2k
9 лет назад · 3 фото · 5584 просмотров · 84 комментария
Краш-тест УАЗ Патриот: Буду погибать молодым (3 фото + 1 видео)
Метки: #amsrus.ru #УАЗ Patriot #авторевю
УАЗ Патриот — один из немногих автомобилей, который за свою более, чем 10-летнюю конвейерную жизнь, пережил множество модернизаций. Опровергая неписаные законы автомобильного рынка, всем своим имиджем он говорил: «У меня свои правила». И действительно, на таком сроке уже было пора сменить поколение и не один раз, а тут завидное долголетие, которое подкрепляется ростом продаж даже в условиях кризиса. Так в чем секрет?
Секрет, как часто бывает, в совокупности факторов. Где еще можно купить рамный полноприводный автомобиль с просторным салоном и брутальной внешностью по цене автомобиля B-класса? Добавим к этому ремонтопригодность и непревзойденную «моральную проходимость», которая позволяет залезать туда, куда остальные соваться просто побоятся.
Даже кризис, который ударил пыльным мешком почти по всем брендам, вывел Патриот в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке.
Почувствовав фарт, PR-служба просилась в атаку: регулярные тест-драйвы и пресс-релизы, специальные версии, многочисленные модернизации и даже почти двукратный рост стоимости «топовой» версии, не мешали Патриоту успешно продаваться.
В октябре прошла презентация очередной обновленной версии, в которой, как у взрослых, уже один топливный бак! и, О чудо, впервые внедорожник получил фронтальные водительскую и пассажирскую подушки безопасности и передние ремни с преднатяжителями. Системы ABS и EBD теперь предлагаются в базовой комплектации. Это после 12 лет на конвейере!
Даже кризис, который ударил пыльным мешком почти по всем брендам, вывел Патриот в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на российском рынке.
Почувствовав фарт, PR-служба просилась в атаку: регулярные тест-драйвы и пресс-релизы, специальные версии, многочисленные модернизации и даже почти двукратный рост стоимости «топовой» версии, не мешали Патриоту успешно продаваться.
В октябре прошла презентация очередной обновленной версии, в которой, как у взрослых, уже один топливный бак! и, О чудо, впервые внедорожник получил фронтальные водительскую и пассажирскую подушки безопасности и передние ремни с преднатяжителями. Системы ABS и EBD теперь предлагаются в базовой комплектации. Это после 12 лет на конвейере!
В этот раз рама осталась на месте, подушки сработали штатно, вклеенное лобовое стекло не вылетело, но водителю по-прежнему не позавидуешь. Видео удара появилось оперативно.
Рулевая колонка сложилась недостаточно: по предварительным оценкам, величина изгибающего момента, который действует на шею манекена, превысила критический порог, то есть с большой долей вероятности даже сейчас можно утверждать, что водителю реального Патриота при подобном ударе грозит перелом шеи.
Предварительный итог краш-теста, как нельзя лучше, описывается фразой из фильма «Белое солнце пустыни»: «Тебя как, сразу прикончить или желаешь помучиться? — Лучше, конечно, помучиться.»
Полный репортаж, детальный анализ и финальный рейтинг Патриота газета Авторевю опубликует на своем сайте в конце января и в печатном выпуске Авторевю №2, который выйдет 23 января 2017 года.
Предварительный итог краш-теста, как нельзя лучше, описывается фразой из фильма «Белое солнце пустыни»: «Тебя как, сразу прикончить или желаешь помучиться? — Лучше, конечно, помучиться.»
Полный репортаж, детальный анализ и финальный рейтинг Патриота газета Авторевю опубликует на своем сайте в конце января и в печатном выпуске Авторевю №2, который выйдет 23 января 2017 года.
Метки: #amsrus.ru #УАЗ Patriot #авторевю
УАЗ конечно хорошо, но НЕТ. Лучше прадос 98го года в 95 кузове. Проверен временем и даже старый проходит дольше нового патрика.
Назвал бы статью сразу "ЧИТАЙТЕ АВТОРЕВЮ", сразу бы убил, зачем людей мучаешь?
у нас глава района на патриоте в камаз встречный влетели-оба живы
Жизненная статистика. Вот ТУ-154 в Сочи... 92 замечательных человека было
по твоей логике главой района только говенный человек может быть, а артисты все замечательные?
Всё, глава района, можешь писать открыто;)
не глава я, да и нах мне это не надо
Ну, оно и понятно, что не Евдокимов, и не Лебедь, которые были губернаторами и хорошими людьми
У меня дядька фермер. Купил подобное чудо год назад. Новый, из салона, средней комплектации. Говорил, что по полям будет гонять и зимой и летом. Сейчас говорит, что погорячился с выбором. Для "по полям зимой и летом" лучше паджеро подержанный взять, а для "по делам" седан какой нибудь корейский. С его слов "как внедорожник он на троечку, комфорт тоже на троечку, а надёжность и качество п**здец полный".
P.S. машина куплена в Казахстане, возможно местной сборки. Так что говорить про то, что УАЗы все такого говяного качества - не стану.
Все они одинакового говнокачества
Это печально
с каждым годом "патрик" становится всё говнянее. Уверенно говорю, как владелец "Симбы" (ранняя версия патрика) с четырёхзначным серийником. Да, новые патрики вроде как поаккуратнее (хотя мне симба именно брутальной "квадратностью" нравится), и вроде бы не так сильно ржавеют, но... (((
а вот насчёт краш-теста чота мутно. Мне раз "в лоб" влетел жигуль (машина стояла на обочине, я сидел за рулём. чудак, видимо, хотел запарковаться на моей стороне, и, либо тормоза отказали, либо педали перепутал). Жигуль в говно, а я своим ходом домой уехал, только тяги потом рихтануть пришлось, погнулись, стало влево тянуть. Правда, у меня бампер нормальный, самовар из "трёшки". По ощущениям, удар получился не сильнее, чем когда с ходу на бордюр влезаешь без переднего моста.
Волшебное слово "бампер из трешки". :)
Да и рамы сейчас делают "травмобезопасные",
сто бы они пешехода не помяли, наверно.
А мы прям верим...
Это правда. Просто так проворовались на строительстве, что там стены как бумага. Туалетная.
Если бы только они.
Нуу... Это как бы не задумывалось как документальная съемка.
Кто знает, в каком году в машины стали массово уже ставить подушки безопасности?
в 1984 году правительство США обязало автопроизводителей ставить водительскую подушку во все автомобили начиная с апреля 89 года.
Ну так давайте посмотрим на ценник УАЗа (возмем топовый вариант с абс и ебд и подушками) и... например на митсубиси аутлендер (начальный вариант ,но тоже с абс и ебд и подушками)...
ценник патриота 949 990 руб
ценник митсубиси 1 399 000 руб...
а теперь уберем заградительную пошлину на аутлендер - 30% (поправьте если ошибаюсь) - 419 700 руб, тогда ценние составляет 979300... так почему НАШ УАЗ стоит фактически как их оутлендер? Я имею в виду качество... качество сборки, комплектующих, кузова, применяемые технологии... Не кажется ли Вам, уважаемые, что как-то доху[мат]я за УАЗ заломили? Ну рама - это "+", но в остальном много "-".
Даже если взять аутлендер 4wd... без пошлины - это 1 119 993 руб... в принципе за эту же цену Вам будут пытаться впихнуть УАЗ.
PS: и да я хочу купить УАЗ... и почти уже созрел, но подожду пока либо ценник ужмут, либо ЗП поднимут.
Я не то чтобы за УАЗ, сам хрен бы его себе когда купил, но справедливости ради, Патриота имеет смысл сравнивать таки не с паркетником Аутлендером, а с Паджериком или Паджериком спорт на крайняк, хоть он и поменьше будет. А там таки ценник уже другой.
Не ужмут. Увы.
Я на аутлендере рабочем ездил... мне понравилось.
Дык я не говорю, что он плохой. Просто разного класса и назначения машины.
"В октябре прошла презентация очередной обновленной версии, в которой, как у взрослых, уже один топливный бак!"
С_у_к_а, это был наверное единственный емкий плюс(2 бака, правда бенз тек с новья но хер с ним их же 2 :) ) Патрика и тот похерили - поставили один ПЛАСТИКОВЫЙ(ДА КАРЛ-ПЛАСТИКОВЫЙ) бак, который висит ниже лонжерона(по отзывам из статей про новый Патриот) и у которого в стоке нет нормальной защиты даже в полной комплектации за Миллион тридцать тысяч(опять же из отзывов)!!!!! Это вообще что за шахид-апгрейд????
Похерили Патрика еще когда начали пихать гейскую электрическую раздатку, превратив его из более-менее серьезного внедорожника в кроссовер для офисного планктона :) Сейчас уже просто добивают то, что осталось.
Ни разу не подвела. :)
Если защита грамотная, то все ок должно быть. Грэйт Волл, говорят классный трактор. Что за модель(смотрю не пикап вроде)?
А пикап, это "Дир", как "Хайлюкс".
Когда-то машин был таким: :)
"PR-служба просилась в атаку"
Надо было удовлетворить просьбу - в Сирию, всем составом, на Патриоте в стоке.
УАЗ это образ жизни! УАЗу на дорогах России альтернативы нет! Нормальная машина, некоторые сетуют на цену, извините это самый доступный РАМНЫЙ внедорожник, не сравнивайте с паркетниками!!!
у меня гранд витара 2006 г.в. рамная, кож.салон, кондей, все дела
Ну и? Сравни цену нового УАЗа и новой витары.
А новая витара - говно, моя может тыщ 300 сейчас стоит, но продавать я ее не буду.
А ты убери таможенную пошлину и витары и снова сравни цену. Сверху правильно написали...
А ты попробуй и не заплати пошлину!
мдаа... печально .... ну машина - для поля и леса, зачем на ней по дорогам общего пользования то ?
Это вопрос или предложение?:)
От резины многое зависит.
И на Л200 стоит самоблок в заднем мосту.
Не 100% принудилово, конечно, но тоже помогает.
У обоих стояла обычная шоссейка без затей.Самоблок,конечно,тема!
Но принудиловка лучше!
Я на Патре своём достал из полутораметрового кювета Патриота Пикапа. Сначала его с крыши на тапки перевернул, а потом уж выдернул. Патрик у меня самый что ни на есть стоковый, на штатной Каме, которой 3 года, и которая лысая, как моя башка.
Субарик это Outback, а Митсубиси outlander ....
Может все-таки легаси?
Да понял, что не импреза
На Дроме про эту машину много отзывов, а краш-тест дополняет картину, причем краш-тест на модернизированый вариант 2016 г.
о! Гиг!
я :)
русские бракоделы ток впк умеют делать
фуу, хамло. сын овцы и обезьяны
Пусть будет так... Зато тебя твой отец делал стоя, да и то половину пролил...
ты смотрю силен в том ..чтобы проливать... хочешь поговорить об этом?)
Да что ты можешь умного сказать, злобный клоун?
агро никак не снижается...хочешь поговорить о тензорном исчислении?)
Был бы хорош в 2010 !