1k
9 лет назад · 8 фото · 1386 просмотров · 42 комментария
Компания Lucid Motors показала конкурента Tesla Model S (8 фото)
Компания Lucid Motors представила полностью электрический седан Air, который по внешним габаритам похож со своим главным конкурентом Tesla Model S.
Базовой для Lucid Air будет батарея на 100 киловатт-часов, а за доплату предложат АКБ 130 кВтч.
Максимальная мощность силовой установки достигает примерно 1000 л.с., что позволяет развить 96 км/ч всего за 2,5 секунды - на уровне скоростных суперкаров. Что не менее важно, полного заряда должно хватать на 400 миль (640 км) пробега - это почти на 150 км больше расстояния, которое способна преодолеть топовая Tesla.
Lucid Air получила радары, камеры и лидар и сможет перемещаться в полностью автономном режиме, но когда этот функционал будет доступен для покупателей - не сообщается.
Кроме того, некоторыми функциями электромобиля можно будет управлять голосом.
В дорогой комплектации цена Lucid Air превысит 150 тыс. долларов, но компания обещает в будущем и доступную версию - в районе 65 тыс.
Выпускать электроседан на собственном предприятии Lucid Motors будет в Аризоне, которое должно открыться в 2017 году.
Само производство стартует в 2018 г., тогда же начнутся продажи.
Так что время покажет, станет ли Lucid Air лучшим среди электросуперкаров.
Купил бы, да не хватает примерно 8.5 лямов (если учесть что продам свою и добавлю накопления)
Чья база и патенты?
Красивая машина.
конкурент тот кто делает уже машины и продает, а не тот кто говорит что, она у нас будет лучше да дешевле, и показывает графические снимки с 3д марка. п.с. да и планшет мы больше положим вам)))
Так сколько стоит тесла?
зависит от модели, в среднем 6 миллионов рублей. можно с рук взять от 3,5 до 4,5 м.р 2013 - 2014 года
до падения рубля хотел себе Теслу.
так это около 100 000 $ а эти заявляют 150 000$.В штатах максимальная комплектация S стоит около 100 000$ Внимание вопрос, что выходит дешевле???
учитесь читать не между строк прежде чем заявлять свои доводы. закрыл тему! п.с. когда прочитаете правильно все поймете.
А тем временем Урал Амбассадор из соседнего поста, по-тихому завоёвывал Америку :)
они не говорят что не могут починить.Они отказывают в гарантии потому что после ДТП все может быть нормально,а через время деталь выйдет из строя и проверить причину не всегда возможно (дтп или другое)Так понятнее?
ну так покупай мерседес,лексус или бмв.тебя что,с пистолетом у виска заставили купить теслу!? У тех тоже куча нюансов в гарантийном обслуживании.Если разобраться то тесла вообще на территории СНГ не гарантийна в виду отсутствия официальных сервисов.
А, включились в гонку! За этим будущие.
щее.
Ага. Будущее автомобилей за 150 тысяч долларов :) До среднестатического потребителя "этому" даалеко шагать еще :)
Вспомните сотовые лет пятнадцать назад.
Некорректное сравнение. Сотовые появились впервые 40 лет назад, затем подросли технологически завоевали признание у публики и распространились повсеместно. Первые электромобили появились 170 лет назад, получили признание и распространение через 50 лет после изобретения, потом еще через 30 лет про них все забыли. Сейчас второй виток идет, который начался 20 лет назад. Проблема в том, что воз и ныне там, что и 170 лет назад. Не изобретено ничего нового в механизме накопления электроэнергии. Вся эта индустрия топчется на месте. Так что с сотовыми никакой аналогии тут нет.
Языком болтать мастера, да на бумаге рисовать.
Пока они к 2018 году прочухаются, Тесла уже ускачет вперед.
Я-то не против, я вообще только "за" экологически чистый (как минимум _более_ чистый) транспорт.
Другое дело, что радужные мечты могут разбиться о суровые рыночные условия.
Могут,но Вы так восприняли это новость,как оскорбление Тесла и Вам лично.
Я не имею отношения к Тесле, и это не может меня оскорбить. Просто заявлять себя "конкурентом", не имея позиции на рынке, слишком уж амбициозно. На кризисный 2008 год в Америке было с полсотни (не припомню цифру, но не суть) электромобильных стартапов. Из выживших и занявших место на рынке мне известен один, и даже он висел на волоске от банкротства.
Ну допустим амбициозно.И что? многие проекты так и остались бы проектами если бы не амбиции их создателей.Что в этом плохого?
Совершенно ничего. Я только за.
пожалуй куплю себе такой
бери два