168k
9 лет назад · 10 фото · 7208 просмотров · 46 комментариев
440-сильный Volkswagen Sharan на продажу (10 фото)
Метки: #Sharan #Volkswagen #Тюнинг #автотюнинг
Ищете вместительный семейный автомобиль, но не хотите ездить на «овоще»? Тогда обратите внимание на этот Volkswagen Sharan 2001 года выпуска. Четыре года назад под его капотом поселился 2,8-литровый турбодвигатель V6 мощностью 440 л. с.!
На момент доработки пробег составлял 154 тыс. км. Сейчас на одометре цифра 228 тысяч.
Машина находится в Германии, и владелец хочет получить за нее не меньше 11 690 евро.
Видно, что в минивэн вложено огромное количество сил и денег, и даже за такую сумму он вряд ли «отобьется». Несмотря на «спортивный» дух, здесь по-прежнему 7 полноценных мест и вместительный багажник. Владелец поставил на автомобиль 18-дюймовые диски в стиле Golf R, Webasto c дистанционным управлением и магнитолу Alpine с сабвуфером.
В двигателе была заменена система охлаждения. Мотор оснастили турбиной Garrett GT30 и спортивной выхлопной системой. Безусловно, данная модификация Sharan оснащена системой полного привода.
Метки: #Sharan #Volkswagen #Тюнинг #автотюнинг
Его бы приподнять, да резину вездеходную, вот уж точно семейный автомобильчик бы вышел =))
440 не смеши песду , она и так смешная
Любой колхоз в машине приводит к тому,что она начинает сыпаться непрерывно
у него осталось 2 дня чтобы до мытищинского рынка доехать. Эра глонасс наступит 1го января 17 го.
Мне на эспасе 2 литра 165 кобыл вполне хватало...
Сколько коней не пихай под капот автобуса, спорт кар всё равно не получится!
Видимо поэтому и продаёт.
Шикарно, но дорого.
Занизить и на Кавказ. Там купят.
что то не очень (
если хорошо газануть коробку со сцеплением парвёт нах*уй
Табуретка.
Только вот зачем, хорошая семейная машина, нафига из неё пулялку делать, да и салон ну совсем убог.
Даже климата нет
а каким боком это к сабжу?
на фото Ford Galaxy вообщем то. это тот же Шарик. Еще Seat Algambra - тоже шарик. А S-Max - не шарик)))
в общем-то - S-max. Впрочем, и Gal - ни х*я не "шарик".
1. Автомобилю 15 лет (на 2016 год).
2. Цена 11690 евро - 748'160 рублей (курс 27.12.2016).
3. Таможенный калькулятор (таможенный брокер, Google в помощь). Из расчета стоимости заявленной владельцем - 11690 евро, но таможня может не согласиться (может быть больше). Однако. Легковой автомобиль старше 7 лет. Мощность 440 л.с., объем 2800 куб.см., возраст более 7 лет, ввозит физическое лицо. Оформление 2000 рублей, единая ставка 5,7 евро за куб.см. Плюс утилизационный сбор. Итого: 897'222,00 рублей.
По двум пунктам 1'645'382 рубля.
4. Новый VW Caravelle (самое простое исполнение - Trendline, 2,0 TDI, 140 л.с., автомат DGS) от 2'198'600 рублей. Разница 1,3 млн. Много?
5. Транспортный налог (Москва, 2016 год, налоговый калькулятор ФНС). В год 66'000 рублей. Для VW Caravelle - 4'900. Разница 61'100 руб. в год. За пять лет 305 тысяч разницы.
5. Через 5 лет владения (в 2021 году) продаем Volkswagen Sharan 2001 года выпуска и VW Caravelle 2016 года выпуска. За пятилетнюю Caravelle нынче просят 1,1-1,3 млн. рублей (Google в помощь, понятно есть зависимость от пробега и комплектации). А ведь это наша примерная разница при покупке. Но здесь надо бы приплюсовать экономию по транспортному налогу. А за 1,4-1,6 млн. рублей вполне можно купить неплохой автомобиль.
Однако вопрос: а за сколько можно будет продать 20-летний Sharan даже с мотором 440 л.с.?
Не выгодно в Германии кататься на транзитах, тогда на страховке разориться можно. А техосмотр пройти да, можно, приложив все чеки и сертификаты на изменения в авто.
897 000 эт только растаможка обойдется вам...
у нас тоже "невозможно", машина внешне сток, поменять синий силикон на черный под капотом и про движок даже не спросят, да и проверяют там больше стандартные показатели как и у нас. Ну и вернуть машину сток на день проверки тоже можно.
Да по закону все так и есть как вы говорите, но по факту если все придерживались этого правила половила Тюнеров Германии не существовали бы. Или вы думаете строить 1000 сильный ГТ-Р можно по правилам закона?
Но и такие машины мало кто на повседнев используют, и для таких машин без Tüv существуют händlerkennzeichen. Вы еще скажите что все машины в Германии ездят и собранные по правилам и по обочине никто не ездит во время пробок.
Ездят, но не так массово )
Знатный сарай) Хотя, как говорил знакомый владелец сервиса, шаран тачка клёвая, пока чинить не надо: хрен где подлезешь.
шо есть то есть, в ремонте геморойненьккий. как вспомню как там менять печку
. а так как минивен очень хорош.Шаран зачетная барбухайка даже без всех этих хипстерских выгибонов с форсированным двигателем и сабвуфером. По сути это туарег в другом кузове, так что он и в стандартной комплектации весьма бодрый для семейной повозки.
По сути это туарег в другом кузове (ц)
Давайте уж еще самооценку шарановодов повысим - кайен!
Как-то низко взяли. Чего уж там, 911, особенно среди минивенов )
Вот Мица Делика - это паждерик с кузовом типа сарай, а шаран.... ну он и в африке шаран
Bentley ,хулиужтутуж)))) Наверное он имел ввиду Туран, ну все равно не то.
я когда машину продавал то надо было на фишках запостить!!! вот ведь досада---такую возможность упустил
Судя по последним действиям наших законотворцев, этот автомобиль никогда России не продадут.
Да не обращай внимания, этим индивидам лишь бы серануть. По делу, не по делу - для них вопрос вторичный. Удивительно, что в его комментарии не присутствует Темнейший.
Продаю шаран убитый,
Мощность 300 киловатт.
Ни х*я не продаётся -
Это Путин виноват!
Автор имел ввиду вступающий в силу с 1 января закон, о том, что машины не оборудованные системой "эра-глонасс" не могут получить СБКТС для России, соответственно и ПТС не получить.
И не только глонасс...