Ученые постоянно разрабатывают немыслимые вещи, однако то, что невозможно было воплотить из-за отсутствия материалов 10 лет назад, сегодня легко осуществить. Проекты, которые действительно могут спасти и облегчить жизни людей, до сих пор не реализованы по одной причине — нулевое финансирование. Подробнее в материале на Фишках.
0
1. Спасительная капсула при крушении самолета
Владимир Татаренко —инженер, проработавший большую часть жизни на авиационном заводе, был в составе аварийной комиссии, поэтому знаком с различными причинами крушения самолетов. Таратенко изобрел капсулу, которая спасет пассажиров и экипаж при возникновении неисправности на взлете и/или приземлении.
0
Источник
Принцип действия капсулы: она прикрепляется к фюзеляжу и выскакивает через задний люк в течение трех секунд, при этом вылетают два парашюта — один крупный, который и вытягивает всю конструкцию, второй поменьше. Приземлиться такое чудо техники может на любую поверхность, падать будет со скоростью 8—9 м/с, однако благодаря активации пороховых двигателей, которые останавливают контейнер, в итоге приземлится с нулевой скоростью.
0
Источник
По словам инженера, на разработку капсулы уйдет 2-4 года, а ориентировочная стоимость установки капсулы в модель самолета не превысит и миллиона долларов. К сожалению, для Boeing или Airbus подобное внедрение невозможно — хвостовая часть не предусматривает место для люка. В целом все готово, патент оформлен, осталось дождаться финансирования. У следующего изобретения проблем с финансированием нет.
2. Грузовик безопасности Samsung
Грузовик безопасности — разработка компании Samsung, создали ее для того, чтобы сократить дорожно-транспортные происшествия. Грузовик имеет беспроводную камеру в передней части, которая подключена к видеостене с четырем большими экранам на задней части автомобиля.
0
Источник
Соответственно водитель, следующий за грузовиком, сможет увидеть все, что происходит впереди фуры в хорошем качестве даже ночью. Это позволит принимать обдуманные решении при маневрировании.
Потенциально такая разработка может обезопасить миллионы жизней, непредвиденные обстоятельства станут "увиденными". Особенно полезна технология будет в Ираке, Ливии и Нигерии. Samsung в настоящее время проводит испытания для соблюдения существующих национальных протоколов.
3. Дожить до 200 лет
Да, сохранить жизнь и обезопасить себя становится проще, но как дожить до 200 лет? Екатерина Прошкина, генетик из Сыктывкара, в течение 10 лет искала способ продлить человеческую жизнь в несколько раз. И ей это удалось. Она выяснила, что гены у людей и дрозофилов (мух) во многом идентичны, поэтому старается увеличить активность ген у мушек, которые и отвечают за восстановление повреждений ДНК. Воздействовать на гены "ремонта" можно по-разному, например, с помощью веществ, поиском которых занимается исследователь. Уже есть первые положительные результаты: хорошо себя показал пигмент бурых водорослей - фукоксантин. Бессмертие не за горами!
0
Источник
4. Вечная дорога
Улучшить жизни многих россиян попытался омич, он изобрел долговечное и дешевое дорожное полотно.
0
Источник
Команда изобретателей запатентовала универсальную дорогу. Она представляет собой пазл из треугольников, который при нагрузке становится плотнее и прочнее. Вода в новом изобретении будет уходить через стыки. Такую дорогу можно укладывать на песок, в условиях низких температур, даже на космодроме. Денег на опытный образец создателям никто не дал, поэтому переговоры по продаже технологии ведутся с Китаем.
0
Источник
0
Источник
5. Микрочип головного мозга
А как насчет микрочипов? Сегодня они есть во всей нашей технике. По данным открытых источников, некоторые люди уже установили ДНК-чипы для быстрой оплаты покупок. Однако тот факт, что в мире генетики каждый день случаются грандиозные открытия, и эти открытия активно применяются — правда. Например, компания Microsoft приобрела 10 млн нитей синтетической ДНК для экспериментов с долговременным хранением данных, а полицейские в США на массовых уличных протестах используют пистолеты с шариками ДНК, чтобы по биотегу, который можно распознать с помощью ультрафиолета, узнать участников беспорядков позже.
Нам водители фур в Европе в большинстве своём подавали сигналы, что обгон возможен: включали поворот вправо - если можно и в лево - если видит, что мы жмемся для обгона, а на встречке кто-то есть. Удобно было, но "банк доверия" ещё тот.... особенно на фоне последних событий.
А по поводу дорог.
У нас новые технологии строительства не приживутся никогда, потому что воровать деньги будет трудней на ежегодные ремонты!
пы-сы В Китае не понимал, почему у них трассы почти все бетонные.
Оказалось, что они типа "стратегического назначения", чтобы истребители могли садиться без проблем при войне!!
Предполагается, что к 2025 году на автомобильном транспорте будут реализованы две, по большому счету известные технологии: V2V - "ви-ту-ви", дословно: автомобиль - автомобиль и V2I - "ви-ту-ай": автомобиль - инфраструктура. Так же информация, что с 2020 года все новые модели автомобилей, выпускаемые в США и предъявляемые для сертификации, в обязательном порядке будут оснащены оборудованием V2V. При этом наш грузовик (он в качестве примера) в автоматическом режиме и в любых ситуациях будет получать информацию:
- по реальной дорожной обстановке в зоне видимости от бортовых радаров, лидаров и видеокамер. Информация от его систем также станет доступной всем участникам движения;
- по безопасности - вплоть до изменений скорости, перестроений, порядка проезда перекрестков, обнаружения неожиданных препятствий. Такую информацию будет получать наш грузовик от других участников движения и передавать свою;
- по организации дорожного движения - знаки, светофоры плюс любые изменения, включая трафик и новые ограничения, например, в связи с дорожными работами. Причем те же знаки не просто будут определяться системами автомобиля, но и передавать по беспроводным каналам связи необходимую информацию всем участникам движения (расстояние от 0,5 до 30 км);
- по системам помощи водителю. Например, по особенностям маневрирования или оптимизации режима движения;
- по дорожным сборам по пути следования, возможной оптимизации маршрута, специфике придорожной инфраструктуры (например, наличие места на парковке, наличие и цены на топливо) и любым общим вопросам... Равно, информацию от полиции, различных дорожных инспекций и служб, включая прогнозы погоды.
Грузовик на картинке это просто рекламная акция Samsung... Все намного серьезней.
Где-то попадалась информация, что планируется оснащать автомобили системой обмена информацией. То есть водитель сможет видеть на своем головном устройстве (магнитоле) дорожную ситуацию впереди идущего.
Про первое уже неоднократно обсуждалось. Там основная проблема в том, что теряется жесткость всей конструкции, что негативно сказывается на летных качествах самолета. То есть корпус должен быть целым, чтобы обеспечивать достаточную надежность в различных условиях взлета, посадки, полета. Если и делать капсулу, то только внутри корпуса самолета по аналогии с транспортными самолетами. Но это существенно утяжеляет конструкцию. В общем технологически там слишком много проблем, которые на сегодня пока не решаются. Ну и экономически там вообще все плохо. Ах да, далеко не всегда такие капсулы смогут спасти.
К тому же подавляющее большинство авиапроисшествий случаются на взлете и при посадке, то есть на небольших высотах. У такой системы просто не будет времени/высоты для срабатывания.
Скорее там используется принцип антител. Люминесцентный тег крепится к антителам, которые в свою очередь крепятся к определённой последовательности ДНК. Так к примеру маркируются отдельные участки ДНК для последующего изучения.
Правда где там к делу подключается полиция, шарики и прочее - хз.
Если при взлете и посадке, то может и не сработать, высота не позволит нормально раскрыться парашютам и нормально приземлиться, да еще непонятно куда - лес, вода, горы. а вот фуры с монитором, возможно и будут в будущем, но.. с нашими дорогами и погодой...будет ли толк от них.
Адекватные фуроводы и без такого экрана подают едущим сзади сигналы поворотниками когда можно обгонять а когда нельзя. А эти экраны грязью залепит и долго они не проживут
Миф. Атмосфера засрана пылью так, что упаритесь шампунем асфальт мыть чтобы не было пыли. Плюс осадки будет грязь. У всех фур и легковых универсалов всегда засрано сзади стекло или кузов. И неизбежно - зона разряжения и все туда тянет как пылесос. Но вы наверное хотели сказать что говно только у нас а на западе его нету? Посыл ровно такой.
Живу в Португалии, у меня универсал. Можно вообще не мыть. Иногда летом идет дождик, который пыль приносит из Сахары, все машины становятся желтыми. Тогда и мою. Зимой не мою вообще - дороги чистые, дождь идет часто...
1. Сколько можно эту сказку рассказывать, придумать запатентовать, это одно, а вот в жизнь воплотить это другое.
Объемы пороха и парашютов???? на танк их нужно если не ошибаюсь 4-5 штук не самых маленьких. Капсулу он придумал, да супер, только вот сколько она пространства съест и кто на это пойдет?
2. Отказались от этой идеи т.к. цена получается не детская, да и обслуживание не дешёвое, + дополнительная горючка.
А так идея не плохая...
3. Бессмертие не за горами, ню-ню, что то подобное кричали еще в древним Китаи ,Риме, Греции да везде, а воз и ныне там.
4.Вот радуют они меня, а то что в России живут забывают регулярно. Стыки он чем будет закрывать? а если что-то глубже уйдет. Для военных она пойдет, бетонки все знают???
5.Вшиваю, ДНК чипы, да за деньги тебе любой пропуск под кожу загонят, хочешь в метро ходи, хочешь с банкоматом общайся. Полицейские краской стриляют, которая растворяется в потовых железах и проникает в ткани кожи, пользуются уже пол века, а теперь ДНК технология...
Тогда самсунгу ещё надо будет все дороги идеально мыть. Фуры грязные как фиг знает что ездят!
Да уж пора сделать пару парашютов на весь самолет и закрыть эту тему с капсулой из журнала "Мурзилка" за 1981 год.
по поводу 1- красиво но бесполезно. Бомба вместе с багажом- и что тогда ? капсула будет разрушена.
Нам водители фур в Европе в большинстве своём подавали сигналы, что обгон возможен: включали поворот вправо - если можно и в лево - если видит, что мы жмемся для обгона, а на встречке кто-то есть. Удобно было, но "банк доверия" ещё тот.... особенно на фоне последних событий.
Дороги надо делать хотя бы 2-х полосные, а не х е рней заниматься. У нас этот самсунг на первой стоянке снимут... вместе с камерой....
А по поводу дорог.
У нас новые технологии строительства не приживутся никогда, потому что воровать деньги будет трудней на ежегодные ремонты!
пы-сы В Китае не понимал, почему у них трассы почти все бетонные.
Оказалось, что они типа "стратегического назначения", чтобы истребители могли садиться без проблем при войне!!
- по реальной дорожной обстановке в зоне видимости от бортовых радаров, лидаров и видеокамер. Информация от его систем также станет доступной всем участникам движения;
- по безопасности - вплоть до изменений скорости, перестроений, порядка проезда перекрестков, обнаружения неожиданных препятствий. Такую информацию будет получать наш грузовик от других участников движения и передавать свою;
- по организации дорожного движения - знаки, светофоры плюс любые изменения, включая трафик и новые ограничения, например, в связи с дорожными работами. Причем те же знаки не просто будут определяться системами автомобиля, но и передавать по беспроводным каналам связи необходимую информацию всем участникам движения (расстояние от 0,5 до 30 км);
- по системам помощи водителю. Например, по особенностям маневрирования или оптимизации режима движения;
- по дорожным сборам по пути следования, возможной оптимизации маршрута, специфике придорожной инфраструктуры (например, наличие места на парковке, наличие и цены на топливо) и любым общим вопросам... Равно, информацию от полиции, различных дорожных инспекций и служб, включая прогнозы погоды.
Грузовик на картинке это просто рекламная акция Samsung... Все намного серьезней.
Где-то попадалась информация, что планируется оснащать автомобили системой обмена информацией. То есть водитель сможет видеть на своем головном устройстве (магнитоле) дорожную ситуацию впереди идущего.
Тем самым будет отвлекаться от дороги. :)
Про первое уже неоднократно обсуждалось. Там основная проблема в том, что теряется жесткость всей конструкции, что негативно сказывается на летных качествах самолета. То есть корпус должен быть целым, чтобы обеспечивать достаточную надежность в различных условиях взлета, посадки, полета. Если и делать капсулу, то только внутри корпуса самолета по аналогии с транспортными самолетами. Но это существенно утяжеляет конструкцию. В общем технологически там слишком много проблем, которые на сегодня пока не решаются. Ну и экономически там вообще все плохо. Ах да, далеко не всегда такие капсулы смогут спасти.
К тому же подавляющее большинство авиапроисшествий случаются на взлете и при посадке, то есть на небольших высотах. У такой системы просто не будет времени/высоты для срабатывания.
ДНК с помощью ультрафиолета распознается? это как???
Скорее там используется принцип антител. Люминесцентный тег крепится к антителам, которые в свою очередь крепятся к определённой последовательности ДНК. Так к примеру маркируются отдельные участки ДНК для последующего изучения.
Правда где там к делу подключается полиция, шарики и прочее - хз.
Если при взлете и посадке, то может и не сработать, высота не позволит нормально раскрыться парашютам и нормально приземлиться, да еще непонятно куда - лес, вода, горы. а вот фуры с монитором, возможно и будут в будущем, но.. с нашими дорогами и погодой...будет ли толк от них.
Адекватные фуроводы и без такого экрана подают едущим сзади сигналы поворотниками когда можно обгонять а когда нельзя. А эти экраны грязью залепит и долго они не проживут
Это в России грязью залепит. В Европе/Америке дороги чистые.
Да что вы говорите, ни пылинки да?
Пылинки есть, конечно. Но таких, чтобы засрать машину так, чтобы не было видно ничего на экранах, нету.
Миф. Атмосфера засрана пылью так, что упаритесь шампунем асфальт мыть чтобы не было пыли. Плюс осадки будет грязь. У всех фур и легковых универсалов всегда засрано сзади стекло или кузов. И неизбежно - зона разряжения и все туда тянет как пылесос. Но вы наверное хотели сказать что говно только у нас а на западе его нету? Посыл ровно такой.
Живу в Португалии, у меня универсал. Можно вообще не мыть. Иногда летом идет дождик, который пыль приносит из Сахары, все машины становятся желтыми. Тогда и мою. Зимой не мою вообще - дороги чистые, дождь идет часто...
Значит вам пока везет. Но - так будет не всегда ;)
Нет, не везет. Просто, дороги нужно строить нормальные, а не воровать на всем.
Объемы пороха и парашютов???? на танк их нужно если не ошибаюсь 4-5 штук не самых маленьких. Капсулу он придумал, да супер, только вот сколько она пространства съест и кто на это пойдет?
2. Отказались от этой идеи т.к. цена получается не детская, да и обслуживание не дешёвое, + дополнительная горючка.
А так идея не плохая...
3. Бессмертие не за горами, ню-ню, что то подобное кричали еще в древним Китаи ,Риме, Греции да везде, а воз и ныне там.
4.Вот радуют они меня, а то что в России живут забывают регулярно. Стыки он чем будет закрывать? а если что-то глубже уйдет. Для военных она пойдет, бетонки все знают???
5.Вшиваю, ДНК чипы, да за деньги тебе любой пропуск под кожу загонят, хочешь в метро ходи, хочешь с банкоматом общайся. Полицейские краской стриляют, которая растворяется в потовых железах и проникает в ткани кожи, пользуются уже пол века, а теперь ДНК технология...
Автор, с новым годом, хорошо ты сохранился....
Дорога насти, ни чего не напоминает...
Всё замечательно, кроме бессмертия.