Сам не раз ездил по Пятницкому ш. Очень узкое шоссе, для обгона зимой ВООБЩЕ НЕ ПРИСПОСОБЛЕННОЕ. Каждый обгон - это РИСК.
Вопрос ко всем, кого я практически каждый день вижу в сугробах по обочинам (слава Богу, живых) - КУДА вы так спешите? Зачем вы всех нагоняете, садитесь на хвост, мигаете, виляете, потом вот улетаете с дороги (хорошо если никого не задев). Кто вы, спешальщики? Как вы получили права? Вы в курсе о культуре вождения? О правилах поведения на дороге? О том, что автомобиль - средство повышенной опасности?
Вы по сторонам смотрите? Посмотрите, на обочинах полно венков. Поверьте, просто так они там не появились.
Хороших всем дорог на праздниках, аккуратности за рулем и адекватных водителей на дорогах!))
Обгоняющий - дол.....ёб.
Рег молодец, держит дистанцию, начинает плавно сбрасывать скорость увидев проблемы у переднего авто - того, который обгонял, в результате просто его объехал.
Прямо интересно стало, как подобная ситуация выглядела бы с разными функциями активной помощи (ABS, EBS, ESD и др.) и без них.
А вообще, кажется, не нажми водитель на 15-й секунде тормоз, смог бы выровнять.
Надо еще знать как...
С разными подруливающими шансов бы не было - подруливающие сколько бы могли, столько держали, а потом мешали бы при экстремальном рулении.
АБС - удлиннило бы путь, ухудшив качество торможения в пользу руления.
EBS - не дало бы искаженного торможения на прямой дороге, но не в движении юзом.
ESD - это не про машины, если на них нет виндового софта
EDS - Это просто довесок к АБС, отвечающий за курсовую устойчивость при торможении.
Короче, все эти примочки полезные и нужные. Но в комплекте с эйрбагами по всему периметру авто.
Конечно. Держат там, где надо уже выруливать. Отличная вещь для водителя - можно проездить всю жизнь без заноса, не вникая в тонкости управления.
Век не забуду, как я через шугу на "Коле" перескочил на встречку для обгона, а вот назад меня система курсовой устойчивости просто не пустила. И пох на встречку. Чуть не поседел. Потом на понял по треку - совсем другое управление, совсем другая мехакика возвращения контроля над машиной.
но, повторюсь, в подавляющем большинстве случаев это благо, чем зло.
А у меня нет ничего, приходится надеяться только на себя, просто есть у меня знакомый у него фокус 3 говорит "я вообще не люблю все примочки, сразу как купил отключил абс" и ещё что-то, т.к. когда у него был ваз он виртуозно смог увернуться от камаза, я сзади сидел, сИдел и сЕдел
Про абс он сказал что "система нужная, но только для новичков, если у тебя уже есть опыт вывода машины из заноса, то она (система) может навредить", ну как-то так, точно не помню что сказал. Я не считаю себя асом, но и профаном не считаю, возвращал машину из заноса один раз удачно, один раз не очень, развернуло на 360 гр., как так получилось сам вообще не понял, на трассе не было никого и это спасло. С тех пор не обгоняю во что бы то ни стало, хватило.
Давно уже пора вводить при сдаче на в/у четвертый экзамен, на котором будут проверять умение выходить из заноса, всех имеющих в/у обязать сдаче этого экзамена, а также устранить коррупцию, во всем, что касается получения в/у. А то вводят систему "эра глонасс" с тревожной кнопкой, очередной бизнес, вместо устранения основной причины серьезных дтп в зимнее время.
Под музычку станцевал
Сугроб-то как раз мягкий оказался.
Сам не раз ездил по Пятницкому ш. Очень узкое шоссе, для обгона зимой ВООБЩЕ НЕ ПРИСПОСОБЛЕННОЕ. Каждый обгон - это РИСК.
Вопрос ко всем, кого я практически каждый день вижу в сугробах по обочинам (слава Богу, живых) - КУДА вы так спешите? Зачем вы всех нагоняете, садитесь на хвост, мигаете, виляете, потом вот улетаете с дороги (хорошо если никого не задев). Кто вы, спешальщики? Как вы получили права? Вы в курсе о культуре вождения? О правилах поведения на дороге? О том, что автомобиль - средство повышенной опасности?
Вы по сторонам смотрите? Посмотрите, на обочинах полно венков. Поверьте, просто так они там не появились.
Хороших всем дорог на праздниках, аккуратности за рулем и адекватных водителей на дорогах!))
Обгоняющий - дол.....ёб.
Рег молодец, держит дистанцию, начинает плавно сбрасывать скорость увидев проблемы у переднего авто - того, который обгонял, в результате просто его объехал.
Эх колея колея :)
Прямо интересно стало, как подобная ситуация выглядела бы с разными функциями активной помощи (ABS, EBS, ESD и др.) и без них.
А вообще, кажется, не нажми водитель на 15-й секунде тормоз, смог бы выровнять.
Надо еще знать как...
С разными подруливающими шансов бы не было - подруливающие сколько бы могли, столько держали, а потом мешали бы при экстремальном рулении.
АБС - удлиннило бы путь, ухудшив качество торможения в пользу руления.
EBS - не дало бы искаженного торможения на прямой дороге, но не в движении юзом.
ESD - это не про машины, если на них нет виндового софта
EDS - Это просто довесок к АБС, отвечающий за курсовую устойчивость при торможении.
Короче, все эти примочки полезные и нужные. Но в комплекте с эйрбагами по всему периметру авто.
Теоретик?
А на практике ты всеми этими системами пользовался? На нормальной машине?
Конечно. Держат там, где надо уже выруливать. Отличная вещь для водителя - можно проездить всю жизнь без заноса, не вникая в тонкости управления.
Век не забуду, как я через шугу на "Коле" перескочил на встречку для обгона, а вот назад меня система курсовой устойчивости просто не пустила. И пох на встречку. Чуть не поседел. Потом на понял по треку - совсем другое управление, совсем другая мехакика возвращения контроля над машиной.
но, повторюсь, в подавляющем большинстве случаев это благо, чем зло.
А у меня нет ничего, приходится надеяться только на себя, просто есть у меня знакомый у него фокус 3 говорит "я вообще не люблю все примочки, сразу как купил отключил абс" и ещё что-то, т.к. когда у него был ваз он виртуозно смог увернуться от камаза, я сзади сидел, сИдел и сЕдел
Про абс он сказал что "система нужная, но только для новичков, если у тебя уже есть опыт вывода машины из заноса, то она (система) может навредить", ну как-то так, точно не помню что сказал. Я не считаю себя асом, но и профаном не считаю, возвращал машину из заноса один раз удачно, один раз не очень, развернуло на 360 гр., как так получилось сам вообще не понял, на трассе не было никого и это спасло. С тех пор не обгоняю во что бы то ни стало, хватило.
Я тоже не люблю АБС, но не отключаю. Просто один из учитываемых элементов дороги.
Давно уже пора понять, что даже если ты ездишь на иномарке, мозг дома оставлять не стоит!
автор тормозить то хоть собирался???
Давно уже пора вводить при сдаче на в/у четвертый экзамен, на котором будут проверять умение выходить из заноса, всех имеющих в/у обязать сдаче этого экзамена, а также устранить коррупцию, во всем, что касается получения в/у. А то вводят систему "эра глонасс" с тревожной кнопкой, очередной бизнес, вместо устранения основной причины серьезных дтп в зимнее время.
a автор-то, автор до последнего не хотел на тормоз давить, пощекотал сам себе нервы, дятел, а мог бы и во встречную влететь, еслиб была чуть поближе.
только-только слово в слово тоже самое хотел написать
кто-то украл мою мысль:)
Автор все правильно делал - тормозил медленно, чтобы не быть вторым долбо@бом
солидарен
медленно тормозил??? это как??
Ну, ёмоё, ехал и тормозил, медленно так)) Понимаешь! Ёмоё!