись.
Кстати, нынешние машины этой марки известны и на территории СНГ: с 2015 года кабриолеты на базе модели Hongqi L5 используются в Минске на Парадах победы.
Имею ввиду в Европе или Штатах. Что там в Китае покупают меня не интересует. Про Беларусь в курсе, не самый разумный ход бацьки, лучше б Мерсов прикупил..
не автолюбитель....
Автор а в ЧЕМ сравнение с проектом Кортеж?
Кортеж - это не БИЗНЕС класс... это авто для президента. Да, там важен дизайн конечно же и все такое. Но! ПРЕЖДЕ всего это ТАНК! который предназначен для защиты от нападения!!!
ммм... смешно! Есть еще аргументы?
мне смешно потому что НЕ НА ЧТО говорить что то обратное...
Могу сказать что это НЕ распил... и сидеть втирать, что мол Вам нечего сказать обратное на это...
Идиотизм в стиле разборок на кортах в 90-е годы...
Сравнение в том, что по проекту Кортеж не выпущен пока даже "танк", а по китайскому "Красному знамени" мало того, что "танк" давно используется, но и планируется к выпуску серийный седан в рамках проекта.
Но в тексте НЕТ описания "ТАНКА" китайского... ни разу... или есть? Покажите...
Кстати по проекту Кортеж как мне помнится прототипы были уже.
Ну и Китай сравнивать и Россию... несколько не уместно. По Вашим меркам так сравнивать то BYD = VW или к примеру скажите что у Китая самолет 5 поколения есть...