На окраине латвийского Даугавпилса и близ железнодорожных путей, расположен замерший во времени Советский Союз. Ожидал чего угодно, только не путешествия в машине времени в далекое прошлое, когда я на велосипеде "Лёвушка" рассекал среди гаражей, где стоял отцовский Жигуль.
0
Источник
Кто бы мог подумать, что в богом забытой местности в нескольких километрах от центра Даугавпилса мы абсолютно случайно попадем в машину времени на задворках какой-то заброшенной промзоны. Назвать это место музеем "не поднимется язык", скорее хаотичная коллекция старых советских автомобилей и всего с ними связанного. Никогда не думал, что так интересно будет рассматривать не только машины, но и какие-то краски, смазки, ацетоны и прочее. Все это чертовски напомнил детство, в зачительной степени связанное с отцовским гаражом. Там я катался на велосипеде "Лёвушка", пока отец с приятелями обсуждали "потекший" у дяди Васи Кияйкина радиатор в Запорожце. Такие разговоры всегда сопровждались стопариками и неизменными связущими словами с большим числом звездочек, повторять которые мне не разрешала мама.
Как сейчас помню, черная двадцать четвертая Волга была у нашего соседа по даче в деревне Мурзинка, Семена Васильевича Маточкина, нынче гендиректора екатеринбургского хлебокомбината.
0
Источник
И я был в абсолютном восторге, когда он меня на ней прокатил от дачи и до озера. Когда же это было? Году, думаю, в 1988...
РАФик это святое! Кой-где в Грузии и Армении эти ветераны рижского автозавода RAF (ныне почившего в бозе) колесят по сей день.
0
Источник
Какой-то склад, ну никогда бы не пришло мне в голову в него зайти.
0
Источник
Вокруг склада залежи старых советских авто, ржавеющих под дождем и снегом.
0
Источник
А внутри неслабая коллекция Москвичей, к которым хозяин испытывает особую любовь.
0
Источник
Даже два милицейских! И они реально милицейские, списанные даугавпилской полицией в самом начале девяностых.
0
Источник
0
Источник
Вот никогда в жизни не доводилось мне пркатиться на старых Москвичах, будь то 407-ой и уж тем более 400-ый. Какой кайф.
0
Источник
Оказывается, у Москвича переключение скоростей было с ручки на руле, не знал.
0
Источник
0
Источник
Вай-вай, дедушка Ленин!
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Интересно, кто выписывал этот нелепый журнал?
0
Источник
0
Источник
Москвичи это ладно, но этот экземпляр - реальный раритет.
0
Источник
Ощущение, что при Союзе тут была автобаза, или что-то в этом роде.
0
Источник
Да и на Волге-21 не приходилось кататься, эх...
0
Источник
Справа сам хозяин гаража и его автомобилей.
0
Источник
Тоже Москвич, между прочим.
0
Источник
0
Источник
А вот эта коллекция порадует сердце любого автомобилиста старой закалки.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Зарулили в эти мрачные заброшки какого-то предприятия абсолютно случайно и провели тут часа полтора и это не учитывая 35 лет назад в машине времени!
Даже и не слышал про такой. Где-нибудь в Гайке или в Калкунах
Латвия, Литва, и вся другач гейоповская пидобратия -ФАШИСТЫ! Помните это русские, иначе они напомнят Вам!!!!
Да пошёл ты, я РУСский с Латвии, и хочу напомнить тебе, нас тут 500.000 !
BET Es esmu LATVIETIS un mūsu ir vēl MILJONS.
и что ? =)
Латвия, Литва и вся другая гейоповская пиз_дабратия - ФАШИСТЫ! Помните это Русские! Иначи они Вам напомнят!!!!
пока отец с приятелями обсуждали "потекший" у дяди Васи Кияйкина радиатор в Запорожце (ц)
сомневаюсь насчет радиатора в запоре. Бухали просто.
бе-эм-вич????
а этот москвич и был советской копией BMW 316 ( мотор , ходовая ) , кузов тока сами слепили
да не, не от тройки 408-ой берет начало. От "копейки" е115, наверное.
я про 412 - й
а 12-ый всего лишь модернизированный 408-ой.
Правильно, не было в Запоре радиатора, он воздушного охлаждения.
Возможно автор имел ввиду масляный радиатор, он кстати у них любил протекать
А масляный? С прокладочками.